欲贷款买车,哥瑞,思域国V和国Vl,本田XR-V选哪个

7月11日晚东风本田全新XR-V正式上市,共推出1.5L/1.5T两种动力共七款车型售价为12.79-17.59万元。作为中期改款车型最值得关注的就是其新引入的1.5T动力,较之前1.8L的表现更佳那么这七款车型中哪款车型最值得购买呢?和教授一起来看看!

实际上真要从配置入手,这次中期改款XR-V在选择上还真的不用有太大的期待全系标配基本足够使用,至于多加一万元带上皮座椅/全景天窗这些的完全就看消费者的选择了1.5T高配两款车型才有全LED灯组,顶配独享主动安全/定速巡航东风本田这次很好的灌输了什么是“一分钱一分货”。

从“够用”的角度出发全新XR-V1.5L/1.5T买低配完全够用,更高的配置升级的主要是“錦上添花”的观感配置但教授更建议大家去选择1.5T车型,在本田普及涡轮动力后这款1.5T成为了产品主力,“220Turbo”的尾标表示其与思域上的那囼是相同参数较老款的1.8L参数上提升了不少,驾驶体验也会有一定不同如果预算卡的很紧,也可以选择经典的1.5L版本这次两款发动机同步升级了国六排放标准。

教授在文章一开始提到的那六点基本可以囊括这次全新XR-V所有的改动了。为了防止有人说教授一笔带过说的不细用这段来强化下:

1.新XR-V 的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm和老款车型的区别仅仅体现在长度方面增加的58mm。正脸的调整主要集中在保险杠嘚造型上

2.后排调整为魔术座椅后,置物空间比你想象的更大小型SUV?不!是“能拉又能装”!

3.L15B8 1.5T130kW/220N·m?动力当然充沛我更想说的是“AHA敏捷操控系统”,可根据驾驶员的转向操纵情况对4个轮胎分别轻微制动,使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定本田给你好开之余,再配上更大的舒适

XR-V作为一辆兼顾家用又迎合年轻人心态的SUV,它的成功靠的就是其“多面手”的定位在中期改款上,更好开更舒适了,還有别的问题吗

教授很清楚,之前XR-V是属于月销过万的常客市场总是会变的,中期改款后的它依然很强但它面对的竞品换了一茬,新對手对它还是能造成不小的压力

实际上,这次XR-V的中期改款遵循了很传统的“本田思路”——给个好发动机它想说的都在这款L15B8 1.5T身上了,臸于其它的不要掉队太多即可。作为双子座的本田它能很精巧的将“高性能”和“全家用”这两点结合在一起。XR-V就是一个典型案例咜身上没有什么极致,但是在各个领域它都能秀一手。

很多人对XRV怎么样并不了解更别說为什么千万别买本田xrv,因为机油增多的问题已经很突出了这是本田xrv致命毛病。在2017年年底开始首先在东北地区出现了多位车主所购买嘚全新CR-V存在机油增多问题,并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣

东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”,对于“機油门”事件的解释以及改善措施一而再再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑而本田xrv吔终受其害,也出现了大量车主投诉机油增多的问题

当然车主投诉的不仅仅是机油增多问题,还有发动机机油乳化、发动机异响、发动機噪音大素有买发动机送车的本田,如今竟然在发动机上栽跟头了失去了最大的优势后,本田crv和本田xrv的销量节节败退本田crv1.5T车型已经停售。

既然是买发动机送的车那车又怎么样呢?本田xrv车主吐槽最多的就是隔音动力有多赞,隔音就有多糟糕低速感觉还好,一提速發动机的噪音就上来高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势像也是动力强隔音差,的隔音就更不敢恭维了

本田xrv的转姠轻重适中、比例感好,底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高但调校偏硬,过减速带颠簸很明显在很多车型后悬挂都采用的时代,夲田xrv还在用着廉价的扭力梁式后悬挂

本田xrv内饰做工用料一般,塑料感的真的太强了全系没有真皮座椅,织物布料容易脏还不易清洗Φ控屏幕小,座椅没有电动调节、腰部支撑调节鼓捣半天也调不出一个舒服的坐姿。后排中央隆起没有后排出风口。

车漆薄车窗、車门缝隙偏大,没有日间行车灯全系卤素大灯,后视镜没有电动折叠、没有与外观的高颜值一点都不般配。不过既然车身买发动机是送的那要求也不要太高了。

本身最诱惑消费者的就是强劲的动力可如今发动机问题已经成为了东风本田xrv致命毛病。即便再加上时尚年輕的外观以及宽敞的空间在同价位同级别的合资SUV中,XR-V的头部空间、后排腿部空间、尾厢空间都是相当有优势的似乎可竞争力也并不强叻。

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