帆船的动力来源：帆船的最大动力来源是“白努利效应”也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一个姠前向上的吸引力因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进而正顺风航行时，“白努利效应”消失船只反而不能达到最高速。 帆船的航向限制与效益 但帆船的航向也不是完全没有限制在正逆风左右各约45度角内，是无法产生有效益的前进力的 但是太顺风也不是佷好的，这时“白努利效应”消失船速会再度慢下来，同时也进入不稳定状态 而有逆风航行能力的船，若要往逆风方向前进必须采取Z字形的路线才能到达目的地。 所以不能张成有效弧形的帆，是没有逆风航行能力的这些船只航行于大海上，往往要靠依照季节改变方向的贸易风才能有去有回。像现代的帆船都拥有良好的逆风航行能力。 帆船前行的原理 帆船前行的原理人们通常认为帆船只能沿风吹动的方向移动 － 即顺风移动但三角帆使帆船还能够迎着风移动（逆风移动）。在理解如何逆风移动之前我们首先需要了解一些与船帆有关的知识。 船帆的最先着风之帆缘称作前缘它位于船只的前部。后部的船翼后缘称作帆的后缘从前缘到帆的后缘的假想水平线称莋弦。船帆的曲度称作吃水并且从弦到最大吃水点的垂直距离称作弦深。充满空气以形成凹面弯曲的船帆的一面称作迎风面向外吹以形成凸起形状的一面称作背风面。

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