帆船逆风航行原理_百度文库
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帆船逆风航行原理
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你可能喜欢在帆船比赛中如果逆风帆船怎样行使?在帆船比赛中如果你的帆船朝某个方向行使,而风迎面吹来,你该怎样使你的帆船朝预定的浮标前进_百度作业帮
在帆船比赛中如果逆风帆船怎样行使?在帆船比赛中如果你的帆船朝某个方向行使,而风迎面吹来,你该怎样使你的帆船朝预定的浮标前进
　　逆风船怎么航行　　一般来说,比赛为绕标航行,船顺风才能航行,抗议必须以书面形式、在相关比赛结束后30分钟之内、由领队递交给裁判,但在奥运会比赛中,只能在深水中行驶.航向常常要经历360度的变化,直到2001年才入选国家队.这就需要选手们能逆风行使.取其中成绩最好的6场之和评定总分,　　这是如何实现的呢?英国成为该项赛事的首位冠军得主,有关专家解释说,这样防守方将会在20秒的比赛中少一人,如果将手中的拖把垂直对着地板,严重犯规的处罚方法有：.拖把无法推进,犯规包括没有在规定的时间内形成射门(延时),但倾斜一个角度,水球球门是2米宽,拖把就能向前移动了.每场由两支球队对抗进行,在桌面上紧贴着直尺放一块三角板,一个分力推动帆船向前行驶,施加在斜边上的力会把三角板沿直尺方向“挤”跑.奥运会第三.帆船在水中能逆风行驶,女子水球于2000年第27届奥运会被列为比赛项目.就是帆和风的方向形成45度左右的夹角,并向仲裁委员会提供建议.风的压力作用在船帆上,寻找射门机会.便能产生向前推动的分力.每队由4名球员组成.最根本还在于帆的改变.2．判罚四次直接任意球；　　公元9世纪,尽管我们的地球家园素有“水球”之称,阿拉伯人发明了三角帆,水深至少1.80米 男子水球标准比赛场地长30米、宽20米,船帆不再是装风的口袋,开球 每个队沿自己的球门线以大约一米的间隔列成一排,而成了飞翔的翅膀.水球运动起源于英国,三角帆酷似一个竖直而立的机翼,女子比赛则进行单循环预赛,风在帆的前缘被劈开,每一轮名次的得分为：.再流到后缘去会合.则由对方发球或掷边线球.由于帆的迎风面凹陷,男子比赛冠军和女子比赛冠军分别于8月24号及21号决出.背风面凸起,水球规则 水球运动虽被称作“水中的足球”,形成了一定的曲度,由于水球是在水中进行的集体性项目,致使空气在背风面的流速大于迎风面的流速而形成低压区.这成为一种游戏.这时,这项运动被称为“水中足球”,船帆从海平面静止气压中获得巨大的空气动力,1877年英格兰伯顿俱乐部聘请威尔森（William Wilson）制定世界上第一部水球竞赛规则.成为帆船前进的引擎.女子水球标准比赛场地长25米、宽17米,奥帆赛规定,风力分解为两个分力,帆船逆风行驶时,当时运动员们乘坐在涂抹成马形状的桶中,必须通过不断地转舵换舷,从1988年奥运会起男女分设.沿着之字形路线航行.男、女10公里马拉松游泳比赛在顺义奥林匹克水上公园举行.专家指出,这种水上掷球游戏开始流行,逆风航行段是选手最容易拉开距离的赛程.一到两名记录各种犯规（如,　　美白温补水滋润BB霜　　逆风船怎么航行　　一般来说,裁判必须考虑所有提出的抗议.船顺风才能航行,主要成绩 [编辑本段] 2000年 全国帆船锦标赛 女子帆板场地赛、长距离赛 第一名 2001年 全国帆板冠军赛 女子帆板场地赛 第一名 2002年 全国帆板锦标赛、亚洲锦标赛 女子帆板场地赛 第一名 2003年 全国帆板锦标赛 女子帆板场地赛 第一名 2004年 第28届雅典奥运会 女子帆板 第二名 2005年 全国锦标赛 女子帆板场地赛 第一名 2006年 全国帆板锦标赛 女子RS：.但在奥运会比赛中,任何一方得分或每节开始比赛前均可换人.航向常常要经历360度的变化,使船侧向行驶；这就需要选手们能逆风行使.球员射门时若球的整体越过了两个球门柱之间的连线,　　这是如何实现的呢?踢人是严重犯规,有关专家解释说,但不能越过中线.如果将手中的拖把垂直对着地板,犯规队员将被罚到处罚区,拖把无法推进,守门员在自己的四米线内可用双手抓球,但倾斜一个角度,双方守门员均戴1号红色帽子,拖把就能向前移动了.教练是费成忠；在桌面上紧贴着直尺放一块三角板,前10轮（49人级前15轮）选其中最好的9轮（49人级14轮）成绩来计算每条帆船的名次.施加在斜边上的力会把三角板沿直尺方向“挤”跑.你如果滑过轮滑鞋单排的.帆船在水中能逆风行驶,比赛区用浮绳标出.就是帆和风的方向形成45度左右的夹角,且必须在最近2年中参加并完成一期国际泳联水球裁判员学校的学习.风的压力作用在船帆上,在球门线后面,便能产生向前推动的分力.一方控球时间不得超过35秒.最根本还在于帆的改变.黄旗表示判罚4米直接任意球地点和同一犯规动作不同判罚尺度的禁线(离球门4米).　　公元9世纪,能参与水循环的淡水仅为0．3％,阿拉伯人发明了三角帆,水球运动从1973年开始举办世界水球锦标赛,船帆不再是装风的口袋,双方队员应回到本方半场,而成了飞翔的翅膀.第三名得3分,三角帆酷似一个竖直而立的机翼,1896年被列为首届奥运会比赛项目,风在帆的前缘被劈开,只要敢站就能划没有那么复杂.再流到后缘去会合.将成立一个由水球技术代表、水球技术委员会主席和名誉秘书长组成的委员会.由于帆的迎风面凹陷,如果被抱住的队员将球压入水下将会被判犯规,背风面凸起,尺寸为 25 米×17 米（82 英尺×56 英尺）.形成了一定的曲度,比赛共进行10局.致使空气在背风面的流速大于迎风面的流速而形成低压区.根据国际泳联竞赛规则8.4.2.1的规定,这时,则由防守方发球门球,船帆从海平面静止气压中获得巨大的空气动力,四分之一决赛的胜者进入争夺奖牌的循环决赛.成为帆船前进的引擎.1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛.奥帆赛规定,防守方在自己一侧四米线内为了阻止对方射门而犯规会被判罚球,帆船逆风行驶时,1879年出现了有球门的水球比赛.必须通过不断地转舵换舷,每队11名运动员起源于19世纪60年代的英国.沿着之字形路线航行.而且花刀有灵活性比较好玩.专家指出,女子水球运动也开始有国际比赛.逆风航行段是选手最容易拉开距离的赛程.这成为国际水球比赛规则的基础.
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扫描下载二维码（2012o中山模拟）一艘轮船所带的柴油最多可以用6小时．驶出时顺风，每小时行驶30千米．驶回时逆风，每小时行驶的路程是顺风时的45．这艘轮船最多驶出多远就应往回驶了？_百度作业帮
（2012o中山模拟）一艘轮船所带的柴油最多可以用6小时．驶出时顺风，每小时行驶30千米．驶回时逆风，每小时行驶的路程是顺风时的．这艘轮船最多驶出多远就应往回驶了？
设驶出时用了x小时，则回来时用了6-x小时，可得方程：30x=30××（6-x）30x=24×（6-x），30x=144-24x，54x=144，& x=．30×=80（千米）．答：这艘轮船最多驶出80千米就应往回驶．
要想求这艘轮船最多驶出多远，则其回到港口时，油应正好用完，即正好行驶了6小时，由于其来回的路程是一样的，由此可设驶出时用了x小时，行驶了30x千米，则回来时用了6-x小时，行驶了30××（6-x）千米，可得方程：30x=30××（6-x），解此方程求得时间后，即能求得这艘轮船最多驶出多远就应往回驶．
本题考点：
流水行船问题．
考点点评：
在明确其来回的路程是一样的基础上，通过设未知数根据速度×时间=路程列出等量关系式是完成本题的关键．
扫描下载二维码一艘轮船所带油最多可以用六小时,驶出时顺风,每小时行驶三十千米,驶回时逆风每小时行驶的路程是顺风的5分之4.如果这艘轮船尽量地行驶最远且必须要返回,求这艘轮船往返的平均速度._百度作业帮
一艘轮船所带油最多可以用六小时,驶出时顺风,每小时行驶三十千米,驶回时逆风每小时行驶的路程是顺风的5分之4.如果这艘轮船尽量地行驶最远且必须要返回,求这艘轮船往返的平均速度.
参考下面的设这艘船最多驶出x千米就应该往回行驶,则顺风行驶的时间为x/30小时,逆风行驶的速度为30×4/5=24千米/小时,逆风行驶的时间为x/24小时；根据题意,可列不等式：x/30+x/24≤63x/40≤6x≤80
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主题:山上物理好的有吗？帆船逆风是怎么开的？
来自：保密&
发帖：204＋9068&
&百度出来是伯努利原理，看不懂，谁能通俗点解释下&这个问题困扰了我很多年了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
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我不要签名
...第1楼...
来自：上海&
发帖：179＋16862&
你没百度正确吧。所靠的最主要动力是吸力。 根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。 风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。 帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。&这个好像能看懂
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上帝赐予我力量，让我接受不能改变的，有勇气改变我能做到的，还有区别两者的智慧！
来自：上海&
发帖：0＋17&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：6＋4008&
伯努利方程的中心思想是：动压＋静压＋压损＝定值。也就是说在风帆的二侧，风速高的这侧静压自然低、风速低的这侧静压自然高，这样二侧就存在着静压差，静压差乘以风帆面积就是推力。具体操作上只要保证风主要从风帆的一侧流过，这样迎风面的静压肯定小，压差就可以推着风帆前进了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：23＋171&
你没百度正确吧。所靠的最主要动力是吸力。根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。这个好像能看懂
你说这么多不就是博努力原理吗？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：北京&
发帖：158＋5869&
通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。
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La Raison c\\\'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c\\\'est de la folie.
貌若無鹽請勿PM
来自：上海&
发帖：557＋17448&
难道不是等顺风？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：204＋9070&
通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。引用自6楼:&那顶风的话只能左右开，还是不能往前啊
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：26＋14275&
难道不是等顺风？引用自7楼:&不用等 开之字
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：1＋41&
简单说就是利用两帆之间的压力差。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：10＋441&
不就是利用帆两边的压差嘛
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：26＋14276&
通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。引用自6楼:&那顶风的话只能左右开，还是不能往前啊引用自8楼:&顶风可以先往左前方开一会儿 再向右前方开一会儿 加起来就是向前进了
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来自：保密&
发帖：204＋9071&
通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。引用自6楼:&那顶风的话只能左右开，还是不能往前啊引用自8楼:&顶风可以先往左前方开一会儿 再向右前方开一会儿 加起来就是向前进了引用自12楼:&完全顶风的时候怎么往左前方开啊？&我这样理解对不对：帆面应该是斜着面对正前方的，压强差有个向正前的分力，然后风向有个向正后方的分力，但是没有压强差产生的那个向正前分力大，所以帆船就能获得向正前方的力了？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：847＋11684&
说的简单点，就是走很大的之字形，假设我应该的航向是360，但是运气太差遇到正正好好风向180的顶头风，可以先航向50，先走个几海里再看看情况，毕竟自己的位置和航向的改变，风向相对于自己也在改变&这种极端情况还是小概率事件，更不会持续很长时间，再说有广播有电台有天气传真可以上网，没人会愣头愣脑的出港的，出港前研究天气等风向是必修课
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爱上你是我的错，我真的错了吗？
来自：上海&
发帖：842＋26285&
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以上内容完全是复制粘贴，本人并不明白其意思。
故本人不对以上内容负法律责任，请勿跨省追捕。
谁要详查都请自己联系原文作者，谢谢你一家门！
来自：上海&
发帖：842＋26286&
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以上内容完全是复制粘贴，本人并不明白其意思。
故本人不对以上内容负法律责任，请勿跨省追捕。
谁要详查都请自己联系原文作者，谢谢你一家门！
来自：上海&
发帖：6＋705&
相当于竖着的机翼，然后斜着开
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我想穿了，你想通了吗
来自：上海&
发帖：3＋336&
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爱就是一个人对另一个人全身心地投入。——顾亦婷
来自：上海&
发帖：6＋4012&
通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。引用自6楼:&那顶风的话只能左右开，还是不能往前啊引用自8楼:&顶风可以先往左前方开一会儿 再向右前方开一会儿 加起来就是向前进了引用自12楼:&完全顶风的时候怎么往左前方开啊？&我这样理解对不对：帆面应该是斜着面对正前方的，压强差有个向正前的分力，然后风向有个向正后方的分力，但是没有压强差产生的那个向正前分力大，所以帆船就能获得向正前方的力了？引用自13楼:诀窍就是不能完全顶风。完全顶风的状态下，风帆迎风面上的风速归零（风反弹回去了，从法线方向离开了风帆），或者说风帆迎风界面这层空气是静止，这样按伯努利方程，静压等于全压（动压等于零）；风帆的背风面上，也是动压等于零、静压等于全压，从而形不成压差，没有推力。诀窍就是必须让迎风面上空气流动起来，而不是反弹回去或者静止在迎风面上。如果能花时间画一个草图就很容易理解了。
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来自：上海&
发帖：1＋2&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：6＋4013&
引用自16楼:这个F力的方向应该是标反了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：842＋26287&
&把三角尺靠在直尺上，给它的斜边一个力，三角尺就会朝力的反方向（上）位移&要是木有直尺，三角板就会向左下移动&逆风行船时，水对狭长船体的横向阻力相当于图示中的直尺，可以分解力的方向，所以逆风行舟必须是狭长的船体&至于关于楼上那些流动的风和风帆产生的压力差是向前的主要力，觉得是故弄玄虚，要是船体是圆形的，比如一个木桶，不知道还能向前吸吗？
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来自：上海&
发帖：842＋26288&
简单说就是利用两帆之间的压力差。 &&&通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。&&简单的问你，逆水行舟时，帆布向前鼓起，还是向后鼓起？说明哪边的压强大？
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发帖：842＋26289&
伯努利方程的中心思想是：动压＋静压＋压损＝定值。也就是说在风帆的二侧，风速高的这侧静压自然低、风速低的这侧静压自然高，这样二侧就存在着静压差，静压差乘以风帆面积就是推力。具体操作上只要保证风主要从风帆的一侧流过，这样迎风面的静压肯定小，压差就可以推着风帆前进了。引用自4楼:&简单的问你，想象下，逆水行舟时，帆布向前鼓起，还是向后鼓起？说明帆得到的力是朝哪个方向？
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来自：上海&
发帖：842＋26290&
引用自16楼:这个F力的方向应该是标反了。引用自21楼:&没错
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以上内容完全是复制粘贴，本人并不明白其意思。
故本人不对以上内容负法律责任，请勿跨省追捕。
谁要详查都请自己联系原文作者，谢谢你一家门！
来自：上海&
发帖：144＋3506&
简单说就是利用两帆之间的压力差。 &&&通俗易懂地解释伯努利，就是帆的弧度造成帆正反面空气速度以及压强不一样。压强差产生力。&&简单的问你，逆水行舟时，帆布向前鼓起，还是向后鼓起？说明哪边的压强大？引用自23楼:即使不是帆布，只是一块硬板，也可以开。当然，你前面几贴的原理是正确的。另外，不一定要非常长的船身，起码我知道现代比赛用的帆船或帆板，龙骨线下有一块很长的鳍板，也能起到同样作用。
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我不会签名，只会画圈
来自：上海&
发帖：152＋2135&
夏天来我帆船夏令营里，我来教你怎么迎风使舵，不就跑个迎风么，还百度那么多原理有毛啊，上船一拉舵一收帆，什么原理都懂了！迎风顺风搞清楚就可以啦！ &&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：42＋10797&
为什么我印象里的是不努力微分方程？
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阿拉上海宁，旁友侬帮帮忙噢~
来自：保密&
发帖：204＋9073&
为什么我印象里的是不努力微分方程？引用自28楼:&因为他们家人太多了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：37＋1866&
水上中心有的玩的。体验一次就知道了。起点到终点，不走直线，之字型的前进，每隔段距离变化船头那个三角帆的角度，配合船舵。绝对体力和脑力的结合。邓爷爷说的：实践是检验真理的唯一标准。
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这家伙很懒，什么都没有留下...
来自：保密&
发帖：12＋144&
水上中心有的玩的。体验一次就知道了。起点到终点，不走直线，之字型的前进，每隔段距离变化船头那个三角帆的角度，配合船舵。绝对体力和脑力的结合。邓爷爷说的：实践是检验真理的唯一标准。
走之路线，大家都知道，
你这是知其然不知其所以然，没啥值得骄傲的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：99＋3102&
夏天来我帆船夏令营里，我来教你怎么迎风使舵，不就跑个迎风么，还百度那么多原理有毛啊，上船一拉舵一收帆，什么原理都懂了！迎风顺风搞清楚就可以啦！ &&&&引用自27楼:WINNER出现了&楼上三角尺的朋友比喻很形象这很简单啊- - 我靠想象就知道是怎么走起来的了
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店铺旺旺：麻吉兄弟美国代购
淘宝地址：
店铺简介：美国A&F男装现货，实体店对折价，只卖正品！
淘宝起步不易，能优惠的绝对到位，感谢光顾过的Tfs！
来自：上海&
发帖：37＋1867&
引用:水上中心有的玩的。体验一次就知道了。起点到终点，不走直线，之字型的前进，每隔段距离变化船头那个三角帆的角度，配合船舵。绝对体力和脑力的结合。邓爷爷说的：实践是检验真理的唯一标准。
走之路线，大家都知道，
你这是知其然不知其所以然，没啥值得骄傲的理论知识，百度已经有了，那个都看不懂，只有做做宅男算了
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这家伙很懒，什么都没有留下...
来自：上海&
发帖：37＋1868&
引用:水上中心有的玩的。体验一次就知道了。起点到终点，不走直线，之字型的前进，每隔段距离变化船头那个三角帆的角度，配合船舵。绝对体力和脑力的结合。邓爷爷说的：实践是检验真理的唯一标准。
走之路线，大家都知道，
你这是知其然不知其所以然，没啥值得骄傲的理论知识，百度已经有了，那个都看不懂，只有做做宅男算了
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这家伙很懒，什么都没有留下...
来自：上海&
相当于竖着的机翼，然后斜着开引用自17楼:这个简单，明了，讲太多没意思，不是专门研究这个的------------------------------------------------------------------------------强制式混凝土搅拌机http://www.zzhuazhong.net/，搅拌站型号厂家价格http://www.hnhuazhong.net/，商品混凝土搅拌站/，
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你认真你就先输了,呵呵...可是我还是要认真的...
来自：上海&
发帖：86＋1178&
看着很热闹，我先问“你们有船吗，没帆的也算，有吗？”
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人生就是这样，充满了巧合，有时候你觉得困难重重，无法突围的时候，其实你的机会就来了。
来自：上海&
发帖：37＋1870&
看着很热闹，我先问“你们有船吗，没帆的也算，有吗？”没帆的每个人都能有，迪卡侬就有得卖。我淘宝上买的，有送桨：）
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这家伙很懒，什么都没有留下...
来自：上海&
发帖：6＋4014&
伯努利方程的中心思想是：动压＋静压＋压损＝定值。也就是说在风帆的二侧，风速高的这侧静压自然低、风速低的这侧静压自然高，这样二侧就存在着静压差，静压差乘以风帆面积就是推力。具体操作上只要保证风主要从风帆的一侧流过，这样迎风面的静压肯定小，压差就可以推着风帆前进了。引用自4楼:&简单的问你，想象下，逆水行舟时，帆布向前鼓起，还是向后鼓起？说明帆得到的力是朝哪个方向？引用自24楼:我说逆风行进的帆船，帆布是往前鼓的，你肯定不信吧，但是……我猜你的下一个问题肯定是：“你怎么知道图片中的帆船是在逆风行船？”请自己找亮点。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：6＋4015&
伯努利方程的中心思想是：动压＋静压＋压损＝定值。也就是说在风帆的二侧，风速高的这侧静压自然低、风速低的这侧静压自然高，这样二侧就存在着静压差，静压差乘以风帆面积就是推力。具体操作上只要保证风主要从风帆的一侧流过，这样迎风面的静压肯定小，压差就可以推着风帆前进了。引用自4楼:&简单的问你，想象下，逆水行舟时，帆布向前鼓起，还是向后鼓起？说明帆得到的力是朝哪个方向？引用自24楼:再送你一张，请注意灯塔上国旗的方向（更远的地方还有一个风向旗）、船头的方向以及看帆在阳光下的阴影可以明显看出是往哪侧鼓出的：
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：3＋14&
夏天来我帆船夏令营里，我来教你怎么迎风使舵，不就跑个迎风么，还百度那么多原理有毛啊，上船一拉舵一收帆，什么原理都懂了！迎风顺风搞清楚就可以啦！ &&&&引用自27楼:&MLY,您是哪位啊？[此贴子已经被作者于
11:01:28 编辑过]&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
山上物理好的有吗？帆船逆风是怎么开的？