工业互联网是制造业转型升级的关键，新一代信息技术与工业系统深度融合，促进工业数字化、网络化、智能化发展。为积极推动实体产业与数字化转型技术深度融合、分享美的工业互联网转型经验， 8 月 27 日在江苏无锡新湖铂尔曼酒店，由美云智数牵头，联合美的洗衣机、KUKA 中国、安得智联举办了“走进美的工业互联网”无锡站活动，此次活动是“走进美的工业互联网”系列活动的第二站。

此次活动以“主论坛+ 7 大分论坛”形式展示美的工业互联网，分享世界 500 强企业业务实践+“软硬结合”工业互联网硬核技术，并参观美的洗衣机全国首家通过国家智能制造能力四级成熟度评估工厂，长安汽车、古井贡酒等知名企业现场分享数字化转型成果。 200 多家企业代表参会，引起 20 多家党央媒、知名财经类、科技类等各类媒体关注。

“人机新世代”下的美的工业互联网

工业互联网是第四次工业革命的重要基石，代表了制造业和经济发展的新趋势。《中国工业互联网产业经济发展白皮书》预测， 2020 年我国工业互联网产业增加值将达到3. 78 万亿元，成为推动国民经济高质量增长的重要动力。

在“人机新世代”创想下，美的集团锻造了国内首家自主兼备“制造业知识、软件、硬件”三位一体的工业互联网平台Midea M.IoT，覆盖研产销各个环节，数字驱动全价值链卓越运营。 5 年累计投入超 400 亿，去年研发投入超 100 亿， 2020 年“全面数字化、全面智能化”提升到集团核心战略高度。 2019 年请Gartner对美的数字化进行评估，其结果显示在整个制造行业美的属于领先、属于标杆。

美的集团洗衣机事业部总裁赵磊致辞表示，在智能制造方面美的洗衣机与美云智数形成了紧密联合体，围绕“生产过程感知、控制、决策、执行”四大关键要素，通过美的工业互联网打造具有行业标杆示范作用的智能制造工厂。 2019 年无锡小天鹅成为全国首家通过评估范围包括设计、生产、销售、服务全流程的四级成熟度企业，刷新国家智能制造能力成熟度评级记录，全面助推行业新高度。

同时赵总表示“太湖佳绝处、百年工商城”，作为民族工商业的发祥地，无锡这几年一直在致力于将制造业和互联网融合发展，具有独特优势和先发优势，希望与更多企业一起共享美的工业互联网优秀经验。

美的集团洗衣机事业部总裁 赵磊

美的集团美云智数总经理金江认为，工业互联网驱动产业转型升级，拉通人、机、物之间的业务价值链，对企业经营项目的提升、流程的标准化、成本降低等作用显著。相较于数字化转型前的 2011 年， 2019 年营收翻番，利润从 67 亿元做到了 253 亿元，“美的速度”的护城河之一就是数字化战略的实施，美的集团从 2012 年开始推动数字化转型，将原有信息孤岛林立的企业转变成为能够做到顶层设计、流程统一、标准一致的数字化的标杆企业。

2018 年对外发布的美的工业互联网平台，除传统的SaaS层、Paas层、SGD层外，还涵盖硬件KUKA机器人、智慧化解决方案、大数据平台和AI平台。美云智数基于世界 500 强企业实践以及母公司美的集团 9 年数字化转型所积累的技术平台能力，深耕“咨询+产品+实施”的全流程企业数字化解决方案，将业务管理实践、数据资产、云端服务等向社会输出，数字化连接研发、计划、制造、采购、品质、物流、客服等全价值链各个环节，以实现智能控制、运营优化和生产组织方式变革。金江表示，数字化转型不仅是数字化支撑，更是深度的业务变革。

在“互联网+物流”的推动下，传统产业与新兴科技触媒，改变着传统物流生态，令行业不断创新升级。如何打造美的工业互联网的物流托盘?美的智慧物流由集团下属平台安得智联承接，基于开放共享理念，以“云+数+智”为驱动，打造行业领先的全场景全链路一体化智能物流平台。

安得智联产品中心总监张亚明表示，围绕用户与供应商，美的“一盘货”智能物流作为美的工业互联网托盘，为客户提供端到端仓干配装一体化服务，向计划前端及渠道后端双向延伸，借助统仓统配实现商流、物流、资金流、信息流的统合优化。对多级仓储、全渠道配送的业务场景全面梳理、标准化，以物流数据中台驱动全链路业务卓越运营。目前一盘货统仓统配变革帮助美的实现了仓库数量从 2244 个减少到 140 个，仓库面积下降70%，订单交付周期由原来的 45 天变为 20 天、存货周转天数下降31%、客户订单占比上涨163%的明显成效。

随着工业4. 0 时代不断探索，智能制造对劳动密集型产业形成一种强劲的挤出效应“冲击波”，《 2019 年中国机器人产业发展白皮书》发布，从 2020 年到 2022 年，预计将在全球工厂安装近 200 万台新的工业机器人。可见，工业对机器人则是一种刚性的绑定效应，如何让技术达到人机协同的良效反应，以适应不断变化的市场需求?

KUKA 中国作为全球领先的基于机器人的智能化解决方案提供商，以“端”到“云”理念构建工业机器人数字化生态系统。KUKA 中国产品经理郝文斌表示，目前KUKA“数字化+自动化”双轮驱动，在汽车、电子、消费品、金属制品、物流、医疗等各个行业向客户提供从产品到服务的一整套解决方案，从核心部件、机器人本体和机器人单元到完全自动化的系统，服务于多家世界名企，包括通用汽车、保时捷、奔驰、法拉利、波音、可口可乐等。

美的工业互联网的数字化价值不仅体现在连接现场设备并支持生产，更深层次上以数据打通各个环节，其内部应用效果显著，美的集团洗衣机事业部精益改善高级工程师王亮以美的小天鹅洗衣机智能制造工厂为例分享美的经验。

美的洗衣机通过工业互联网平台拉通各层级信息，实现产品研发、设计、制造、销售、服务全流程的数字化和互联互通，使得线边物流收发货效率提升20%、账实一致性100%，成品物流直发到车准时率提升20%、成品装车效率提升13%、减少单据 150 万张、物流效率提升11%。同时，通过设备连机实现数据实时采集，通过模型算法实现故障诊断、预测性维护，年节省标签 800 万+张……美的洗衣机智能制造能力处于四级成熟度。据悉，目前我国企业近85%还处于二级成熟度以下状态。

上午主论坛，聚焦行业痛点，结合美的实践，演讲嘉宾系列分享实力吸睛。

美的经验不仅适用于内部，针对大型企业的数字化转型需求，美的集团通过整合的定制化方案予以实现跨企业协作，推进企业上云上平台，构建互利共赢生态，作为美的工业互联网对外输出载体，美云智数自 2017 年运营以来，服务200+大中型企业，广泛应用于40+细分行业领域，涵盖汽车、家电、食品酒类、鞋服、地产等多行业。

互联网时代给汽车行业带来了市场多元化与新增长风口，汽车产业网联化、智能化、共享化、电动化，驱动着汽车行业对转型升级产生迫切需求。和美的一样，拥有庞大用户集群的百年老店的长安汽车，如何在云计算、大数据等技术浪潮中，以数据驱动企业变革的呢?长安汽车数据应用管理处处长胡林海分享了长安数据驱动战略布局。

在与美云智数深度合作 3 年以来，长安汽车通过“大数据+移动化” 解决方案，以客户为中心，以数据为驱动的价值链升级，产品升级和新生态构建，最终整合 120 多个系统，统一了 3100 万+用户数据，融合 10000 多家主要网站等，实现对市场销售、研发、制造、物流等动态数据的即时监控，并形成了对舆情、产品、市场、质量口碑、客户意见、经销商商圈等方面全样本在线分析，目前长安大数据平台覆盖长安汽车当前90%的业务领域、100%核心业务领域。同时，长安汽车推动业财、人才一体的数字化建设，流程审批移动化率达99%、执行效率提高71.7%，业务、审批等流程平均处理时间降低75%。

美的电商从 2013 年初入局，今年营收 700 多亿，百亿级增长背后的逻辑，在于以数据为核心，通过零售模式变革，实现订单驱动、端到端可视，提升研发、生产、分销效率，最终实现全价值链数字营销。古井集团是中国知名酒类企业、中国制造业 500 强，在数字经济背景下提出5. 0 战略，致力于将传统产业与新的商业模式融合，实现一体化高效运营。如何构建新零售全渠道数字化营销链路?美的数字营销“三板斧”为古井贡酒提供运营模式样板。

古井集团销售公司市场部策划总监李志明表示，数字古井从思维模式、业务流程、操作习惯等方面进行转型，以用户为中心，打通渠道、赋能一线，建立渠道管理系统，实现线上线下的融合，渠道端打通 5000 个以上的一级经销商与古井销售公司的采购订单业务，实现产销协同，全流程订单可视，拉通全渠道信息流;用户端建立会员系统，完善新零售体系，实现精准营销，为 2019 年营业收入同比增长15.22%奠定基础。 8 月初，古井贡酒与美云智数合作的二期项目上线， 15 天电商销售额达到了 725 万，电商同比业务提升277%。

全领域解决方案分享沙龙 共话TOP100 渠道合作新蓝海

大分论坛，全领域沙龙私享智能制造、大数据&移动化&身份管理、数字营销、财务、HR、智能物流等解决方案，聚焦业务实践+泛制造业全价值链领先云服务经验，展示美的工业互联网科技结晶：国内最早的工业级数字化仿真平台之一工业仿真、美的全球化SRM采购云平台、数字化MES+APS等、KUKA移动机器人平台、全链路智能物流系统等，多款世界级软硬结合的科技产品整体亮相，深入诠释技术与业务深度融合的全价值链经营理念。

这些全价值链企业云如何能更好地连接用户、服务用户呢?美云智数期待能与更多渠道伙伴“数聚共赢”。美云智数营销中心总经理李冬表示，基于“共融共生”的多赢机制，美云智数围绕“产品代理模式、商业伙伴模式和商机伙伴模式”展开三个维度的深度合作，计划到 2021 年底招募100+渠道伙伴，共创泛制造业全价值链领先服务模式，并向5000+企业普及和推广数字化转型经验，在美的云平台连接3000+企业客户、50000+个人用户。美云智数希望与渠道商结成战略联盟，为中国工业应用，特别是工业软件在中国企业的推广，共同出力。

全国首家四级智能制造成熟度工厂参观

美的小天鹅洗衣机智能制造工厂，通过工业互联网平台拉通各层级信息，促使研产销全流程智能制造能力，成为全国首家通过国家智能制造能力四级成熟度评估企业。

在了解美的集团业务实践以及系列解决方案体系后，嘉宾们走进美的小天鹅洗衣机智能制造工厂，详细了解美的洗衣机产品研发、设计、制造、销售、服务全流程的数字化建设。在中控平台，嘉宾亲临现场见证数字化透明的智能制造信息化及工业以太网集成解决方案的业务场景，以及如何拉动整个价值链，构建透明可视的智慧工厂。

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你会在意一瓶啤酒到你手里前经过几次搬运吗？也许你不在意，但你应该在意，因为这个数字每增加一次，啤酒厂商和物流企业的成本就增加一次，而这些成本毫无疑问最终都算入了销售成本中。正因如此，一场跨越时空的智慧物流合作在佛山的一家企业与众多的家电、泛快消品牌企业中诞生了。

美的集团旗下的安得智联，构建了从原料、成品、全渠道再到消费端的智慧物流体系，通过推动统仓统配，帮助家电、快消等行业品牌商实现线上线下“一盘货”，极大省却中间环节和物理空间。

线上线下“一盘货” 产品交付周期缩减一半

“近几年，消费渠道深度变革，品牌商都在积极推进全渠道运营，但是线上市场不断流量化、碎片化，线下渠道又持续深化，使得品牌商不得不制定线上线下两套供应链体系。”品牌商急需实现线上线下“一盘货”，整个物流体系的供应达到分销和零售一体化，进而达成真正的全渠道运营。

什么是“一盘货”模式？即在全链路数字化基础上，一个销售区域内包括线上线下的所有销售渠道共享一个库存，区域内来自经销商和消费者的每一个订单都能以更少物流次数、最低成本、最个性化和精准的服务完成履约。

安得智联在“一盘货”变革上已有成功的案例。2015年，美的集团启动“一盘货”物流变革，安得智联通过整合全品类仓库，实现了美的集团仓库共管、库存共享、降本增效。在千里之外的河南郑州，青岛啤酒也通过与安得智联合作，实现了线上线下“一盘货”和分销零售一体化，显著降低了库存，提升了响应速度。青岛啤酒在河南地区有298个分销商、298个仓库，安得智联把他们整合到郑州的一个共配中心，以实现从工厂到郑州共配中心，再到各个零售门店。

安得智联“一盘货”模式在美的集团的应用成效。

“以前啤酒到消费者手中要搬运可能7至8次左右，甚至更多，进行了‘一盘货’变革后，只需搬运可能2至3次左右。”通过整个物流体系的变革和集约化效应，品牌商不仅降低了物流成本，也提高了履约能力和效率。

入选物流业制造业深度融合创新发展典型案例

目前，安得智联线上线下“一盘货”模式已经在制造、家电家居、3C电子、日化、食品母婴、饮料酒水等多个行业中实践，为全国各大品牌商输出了智慧物流的“佛山方案”。

今年7月中旬，由国家发展和改革委员会、中国物流与采购联合会评选的物流业制造业深度融合创新发展案例名单正式发布，安得智联的《“一盘货”供应链变革创新案例》入选50个典型案例之一，为探索符合我国国情的物流业制造业融合发展模式提供了参考实践。

安得智联高效的智慧物流体系背后，有着强大的软硬件设施支撑。目前，安得智联在全国有136个配送中心、超千个前置仓的500万平仓储面积，而这些都是通过该公司的智能仓网规划模型构建的，以达到全国最优仓配辐射网络。

通过仓储管理、干支线运输、区域配送于一体，安得智联可以实现线上线下全网区县乡镇无盲点、可视化覆盖，实现同城24小时内、跨市48小时内送达。针对特定的家电家具行业，安得智联还提供送装一体服务，在全国设置了近20万条配送路线、超1万台自控运力、超3000个送装网点和超2.8万名送装工程师，物流送装体系覆盖了全国95.3%的区县。

以前品牌商会选择很多物流服务商，这种一对多的模式以后会变得越来越集约，可能最终他们只会选择一两家行业内具备仓配一体的服务商来合作，只有这样才能降低管理效率，提升履约效率。安得智联与品牌商的关系不只是简单的甲乙方关系，更多地是与品牌客户共建核心能力，共创商业模式，共享商业价值。

在“工业4.0”理念的驱动下，近年来智能制造被视作全球制造业新一轮竞争的主攻方向。中国的制造业发展也在不断向智能化方向靠拢，加快智能化转型，以抢占行业制高点；与此同时，人工智能、物联网、大数据、云计算、5G等新技术的赋能，以及物流装备技术的创新发展，均为制造业供应链效率提升开创了新的路径，依托先进技术打造智慧型供应链和智能物流系统成为制造企业开疆拓土的重要利器；另外，制造业与物流业深度融合作为国家政策被重点关注。近期国务院关于推动制造业与物流业高质量发展的决策部署中更是着重强调，要进一步推动物流业制造业深度融合、创新发展，推进物流降本增效。

在此背景下，6月3日-4日，由《物流技术与应用》杂志主办的 “2021全球制造业供应链与物流技术研讨会”在苏州隆重举办。本次大会以“融合 赋能 智链未来”为主题，邀请来自制造和物流行业的专家，以及国际领先汽车零部件生产企业、世界工业集团百强企业、国际知名系统集成商、软件信息化企业、国内知名汽车生产企业的代表齐聚一堂，精彩分享智能制造中物流技术的创新与应用，深入探讨制造行业供应链与物流系统建设，共同展望面向制造行业的智慧供应链与物流发展。

上午会议主题：“深度融合 智链未来”

大会上午的主题是“深度融合 智链未来”，由《物流技术与应用》杂志执行主编赵宁先生主持。今年正值《物流技术与应用》杂志创刊25周年，在这特殊的时间节点，他代表会议主办方向与会嘉宾致以诚挚的欢迎和感谢。

赵宁表示，《物流技术与应用》创刊20多年来见证并推动了中国现代物流的创新发展,并在此过程中打造了良好的品牌。除了办刊，杂志每年还定期举办多场行业性会议，为行业发展建言献策。上午会议突出“深度融合”主题，希望通过深入的互动交流，能为参会嘉宾们带来一定的思考和启迪。

《物流技术与应用》杂志执行主编赵宁先生主持上午会议

《物流装备行业走向高质量发展道路》

中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生

作为物流装备行业的著名专家，中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生出席本次会议并致辞，内容要点如下：

• 新冠疫情带来了去全球化、去国际工序的分工、去人际交流方面的冲击，加速了逆全球化的进程，使全球产业链、价值链、供应链的本地化、区域化和分散化加剧。

• 物流装备行业要研究形成符合中国国情的供应链、产业链和价值链，对其有清醒的认识，然后再找到自己的位置，培育发展自己的企业。如果产业链、供应链、价值链没有弄清楚，我们的物流装备产业会非常被动。

• 我国物流装备行业通过40多年的发展，如今到了发展新阶段。贯彻新的发展理念，构建新的发展格局，推动高质量发展，是当前和今后一个时期全党全国必须抓紧抓好的工作。物流装备行业需要加大创新驱动力度，走高质量发展道路。

《融合、赋能是未来制造业主题》

施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人庞邢健先生

作为本次大会的“金牌合作伙伴”，施耐德电气在会上与行业内外伙伴共同探讨了中国制造业供应链与物流的升级发展之道。施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人庞邢健先生在致辞中表示：

• 融合、赋能，将成为未来制造业的发展主题。从融合的角度来看，在现代制造业中，无论是云端技术、移动技术，还是机器视觉技术，实际上就是新技术与传统技术的融合。另外，IT技术和OT技术的融合，也对传统自动化技术提出新要求。

• 灯塔工厂作为全球制造业对标的对象，无论是制造集约化水平、智能化水平，还是物流装备系统在制造业中的核心地位，都能够给全球制造业树立标杆。

• 兼具制造业最终用户与赋能技术提供者的双重身份，施耐德电气将以使技术更好地为制造业、物流业等赋能，提高效率，降低能耗为使命和目标，协同生态圈合作伙伴开展广泛而深刻的探索实践。

《制造企业供应链进化之路》

中国机械工程学会物流工程分会副理事长、上海天睿物流咨询有限公司首席顾问邱伏生先生

• 智能制造只是供应链过程中的一个环节，其本质问题是快速有效交付，未来的发展是大物流、小生产方向；从长期而言，未来将实现制造工厂智能物流中心化，以保障全价值链的效率。如果没有智能物流与智能供应链的保障和支撑，智能制造将永远停留在实验室阶段。

• 制造企业供应链核心痛点：库存高，库存周转率低；流程环节多；计划多变；预需求不协调；不能准时交付，让客户觉得没有契约精神；各业务部门存在恐惧心理，对供应链没有信心；团队协作能力差，供应链整体资源分散，内耗严重，导致企业盈利能力低、经营效率低、供应链机制决策不精准，无法体现供应链核心竞争力。

• 制造供应链转型升级路径：不同的段位，升级切入点不同。智能部门阶段，需要精益升级；集成供应链阶段，需要整合升级；价值链网络阶段，需要信息化升级；连锁级供应链阶段，需要业态升级；生态圈建设阶段，需要影响力升级。

• 数字孪生技术将成为智能供应链的核心技术：以点带面，强调全局性；更看重相对客户服务满意度的精准性和有效性；更加看重供应链过程的增值要求；更加强调以制造企业为智能供应链元素；强调主动感知“客户需要什么样的服务”；实时可视，完全透明。

《上汽通用汽车物流数字化实践》

上汽通用汽车有限公司生产控制与物流部经理陈智杰先生

• 近年来，制造行业各种各样的问题和挑战都是在网络中产生的，对于汽车生产企业来说应对的难度也越来越大，包括新常态下汽车消费的升级、逐渐提升的成本压力，还有资源和需求的精准匹配等。与此同时，激烈的中美贸易战、持续的新冠疫情等，都对制造业供应链带来前所未有的冲击。

• 制造业供应链数字化转型是必然趋势，但更多需要我们有模式变革的勇气，这方面尤为重要。

• “智能+”赋能物流仓储运作：上汽通用汽车陇桥路仓储运营一体化管理，打破了传统汽车行业低效分散的物流运作模式，将整车厂的零部件物流业务提升至全新的能级；国际领先的物流数字化系统平台赋能一体化仓储运作集成管理，促进物流运行效率及成本显著改善；相较于传统模式，一体化”智能+”仓储运作集成管理模式更灵活、更精准、更高效、更具拓展性。

《数字化供应链探索实践，为制造业全球突围开辟新通路》

准时达国际供应链管理有限公司CTO吕台欣先生

• B2B供应链管理新挑战：

（1）客户需求波动剧烈，订单不确定性大大增加；

（2）应对全球化和频繁变化的产业环境；

（3）生产成本、交易成本、流通成本控制 ，拷问供应链管理综合能力；

（4）劳动力供给趋紧，制造业人才缺失。

• 全球供应链趋势的改变：

（1）环境变化：世界更重视实体经济及制造；

（2）客户行为的变化：商业环境严苛，更趋向要求企业提升供应链效能；

（3）科技的变化：大数据及IoT的应用为人工智能的实现提供支持，使非标准化过程得以平台化。

未来，全球供应链将会向着供货商、制造商、服务商、金融机构、分销商、零售商和最终用户形成的生态型供应链体系转变。

• 准时达数字化供应链：JusLink智慧供应链应用系统

（1）供应链全流程可视，打破供应链信息孤岛，降低潜在异常风险；

（2）全流程多角色在线协同，优化供应链运营效率，提前采取措施应对；

（3）完整的供应链管理解决方案，帮助企业优化物流管理，降低供应链管理成本。

《制造业数字供应链建设》

菲尼克斯（中国）投资有限公司副总裁江世民先生

• 如何应对复杂系统的不确定性：以IT/OT/DT融合为核心，以数据驱动应对复杂系统的不确定性问题。改变应对不确定的思维模式，创新管理模式，动态协同，提升企业运营效率。

• 智能工厂的价值链须依托于数字供应链，主要体现为：新技术的充分应用（工业互联网等），实现系统集成；设备、产品、工艺流程、数据和人之间的数字化连接；连接产生各种类型的新数据；数据分析和数据的快速复用，重塑供应链。

• 数字供应链之未来：智能工厂从“造物”视角将重新定义企业价值链；泛在的数字供应链，正在催化经济主体协作方式的激进变革；社会化条件下，企业的供应链通过数字化手段将做更多的集成；数字供应链与数字供应链一起，将涌现新的价值网络，构成某种较强韧性的商业生态群落。

• 数字化转型的核心要素：企业竞争力，战略是核心；外部驱动，技术是起点；转型基石，人才是根本。

《新常态下，舍弗勒数字化之旅》

舍弗勒投资（中国）有限公司大中华区物流副总裁朱瑞先生

• 疫情催生的“新常态”：在疫情影响下，制造强国表现得更稳健，能给人们提供稳定的工作和收入；出口需求可能会减少，要走出蓝海，就要靠产业升级和技术创新。

• 供应链数字化转型的重要驱动力：运输及物流成本的优化；供应能力的表现和变动；应对频繁变化的快速再计划能力；供应链网络复杂化；多变需求的预测准确性；供应链缺乏透明度；企业外部资源缺乏合作；产供销端到端业务流程协同困难；等等。

• 先进企业未来十年发展思路的共性：

  （1）通过降低成本维持生存；

  （2）通过创新打败竞争对手；

  （3）通过关注客户取得可持续发展。

《数字化时代的渠道变革——“一盘货”统仓统配解决方案》

安得智联科技股份有限公司行业总监陈为先生

• 市场环境变化：从产品驱动转换为以服务体验为导向的用户市场；从规模增长转变为以稳定存量市场的产品迭代升级；从粗放的销售渠道转变为贴近消费者的全渠道网络布局。

• 物流需求变化：过去经营导向为主，要的是效益，现在考虑的是效率；过去渠道管理粗放，要的是规模。

• 安得智联“一盘货”统仓统配解决方案：

  （1）高效协同仓模式，基于物流规划确定布局，对仓库规划区域内全品类客户物理仓库进行整合，实现仓库共管、库存共享、配送集成；

  （2）整合优质的物流资源，端到端干仓配装能力全景；

  （3）数字化运营能力建设，建立物流数据中台，让数据更贴近业务，全链路业务实时在线，推动业务实时响应，即时决策，周期性检讨，持续优化。

• 主持：中国机械工程学会物流工程分会副理事长/上海天睿物流咨询有限公司首席顾问邱伏生先生

• 上汽通用汽车有限公司生产控制与物流部经理陈智杰先生

  准时达国际供应链管理有限公司CTO 吕台欣先生

  舍弗勒投资（中国）有限公司大中华区物流副总裁朱瑞先生

  安得智联科技股份有限公司行业总监陈为先生

• 1.制造业供应链数字化建设的主要难点；

  2.制造企业的智能化物流中心建设；

  3.制造业与物流业如何深度融合；

  4.制造行业的供应链标准建设。

下午会议主题：“技术赋能”

下午大会主题为“技术赋能”，由物流技术与应用杂志副主编江宏女士担任主持。她在开场中提到，当前我国制造业迎来了转型发展的新机遇，除了数字化供应链的快速发展外，技术的变革也在不断深化，下午大会聚焦“技术赋能”，邀请了自动化、智能化解决方案企业以及配套技术供应商来为我们分享技术创新与落地。

《物流技术与应用》杂志副主编江宏女士主持下午会议

《面向数字化的制造业供应链解决方案》

普罗格软件解决方案负责人 蒋文磊先生

• 数字化制造供应链有着体验至上、可链接、可感知、可决策、可调度、快速响应的特点。

• 普罗格将制造信息化做了大致定级：基础级—Excel及商品卡片标记管理、规范级—业务流程化信息化、集成级—标准化、数字化、柔性化、智能级—知识模型优化、智慧级—预测、自适应、人工智能。

• 基于这样的分级，普罗格面向面向制造业的供应链,研发了针对未来的新一代软件系统(UPCloud)，其中包括一体化的解决方案平台、APP应用平台、数据交换平台、自动化设备、 大数据信息化。整个产品线分了三个维度：一是，供应链执行端处理；二是执行链管理的处理三是供应链决策，每个维度都有对应的产品线支持，都有行业内的积累做赋能，不只是制造业、在零售、大健康等行业都可应用。

《制造业物流面临的挑战、机遇和技术趋势》

施耐德电气工业自动化事业部智能物流业务总经理孟群女士

• 宏观经济和大环境正在发生变化：碳中和-低碳地球，环球同此凉热，欧洲和美国已经实现了碳达峰，中国正在向迈进，这将深刻影响我国制造企业的发展；全球朱格拉周期开启，固定资产投资和设备更替进入更新周期；疫情冲击了过去相对稳定的全球供应链系统；十四五的制造业强国战略；新经济指数持续走强，新经济成为发展的新动能；实施积极应对人口老龄化国家战略。

• 制造业物流有了高速长足发展，但也面临挑战：例如，由于物流一般是成本中心，工厂往往更重视产线和车间，对于物流仓储空间、运输线路等，往往以成本为导向，可能造成物流空间不够，物流装备不足；很多企业上了ERP，但更多以财务视角看原材料和中间品、产成品，以至于很难获得物流设计时所需要的各种数据，如体积等关键信息;系统建成之 后，技术上升级换代难，日新月异的技术比较难用到老系统上……

• 施耐德电气是一家覆盖客户全项目生命周期的电气和软件解决方案供应商。近期更是推出了以软件为中心的自动化平台，主要面对食品饮料、物流等行业，该平台以IT的方式定义OT，主要特性是解除了软件和硬件之间的耦合关系，例如，以前堆垛机软硬件不可分开选择，这个产品可以选择施耐德软件，别人的硬件。

• 施耐德电气物流行业成功案例分享:分布式一体机产品在制造业物流中心项目的稳定应用;制造业物流-锂电池行业智能物流项目；流程制造业物流-乳品行业自动化立体仓储\EMSE(SCADA)系统套件在生产物流的应用案例；制造业能源管理案例。

《AMR机器人打造智能制造新引擎》

上海快仓智能科技有限公司市场总监孙迪先生

• “AMR+”是针对制造业提出的概念，很多制造业环境中搬运的产品不仅限于料箱、托盘等标准化物流单元，还有很多非标件，例如，电梯工厂的电梯门板，非标准化搬运就需要用不同形式的AMR设备，结合不同的载具来满足各类需求。

• “AMR+”助力智能制造有三大场景：自动化生产线对接，产线到产线之间流转；自动化生产设备对接，生产设备到生产线之间流转；立库输进出输送口对接，仓库到生产线或库内之间流转。快仓要做就是让未来的智慧工厂成为跑满机器人的小型智慧城市。

• 快仓在智能制造场景里面做的案例：台晶电子宁波工厂-智能料箱搬运机器人项目；服装制造-阿里新制造；电子制造-某PCB行业智能搬运项目；电子制造-英业达智能搬运项目；电子制造-西安隆基光伏智能搬运项目。

《中车株机的智能物流升级发展》

中车株洲电力机车有限公司物流部副部长方忠民先生

• 中车株机的智能物流升级来源于2015年国家智能制造行动，当初准备智能物流整体的思路：以物料为载体，以物料流转为信息为控制跟踪要素，将生产物流和生产能力进行统配统筹匹配根据生产计划执行情况确定物料需求和物料消耗情况，对物流进行调度。

• 中车株机的智能物流建设分为四个部分：一是，物流管理标准化、精益化；二是物流信息化建设；三是，物流设备智能化；四是，物流系统集成化。我们投入的目的是要提高整体效益。

• 中车株机智能物流项目包括：转向架立体库房与AGV小车项目；物流信息化系统建设——（WMS系统应用推广、条码技术集成应用、供应链计划体系）；物流装备提升—（工装器具）；物流标准化、精益化项目。

• 接下来，中车株机除了进一步从物流装备提升，WMS物流运用，工装器具提升等几个方面深入升级以外，也将进一步加强实现信息与物联网融合，实现过程物联互通。

《德马泰克核心科技优化您的供应链》

德马泰克国际贸易（上海）有限公司高级销售经理董宁先生

• 近几十年的城市化浪潮，导致城市周边的土地变得非常稀缺，企业对仓库的空间利用率有了更高的要求，触发了立体仓库的大规模普及。

• 德马泰克公司已经发展了202年， 1954年发明了第一台AGV；1959年发明第一台堆垛机；1985年发明第一套货到人系统，在国内已进行了27年的深耕，从食品饮料、服装、医药到制造业，德马泰克客户众多，遍布各个领域，拥有多层穿梭车DMS、货到人系统、分拣机、堆垛机立库、视觉系统、执行软件、机器人拣选、负载处理设备、Autostore、移动自动化等非常完备的解决方案和产品线。

• 今天重点展示我们比较创新的多层穿梭车（DMS），展示其在潍柴动力、华为、中国南方航空、博世汽车等制造业客户的应用，实现了小件物料的缓存，快速出入库，排序。

《自动化货柜在工厂的应用与分析—解决特殊存储的优势》

卡迪斯物流设备（北京）有限公司资深销售经理王跃先生

• 卡迪斯货柜包括：垂直升降柜、垂直回转柜、水平回转柜、缓冲式货柜。

• 卡迪斯货柜能够帮助客户解决的问题：空间拥挤，没有整体改造空间；物料SKU多、总量大；管理不便；破损或丢失；5S管理未达标；还有人员不足，劳动强度大等问题。

• 针对重型物料存储、恒温恒湿控制、穿楼层的传输与存储、洁净室存储、自动化对接等客户的特殊需求，卡迪斯也有完善的产品和解决方案，例如，针对重型物料拿取方便，节省占地面积要求，卡迪斯有重型自动货柜；在自动化对接方面，卡迪斯货柜可以与机器人、AGV、RGV等设备对接，实现存储、传输无人化，向实现工业4.0迈进。

《全流程机器人方案带来柔性制造新突破》

极智嘉科技全球供应链解决方案总监曹晓刚先生

• 极智嘉的愿景要成为全球领先的人工智能和机器人公司，打造智慧物流基础设施和服务网络，帮助客户和合作伙伴实现数字化和智慧化的敏捷供应链。

• AMR和AGV导航技术分布情况来看，二维码导航和激光SLAM导航占据了绝大多数的份额，我们国家的智能机器人技术与应用的发展实际上已经完全领先于国外的市场。

• 极智嘉是最早投入激光SLAM的机器人企业，在激光SLAM研发与落地应用的案例已经达非常成熟。例如：在上海西门子落地的案例也非常典型，包含货到人拣选机器人P800、货箱到人拣选机器人C200S、四向穿梭车和智能搬运机器人M1000组合方案，实现全流程柔性自动化，产线无停产的智能升级。

• 最新推出的基于SLAM导航的产品，可以搬运材料行业和锂电池行业、电芯车间等等大重量的卷材，可以和缓存架对接和机台对接，通过机构的感应，传感技术和视觉技术可以做到SYZ三个方向正负一毫米的精度对接，这款产品也是在业内首创。

• 主持人：法雷奥中国区供应链&精益生产总监 章增乐先生

• 一汽物流有限公司智能物流技术研发院高级主任师 高跃峰先生

  施耐德电气工业自动化事业部智能物流业务总经理孟群女士

  中车株洲电力机车有限公司物流部副部长方忠民先生

  昆船智能技术股份有限公司副总经理 岳华先生

  极智嘉科技全球供应链解决方案总监 曹晓刚先生

• 1.对“技术赋能”的理解与思考；

  2.在供应链信息化、数字化建设过程中，如何看待和保障信息安全；

  3.制造企业代表、物流装备企业分别具有智慧物流发展蓝图；

  4.针对实现数字化供应链、智慧物流，大家有怎样的技术路径。

为了弘扬和表彰为中国制造业供应链与物流升级发展做出创新突破的企业以及做出贡献的优秀个人，推动我国制造业供应链与物流转型与升级，搭建更高水平的交流与提升平台，主办方组织了“优秀物流工程奖”、“供应链创新方案奖”、“物流创新技术奖”、以及“物流突出贡献人物奖”四大奖项申报，经过了来自制造企业、科研院校以及咨询公司等方面的知名专家组成的奖项评审专家组的严格评审，在大会现场隆重举行了“2021全球制造业供应链与物流技术研讨会荣誉评选颁奖晚宴”，四大奖项全部揭晓。

《物流技术与应用》杂志编辑部副主任任芳女士主持颁奖晚宴

《物流技术与应用》杂志执行主编赵宁先生、副主编江宏女士做总结致辞

与往届一样，除了精彩演讲和颁奖晚宴，本次大会还在会场外设立了内容丰富的展示区，施耐德、快仓、江锐、金峰、曼哈特、斯泰必鲁斯、隆链、艾吉威、天和双力、图漾科技、驭势科技、上海宾通、普罗劳格、先锋物流装备、慧仓等在内的物流系统集成、物流软硬件企业集中展示了各自在制造业供应链与物流领域的创新与高效的装备、技术与解决方案，用多种形式呈现前沿科技与实用技术的完美结合，为制造业供应链与物流变革提供助力。

明天上午（6月4日），2021全球制造业供应链与物流技术研讨会将继续精彩呈现。考虑到制造业细分领域众多，场景和需求相差迥异，大会主办方精心策划了三场分论坛，包括：“离散制造业物流”、“连续制造业物流”、“重载物流”，聚焦三大细分领域的供应链与物流升级经验与思路进行分享与探讨，让我们共同期待……

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