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酸铅胶体蓄电池可以加蒸馏水吗？
请教：电动自行车用的免维护酸铅蓄电池（超威牌的，属胶体酸铅蓄电池），用了一年多了，电容量小了，想加些蒸馏水，不知道可以吗？我看了网上有的说胶体蓄电池不能加蒸馏水，也有的说可以加，令我困惑。希望高手给个准确答案，到底能否加水？谢谢！
好像是要加专用的电解液吧，乱加的话只会让电池快点挂
我的加了但不能加太多。比以前有劲多了
酸铅胶体蓄电池不可以加蒸馏水的，因为是胶体。
我电动车上的也是胶体电池年年加水，都用了4年了容量没减多少，我是过一年后加的每年都加
所谓专用的电解液基本就是一定比例的稀硫酸
yy123 发表于
我电动车上的也是胶体电池年年加水，都用了4年了容量没减多少，我是过一年后加的每年都加
请教一下：您的胶体蓄电池每次加多少水，怎么加？有什么注意点吗？谢谢
yy123 发表于
我电动车上的也是胶体电池年年加水，都用了4年了容量没减多少，我是过一年后加的每年都加
都四年了这倒是好经验，方便的话透露点操作方法。
可以加，新手少加一点，多了很麻烦。建议先找旧电池练练手。
应该是不能加的啊，可以加的就不是胶体的了啊
海之风 发表于
请教一下：您的胶体蓄电池每次加多少水，怎么加？有什么注意点吗？谢谢
我在超市买的屈臣氏蒸馏水每个各加5毫升，市面上的那种电瓶补充液就是稀释的稀硫酸它用的蒸馏水纯度不高
40元买了一块2012年的旧电池，不知贵不？
本人的充电不转灯，也是抱着试探的心理，先加二毫升后充电温升还快又再加上二亳升现充足已转灯
应该可以加，
可以加但一定要加蒸馏水，纯净水不行，杂质太多
微信：caoyin513 QQ: E-mail：
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我的是加的电解液，有用了将近2年
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免维护电瓶里面的水平时是看不到液态存在的！如果让你看到里面有水了，那么就证明你电池仓里的电线就要被烂断了！我就吃过这个亏！
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属于保养的范畴
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Originally posted by zhong500 at
3年3万公理
那就对了，为什么你觉得你三年都不换电池而我一年不到就换电池了。我一年365天不管风吹日晒都有出勤的，就连中午超过40度的高温我也一样在城市里穿梭
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Originally posted by hanyao1981 at
那就对了，为什么你觉得你三年都不换电池而我一年不到就换电池了。我一年365天不管风吹日晒都有出勤的，就连中午超过40度的高温我也一样在城市里穿梭
我也是啊,一年365天最起码340天会骑车!
而且一天有的要 骑好多次
虽然我的总里程比你少,但是可能启动的次数比你更多!
你的可能一次就骑上几十几百公理
而我一次只是几公里
但是电池的启动是一样的
也就是说你总的启动次数少,但是里程多,对电池的负荷反而小!
我一天启动个10多次,20多次的,总共才100公理,反而电池消耗的大!
还有很多次因为化油器坏了,直接电发动到电池没有电!
而且这个电池都是杂牌的,水电池+50直接换的杂牌免维护!
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Originally posted by zhong500 at
我也是啊,一年365天最起码340天会骑车!
而且一天有的要 骑好多次
虽然我的总里程比你少,但是可能启动的次数比你更多!
你的可能一次就骑上几十几百公理
而我一次只是几公里
但是电池的启动是一样的
也就是 ...
我GR装了时进透镜的，天使眼+恶魔眼+天眼+2个红色LED小透镜示宽灯+尾灯长亮6个灯只要是车启动我就一直开着的不管白天晚上，经常晚上回家。我每天光上下班来回40公里还不算在城里跑的。6灯+透镜非常耗电的，非你杂牌车能比的。对了晚上先开大灯很多时候是打不着的，必须关掉透镜才能打着，如此的耗电量跟你的杂牌卤素灯，我们在单位时间里的耗电量有着很大的差距，长期大负荷的用电又充电势必会缩短电池寿命的啊。而你的卤素灯跟我6灯+时进氙气灯透镜的耗电量有着很大的差距。再好的电池也不是神。兄弟别跟我比每天启动次数，我是搞售后的每天穿梭在城市的各个大街小巷的，我一年3万公里，你说我每天启动的次数会低于你吗，我这行仅次于快递员。算了吧，你每天平均的启动次数比不上我，耗电量上更是没得比，总里程更更是没法比，你还要跟我比什么，你觉得你的杂牌电池比我的GR的汤浅强？如此悬殊的耗电量跟使用频度我们之间有可比性吗？
[ Last edited by hanyao1981 on
at 21:18 ]
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Originally posted by hanyao1981 at
我GR装了时进透镜的，天使眼+恶魔眼+天眼+2个红色LED小透镜示宽灯+尾灯长亮6个灯只要是车启动我就一直开着的不管白天晚上，经常晚上回家。我每天光上下班来回40公里还不算在城里跑的。6灯+透镜非常耗电的，非你 ...
这差不多,我的双大灯大概35w左右吧
启动次数也并不多,我以为你跑长途
原来你是跑业务的,,那不能比
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我的上一个电池是2003年用到2010年，差不多8年，免维的，其实我也不知道怎么维护，我从来都是骑老爷车的，根本没有从电池座里拿出来看过。
兄弟你的电池是什么牌子？正品密封电池用上5~6年是没有问题，汽车上的电池不也照样用78年。&
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和楼主的电池一个牌子，也是亏电了，特意来学习下
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1：免维护电瓶也是需要补水的&&只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。不同公司有不同规定。有些公司规定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。2：电眼的作用&&有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。从其原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。3：免维护电瓶的极板也会硫化的这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。去硫化的方法与普通电瓶是一样的，后面介绍一下，供有动手能力的同志们参考。4：免维护电瓶也是需要补充充电的&&如果你有下述情况，你的电瓶一定需要定期充电：A：经常短途行车短途行车是指从启动到熄火，在18公里以内的行车，可经历时间有20分钟以内B：车上有改装的大功率音响设备，并且经常大音量使用C：车上有其它大功率设备，如车台，并且经常使用，特别是在灭车状态下使用D：经常夜间行车，主要是指长期使用大灯你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的可逆硫化，逐渐变为恶性的不可逆硫化，最终的结果是电甁没电了，并且充不进去电。因为电瓶放电的过程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构，，，5：去硫化及补充充电电瓶的充电，讲起来一堆的道理，，，，，，这里讲一下方法。A：补充充电一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电。没车库的，就得拆下电瓶搬回家充。有车库的，直接上电充就行了。充电前得先检查液面，把水按规定补足了。充电时，按20H来计算充电电路。20H是指在20个小时内将额定电量用完的电流。以捷达车为例，电瓶容量是60AH，若按20H放电率来放电，则放电电流应该是2A.这样，以3A的电流进行充电，一直充到沸腾冒泡，停止1小时，再充至沸腾，再停止1小时，再充，一直充到一通电就沸腾，就算充满足了。我个人认为不一定非要是3A的电流，2A也是可以的。因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样，哪些电瓶是用光了来充的，而我们的汽车电瓶是补充充电，小电流就足够了。但是充电过程要注意控制温度，不要超过40-45度。如果超过了，就要减少电流。这里大家要注意，充电的沸腾，是指电瓶液体析出气泡，不是指温度到100度开锅了。书中暗表，电瓶充满的标志是：一：电瓶液密度不再增加二：电瓶端电压不再上升三：通电就沸腾
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lzw0530 发表于
免维护电池不就是干电池吗？需要加水吗？湿电池才需要加电解液吧．．．楼下更专业回答
免维护是胶体电池，不是干的，加水可以，宁可少不能多
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Originally posted by lzw0530 at
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我的就加坏了
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我购的免维护的电瓶上面就没有你打开的东西
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我的上一个电池是2003年用到2010年，差不多8年，免维的，其实我也不知道怎么维护，我从来都是骑老爷车的， ...
兄弟你的电池是什么牌子？正品密封电池用上5~6年是没有问题，汽车上的电池不也照样用78年。
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