中等专业学校_百度百科
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中等专业学校通常是在九年制结束后进行，在级别上相当于，但普通高中侧重基础知识的传授，毕业后一般参加普通，是为升入做准备。而中专更重视专业技能的培训，毕业后一般都已经掌握了相应的职业技能，步入社会可以胜任某种职业。目前的中专有公办与民办之分，包括：普通中专，，成人中专,中技（同等中专学历）。中专是中国的重要一部分，也是的一部分,每年为社会提供大量应用型人才。外文名Specialized Secondary Schools简&&&&称中专或中职所属地区中国大陆教学层次中等教育
在中等职业学校或一些高等学校里面设置的中专部就读至毕业的学生都属于中专学历，等同于高中学历，有的学历不一定受国家承认。根据现有政策，中专生毕业也可以参加高考，就读中专前建议咨询清楚，不要盲目。
知识经济的时代，信息化的社会，促使终身教育理念和建立学习型社会等新观念融入各国教育领域，受到普遍的认同和推崇，并在不断实践探索之中。中等职业教育也必然融入终身教育的体系之中。终身教育体系的教育目标与中等职业学校的教育目标是有机的统一。
首先是表现在过程性目标，为社会和经济的发展培养输送第一线的劳动者，满足受教育者学习技能、形成职业能力、求得生存和发展的最基本的需求。
第二，按照马克思的全面发展理论，教育必须使受教育者的兴趣、爱好、个性得到充分、自由的发展。中等职业教育应责无旁贷地，尽可能为受教育者提供追求人性完善和人生价值实现的教育，不仅要培养学生的职业能力和职业素养，更重要的是从个性发展的高度培养个体获得适应未来社会的基础知识和竞争能力。
只有两者相统一，才能充分发挥中等职业学校为经济和社会发展服务的职能，也才能为学生个性发展和实现人生真正价值方面发挥教育的功能，激发学校办学活力。中专、职高和技校都属于我国中等职业技术教育范畴。只是管理部门不同，中专、职高统一属于教育部主管，而属于国家人力资源和社会保障部主管。中专以行业办学为主，职高由当地教育部门主办；技校主要由国有大中型企业办学为主，包括一些行业主管部门办学（大部分是各级政府国家办学）。中专、职高、技校都是为各行业、各企业培养一线的工作人员，没有身份差别。中专、职高、技校以前在专业设置上侧重点有所不一样的三类学校基本相同，主要包括旅游餐饮服务、机械加工，电子加工、计算机类、幼儿教育等。中专、职高都放宽了招生限制，大部分学校不再设置分数限制；初中毕业生可以在中考志愿中选择填报中专、职高，也可以直接到这类学校直接报名，招生对象主要是初中毕业生。中专、职高毕业颁发教育部门印制的中等专业学校毕业证书，如果通过劳动部门的职业资格鉴定考试，可以获得初级或中级职业资格证书中专专业通知
发文单位：国家教育委员会
文　号：教职[1993]7号
为改进对普通中等专业学校专业设置的宏观管理，提高教育质量和办学效益，增强学校对经济建设和社会发展的适应能力，现将《关于普通中等专业学校专业设置管理的原则意见》发给你们，请根据本《原则意见》，结合各地、各部门（行业）实际情况制定具体的管理办法，认真贯彻实行。
关于普通中等专业学校专业设置管理的原则意见科学合理地设置专业是学校实现教育目标的重要基础工作，为适应我国经济建设、社会发展和社会主义市场经济体制建立的需要，保证中专人才培养的规格质量，特对普通中等专业学校专业设置的管理工作提出以下原则意见：
一、专业设置的原则
根据各地、各行业经济建设对中等专门人才的需求和人才劳务市场的供求形势，积极稳妥地设置或调整专业。
我委1993年颁布的《普通中等专业学校专业目录》是各普通中等专业学校及其上级有关部门设置或调整专业的重要依据。
专业设置要符合人才培养的规律，有明确的培养目标、业务范围和主干学科基础，有较完整的理论与实践结合的课程体系。具备能满足教学要求的师资、图书资料和实验实习实施等基本条件。
二、专业设置管理的职责分工
国家教委主要负责中专专业设置管理方面的方针、政策的制定及专业目录的修订工作，统计汇总全国中专专业设置情况，进行宏观指导。
省级政府和计划单列市政府应把为当地服务的中专教育纳入当地经济和社会发展规划中，并负责对中专学校的专业结构和布局进行宏观统筹。省、地级教育行政部门对省、地属中专学校专业设置及上级部门所属学校开设为当地服务的专业，具有监督、指导的权力和服务咨询的义务。
国务院各有关部门负责其直属学校的专业设置管理，制定本系统（行业）的“专业设置条件”，对本行业内的专业设置、专业布局提供信息服务，进行业务指导，协调本行业中专人才地区间的协作培养工作。
中专学校主管部门要对学校专业设置加强管理，做好有关审核、审批工作，帮助学校面向社会、面向市场，及时合理地调整专业设置，使学校更好地为当地经济建设服务。
三、专业设置的审批权限中等专业学校专业设置审批，实行分别由中专学校、学校主管部门和省部级
教育行政部门分级、分工负责的办法。
经评估合格的学校，有权根据社会实际需求和有关规定，在本校已设宽专业下面设置专门化；有权根据社会实际需求和有关专业的设置条件，在专业目录范围内设置与学校原有专业同类的专业。
经评估定为省部级以上的重点学校，有权根据社会实际需求和有关专业设置的条件在专业目录范围内自主设置专业。
学校要开设专业目录以外的新专业，需作试办专业进行论证，报请学校主管部门审核，由省级教育行政部门征求有关业务部门意见后审批（中央部委直属学校由其主管部门审批），报国家教委备案。
经评估未合格的学校，在达到合格标准以前，任何专业的增设均需学校主管部门从严审批。
各校专业设置凡有调整者，均应及时报省级教育行政部门及有关行业的教育行政部门备案，以便宏观统筹和评估督导。
各地、各部门要充分发挥中专教育的办学潜力，拓宽服务面向，形成有利于本地、本行业经济发展的合理的专业结构和专业布局，以提高中专学校的整体办学效益。
培养目标及就业方向：
培养商务、营销等专业技术人才，毕业后从事相关的商务、计算机应用与操作技术或管理工作。如市场预测、业务洽谈、商品验收、推销、展销等。
主要课程：
计算机基础应用、Photoshop图像处理、市场营销、基础会计、商贸英语、商务法规、电子商务概论、计算机网络、网页制作、财税金融、公关贸易、应用写作、商贸实务、电视系统、数字音像原理、管理信息系统、网络营销、电子商务网站建设、现代企业管理、证券投资。
培养初中级电子技术人才，毕业后从事相关电子技术工作。
主要课程：
电子技术基础、电工基础、计算机应用基础、仪表仪器测量与使用、电气制图等。
航空旅游专业
培养熟练掌握民航服务理论和基本技能，为客户提供高品位、高质量服务，具有较强公关能力与协调能力、灵活应变能力的航空服务人才。毕业后就业于各大航空公司空乘或地面服务岗位。
专业包括：
空乘方向、地勤方向、安检护卫方向、铁乘服务方向
培养目标：
精通国内外航空服务业、能熟练掌握所学专业技能、有较高的外语水平、能为乘客提供优质、安全、快捷的空中服务；培养适合民用航空事业的需求和发展的空中乘务和空中安全员、VIP贵宾室等地面服务人员。
主要课程；
名航航空法、航空服务技能实训、民航运输概论、服务心理学、社交与礼仪、形体训练、空乘服务技能、民航英语听说、女性形象设计、航空安全,保健，形体、舞蹈、音乐、计算机，英语口语等。
培养具有广播电视新闻传播、播音艺术技能，在广播电台、电视台及其他单位从事广播电视播音与节目主持工作的专门人才。
主要课程：
播音创作基础、广播播音主持、电视播音主持、艺术作品演播、播音概论、新闻学概论、广播电视节目制作等。
高级海员专业
培养具有船舶驾驶技能的高级海员和轮机管理专业人才，学生毕业后安置在国内外各大船舶公司轮船上班。
主要课程：
船舶驾驶：航海学、船舶值班与避碰、航海英语、船舶结构与设备、海洋气象与海洋学、GMDSS训练、海上货物运输、船舶管理及专业实操培训等；
轮机管理：船舶电气、船舶辅机、轮机工程基础、主推进动力装置、轮机英语、轮机维护与修理、船舶管理及专业实操培训等。
机电技术应用专业
培养具有从事机电技术理论知识和综合职业技能的机电设备、自动化设备和生产线的运行与维护人员。
主要课程：
计算机基础、机械制图与CAD、电工与电子技术、车工工艺学、钳工工艺学、金属工艺学、车工操作实训、钳工操作实训等。
培养从事现代物流业中的信息处理、配送、仓储、多式联运、采购、货代等具有专业及管理的高等技术应用型人才。毕业后在物流部门从事运输调度员、理货员、物质配送、商品储存等方面工作。
主要课程：
商品学、管理学财务管理、物流设施与设备、运输管理、物流信息系统、物流概论、配送与流通加工。
培养掌握现代旅游酒店管理基本理论知识和业务操作技能，适应星级酒店经营管理需求的酒店管理人才。
主要课程：
酒店管理、前厅管理、客房管理、餐饮管理、酒店市场营销、旅游学概论、酒店人力资源管理、公关礼仪。
计算机应用与维护专业
培养目标及就业方向：培养初、中级从事计算机专业工作的技术员，毕业后从事相关的技术或管理工作。如装配、维护、计算机应用、产品开发、营销、网络管理等，月工资约元。
主要课程：
计算机原理、计算机应用基础、计算机网络基础、CAD辅助设计、三维动画设计、VBSIC语言及程序设计PHOTOSHOP、Windows、网页设计、Office办公自动化、Foxpro、CorelDRAW、多媒体、计算机系统安装及维护管理、计算机病毒原理防范等。
培养目标及就业方向：培养初、中级汽车、摩托车驾驶及维修人员，毕业后从事组装、焊工、维修、维护、驾驶、美容装饰等相关工作。
主要课程：
计算机应用基础、电子基础、机械制图、机械基础、电器设备、汽车、摩托车（国产、进口）整车构造原理与维修、汽车、摩托车故障诊断与检测技术、汽车美容、装饰与保养专业技术、兼学习电喷发动机原理与维修、年历动波箱原理与维修、汽车空调原理与检测。
电脑服装设计与制作专业
培养目标及就业方向：培养初、中级技术人员，毕业后从事事设计、制作、车缝或管理工作。
主要课程：
计算机应用基础、现代流行时装款式设计、画技法、服饰色彩、图案、服装材料学、工艺版、推版、电脑服饰CAD、服装立体剪裁、服装标准缝制技术、（电衣车操作、车缝技术）、服装机械维修技术。
培养目标及就业方向：为各企业事业单位培养文秘及营销等专业人才，毕业安排到企事业单位如公司、工厂、文印店、酒店、宾馆等从事相关的文秘、营销或管理工作。
主要课程：
计算机应用基础、公关 英语、文书学、秘书学、广告设计、Office2000办公软件、Foxpro数据库管理统、人际关系学、信息与档案管理、应用写作、社交礼仪、演讲与口才、形体训练、公关心理学、公关策划、公共关系学、办公设备应用、摄影、推销与谈判、市场营销学、行政管理学、舞蹈、音乐等。
培养目标及就业方向：培养财务、会计等专业人才，毕业后从事企业、工厂、公司、宾馆、酒店、商场各用人单位从事财务、会计、管理等相关工作。
主要课程：
计算机基础应用、会计基础、珠算、工业会计、商业（企业）会计、统计原理、市场营销、审计、财务管理、预算会计、新会计制度、经济法概论、财政与金融、Photoshop 、CorelDRAW 、网页设计、Office办公软件、安易会计电算化软件、书法、税收基础等。
培养目标及就业方向：毕业及就业方向：毕业颁发护理中专毕业证书；三年级，可以参加护士资格考试；可以到医院、社区医院、门诊从事临床护理、预防保健工作。
主干学科：基础医学、心理学、护理学
主要课程：
人体解剖学、组织胚胎学、生理学、生物化药理学、病理学、预防医学、免疫学、诊断学、内科护理学、外科护理学、妇产科护理学、儿科护理学、中医护理学等。
培养目标：
从综合素质、人文教育、社会心理学、道德观念等多方面对学生进行培养，训练过硬的护理技能，培育爱心和耐心，要求学生学习人文社会科学、医学、预防保健的基本知识及护理学的基本理论知识和技能。
幼儿师范专业
培养目标及就业方向：培养德、智、体、美全面发展的具有良好的综合素质，熟知幼儿教育的基本工作规范和方法，具有较强的理论素养、掌握幼儿教育基本知识和专业技能、并能熟练运用于实践的学历的幼儿教育工作者，毕业后面向各级各类托幼机构以及其它有关机构从事幼儿教育教学管理工作。
主要课程：
普通话、听话与说话、基本乐理与视唱练耳、声乐、琴法、舞蹈、美术、幼儿心理学、幼儿教育学、幼儿卫生保健、幼儿英语、幼儿教育活动设计与组织、幼儿游戏与主持等。
主干课程：
营销心理学、市场调查实务、市场营销、商品学、推销与谈判技巧、市场营销策划、网络营销、销售服务技术、现代公关实务技巧、管理学原理等。
就业岗位：
主要就业岗位有营销业务管理员、营销方案策划员、企业市场调查分析员、企业销售代表、客户服务管理员等。
职业资格证书：
高级营销员
主干课程：
连锁经营原理、连锁企业门店营运管理、连锁企业物流管理、连锁企业财务管理、连锁企业信息管理系统、市场调查实务、市场营销、商品学、推销与谈判技巧、电子商务等。
就业岗位：
本专业毕业生可以在连锁企业总部业务部门从事经营管理、人力资源管理、商品促销工作；能担任连锁企业各门店的店长、经理、营业员、收银员等；还能在连锁企业物流配送中心从事物流配送、商品采购等工作。
职业资格证书：
高级营销员
主干课程：
会计基本技能、基础会计、企业财务会计、成本会计、税务会计、财务管理、审计学、会计电算化、会计法规、统计基础知识、经济法、应用文写作、税收基础、财政与金融、非营利组织会计、计算机网络技术、Visual FoxPro等。
就业岗位：
会计人员、统计人员、银行清算员、银行信用卡业务、收银员、银行储蓄员、保险推销员、保险理赔员等。
职业资格证书：
统计从业资格证书
银行从业资格证书
中专生，包括中专自考本科，可以在里面获得：
1、完备的大学知识。
对于很多中专生来说，由于各种原因没有参加大学的教育，就意味着不仅错失了继续学习深造的机会，更失去了理想中的大学生活。甚至可以说，没能参加大学阶段的学习，就等于错失了一次极为重要的人生与知识的累历过程。如果，选择了自考本科或者专科，那么在这里，在短时期内获得专本科学历，就可以在很大程度上弥补了这一缺陷。
2、更多更好的就业机会。
当前，就业市场的竞争越来越激烈，每年都有大批的大学毕业生涌入求职市场，这样，很多用人单位在招聘人才的时候，除了要求学历之外，还需要有一定的工作经验，即强调一定的职业技能。那么，对于中专生来说，如果能通过自考本专科的套读，并且认真学习学校安排的专业课程及职业技能的培训与实习，日后，一定可以在毕业时取得更多更好的就业机会，凭着坚实的核心竞争力取胜。
3、如果你还有意考研，那么中专生也不必惶恐了。
因为通过中专自考本科这一途径，就可以把你送往考研的面前，当按照正常的高等教育路子的同学本科毕业（高中3年+大学4年=7年）时，你都即将可以研究生毕业了（中专3年，套读自考专科+再读自考本科1年+读研3年=7年），大大缩短了受教育的时间。
可以参加自学考试大专学习的，至于自考本科段的话，需要你参加完大专段的考试后也是可以报名自考本科段的。
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湖南高速铁路职业技术学院（Hunan Technical College of
railway high-speed）始建于1951年，位于湖南省，由衡阳市人民政府主办主管的全日制公办普通高等学校，[1]1951年由铁道部创办，首任校长是后来担任了铁道部部长、铁道兵副司令的将军，学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高职院校。学院是教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖南省示范性（骨干）高等职业院校，火车头奖杯获得单位，中国地方铁路协会培训基地，南方高铁人才培养与技术合作基地，香港地铁培训基地，铁道部危险货物运输技术培训基地，湖南省招生就业工作先进单位，湖南省职业教育与成人教育先进单位，湖南省园林式单位，湖南省百佳文明卫生单位，湖南省文明高等学校。[1]外文名Hunan Technical College of &railway high-speed简&&&&称高铁学院校&&&&训团结 严谨 求实 创新创办时间1951年类&&&&别公办大学现任校长戴力斌所属地区湖南衡阳主要奖项铁道部危险货物运输技术培训基地武汉铁路局培训基地南方高铁人才培养与技术合作基地中国地方铁路协会培训基地香港地铁培训基地校&&&&址衡阳市珠晖区一环东路南9号属&&&&性湖南省示范性高职院校
湖南高速铁路职业技术学院是一所全日制公办普通高等学校，1951年由铁道部创办，首任校长是铁道部部长、铁道兵司令将军。学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高等院校。历史上，学校曾两度升格为“衡阳铁道工程学院”、“衡阳铁道学院”。2000年，衡阳铁路运输高级技工学校并入学校。2004年，划归管理。2005年，升格为高职学院，为“湖南交通工程职业技术学院”。2006年，衡阳职工大学并入。日，学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”。[1]
湖南高速铁路职业技术学院地处，2005年3月经湖南省人民政府批准、教育部备案，由、衡阳铁路运输高级技工学校合并组建。
学院开设系、铁道电信系、系、系、铁道机电系、先科桥隧学院等5系1院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生[2]。铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理等专业对接高铁六大技术群，承接铁路产业升级，教学科研仪器设备总值23700多万元，馆藏图书150万册。学院自1951年创建以来，几经风雨，几度兴荣，办学60多年来，学校先后开设了36个专业，为铁道部、湖南省、国防部、水电部、冶金部、林业部、煤炭部、邮电部、工业与信息化部等单位和部门培养了大学、大专、中专及技工毕业生50万余名，是铁道部高等专业技术人才的主要基地，被誉为铁道部的。
衡阳铁路中级技术学校
日，衡阳铁路中级技术学校成立，直属于铁道部。局长（后任铁道部部长、解放军铁道兵司令）兼首任衡阳铁路中级技术学校校长，7月开始招生，学生全部实行供给制。1953年2月，学校更名为“衡阳铁路学校”，学校全面试行苏联教学计划、教学大纲、教材、教学方法和教学管理制度。
衡阳铁路工程学校
1953年7月，学校更名为“”，面向湖南、广东、广西、江西四省招生。1958年9月，为适应经济发展形式和铁道建设事业的需要，学校升格为，开设铁道建筑系、铁道房屋系、铁道桥隧系，更名为“衡阳铁道工程学院”。1959年8月，铁道系统高校重新布局，学校体制改革，撤销大学体制，恢复中专体制，仍称“衡阳铁路工程学校”。
衡阳铁道学院
1960年7月，经铁道部决定，学校体制再次改革，再次升格为大学体制，成立“衡阳铁道学院”，设铁道建筑本科和铁道桥隧本科四年制、铁道房建本科五年制、机械与电机制造、工程地质和水文地质专科五年制，在校学生达1863人。1961年，铁道部部长来衡阳铁道学院视察检查工作。十年动乱，学校惨遭破坏，资料、设备被洗劫一空，1966年至1971年停止招生达六年，1972年开始恢复招生，1977年开始在全国范围内统一招生，招生对象为高中毕业生，学制二至三年。1991年学校被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”称号，同年11月，经优质评估达标检查组验收，被评为“广州铁路局特级单位”。1994年，被国家教育部确定为国家级重点中专学校。1996年荣获全国铁路“火车头奖杯”。1999年开始，经省教委和计委批准，学校连续举办了五年一贯制和三年制高职班，开设了交通土建、市政工程、建筑工程、建筑装饰工程、计算机应用、城市轨道交通、市场营销等专业。学校高等院校代码为44310。湖南省高职考生编码时，学校代号为12371。
衡阳铁路运输高级技工学校（并入）
1999年，衡阳铁路运输技工学校被劳动部批准为“衡阳铁路运输高级技工学校”。2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校与衡阳铁路工程学校合并。2002年，获ISO9000国际国内认证。2003年，被教育部授予“全国职业技术学校职业指导工作先进学校”。日，为顺应铁路主辅分离、跨越式发展，学校移交衡阳市人民政府管理。
湖南交通工程职业技术学院
日，湖南省政府下文批准学校升格为“湖南交通工程职业技术学院”，第三次成为普通高等院校。日，学院顺利通过教育部批准和备案。2006年，衡阳市职工大学并入湖南交通工程职业技术学院。2008年11月，顺利通过教育部高职高专人才培养水平工作评估，获得“优秀”。
湖南高速铁路职业技术学院
学校大门[3]日，全国第一所高速铁路职业技术学院在衡阳诞生[4]，正式更名为湖南高速铁路职业技术学院举行揭牌仪式。学院牵头成立了“南方高铁人才培养与技术合作”基地，并与公司等15家单位签订合作协议，衡阳市委书记与湖南教育厅厅长张放平为湖南高速铁路职业技术学院和南方高铁人才培养与技术合作基地揭牌。
日，学院庆祝建校60周年暨乔迁新校区[5]，湖南省委原书记为学院题词“高铁人才摇篮”，题词“坚持办学特色、培养一流人才”，题词“坚持办学特色、培养高素质铁路人才”，两院院士、高铁泰斗题词“高速铁路、永葆青春”。
日，湖南高速铁路职业技术学院先科桥隧学院成立[6]，院党委书记王俊杰和上海先科公司总经理、先科桥隧学院院长邹常进为先科桥隧学院揭牌，为全国第一个专业培养桥隧检测与加固人才的学院。党委书记刘一华全面主持学院党委工作
院长、党委副书记戴力斌全面主持学院行政工作
党委副书记、副院长邹学琼 （分管办公室（含招标办、国际交流中心）、组织人事、成教工作
办公室、组织人事处、成人教育部）
工会主席李社初 （分管工会工作工会、家属区建设总指挥、退管办）
副院长陈志刚 （分管学生、团委、招生就业、信息化建设、中职及高级技工工作学生处、团委、招生就业处）
副院长曹 毅 （分管财务、校企合作、校办企业工作财务处、校企合作处、经营中心、设计院）
副院长粟 清 （分管后勤管理、保卫、爱国卫生工作后勤管理处、保卫处）
副院长赵宏旭 （分管教学、发展规划与科研和新校区建设日常工作展规划与科研处、教务处、图书馆、“五系一部”、新校区建设指挥部）
纪委书记李 岚（分管纪检监察、宣传、思想政治、统战、女工、计划生育工作纪检监察室、宣传统战处）铁道部的军校
人才培养工作水平评估优秀学校[2]
火车头奖杯获得单位[2]
中国地方铁路协会培训基地[2]
南方高铁人才培养与技术合作基地[2]
全国职业教育先进单位[2]
全国职业技术学校职业指导工作先进学校[2]
香港地铁培训基地[2]
铁道部危险货物运输技术培训基地[2]
湖南省招生就业工作先进单位[2]
湖南省职业教育与成人教育先进单位[2]
湖南省园林式单位[2]
湖南省百佳文明卫生单位[2]
湖南省示范性（骨干）高等职业院校[2]
湖南省职业教育与成人教育先进单位[2]
湖南省文明高等学校[2] 学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式，初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家——两院院士为引领、专业技术精、服务能力强、行业知名度高的专兼结合的教师队伍[2]。现有教师540多人，其中全国优秀教师2名，铁道部“火车头奖章”3名，省级专业带头人2名，省优秀双师型教师2名，衡阳市专家院士和学科带头人各1名，双师教师达85%。拥有国家注册一级结构工程师、一级建造工程师、岩土工程师、路桥工程师、监理工程师、工程造价师等证书的专业教师150多人。 学院拥有4大综合实训基地、15个实训中心、84个实训室和154个稳定的校外实习实训基地[2]（含3个企中校），校内实训基地（室）设备总值达5400余万元[2]。高速铁路铺进新校园，校企合作建有校内多个国内一流、引入7S管理模式的高铁实训基地——中央财政支持、与广铁集团共建的高速铁路运输综合实训基地和建筑工程技术实训基地，湖南省重点建设的铁道工程技术（轨道交通综合实训基地），与上海先科公司共建的工程检测综合实训基地。全面建设“312” 社会服务体系[2]——即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台），年创收1500多万元。[2]学院开展订单培养历时长、绩效高、规模大，先后为11个铁路局、16个工程局、12个地铁企业、7个地方铁路公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%，年毕业生就业率平均达99.2%。学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。近三年，制定湖南省测量工（初、中、高级）职业技能标准1个、铁路企业技术标准4个，研制铁路新产品10多种，获国家专利9项。举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方铁路员工培训等培训班，年培训铁路员工19700余人次。学院师生承揽、参与京广高铁、京沪高铁、、衡阳地铁、长株潭城际铁路等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。
学院构建了“234N”就业与创业能力培养体系，招生就业形成了“出口畅，进口旺”的良性循环[2]。学生曾荣获全国数学建模一等奖，连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，年来学生获省部级以上奖项150余项。年毕业生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报道。美丽新校园铁道电信系是湖南高速铁路职业技术学院重点建设系部，已有近30年的办学历史，现有在校学生2500余人。系下设有、通信技术、计算机应用、计算机多媒体技术、计算机中心、数学六个教研室。开设有“铁道通信信号”、“高速铁路信号控制”、“通信技术（铁路通信方向）”、“计算机应用（高铁智能控制方向）”、“计算机多媒体技术(铁路传媒方向)”五个专业。
系部拥有一支高素质的双师型教学团队。现有教职工76人，其中教授2人，副教授15人，双师型教师59人，有29名教师拥有硕士学位及以上学位，现场聘任专家29人，教授级高工1人，教授2人，双师比例达到76.62%。
系教学设施齐全，拥有、、区间信号、、、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等技术先进、功能完善的实训室。2011年12月，铁道通信信号专业获批中央财政支持的重点建设项目，现为院级重点建设专业，铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为院级精品课程，“铁道通信信号专业教学团队”获得2010年院级教学团队称号。
铁道电信系大力推进“岗位导向、学练一体”人才培养模式，专业特色鲜明，就业前景好，在行业领域具有较高的社会声誉。系部与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国有企业专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关系，是、、、南昌、西安、南宁等铁路局，香港、深圳、广州、长沙等地铁公司，中铁建电气化局、中国中铁二十五局等工程局的人才培养基地，毕业生深受用人单位的欢迎，就业率一直保持在98%以上。实训楼铁道工程系是湖南高速铁路职业技术学院的重点建设系部，现有学生3663人。该系创办历史悠久，成绩斐然。办学六十多年来为铁道部、城市地铁公司、地方铁路和工程建设单位培养了工程技术人才近13万名，学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有铁路黄埔军校的美誉。
全系现有教职员工近80人。其中教授5人，副教授16人，博士3人，硕士30人。院士专家1人，市学科带头人1人，湖南省评标专家15人，国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人，两院院士高铁专家沈志云担任顾问，33名企业专家和技师任兼职教师，双师素质教师占95 %以上。拥有高铁专家1人，现开设、工程技术、公路与桥梁工程技术、桥隧检测与加固工程技术、铁路桥梁与隧道技术等五个专业。下设有铁道工程、桥隧工程、公路工程、城市轨道、勘测设计、力学等六个教研室。还设有系办公室和学生工作办公室。
教学设施先进完备。建有测量、探伤、轨道交通等20个设施完备的校内实训室，与广铁集团共建国内一流的高铁实训基地——轨道交通综合实训基地和钢轨探伤基地，与上海先科桥隧检测与加固工程有限公司共建的工程检测实训中心，与广州南方测绘仪器有限公司共建高铁精测精调等生产性实训室。另与中铁25局、华南铁路监理公司、广州地铁、衡阳工务段、衡阳车务段、衡阳车辆段、衡阳客运段等共建25个稳定的校外实训基地，能同时满足1250个工位的实训和顶岗实习。
铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向进行专业改造和课程开发，引入高铁企业现场项目或真实任务100多个，构建“基于工作任务导向的课程体系”，形成了独特的“项目导向、角色互动”人才培养模式，加强对学生的实际动手能力、职业技能和综合培养和训练。严谨治学，实行半军事化管理，形成了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的毕业生人才风格。历届毕业生中有铁路企业高层领导，有一线技术精英、劳动模范、高铁新技术人才。我系学生曾荣获全国数学建模比赛一等奖、湖南省大学生“挑战杯”竞赛银奖和铜奖，全国测量技能大赛奖；2011年有5名学生赴美实习载誉归来。由于培养目标明晰，定位准确，职业教育特色鲜明，实行“双证制”，培养出来的学生综合素质高，技术过硬，吃苦耐劳，甘于奉献，受到了用人单位的一致好评。学生就业前景广阔，近几年来毕业生就业率均在 98% 以上。
毕业生主要就业去向有：广州铁路（集团）公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局（公司）；中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中铁大桥局、中铁隧道局等工程局；广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、香港地铁、无锡地铁、南昌地铁、衡阳地铁、长沙地铁等地铁公司；中国铁道科学院深圳分公司、广州广深珠高速公路管理局、广州新光快速公路管理局、广州市穗高工程监理公司、中国道路桥梁总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘探设计院等单位。铁道运输系是湖南高速铁路职业技术学院的重点院系之一，现有在校生2745人，开设、电子商务、旅游管理、应用英语四个专业。师资力量雄厚，拥有一支素质优良、结构合理、专兼结合、富有活力的专业教师队伍。现有教职工52人，其中专职教师34人，副教授10人，双师型教师30人，教师承担过国家级、省部级课题，编写出版了全国第一套高速铁路模块化教材。铁道运输系拥有先进的校内外实践教学基地，共设有客运、货运、行车等17个功能完善的实训室。其中铁道交通运营管理专业的高速铁路运输综合实训基地是中央财政支持的重点建设项目。铁道运输系坚持以就业为导向，以培养学生综合素质为目标，为全国各铁路局、长沙地铁、广州地铁等企业培养了大量优秀毕业生，就业率连续五年保持在95%以上。铁道建筑系办学历史渊源于学院建校之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年，是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程专业科的基础上组建成立建筑工程系，2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要，更名为铁道建筑系。
本系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业，给水排水工程技术专业是湖南省重点建设专业。
本系共有60名教师，其中副高职称以上的20名，占33%，有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业资格。双师型教师50名，占83%。有省级专业带头人2名，市级学科带头人1名。教学设施先进完备，校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间，建筑面积7200m，设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定。
铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色，加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养，学生深受用人单位好评，近几年毕业生就业率持续在90%以上。
铁道建筑系所开专业有：建筑工程技术、、装饰工程技术、技术、建筑设计技术专业。
办学优势：是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校；是建设部建筑行业技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训（教师认证培训）基地。系部师资力量雄厚，副教授以上高级职称比例达到40%，有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格，“双师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、线路工等职业资格证，并可在校就读本科学历。与中铁建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康咨询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影响力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协议，具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势，近三年毕业生就业率均保持在95%以上。铁道机电系是学院重点建设的专业系部。现设有专业、电气铁道技术专业和文秘专业(工程管理方向)。铁道机电系主要为铁路和地铁培养机车车辆检修、机车乘务（电力机车司机）和电气化接触网检修、城轨和地铁供电，以及铁路工程局秘书、文档管理及情报工作等培养高端技能型人才。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。为满足我国快速发展的高铁技术之于高端技能型人才的需求，铁道机电系计划在2012年新增高速动车组检修专业。
铁道机电系重视对学生专业技能和人文素质的培养。现拥有机车车辆综合演练基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电工电子实训室、电气化接触网检修演练基地、文秘综合实训室等，能满足本系开设的各门专业课程的教学和实习的需要。学生毕业后主要就业方向是广铁集团公司、上海、南昌、武汉、西安、兰州、昆明、南宁等各大铁路局和香港地铁、深圳地铁、长沙地铁等公司。毕业生深受各大铁路局、地铁公司和其他用人单位的欢迎。
铁道机电系现有教师34人，其中高级职称9人，中级职称18人，拥有一支以两院院士、机车动力牵引专家沈志云为引领的教学团队和高素质的双师型人才队伍（含8位硕士、10位国家高级秘书、6位工程师）。此外，还聘有英、越籍外教各1名。铁道机电系在校学生近1000人，设有机车车辆、电气化、文秘和养路机械等四个教研室。是国家劳动和社会保障部全国统一鉴定考点，全国秘书人才培养示范基地，湖南省普通话培训及测试点，铁道部各工种以及国家劳动和社会保障部秘书、企业人力资源管理师等职业资格证书考试培训单位，全国高教秘书学会理事单位。学院编写的高铁教材一览表
序号教材名称1《高速铁路·线路》2《高速铁路工务》3《武广铁路客运专线路基工程施工工艺及关键技术》4《路基基床病害及整治》5《香港地铁线路维修技术培训教材》6《武广铁路客运专线线下土建工程预验收培训教程》7《高速铁路路基》8《高速铁路道岔》9《高速铁路无砟轨道》10《高速铁路桥隧工程》11《高速铁路精测控制网及无砟轨道板精调测量技术》12《高速铁路无缝线路》13《高速铁路养路机械》14《高速铁路列控车载设备》15《高速铁路信号——轨道电路》16《高速铁路信号·计算机联锁》17《CRH型动车组知识汇编》18《高速铁路通信·GSM-R》19《高速铁路行车工作问答》20《高速铁路--客运组织与服务》21《高速铁路--车站与线路》（1951年-1952年）
（1953年-1968年）
李毅轩（1968年-1970年）
仲崇仁（1971年）
杨庆生（1972年-1982年）
石平（1983年）
潘可权（1984年-1989年）
梁淦修（1991年-1998年）
（1998年至今）
董隆斌（1951年-1954年）
张斌（1954年-1955年）
阎永清（1956年）
赵家瑞（1957年-1969年）
李毅轩（1969年-1971年）
仲崇仁（1971年-1972年）
杨庆生（1972年-1978年）
陈修温（1978年-1982年）
王斌（1982年-1983年）
陈国清（1984年-1985年；1990年-1991年）
崔敏杰（1985年-1990年）
赵丽娟（1991年-1994年）
张文海（1994年-1997年）
（1998年-2009年）
王俊杰（2009年-2013年）
（2013年-2015年）
刘一华（2015年-至今）[1]
李亮，毕业于衡阳铁道学院，现任公司常务副总经理。
王贻素，1959年毕业于衡阳铁道工程学院工程班，国家计委国防司副司长。
粟德明，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国四局党委书记。
邓光田，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国四局高级工程师。
，毕业于学院房44班，现任委副书记、市长。
郭胜林，毕业于学院工民建09班，现任广深铁路总公司总经理、广深准高速铁路指挥部副指挥长，曾荣获“全国铁道劳动模范”称号。
刘宝贵，毕业于学院工程51班，现任郑州铁路局郑州工程总公司总经理，曾获河南省“人才金马奖”，并被共青团中央、国家计委评为共和国“重点工程建设青年功臣”、河南省“劳动模范”。
肖国富，毕业于学院养机01班怀化工务段技术人员，1991年被铁道部授予“全国铁路优秀知识分子”称号，发明的“焊修高锰钢辙叉用KD-286焊条及工艺”技术获92年北京国际发明展览会银质奖和国家专利等等。
武广高铁客运段段长车轮、高铁站长、高铁株洲西站站长、高铁客运主任邱罗等。校本部：衡阳市珠晖区一环东路南9号 邮编:421002
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