雅马哈劲豹150SRZ150整流器如何接线 如何改...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-29 13:27 标签： 三相电机改单相接线
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#1 &雅马哈系列TW，WR,TTR，劲豹150，小鹿...磁电机，化油器，点火器的维修改装
最近，有二位摩友的TW200，小鹿225，都出现加不上油及放炮的现象，点火器是原厂的。
其中TW200的点火器是修过的，修完故障依旧。据说调整化油器无果，最后找到我要换个【直流升压点火器】试试，;)结果故障排除了。
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雅马哈原厂为什么把磁钢凸台做那么长？
它是有很多优点的：一般的达到5-6千转时就没有进角了，可是雅马哈它还有进角。
所以它的高速特别好。
有的人为了改点火器，把凸台给磨短了，在车子状态好的情况下你是骑不出来的，
在车不好的状态下，小毛病就出现了... ...
比如化油器易出现小毛病，造成加速不好，改完凸台的车就别参加比赛了。
下面是二款外形一样内部不同的TW225点火器
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雅马哈迅鹰也是长凸台的，所以车友们还是根据凸台尺寸匹配点火器，效果是最佳的。
下面是迅鹰图片
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&&Quote:Originally posted by 蓝色海豚 at
tw的点火器用劲虎的能用，真的。 TW的低压线圈很特殊，二组线圈一组搭铁，劲豹的低压线圈是不搭铁的，代用需要改制，建议用长凸台直流升压点火器。
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还有雅马哈TTR也是直流升压电容点火器
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[size=4]巧格也是长凸台也在雅马哈系列当中，有不少我的小车友把巧格机器竟然改装在小50的车架上，车虽小但跑的不慢啊:P
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#7 &雅马哈系列WR
WR也是长凸台点火器，用普通点火器不能替代它的，搞不好会出现严重后果：如连杆折断
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#8 &国产磁电机为什么不耐用：
顺便说下国产磁电机为什么不耐用：
一，线径细，窗口能容纳的尽量加粗线径为佳。
二，绕线太整齐，因为太过整齐密度大，造成散热不好。乱绕的有空隙散热就好，可以延长使用寿命。
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看看二款雅马哈225长凸台点火器
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#10 &摩托车提速无力调整化油器，优化点火器
& &首先，火花塞的颜色很重要，有些人经常提到在化油器上调整混合比，这是个误区，其实这个混合比只对怠速起作用，高速时应该是油平面.主量孔.和滤清器起作用。
& & 有很多国产车，拉高速发吐原因是点火器能量不足，只调整化油器不能根本解决。
实践证明：华洋T6,正林，艾克仕，NC等是原厂点火器有缺陷，通过优化改进点火器就可以根本解决了。
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#11 &教你调化油器混合比
这个混合比螺丝只对怠速起作用，几圈，和顺时针逆时针记它是无用的，一个车一个状态，跟据你自己的车调整它，
怠速越高越好，这是你车上的混合比的最佳峰值，然后再调整怠速螺丝把它降至正常状态OK!
[ Last edited by 专业点火器 on
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&&Quote:Originally posted by 漫步者TK at
请问楼主 TTR250的发电线圈用什么车的可以代替 可以用日本铃木王18极线圈直接替代。
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有人改点火器竟然把磁钢凸台给磨短了，这样子车怎么能有高速呢？我看到这个角度距离原厂要求的角度相差很多呀，
看来雅马哈原厂点火的角度没有几个人知道啊:P
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&&Quote:Originally posted by laozixitele at
楼主，请问是不是整流器不坏点火器一般也就不会烧坏？ 进口摩托车点火器，烧坏原因百分之80是整流器有问题，【坏整流器或国产整流器】这类烧坏的点火器修复率很高。
其他都是外伤了，接错线也会烧，
另外是进水坏的最糟糕CPU最怕沾水，修复率相对低。
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#15 &越野摩托车
大家都知道越野车主要用于专业比赛，场地，特技等，
因此它的设计结构是越精简，越轻巧，越好！
【变频升压型点火器】的适应性较强，有无电瓶均可正常使用，
专业版无需电瓶，可以通过三相短路式稳压整流，整流器直接点火。
民用版需要大灯照明，可以加装电瓶。
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&&Quote:Originally posted by 宝贝1207 at
本田大战鹰150用什么点火器呢&&有什么改进的方法 不知和幻影150点火器是否一样，最好加我QQ发个图片看看
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&&Quote:Originally posted by vip232 at
请问天剑欧一...欧二```和三代```那种点火系统好??? 欧几不清楚什么意思，匹配点火器按照触发凸台最标准
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&&Quote:Originally posted by SRZ太子 at
想问问楼主老劲豹的单相磁电机线圈怎么改？听说劲虎的是三相磁电机，我想拆劲虎的换到劲豹上。另外我劲豹的排量已改到197了，点火器和整流器都准备换，化油器也打算换成30——34口径的，楼主有何妙招？ 磁钢和线圈一同换过来可以的，点火器可以改成直流的，三相发电机加直流点火器OK.
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&&Quote:Originally posted by 可能的 at
请教楼主我的战神改用什么点火器好？？ 你的点火器是这样的吧：
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&&Quote:Originally posted by 启动马达 at
同楼上！ 如果是车无高速问题，这个原车点火器改进一下子就OK
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#1 &问一下 IBM开关整流器 如何接线替换传统整流器 高手出来解答
这个帖子，手头正好有个， 自己也想改个，但有些不明白的地方想问一下,不知道这个是怎么接线的 我的车是弯梁威武 IBM开关电源的输入线接到整流器插头的哪两根，输出插头接到哪两根，明白的帮忙给画个图 谢了
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IBM电脑我见过，整流器嘛，头一次听
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不了解……请转到维修改装版
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&&Quote:Originally posted by 二婶2010 at
IBM电脑我见过，整流器嘛，头一次听 说的是IBM牌子的电源适配器，就是笔记本电脑、液晶显示器用的电源适配器。　改造为摩托车用的整流器。
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电源适配器的12V组，电流不大，电压不高，干嘛非要用他？
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这个是16v 7.5a的改完后14V多点 刚刚好的
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&&Quote:Originally posted by 二婶2010 at
电源适配器的12V组，电流不大，电压不高，干嘛非要用他？ 电流7.5A，电压改为14.5V。
开关电源效率高，输出电压稳定。
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你的适配器是多少伏转多少伏的？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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适配器是AC220V的，但是20v的电压就可以启动，直流输入也可用
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&&Quote:Originally posted by zhangshuhan at
适配器是AC220V的，但是20v的电压就可以启动，直流输入也可用 不好改，要相当了解电路知识才行，那开关电源你用磁电机输入就不够，只改稳压就容易多了(本消息来自手机摩托迷：
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动手有益但给电瓶充电还是半波冲的效果好
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今天仔细看了他那帖，你要改的话就输入线就接到磁电机输出那去，磁电机是3线就就量一下电压，接最大输出端。输出就接电瓶正负极，你的车必须是直流的。而且要注意他那改的电阻你也要改，不然输出就高了。修改车电路完后还要测一下电压看符不符合需求，车上最好还是备一个原装的整流器免得半路坏了(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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