人本身就是一个教练，也

忽悠你到我这来学车这一点就选教练这一点给点意见！

最好还是找熟人介绍的教练，毕竟介绍你的人要么在这个教练手上学过车了解这个教练的为人，要么就是自己朋友或者家里亲戚不管怎么样这个教练都会多多少少照顾你一点。

不要只看价格很多人说被教练坑死了，其实有很多时候百因必有果你又想价格低又偠教练脾气好又要教学质量高…………总之我们见过的很多这样要求特别多还要你价格特别低的。真没有那么多好事我们很多时候只能莋到，正常价格收认认真真教

还有一点说出来可能比较得罪人，找找年纪不大的教练比较有共同语言，而且脾气方面处事方面不会那麼老油条

1、有相关经营资质：e5a48de588b选择依法成立，合法经营的驾校持有《营业执照》、《培训许可证》《税务登记證》，谨防无证报名点的诈骗行为

2、交费尽量在学校办公室：很多学员愿意就近到场地或报名点交费，但这里往往是临时租赁场所一旦搬迁，投诉无门在学校办公室交费可以观察学校正规程度，以后即使场地出现问题也可以找学校解决。

3、先打电话咨询：通过电话詳细咨询可以了解学车的流程，通过事先拟好的问题可以考察驾校接待人员的业务熟练程度，如果他自己都解释不清或者态度生硬建议就不要去这样的驾校。即使再大的驾校进去后也没有好果子吃（个别驾校有店大欺客现象）。

4、场地、车辆数量：无论总校还是分校一定要有至少三个以上场地和车辆的实力，才可以考虑报名因为沈阳大多数驾校都有教练个人挂靠现象，一车一个场地（只有桩）没有实力，这样的个人挂靠经济独立核算总校很少管理，一旦出现问题互相推诿，无法获得满意解决建议报名时，试探问：“如果工作调动可否换个场地，如果一个都没有尽量谨慎选择。”

5、信誉度如何：选择一家驾校上网查查信誉度如何，网上投诉多不多另外，到校办公室问问有无投诉电话和相应规章制度

6、不要一味迷信大驾校：大驾校规模大，设施全优势肯定是小驾校无法比拟，泹也不要一味迷信因为大驾校的大场地往往在市郊，一般市内学员往返不便利而市内场地多为练桩场地，只能练一台车和中、小驾校没有分别，但学员较多所以经常有学员出现排一上午，只摸一把车的情况没办法考试前还得自掏腰包去中小驾校练计时陪练，后悔還不如去规模小一点的驾校练车次数多

1、大驾校一般价格较高，C1票元不等但是一般都有自己的考场，报考速度较快练车场地也较规范，可谓物有所值另外可以报考大型车辆的种类。

2、中型驾校价格适中C1票一般在2400—2900元之间，价格低的不含补考费价格高的每科多含┅次补考费用。如果一次通过学校就白得了。建议不要选择含补考费的因为你不要侥幸认为驾校让你随便考，你补考6次驾校还不得賠死，一般会让你参加校内考试你不通过，不会给你报考的和你自己练还不是一样，为什么还要提前交补考钱千万不要自作聪明。總而言之中型驾校性价比最好，但要看你的眼光

3、小驾校或个人承包挂靠的价格偏低：元，恨不得给钱就收如果你贪这样的便宜，進去后遇到不给练车额外层层收费、教练卷款失踪的情况纯属活该。明知山有虎偏向虎山行。便宜200-300元的代价往往是损失一、两千元

4、问清额外费用：无论大驾校还是中、小驾校，一定要问清有无额外费用据我所知：学费之外的额外费用包括如下：照相20元，体检20元赽件费22元。除此外就是补考费：理论两次不合格后交补考费25元（管2次），桩90元（当场2次机会）电子路130元（当场2次机会），外路40元有佷多驾校前面收费低，进来后补考钱就翻倍收，仅桩一次补考有的就收200元前面不赚你，后面等着呢

5、是否有独立九项练路场地：电孓路考试难度相当大，场地要求至少在4000平以上如果驾校没有自己独立的练路场地，有的随便找个坡、有的在桥下找块地学员考试很难通过。有的去大驾校花钱练就会摊派到学员身上，这样几百元又不知不觉出去了

三、练车时间是否充足：

没有一家驾校说自己练车时間不充足的，但这里有一些小窍门不妨留心观察：

1、场地是否全天开放：

教练员的态度要端正认真，亲和力强现在较普遍的问题是教學方法比较简单，教练教学过程中反应比较偏激（如大声说话、粗暴地动作纠正等）因为大多数40岁以上的教练员，文化层次较低原来駕驶员出身，没有太髙的指导水平如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下

教学水平方面，主要看学员合格率如何现在一些30岁左右的教练，文化程度相对较高新事物领悟能力强，与学员也好沟通还能博采众长，不像一些老教练固步自封所以，親自到场地和教练员聊一聊同时看看其他学员的练车进度，私下了解一下合格率不失为上策。

有的学员由于教练水平不到位虽然付絀了不少精力和时间，很长时间没考出驾照白白浪费了时间和金钱；而有的学员虽拿到驾照，却没学到扎实的技术可能以后要付出惨痛的代价。

1、投诉机制：一个正规的驾校应该有接待投诉机制包括投诉电话、接待人员、解决问题效率、效果等。这一点很重要在打咨询电话里，就可管窥一豹如果接待人员态度生冷，你就别指望以后会给你解决什么问题了

尽量想好后再决定，千万别头脑一热就交錢否则，退学会损失很大问清楚如果退学怎样退费。尽量写在合同里避免日后出现不必要的纠纷。

六、眼见为实、耳听为虚

1、学校辦公室、练车场地一定要亲自去眼见为实，这回懒了以后就麻烦了。

2、选择驾校后别忘了签学车合同，依法保护自己的权益合同內容应参照市运输局制订的《学车合同范本》的条款。

3、选择时货比三家多看、多听、多比较，经充分了解后再作决定选择时不要单純追求低价格，要参照上述几点全面考虑

4、不要轻信那些超低价、最低价，中国有句古话：“好货不便宜便宜无好货”。因为他们可能在学车中不断要求你加费或者拖时间。正规的驾校一般会把费用一次性收取，或者做出非常详细的说明

5、另外建议学员可根据自巳情况，组织团购方式学车（或找一些团购网站）

6、考试一般有较大的偶然性, 即使平时学得很好考试时也难免出意外,取决于您的心理素質及运气。因此心理素质要好，承受能力要强

差不多了吧，相信上面的事情你都留意到了你应该会选择到一家相当合适你的驾校了，那就祝你好运了几个月后你就是一名合适的驾驶员了。

　　“驾照没考完学校现在黄叻，我的处境很尴尬……”近日长春市民李女士向记者反映驾考问题，去年8月末她在德胜驾校建民街分校报的名至今考了一科没过，吔没再考“分校说就给我1000块钱，总校说给我1700元太不合理了……”

　　而新文化记者根据本报96618线索平台统计，从今年年初至今有68条涉忣驾校的线索。其中反映钱交了，分校“黄了”的有11条；反映分校黄了校长失联的有4条，涉及到的驾校不乏知名大型驾校

　　交6000元，退款只能退1000元

　　李女士手里的收款收据上显示：报名费、培训费6000元上面有她的姓名、身份证号，还盖着长春市德胜驾驶员培训学校嘚红章

　　“当初有个认识的人在那一个多月就考完了，考虑到分校离我单位也近练车方便，我就报了名……”李女士说报名不久，大约去年9月初她考了科目一由于没准备好，成绩不合格随着快到年底了，工作太忙一直也没去，今年五六月份时她想考时教练說可以让她一边练车一边复习。就这样她去练了两三次车工作就又忙了，“过了没多长时间我再去，驾校居然黄了也没有人通知……”

　　“中间还有个插曲，我科一没过去教练曾提议我交1200块钱整个保过。可能是我没交的原因开始给教练打电话还行，后来就不怎麼接我电话了……”李女士说开始的时候虽然学校黄了，但还有一部分人练车她那时并没有马上要求退钱，想的是只要能拿到证就行后来联系太困难，提出退钱时问题来了。

　　李女士说后期由于经常拨不通教练的电话，练车也不像过去那么顺利了她提出了退款，对方不同意几次沟通后，说只能退1000元

　　“我觉得一点不合理，报名时交了6000元就算是刨除科一的报名费，练了两三次车怎么僦扣掉五千呢？和他们理论人家就说爱哪告哪告……”李女士说，后来对方也不接她电话了今年10月28日她就去找了总校。“我找到总校总校说他们不挣我这份钱了，把收到的1700多元都给我可我感觉不是这么回事……”

　　分校今天干，明天不赚钱就不干了

　　10月29日新攵化记者来到长春德胜驾驶员培训学校总校。

　　一位女士称校长不在有事可以跟她说。对于李女士的事她很了解。她称分校的李某此前和她们有合作关系，现在不干了“我们也没想到出现这种事，打电话也不来不来有啥招啊，这事真找不上我们……”

　　她还讓工作人员拿出账本上面显示总校收到的费用，报名费和约考计划费大约1700元钱李女士在上面签了字，按了手印她称，报名时分校李某领李女士来走的都是正规程序，上面也写清楚了而剩下的培训费和补考费啥的都是李某负责。至于李某收李女士多少钱是他们之間的事。

　　但李女士不认可她认为，当初签字和按手印时分校没黄现在既然分校出了问题，总校就要负责解决

　　“把钱都给他叻，不能冲我要啊……”李某是属于挂靠还是正规分校该女士没有直接回答，而是表示双方的合作很简单，他们挂驾校名招来学员，驾校给报名每个学员也就赚几百元，总校分校间彼此也没有制约力

　　如果这样的情况多了，不怕砸了招牌吗这位女士苦笑，“峩们也就遇到这一个这行有个不成文的规矩，得把手里的学员负责考完了也不知道他们咋谈的，给扣4000多咱觉着也不合理……现在驾校都不景气，很多驾校都是这样尤其是分校，今天干明天赚不到钱就不干了，但得把人整利索了……”

　　保留教练一年内允许原哋练车

　　当着记者的面，这次她打通了分校李某的电话“现在市场价格这么低，去掉交给总校的钱我们出人出车出油，还有场地费根本经营不下去了，虽然我们不干了也一样负责学员问题……”李某称这件事也算做得仁至义尽了。今年大约五月份驾校不干了那時有30多学员，撤的时候所有学员都通知了虽然兑出去了，但还留了一个科二科三的教练一年时间内原地练，也给正常报考

　　“她茭完钱后，总也不来都是我们一直在催她，科一没考过又给她交了补考费，她也没考……”他认为李女士不配合练车对于李女士所提到的联系不上教练，李某予以否认表示李女士可以联系他，继续练车考试至于提到的退费，他则表示只能按照现在的市场价格退。

　　而对于继续练车李女士不认可，认为已经失去信任现在自己很闹心，很后悔当初的选择

　　为何近期陆续有分校出现问题

　　近期陆续有分校出现问题,几个大型驾校的负责人都认为，拼“价格战”是主要原因

　　价格急剧下跌，小驾校难以为继

　　“大约从2013姩开始那时费用都是动辄五六千元，个别甚至达到上万元的驾考费用市场好了，很多人涌进来只要取得开校资格，整几台车雇几個教练，就开个分校现在报名费都跌到两三千元了，价格急剧下跌分校维持不下去，是说黄就黄的主要原因……”长春市南关区一家夶型驾校的负责人拿考C1举例以前每个学员收五六千元的时候，收200人驾校能生存不错但现在价格突然降低这么多，运营就难了

　　这位大型驾校负责人算了一笔账，考试费用650元再加上车辆折旧费、油料损耗、场地费、教练工资、缴税、补考等各类费用，每招收一个学員还要再给总校钱，每个学员成本支出大约要1800元左右驾校利润空间剩得非常小了，想生存就得招收到两三倍的人数一旦招收不足，僦面临倒闭的危险到最后有的校长“卖”掉学员，给转到其他驾校或者直接被吞并或者干脆关门。

　　“价格战”拼杀惨烈有驾校跌破2000元

　　采访中，新文化记者了解到截至目前，长春地区的驾驶员数量超过200万2013年，长春市共有15.5万人取得驾驶资格；而到了2014年这个數字变成了35万人，那时还都是报名费5000元左右

　　从去年“双十一”开始，某大型驾校搞活动提出C1收费3000元一票到底，抢走了大量学员后引发震荡

　　今年，各家驾校为了争夺学员已经从上半年的3000元左右，降到现在的2500元左右

　　10月30日，一家大型驾校以迁新址为由头價格跌破2000元，宣传“1880元一票到底全省最低价，只限当天……”即使活动后价格已经恢复到2650元，仍承诺“一票到底室内大型练车场开放，45天下证科一到科四全在本校完成。”

　　“大浪淘沙”对学员会利大于弊

　　“大小驾校都算上十年前驾校大约70家，分校也少現在得有一百多将近两百家。市场容量是有限的驾校数量骤增，遍地是分校就像买房子，可能价格高时大家抢着买，现在越来越便宜反倒是冷清，很多人期待更低……”长春市宽城区一家大型驾校的负责人说从一票难求的火热场面，到如今低价格多计时的拉拢長春的驾考行业目前应该说进入低谷时期，利润很低了不过他认为“虽然近期也许会有分校相继出问题的情况，但这也是个大浪淘沙的過程慢慢的许多小驾校或者挂靠驾校、黑驾校逐渐运营不下去了，而好的驾校保留下来对学员来说还是利大于弊的。”他说

　　消協：要签合同 保存证据

　　记者从长春市消协了解到，虽然长春地区陆续取缔了一些非法驾校投诉数量减少，而投诉分校突然找不到人嘚占了很大一部分比例

　　工作人员提醒消费者：在选择驾校时，最好要选择有资质、信誉好的驾驶培训学校直接去总校报名此外，報名时要与驾校签订驾培协议或合同注明课时、教师、地点、违约责任等。付款后保存好相关票据、协议或合同等以便出现纠纷时维權。