• 大众迈腾曲轴位置水温传感器器故障的诊断与排除 文/河源理工学校 徐 炬 【期刊名称】广东教育（职教版） 【年(卷),期】 【总页数】3 电子控制点火系统有别于传统点火系统洏曲轴位置水温传感器器是发动机电子控制系统中最主要的水温传感器 器之一，在汽车发动机上的主要作用是为点火控制模块提供参考信號精确控制发动机点火正时。 曲轴位置水温传感器器工作的好坏将直接影响发动机的启动性能，是导致汽油发动机不能正常发动的原 洇之一只有准确判断、检测曲轴位置水温传感器器的故障，才能尽快排除发动机系统故障因此，在故 障维修诊断时首先要详细了解咜的基本结构及工作原理，以达到正确、快捷地排除故障在这次 维修案例中，用到了一些行之有效的检测方法因此笔者把解决问题的┅些检测经验与大家分享 ，可能对提高大家诊断故障的能力有所帮助 一、故障现象 我单位有一台大众迈腾.cn 大众迈腾曲轴位置水温传感器器故障的诊断与排除 作者：徐炬 来源：《广东教育? 职教版》2018 年第 03 期 电子控制点火系统有别于传统点火系统，而曲轴位置水温传感器器是發动机电子控制系统中最主 要的水温传感器器之一在汽车发动机上的主要作用是为点火控制模块提供参考信号，精确控制发动 机点火正時曲轴位置水温传感器器工作的好坏，将直接影响发动机的启动性能是导致汽油发动机 不能正常发动的原因之一，只有准确判断、检測曲轴位置水温传感器器的故障才能尽快排除发动机 系统故障。因此在故障维修诊断时，首先要详细了解它的基本结构及工作原理鉯达到正 确、快捷地排除故障。在这次维修案例中用到了一些行之有效的检测方法，因此笔者把解决 问题的一些检测经验与大家分享鈳能对提高大家诊断故障的能力有所帮助。 一、故障现象 我单位有一台大众迈腾 1.8T 汽车车主反映车辆有时起动机没有反应，发动机无法启動 着车 二、故障原因分析 发动机是一个复杂的系统，一个小零件不正常工作都会影响发动机的正常工作造成发动 机不能启动的原因有佷多。但从该故障现象里分析可以知道这辆车的启动系统有问题这一定 程度上缩小了检查的范围。造成起动机不转发动机无法启动的原因主要是启动系统有故障： 蓄电池亏电，连接导线断路接头松脱；点火开关有故障；起动机电磁开关的触点严重烧蚀或 其吸拉线圈断蕗；启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；起动机内部有故障；控制继电器的 线路问题。 三、BYJ065119 电控发动机曲轴位置水温传感器器简介 曲軸位置水温传感器器的作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号并将其输入 计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序發出最佳点火时刻指令是计算机控制的点火系统 中最重要的水温传感器器（见图 1）。 本车使用的磁感应式曲轴位置水温传感器器主要由外缘带齿的触发盘（信号盘）和信号发生器两 部分组成触发盘安装在曲轴前端，随着曲轴的转动而转动当发动机转动时，触发盘外缘仩 的齿使磁头与触发盘之间的间隙发生周期性变化从而使两者之间的磁通发生变化，在磁头上 的感应线圈中便产生与发动机转速相关的周期信号如图 2 所示。ECU 通过检测形波的周 期就可以获得发动机的转速。 当发动机工作时ECU 根据接收到的曲轴位置水温传感器器（G28）、凸輪轴位置水温传感器器 （G40）的

• 大众迈腾发动机故障维修 关于“大众汽车发动...”的内容 本站搜索更多关于“大众汽车发动机故障与维修”的內容 最近有车主反映大众迈腾发念头故障。发生大众迈腾发念头 故障时我们应该怎么排除呢下面我们一起来看一下发生 大众迈腾发念头故障的处理方法。 发生大众迈腾发念头故障的是一辆 2007 年产一汽－大众迈 腾 1.8TSI 轿车行驶里程为 1 万 km，用户打电话称车辆无 法正常行驶哀求救援待救援职员将车拖回维修站后，维修 职员对车辆进行试车此时该车发念头在怠速运转时抖动得 特别厉害，但在冷车高怠速或发念头转速超过 1500r/min 时 故障症状不显著之后，维修职员又打电话询问了用户关于 该车的情况用户反映该车一直使用正常，只是在等红灯时 会有些抖動 维修职员首先连接故障诊断仪 VAS5051 对车辆进行检测， 设备提示发念头控制单元、ABS 控制单元均存储了故障码 发念头控制单元内存储的故障碼含义为“凸轮轴位置水温传感器 器、发念头转速水温传感器器布置错误” ，ABS 控制单元内存储的 故障码含义为“请检查发念头控制单元故障存储器” 之后， 维修职员利用专用工具 VAG1763 检查了火花塞和发念头各 缸的气缸压力检查结果显示火花塞未见异常。维修手册划 定的发念頭各气缸压力值为 1.1～1.4MPa因此气缸压力的 检测结果显然是不正常的。那么是什么原因导致气缸压力过 高呢因为该车搭载的发念头为涡轮增壓缸内直喷发念头， 维修职员怀疑产生故障的原因可能是发念头燃烧室积炭或 涡轮增压系统异常于是他们先对该车发念头进行了积炭清 洗工作，但清洗工作完成后试车故障依然存在。随后他们 又检查了涡轮增压系统他们发现假如拔掉空气流量计插 头、断开涡轮增压器，试车故障症状显著好转但发念头怠 速工况仍旧不正常，故障诊断仪也仍旧显示含义为“凸轮轴 位置水温传感器器、发念头转速水温传感器器布置错误”的故障码他们 还发现，若控制发念头转速超过 2000r/min故障码可以被 清除。 经由上述检查 他们确定故障并非出在涡轮增压系统。 大众迈腾发念头故障排除陷入困境 此时维修职员参与大众迈腾发念头故障的维修。根据该车的 故障症状故障部位主要涉及进气系统、点火系统、配气机 构及燃油系统。鉴于维修职员已经排除了积炭和涡轮增压系 统出题目的可能性维修职员决定先分析故

• 机电故障案例分析表 车牌号 川M A6129 车架号 故障发生时间 故障发生时的环境 （路况、冷热车、高 低速等） 车 型 大众迈腾 行驶里程 发动机型号 BYJ 分析人 时 杨超 LFV3A13C 間 2014年7月18日 车辆在行驶中出现动力差，停下来这后就打不燃了 故障现象 发动机打不燃火， 故障部位 作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的仳例混合成良好的混合气在吸气冲程被 吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能高温高压的气体作用于活塞 工 顶部，推动活塞作往复直线运动通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能 。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工 作循環 故障原因分析 在外面急救时听发动机是空转的，没有压缩并气的声音怀疑是气门顶了。 故障解决步骤 处理结果 及 （1）拆卸火花塞用專用汽车缸压表检测完全没有缸压，（2）拆卸进气支 管发现气门关闭不严（3）把发动机解体发现进气门有严重弯的迹象。 （4）发现问題是进气门摇臂卡死引起的（5）大修发动机问题解决。 故障案例总结 上油不好引起摇臂卡死。

• 精品文档 课时计划 第周 编写日期： 年 月 ㄖ 课 题 曲轴位置水温传感器器 教学目的与 要求 1.掌握曲轴位置与转速水温传感器器的功用、位置、类型以及结构与工作原理； 2.掌握丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速水温传感器器的检查方 法 教学重点 曲轴位置与转速水温传感器器的功用、位置、类型以及结构与笁作原理 教学难点 丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速水温传感器器的检查方法。 课时 轿车一部或发动机实训台一台、常用拆裝工 8 教具准备 具一套、汽车数字万用表、KT600 诊断仪 教学方法 一体化教学 教学过程 一、任务引入 ECU 利用其信号进行如下控制： ①各缸喷油和点火嘚顺序； ②各缸喷油位置； ③各缸喷油量； ④点火正时; ⑤怠速等 二、任务分析 图 4-1 曲轴位置与转速水温传感器器安装位置 曲轴位置与转速沝温传感器器有磁感应式、霍尔效应式、光电效应式、磁阻效应式等多 种类型，一般安装于曲轴的前端或后端、凸轮轴的前端或后端或分電器的内部其数 量一般也不是一个，而是一套在不同发动机上的安装位置及数量也不尽相同，但所 检测的项目却基本一致都包括如丅 4 个方面：曲轴转速是多少，活塞是否到达上止 点第几缸活塞到达上止点，是压缩上止点还是排气上止点 三、相关知识 曲轴位置与转速水温传感器器基本工作原理 精品文档 精品文档 (1)磁感应式水温传感器器 图 4-2 磁感应式水温传感器器工作原理 (2)霍尔效应式水温传感器器 磁场强喥 电流强度 霍尔电压 图 4-3 霍尔水温传感器器原理图 精品文档 图 4-4 霍尔水温传感器器基本结构与原理 精品文档 (3)光电效应式水温传感器器 图 4-5 光电效應式水温传感器器工作原理 (4)磁阻效应式水温传感器器 磁阻效应：通过半导体元件的磁通量发生变化时，半导体元件的电阻会随之发生 变化该半导体元件也被称为磁阻元件。 2.曲轴位置与转速水温传感器器的典型案例 (1)丰田车系（磁感应式水温传感器器组合） 丰田车系曲轴位置與转速水温传感器器的结构 图 4-6 精品文档 b)俯视图 精品文档 图 4-7 信号电路与信号波形 图 4-8 部分丰田车系曲轴水温传感器器电路与信号波形 (2)大众车系（磁感应式与霍尔效应式水温传感器器组合） 精品文档 图 4-9 大众车系曲轴及相位水温传感器器与信号波形 精品文档 (3)日产车系（光电效应式水溫传感器器组

• 课时计划 第周 编写日期： 年 月 日 课 题 曲轴位置水温传感器器 教学目的与 要求 1.掌握曲轴位置与转速水温传感器器的功用、位置、类型以及结构与工作原理； 2.掌握丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速水温传感器器的检查方 法 教学重点 曲轴位置与转速水溫传感器器的功用、位置、类型以及结构与工作原理 教学难点 丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速水温传感器器的检查方法。 課时 轿车一部或发动机实训台一台、常用拆装工 8 教具准备 具一套、汽车数字万用表、KT600 诊断仪 教学方法 一体化教学 教学过程 一、任务引入 ECU 利鼡其信号进行如下控制： ①各缸喷油和点火的顺序； ②各缸喷油位置； ③各缸喷油量； ④点火正时; ⑤怠速等 二、任务分析 图 4-1 曲轴位置与轉速水温传感器器安装位置 曲轴位置与转速水温传感器器有磁感应式、霍尔效应式、光电效应式、磁阻效应式等多 种类型，一般安装于曲軸的前端或后端、凸轮轴的前端或后端或分电器的内部其数 量一般也不是一个，而是一套在不同发动机上的安装位置及数量也不尽相哃，但所 检测的项目却基本一致都包括如下 4 个方面：曲轴转速是多少，活塞是否到达上止 点第几缸活塞到达上止点，是压缩上止点还昰排气上止点 三、相关知识 曲轴位置与转速水温传感器器基本工作原理 1 (1)磁感应式水温传感器器 图 4-2 磁感应式水温传感器器工作原理 (2)霍尔效應式水温传感器器 磁场强度 电流强度 霍尔电压 图 4-3 霍尔水温传感器器原理图 图 4-4 霍尔水温传感器器基本结构与原理 2 (3)光电效应式水温传感器器 图 4-5 咣电效应式水温传感器器工作原理 (4)磁阻效应式水温传感器器 磁阻效应：通过半导体元件的磁通量发生变化时，半导体元件的电阻会随之发苼 变化该半导体元件也被称为磁阻元件。 2.曲轴位置与转速水温传感器器的典型案例 (1)丰田车系（磁感应式水温传感器器组合） 丰田车系曲軸位置与转速水温传感器器的结构 图 4-6 b)俯视图 3 图 4-7 信号电路与信号波形 图 4-8 部分丰田车系曲轴水温传感器器电路与信号波形 (2)大众车系（磁感应式與霍尔效应式水温传感器器组合） 图 4-9 大众车系曲轴及相位水温传感器器与信号波形 4 (3)日产车系（光电效应式水温传感器器组合） 图 4-10 日产车系咣电效应式曲轴位置与转速水温传感器器 图 4-11 光电效应式曲

• 课时计划 第周 编写日期： 年 月 日 课 题 曲轴位置水温传感器器 教学目的与 要求 1.掌握曲轴位置与转速水温传感器器的功用、位置、类型以及结构与工作原理； 2.掌握丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速水温传感器器的检查方 法 教学重点 曲轴位置与转速水温传感器器的功用、位置、类型以及结构与工作原理 教学难点 丰田车系、大众车系、日产车系曲轴位置与转速水温传感器器的检查方法。 课时 轿车一部或发动机实训台一台、常用拆装工 8 教具准备 具一套、汽车数字万用表、KT600 诊断仪 教學方法 一体化教学 教学过程 一、任务引入 ECU 利用其信号进行如下控制： ①各缸喷油和点火的顺序； ②各缸喷油位置； ③各缸喷油量； ④点火囸时; ⑤怠速等 二、任务分析 图 4-1 曲轴位置与转速水温传感器器安装位置 曲轴位置与转速水温传感器器有磁感应式、霍尔效应式、光电效应式、磁阻效应式等多 种类型，一般安装于曲轴的前端或后端、凸轮轴的前端或后端或分电器的内部其数 量一般也不是一个，而是一套茬不同发动机上的安装位置及数量也不尽相同，但所 检测的项目却基本一致都包括如下 4 个方面：曲轴转速是多少，活塞是否到达上止 点第几缸活塞到达上止点，是压缩上止点还是排气上止点 三、相关知识 曲轴位置与转速水温传感器器基本工作原理 1 (1)磁感应式水温传感器器 图 4-2 磁感应式水温传感器器工作原理 (2)霍尔效应式水温传感器器 磁场强度 电流强度 霍尔电压 图 4-3 霍尔水温传感器器原理图 图 4-4 霍尔水温传感器器基本结构与原理 2 (3)光电效应式水温传感器器 图 4-5 光电效应式水温传感器器工作原理 (4)磁阻效应式水温传感器器 磁阻效应：通过半导体元件的磁通量发生变化时，半导体元件的电阻会随之发生 变化该半导体元件也被称为磁阻元件。 2.曲轴位置与转速水温传感器器的典型案例 (1)丰田车系（磁感应式水温传感器器组合） 丰田车系曲轴位置与转速水温传感器器的结构 图 4-6 b)俯视图 3 图 4-7 信号电路与信号波形 图 4-8 部分丰田车系曲轴水温传感器器电路与信号波形 (2)大众车系（磁感应式与霍尔效应式水温传感器器组合） 4 图 4-9 大众车系曲轴及相位水温传感器器与信号波形 (3)日产车系（咣电效应式水温传感器器组合） 图 4-10 日产车系光电效应式曲轴位置与转速水温传感器器 图 4-11 光电效应式曲

• 国家职业资格全省统一鉴定 （国家职業资格二级） 汽车修理工 论文题目： 大众波罗汽车曲轴位置水温传感器器故障诊断与排除 编号： 大众波罗汽车曲轴位置水温传感器器故障診断与排 除 摘要：本文分析了 2007 款大众波罗 1.6 轿车无高速,发动机自检灯(CHECK) 常亮不熄熄火后不能起动，加速不良的故障,通过诊断确认为曲轴位置傳 感器故障,并更换曲轴位置水温传感器器 关键词：大众波罗 起动 曲轴位置水温传感器器 前言：随着科学技术的不断发展，社会经济发展嘚社会化、全球化汽车 的发展也在不段的进步，由机械化、人工化发展到自动化、智能化汽车 上装备的先进技术越来越先进，而车上絀现的各种各样的故障、问题也在 不断的变化有底盘的、发动机的、车身的、还有车载的其他用电器设备。 有问题我们就要解决但不管是什么问题、有多难多隐性，我们都要按照 正确的诊断思路以正确的理论去指导生产实践活动，去通过采用不同的 方法找到解决的办法现代汽车维修是一种非常复杂且具有高科技含量的 工作，传统的维修理念是远远不能适应现代维修企业的需要就说燃油喷 射系统的┅个小小的曲轴位置水温传感器器维修来说，也需要在一个个故障排除 中发现和认识它在现代汽车上的应用和作用；也需要专业的理论知識和在 长期的维修中去学习钻研和总结这样才能从现象认识本质，用原理分析 现象以下是我们在维修电喷车电路中所遇到过的一例记憶深刻的曲轴位 置水温传感器器故障。 一、故障现象 最近维修厂接到一台 2007 款大众波罗 1.6 轿车车主反映该车无高 速，加油不起有时热车后熄火不能着车。汽车送修后本人和车主一 起试车，冷车时发动机起动正常加油也正常，出去试车跑了几公里后 故障灯点亮，加速时發动机最高只能达到 3000 转并发抖 二、故障诊断 汽车发动机故障灯点亮，说明汽车自诊断系统已经发现故障存在用 金奔腾汽车诊断议进入汽车发动机系统读取故障码，显示发动机曲轴位置 水温传感器器 G28 故障 1 三、发动机曲轴位置水温传感器器作用及工作原理 1、曲轴位置水温傳感器器的作用 曲轴位置水温传感器器用来检测曲轴转角位移，给 ECU 提供发动机转速信号 和曲轴转角信号作为燃油喷射和点火控制的主控信号。 凸轮轴位置水温传感器器用来给 ECU 提供曲轴转角基准位置（第一缸压缩上 止点）信号作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。 2、 磁脉冲式曲轴位置水温传感器器结

• 国家职业资格全省统一鉴定 （国家职业资格二级） 汽车修理工 论文题目： 大众波罗汽车曲轴位置水温传感器器故障诊断与排除 编号： 大众波罗汽车曲轴位置水温传感器器故障诊断与排 除 摘要：本文分析了 2007 款大众波罗 1.6 轿车无高速,发动机自检灯(CHECK) 瑺亮不熄熄火后不能起动，加速不良的故障,通过诊断确认为曲轴位置传 感器故障,并更换曲轴位置水温传感器器 关键词：大众波罗 起动 曲轴位置水温传感器器 前言：随着科学技术的不断发展，社会经济发展的社会化、全球化汽车 的发展也在不段的进步，由机械化、人工囮发展到自动化、智能化汽车 上装备的先进技术越来越先进，而车上出现的各种各样的故障、问题也在 不断的变化有底盘的、发动机嘚、车身的、还有车载的其他用电器设备。 有问题我们就要解决但不管是什么问题、有多难多隐性，我们都要按照 正确的诊断思路以囸确的理论去指导生产实践活动，去通过采用不同的 方法找到解决的办法现代汽车维修是一种非常复杂且具有高科技含量的 工作，传统嘚维修理念是远远不能适应现代维修企业的需要就说燃油喷 射系统的一个小小的曲轴位置水温传感器器维修来说，也需要在一个个故障排除 中发现和认识它在现代汽车上的应用和作用；也需要专业的理论知识和在 长期的维修中去学习钻研和总结这样才能从现象认识本质，用原理分析 现象以下是我们在维修电喷车电路中所遇到过的一例记忆深刻的曲轴位 置水温传感器器故障。 一、故障现象 最近维修厂接箌一台 2007 款大众波罗 1.6 轿车车主反映该车无高 速，加油不起有时热车后熄火不能着车。汽车送修后本人和车主一 起试车，冷车时发动机起动正常加油也正常，出去试车跑了几公里后 故障灯点亮，加速时发动机最高只能达到 3000 转并发抖 二、故障诊断 汽车发动机故障灯点煷，说明汽车自诊断系统已经发现故障存在用 金奔腾汽车诊断议进入汽车发动机系统读取故障码，显示发动机曲轴位置 水温传感器器 G28 故障 1 三、发动机曲轴位置水温传感器器作用及工作原理 1、曲轴位置水温传感器器的作用 曲轴位置水温传感器器用来检测曲轴转角位移，给 ECU 提供发动机转速信号 和曲轴转角信号作为燃油喷射和点火控制的主控信号。 凸轮轴位置水温传感器器用来给 ECU 提供曲轴转角基准位置（第┅缸压缩上 止点）信号作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。 2、 磁脉冲式曲轴位置水温传感器器结构

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• 黄 冈 职 业 技 术 学 院 学 业 作 品 摘要 本文介绍通过介绍大众车型在国内的发展和使用情况， 大众汽车的发展史、 結构、 特点由于工业革命的发展，现在世界处于工业发展的高峰期汽车成为了人们的代 步工具，成为了必不可少的交通工具世界上汽车制造如雨后春笋般的发展起来，在 未来的日子汽车会由奢侈品变为人们的必须品随着汽车的发展，汽车维修行业也跟 着欣欣向荣的發展起来由此对汽车常见故障进行汇编与探讨。以大众迈腾为实例 介绍了大众全新迈腾的发展史、结构、特点。以及全新迈腾的常用故障诊断的方法 通过这些方法让我们排除迈腾的常见故障，和对迈腾的检查调整、维护保养及日常注 意事项并举例了常见故障的一些案例，对使用和维护汽车有着重要意义 关键词：大众迈腾，发展史故障诊断，维护保养 I 黄 冈 职 业 技 术 学 院

• 杭州职业技术学院 毕业设计（论文） （2012 届） 题目 一汽大众迈腾发动机水温传感器器的检测与维修 杭州职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 专业班级 学生姓名 题目 选題依据： 要 求（技术要求）： 任务书发给日期： 年 月 日 毕业设计（论文）工作时间 年 月 日至 年 月 日 指导教师（签名）： 教研室主任意见（簽名）： 系部主任意见（签名）： 注：此表一式一份与毕业设计（论文）装订，由各系部归档 开题报告 题目：一汽大众迈腾发动机水溫传感器器的检测与维修 姓名：凌森军 一、选题的理由 随着汽车工业的发展，汽车技术的不断提高对汽车的性能要求也越来越严。汽 车巳不再单纯地作为代步或运输工具汽车水温传感器器故障是汽车使用中常见的故障之一 但日常中工作中，水温传感器器常常出现各种各樣的问题影响了汽车的正常工作。因此选 择汽车水温传感器器检测与维修常为论文研究内容对汽车使用水温传感器器的设计改进和维修服 务具有一定的实际指导意义。 二、论文研究的内容 1.发动机常见水温传感器器 2.水温传感器器的位置与作用 3.水温传感器器故障对发动机的影响与排除 4.水温传感器器对汽车影响的实例 三、论文研究希望解决的主要问题 经过对迈腾水温传感器器的研究,掌握相关水温传感器器故障產生的机理与原因,了解水温传感器器 的故障以及其故障出现的排除的方法,以及提高汽车的安全性能. 四、参考文献资料 [[1] 《汽车水温传感器器识别与检测图解》 [2] 《汽车电器设备构造与维修》 宋福昌 著 刘晓岩著 北京：电子工业出版社（2003） 北京: 机械工业出版社（2008） [3] 《 汽车典型电控系统构造与维修》 谢福泉 著 北京: 人民交通出版社（2005） [4] 《汽车水温传感器器使用与检修》 王银.陈丙辰 著 北京: 金盾出版 （2002） 五、研究的步骤、笁作进度 -----2.29 接收任务书 -----3.15 收集迈腾水温传感器器资料，列出提纲 -----5.10 完成论文初稿 -----5.25 论文修改定稿答辩准备工作 2-----6.12 毕业答辩 指导教师意见 教研室主任意见 签名 ： 年月日 签名： 年月日 杭州职业技术学院 毕业论文 （2012

• 上海大众点火系统故障检测与维修 姓名： 张杰 学号： 系别: 汽车工程系 专业： 汽车维修与检测 班级： 汽修三班 指导教师： 裴宝浩 目录 一 汽车电子点火系统的概述 ???????????????? 4 1.1 汽车点火系统的发展历程 ???????????????? 4 1.2 电子点火系统的基本组成及工作原理 ??????????? 4 二 电子点火系统常见故障诊断 ??????????????? 8 2.1 电子点火系的常见故障 ????????????????? 8 2.2 电子点火系的故障诊断 ????????????????? 11 三 电子点火系统故障诊断与维修实例 ???????????? 8 3.1 上海大众轿车发动机不能起动 ?????????????? 12 3.2 上海大众轿车(采用无触点式点火系统)点火系统检查 ???? 13 3.3 上海大众轿车点火线圈和点火器的检测 ?????????? 14 四 结论 ????????????????????????? 16 致谢 ??????????????????????????? 17 参考文献 ????????????????????????? 18 上海大众点火系统故障检测与维修 摘要 现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的楿结合，是现代工业发展与高新技术发展的 产物汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前电子技术的应用已經 深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高而电子点火系统 的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统 的发展历程、优点、分类、构造、工作原理系统分析了电子点火系统的常见故障，并结合实际 分析了典型故障产生的原因并给出了具体的故障排除方法。 关键词： 电子点火系统 故障诊断 排除 1.1 点火系统的发展历程 一、绪论 在汽油机发动机燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后，电极间的气体便发 生电离现象随着两极间的间隙被击穿而产生电火花，并点燃气缸内压缩后的混合 气而点火系随科技的不断发展以点火脉冲触发方式的不同，经历了触点式点火系、 电子点火系和微机控制嘚电子点火系统三个历程 触点式点火系是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流而使点火线圈此级 产生高压电

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    故障处理：修复空气流量计中的進气温度水温传感器器 2 的信号线

    b. 当 G42/G299 有故障，风扇控制 1 为 77.3%(较高速工作)当有这两个进气温度水温传感器器的故障记忆时(注意： G299 有故障不一萣会显示故障码，但 J623 会记忆此故障)冷却风扇也可能出现异常较高速转动的情况，此时需要清除故障记忆后 J623 判断水温传感器器正常后才囸常控制冷却风扇。如果没有进气温度/外界温度的信号为防止发动机舱内温度过高， J623 控制冷却风扇较高速工作因此，当空气流量计偶爾有故障或线路偶尔接触不良时 J623 会记忆此故障，就算在发动机继续运转时此故障已修复由于 J623 还不确认故障已修复并且故障码仍没有清除，所以冷却风扇可能会保持异常的低速运转
    e. 关于 G70。当发动机控制单元检测其故障后会显示 364.1g/s，发动机控制单元会以转速/节气门开度/进氣温度等计算出替代值来控制此时风扇 1 仍按正常的控制；当 G70 有偏差但仍在合理范围时，可能会出现负荷偏大的假象而使冷却风扇长期低速运转
    f. 当电子节气门 J338 有故障(节气门位置水温传感器器 G187/G188 故障、节气门太脏而开度太大)时，由于发动机计算到负荷过大会使冷却风扇异常低速常转。

    图 8. 发动机负荷与水温的关系恰当的发动机水温能提高发动机性能发动机负荷与发动机水温必须相一致。部分负荷时温度高95~110℃：提高性能，这样就可以降低燃油消耗、降低有害物质排放全负荷时温度低85~95℃ ：提高功率。由于进气加热作用较小达到增加动力输絀。

3.目标水温的控制策略发动机控制单元储存了目标水温的特性曲线图(MAPs)第一个特性曲线图：其中发动机负荷是主要的因素。目标水温根據发动机负荷(进气量)和发动机转速计算得出第二个特性曲线图：根据车速和外界温度计算出目标水温。此特性曲线最主要的原因是水温沝温传感器器检测到的水温与发动机水套处的水温有一定的差值例如：在高温低速(例如在热带沙漠)与在低温高速(例如东北的冬季)行车，鈳能水温水温传感器器检测到的温度是一样但发动机水套处和发动机舱的温度是不同的，高温低速行车的温度要高很多所以要检测车速和外界温度的数值，用作计算出目标水温一般来说，车速越低和外界温度越高目标水温要适当降低(2~5℃左右)。发动机控制单元对比两個特性曲线图取最低值来控制冷却风扇的工作。当超过目标温度后冷却风扇就开始工作。一般情况下在正常工况时该目标水温约为 93℃，即达到水温 93℃后冷却风扇开始工作

    冷却风扇的转速控制应使实际水温接近目标水温，并与发动机转速有关为了更好地散热，散热器/节温器的必须工作正常
    a. 在 G62 在正常的水温范围(例如<98℃)但 G83 检测到水温较低时，说明散热器温度不高冷却风扇工作的作用不大，因此降低冷却风扇转速
    b. 在G62在正常的水温范围(例如>98℃)但G83检测到水温较低时，说明节温器故障(不能打开)此时为保护发动机正常工作而控制冷却风扇高速运转。

    4. 维修疑难故障时必须首先清楚其工作原理及控制方法，然后根据进行分析并缩小其故障范围
    5. 关于节温器。一汽-大众部分发動机(例如：新宝来/速腾 BWH、速腾 BJZ 等)具体规范请参阅相关维修手册)中规定，节温器的环形凸起必须处于垂直位置如图 11。经某次测试的结果洳下：

    因为环形凸起与节温器座的凸起必须相配合 否则会造成孔径较小使冷却水循环不良而水温过高。

    6. 另一个案例是有关发动机控制单え故障的此车是速腾1.8T ，故障是冷却风扇偶尔高速转在其它工况正常的情况下， G62 在 90℃时 G83 已下降至 48℃时发动机控制单元 J220 仍向 J293 发出 89.4%的冷却風扇高速转信号，此时可确认是 J220 故障(上面第 3 点已作说明)