虚拟展厅：
09上海车展PCauto专访海马汽车市场部部长汤斯
[ 10:55:28]&&&&&&&&出处：pcauto&&&&&责任编辑:arashi
　　Pcauto：您能否为我们先介绍下我们此次在上的展位？　　汤斯：好的。此次可以说是我们参展面积最大、产展车型最多的一次。基本上非常明确的展示了我们海马汽车在未来的产品架构以及雏形。我们大致分为4大平台，7个车系。新车型包括了M2、欢动1.6、H2、以及首款B级车S3等车型。其中呢，这款B级车不是普通的轿车、而是一款SUV。这些车型将在今年3-4季度，以及明年的1季度陆续投放市场。当然，还有海马Me纯电力驱动概念车，以及一款名为海马Mpe的新能源车。这是我们参展车型的基本情况。另外，在展台上我们还展出了四款发动机。这四款发动机都是海马自己研发的，一款1.3的，一款1.6的，一款1.8的和一款2.0四款发动机。　　PCauto：您刚才说的那款B级车车命名是什么？　　汤斯：S3。我们觉得B级车从SUV切入是独辟蹊径。　　PCauto：我记得之前我们在没和马自达合作之前，曾经有一款SUV，我们是不是在这个基础上做了研发？　　汤斯：您说的是丘比特是吗？对于SUV，我们曾经有一段时间和马自达合作研究过丘比特这款车，但是目前的S3是我们独立研发的新品。　　PCauto：从动力到底盘都是我们独立研发的么？　　汤斯：对，是这样的。讲到动力，这次在车展上海马也发布了一个&蓝色引擎&的动力规划。&蓝色引擎&基本上包含两个层面，它实际上是未来海马在发动机和新能源方面核心技术的一个路线。在新能源方面，我们从2005年开始从纯电动车方向开始着手。我们计划在10年完成纯电动车的生产技术准备，11年完成油电混合动力的技术准备。因为基本上新能源车可以说分成三个阶段，一个是技术准备，另外一个是市场准入，另外一个是市场的环境。基本上我们希望在这一两年完成技术准备和市场准入。　　市场准入包括产品目录这些内容。市场方面我们主要是看整个市场和相关的政策。我们要根据市场情况做好技术准备，保证不落后于市场推出我们的新能源车。　　&蓝色引擎&另外一块就是传统动力的平台规划和技术路线。因为我们觉得传统动力在未来10到20年以内还是乘用车的主流，所以对于传统动力的产品型普的规划、平台的规划以及传统动力技术的提升也是我们海马着手做的，可以说两步都在走。目前我们对于传统动力规划了三大平台：FP平台。这个平台是1.6、1.8、2.0三个排量的发动机；另外还有一个系列是E系列。这个系列是1.3、1.5的排量；另外在郑州基地还规划了一个小型发动机的平台，是S系列，1.0、1.2的排量。未来这三大平台基本上能够覆盖年海马的所有产品。　　在技术方面我们觉得有两方面：一个是性能的提升；另外一个是能耗的降低和排放标准的提升。目前海马自主研发的发动机都能够达到欧4，具备升级到欧5的潜力。比如我们原来欢动1.8的发动机是不带VVT，这是欢动1.6的发动机是带VVT的，包括未来的缸内直喷技术、涡轮增压技术，比如说未来我们S3车型就要增加涡轮增压的配置。包括轻量化的铝制的发动机会逐步地引入到我们全系列的产品中。　　PCauto：我们在整个战略中有没有考虑通过一些稍微领先的技术储备做一些跨越式的发展？　　汤斯：总体上，我们把自己定位为&突破国际，领先国内&，比如有一些技术，像缸内直喷技术我们正在做储备，目前基于国内油品的原因，把这个技术直接用到乘用车上可能会有一些问题，会给客户带来一些困扰。你的技术还不太具备使用的外部环境。　　PCauto：您刚才提到了技术储备。我们这个储备就是到了一定程度随时可以用吗？　　汤斯：对，基本上是这样。但是也不是说今天或者是明天就能实现的，中间还有一个实现的过程。　　PCauto：我们这次展示的还有一个M2的新车。这款车能给我们简单介绍一下吗？　　汤斯：M2也是海马未来在产品战略中一个非常重要的产品。因为A0级在目前市场上是总量比较大的市场。尤其是在二三线城市首款购车中A0级是首选。所以基于这个原因，因为我们主力都是A级车，我们现在整个产品规划叫做&做强A级车，拓展A0、A00，做进B级&，拓展A0是未来海马非常重要的产品方向。M2在研发的时候，除了它的外形比较动感时尚之外，另外核心的就是如何把它定义为一个家轿车，而不简单是一个年轻一族的时尚可爱的车子，我们这个车更实用。　　第二，它整个的技术标准基本上是以A级车为标准的，比如说它的一些配置和一些技术装备是以A级车为标准的。　　第三，我们这个车在上市之前大家可以体验一下。我们具有一个远远领先于同级A0级别的超大的适用空间，所有人只要进入到车里面就会强烈地感受到这一点。这块也是我们考虑到在中国市场上家用车对空间的需求很大，第一中国的轿车乘坐人数比较多，不像国外可能就一个人开。在中国作为家用车可能一家老小都要做进去，它对空间的要求比较多。另外驾驶空间也会给你带来比较舒适的感受。这块是我们跟其他A0级有点不太一样的地方，因为我们瞄准的是家庭用户，而不是一个单身时尚小车，是一款家用轿车。所以在这块我们有意的在空间上做了比较大的调整。　　PCauto：在具体的动力配置上会用什么发动机？　　汤斯：会用到我们E系列的发动机。我们M2未来整个的动力规划也是1.3和1.5排量，当然可能会包括增强版1.5涡轮增压的发动机，使得它达到小刚炮GTI，当然可能我们做不到这个层面，但是我们希望通过技术配置使它能够在性能上面有很大的提升。未来产品规划也包括了手动和自动。　　PCauto：我们之前好象有一些公布的参数，刚才提到了1.5升的发动机有很高的压缩比，这会不会对油品的要求太苛刻了？　　汤斯：目前国内使用的油品基本上是以93号油和97号油为主，因为95号油很少有，一般都是93、97。高压缩比和油的标号关系不是非常大。　　PCauto：在09年整体规划中，对于一线城市和二三线城市的产品战略中我们是怎么考虑的？　　汤斯：这么几年下来我们有一个很明显的趋势，就是二三线城市的增长非常快。产品规划方面，一个是在整个渠道建设上我们会加快推进二三级市场的调整，比如说它的标准规律做一些调整。不一定都是4S店，3S店、2S店都要因地制宜，有很大的灵活性。　　另外，在产品结构上比如说我们现在定位欢动、海是以运动、时尚为主的，主打中心城市。像福美来、海福星这种高性价更实用的车，可以放到普通家庭轿车上。未来我们的M2的小车推出后可能会在二三线城市的推广进一步加强。　　我们一个是在渠道建设方面会加强对二三线网络的建设，目前我们的4S店有160多家左右，加上3S店和2S店加起来一共350家左右。今年底到明年初我们整个网络数量达到500家，新增的150家主要是二三线城市的2S店、3S店。这是渠道。　　另外一个是产品结构。在这方面我们会做一些调整和适应的推进。再一个是整个的推进要继续往下走。　　PCauto：具体在销量上，比如说北京、上海这种城市整体的销量占有多大的比重？　　汤斯：应该说从比重上来讲绝对量还是比较大的。从销量比重上来，这几年像北京、上海、广州这些城市占比有些下降。　　PCauto：欢动1.6什么时候在中国上市？　　汤斯：在昨天的发布会上我们正式宣布了欢动1.6上市销售。1.6的上市销售和1.8不太一样，1.8当时我们叫做&区域启动&，我们只是选择了20个城市销售，这次是全国所有的4S店和所有的网络都开始销售。目前这些店部分样车已经到店，大家可以到我们店里试乘试驾。　　PCauto：我们当时推出的时候是因为政策的原因很早就知道这个情况了吗？　　汤斯：从规划的角度是有这个原因的。　　PCauto：我们当时是否也是作为技术储备没有拿出来？　　汤斯：对，实际上我们1.8发动机在07年就已经量产和装车了，当时是1.8一型的。到去年下半年发动机提升以后，现在的装备主要是1.8二型的发动机。整个油耗比原来下降了10%。1.6的量产从工程样机到商品也是在09年上半年完成的。所以和我们欢动1.6的几乎是同步的。从规划的角度来看原来我们也计划了1.6和1.8两个排量。基于现在整个消费市场和政策的导向，未来欢动是以1.6为主。今年三季度我们还会推出欢动1.6CVT自动档。　　PCauto：您刚才说的转动的动力系统，您能不能再跟我们解释一下具体哪个平台是为哪些车型服务的吗？　　汤斯：可以，我们的FP系列主要是服务于A级和B级，比如说1.6和1.8主要是用在A级车上。2.0涡轮增压主要是用在B级车上。现在首批装配主要是在SUV S3上。E系列主要针对的是A0级 M2这样的车型，包括未来A0级的产品。S系列1.0和1.2的主要针对的是微型车，比如说微轿和微客。比如说福仕达微客和M1。FTP针对的是A、B级，E系列针对的是A0级，S系列针对的是A00级。　　PCauto：应该说我们2.0涡轮增压发动机算是比较高端的发动机了。我们的研发工作做了多长时间？　　汤斯：发动机的研发早了，最早从我们装配马自达的发动机到装配自己的发动机很早了，最早开始可能是在05年，最开始是1.8，在1.8的平台上我们向下延伸至1.6。07年的1.8一次点火成功。在09年1.6VVT发动机也装配了我们的欢动。2.0的发动机会在明年推出，和我们S3基本上时间差不多。我们的动力规划和产品规划基本上是同步的。不能说是同一天，确实这个很难做到，但是基本上在时段里面发动机的规划和产品规划是同步进行的。　　PCauto：刚才我们提到的涡轮增压那款机器的可靠性怎么样？　　汤斯：目前涡轮增压的技术我们初步定的是在1.8和2.0发动机上，未来可能在1.5发动机上装配。包括国家的一些政策，如果推出1.5以下的政策，我们在A级车上也会用1.5的发动机，那么我们可能会提升涡轮增压的技术。涡轮增压技术在1.6和2.0量产发动机上应用应该是在明年下半年。　　PCauto：我们在这些配套设备上有没有和国外的厂商合作？　　汤斯：有。应该说汽车行业是一个技术高度集成的行业，任何一个企业想自己做完所有的东西是不太现实的，也是没有必要的。但是整个发动机本体的东西基本上是以海马为主的。海马整个的研发思路就是在产品设计阶段是跟国际公司合作，在产品实验、质量检测和整车匹配方面完全是由海马自己做的。是这样的一个路线。　　PCauto：我们新车从宣传到投放的过程中是否会去连带宣传这些知名企业？比如说有一些汽车厂商会拿这些比较知名的供应商的产品进行宣传，作为噱头？　　汤斯：我们在整个过程中也会提到这些。虽然这些企业做不了整车，但是他们在某一个领域，比如说博世在发动机的匹配上还是有它的专业性的。这个我们也会讲到。当然作为一个统一平台下，对于用户来讲它不管这些，只是说这是海马的车。我们在这方面也会更多地对我们的产品和技术品质进行更多的推广。因为这次我们整个的参展主题是&科技驱动蓝色未来&，我们希望给市场呈现一个&技术海马、品质为先&的品牌风格。包括在欢动的营销上面，包括1.8上市以后我们虽然的量不大，区域不多，但是我们一直在跟一些用户沟通，包括他们给我们提供的服务意见，包括很多媒体试乘试驾之后给我们的意见。大家对我们欢动的评价是比较高的。我们也希望通过体验式营销的手段和终端，大力推广体验式的活动，让更多的人了解我们海马产品的特点和优势。
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弱精症怀孕机率很小吗精子
弱精症怀孕机率很小吗精子
发布时间： 03:35:43
弱精症怀孕机率很小吗?弱精症是指男性精子的活力低下，不能达到正常受孕的标准。引发弱精症的病因比较多，感染、免疫、精索静脉曲张、环境因素等，都可以发生。一般情况下，只要精液中的A级精子低于25%，或者A级加B级低于50%，都属于异常的，但如果接近正
弱精症怀孕机率很小吗?弱精症是指男性精子的活力低下，不能达到正常受孕的标准。引发弱精症的病因比较多，感染、免疫、精索静脉曲张、环境因素等，都可以发生。一般情况下，只要精液中的A级精子低于25%，或者A级加B级低于50%，都属于异常的，但如果接近正常，比如说A级精子达到20%以上25%以下，这样的弱精症生育的可挠性比较大，妻子受孕的可能性就比较高。
但是这种情况需要说明的是，要看其他生殖系统有没有问题，比如说有抗精子抗体、有沙眼衣原体、解脲支原体、人型支原体、生殖支原体等感染，这样的比例往往不宜生育，很可能是在检查时感染时间不久，还没有足以使精子活力下降到严重程度，不久会使精子的活力进一步加重，弱精症也会更加严重，因此很难正常生育。
弱精症怀孕机率很小吗?如果是严重的弱精症，特别是精子的活力严重低下者，比如精子的A级指标在15%以下，不管其他的分级指标如何，都是难以正常生育的。及时偶尔生育，也不利于优生，同时也容易发生、胚胎停育等意外。在临床，我们经常看到，好多在怀孕早期者，一部分原因就是精子质量因素引发的。当发生弱精症的时候，要先查找病因，然后对症治疗。
弱精症怀孕机率很小吗?正确的做法是，当发生不孕不育的时候，男性一定要先检查精液常规，看看是不是男性的原因。一旦发现弱精症，应该针对病因进行系统治疗。
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　　 判断精子活力应该是当下男性朋友们都应该掌握的一个有关精子方面的常识，这主要是因为当前精子活力方面出现问题的患者越来越多，问题日益突出不得不引起大家对精子活力的关注。精子活力正常最好，如果精子活力不高那就是粥精症的表现，是会严重影响男性生育的，那么，要想判断精子活力具体怎么做呢? 　　判断精子活力其实不难，根据精子活力分级就可清楚的知道自己的精子活力情况是好是坏。目前，我国的大部分医院检查都按照国际标准检测，在精子活力检测结果中界限分明，活力等级分别以A、B、C、D四个标准确定。 　　A级表示精子活动极好，呈快速直线向前运动; 　　B级表示精子活动很好，直线向前运动; 　　C级表示精子活动力一般，只向前曲线运动; 　　D级表示精子活动能力差，只在原地蠕动。 　　一般情况下，只要精液中的A级精子低于25%，或者A级加B级低于50%，都属于异常的，但如果接近正常，比如说A级精子达到20%以上25%以下，这样的弱精症生育的可能性比较大，妻子受孕的可能性就比较高;但是这种情况需要说明的是，要看其他生殖系统有没有问题，比如说有抗精子抗体、有沙眼衣原体、解脲支原体、人型支原体、生殖支原体等感染，在生殖系统有感染的情况下，不宜生育。 　　另外，弱精症还有轻重程度之分，对患者造成的影响和危害也是不同的。比如精子的A级指标在15%以下，不管其他的分级指标如何，都是难以正常生育的。即使有时也会使妻子怀孕，但是，这种怀孕也容易出现胚胎停止发育、流产、早产，不利于优生优育。很多怀孕早期流产者，一部分原因就是精子质量问题引发的。 　　判断精子活力也可通过五级分类方法来进行精子活力的检测： 　　0级表示精子不能活动; 　　1级表示精子活动能力差，只在原地蠕动; 　　2级表示精子活动力一般，只向前曲线运动; 　　3级表示精子活动很好，直线前向运动; 　　4级表示精子活动极好，呈快速直线前向运动。 　　综上所述就是对判断精子活力的全部介绍，现在大家应该清楚了有两种方法都可进行精子活力的判断，希望对大家了解判断精子活力有所帮助。如果判断结果是患上弱精症，患者们也不在太过悲观，积极努力配合医生治疗还是可以恢复健康的，但一直拖延不治可以肯定的是危害将越来越大。 　　精子活力a级低 无精症下 （编辑：余慧）
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