甲以30m/s前进到37.5m处发现乙...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-04 01:07 标签： 甲和乙进行打靶比赛
甲、乙、丙三辆车行驶在平直公路上，车速分别为6m/s、8 m/s、9 m/s．当甲、乙、丙三车依次相距5m时，乙车驾驶员发现甲车开始以1m/s 2 的加速度做减速运动，于是乙也立即做减速运动，丙车驾驶员也同样处理．如图2-15（原图2-23）所示．直到三车都停下来时均未发生撞车事故．求丙车减速运动的加速度至少应为多大？[8]
☆你大爷☆fcpz
&（1）乙与甲两车刚不相碰时，甲车还未停止，故为避免乙车与甲车相碰，乙车减速运动的加速度至少应为：
，　　　　　　　　　　　　　　　　①其中 a
1 ＝1m/s 2 ， v
1 =6m/s， v
2 =8m/s，s="5m" 代入①式得
&1.4m/s 2 ，（2）丙车与乙车相碰前，乙车已停止，故为避免丙车与乙车相碰，丙车减速运动的加速度至少应为： a
　，　　　　　　　　　　　　　　　　　②其中 a
2 ＝1.4m/s 2 ， v
2 =8m/s， v
3 =9m/s，s="5m" 代入②式得
1.45m/s 2 所以丙车减速运动的加速度至少应为1.45m/s 2 。
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＞＞＞在平直公路上，甲乘汽车以10m/s的速度运动，乙骑自行车以5m/s的速..
在平直公路上，甲乘汽车以10m/s的速度运动，乙骑自行车以5m/s的速度运动，则下列说法正确的是（　　）A．从同一点同时出发且同向运动时，甲观察到乙以5m/s的速度远离B．从同一点同时出发且同向运动时，乙观察到甲以5m/s的速度靠近C．从同一点同时出发且反向运动时，甲观察到乙以15m/s的速度远离D．从同一点同时出发且反向运动时，乙观察到甲以15m/s的速度靠近
题型：多选题难度：中档来源：不详
A、同向运动时，甲观察到乙是以甲为参考系，此时乙以5m/s的速度远离，故A正确；B、同向运动时，乙观察到甲时是以乙为参考系，此时甲以5m/s的速度远离，故B错误；C、反向运动时，甲观察到乙时是以甲为参考系，此时乙以15m/s的速度远离，故C正确；D、反向运动时，乙观察到甲时是以乙为参考系，此时甲以15m/s的速度远离，故D错误；故选AC
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据魔方格专家权威分析，试题“在平直公路上，甲乘汽车以10m/s的速度运动，乙骑自行车以5m/s的速..”主要考查你对&&参考系，坐标系&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
参考系坐标系
为了描述物体的运动而假定为不动的物体叫做参考系。对同一个物体的运动，所选择的参考系不同，对它的运动的描述就会不同。 选取原则：
①参考系是为了描述物体的运动而人为选定作为参照的物体，参考系可以是不动的，也可以是变速运动的物体。②参考系的选择是任意的，但应以观察方便和使运动的描述尽可能简单为原则，研究地面上物体的运动常选择地面为参考系。③对同一个物体的运动，所选择的参照物不同，对它的运动的描述就会不同。运动是绝对的，静止是相对的。参考系的性质：
①标准性：用来做参考系的物体都是假定不动的，被研究的物体是运动还是静止，都是相对于参考系而言的。②任意性：参考系的选取具有任意性，但应以观察方便和运动的描述尽可能简单为原则。③统一性：比较不同的运动时，应该选择同一参考系。④差异性：同一运动选择不同的参考系，观察结果一般不同。例如，坐在行驶的车中的乘客，以地面为参考系，乘客是运动的，但如果以车为参考系，则乘客是静止的。坐标系：
要准确地描述物体的位置及位置变化需要建立坐标系，即建立规定原点、正方向和单位长度的直线。 知识点拨：
如果物体在一维空间运动，即沿一直线运动，只需建立直线坐标系，就能准确描述物体的位置；如果物体在二维空间运动，即在同一平面内运动，就需要建立平面直角坐标系来描述物体的位置；当物体在三维空间运动时，则需要建立三维直角坐标系来描述物体的位置。
发现相似题
与“在平直公路上，甲乘汽车以10m/s的速度运动，乙骑自行车以5m/s的速..”考查相似的试题有：
412311377875236058224744108812209392质量相等的甲乙两球在光滑水平面上沿同一直线运动。甲以7 kg·m/s的动量追上前方以5 kg·m/s的_百度知道
质量相等的甲乙两球在光滑水平面上沿同一直线运动。甲以7 kg·m/s的动量追上前方以5 kg·m/s的
甲以7 kg·m&#47质量相等的甲乙两球在光滑水平面上沿同一直线运动;s C．5;s， 6 kg·m&#47， 6;s;s D．4 kg·m&#47， 5.5 kg·m/s的动量追上前方以5 kg·m/s的动量同向运动的乙球发生正碰;s B．6 kg·m&#47.5 kg·m&#47.5 kg·m/s， 8 kg·m&#47.5 kg·m/s，则碰后甲乙两球动量不可能的是 (
提问者采纳
E2=36/mC;m+5：E4=40&#47.5^2/mD.25&#47，错误.5(6：总动能E1=0，但这种碰撞总动能不可能增加;mB;m显然D动能大于初动能;m+5^2/m)=36.5^2&#47：E3=364种情况明显都符合动量守恒！设求的质量为m.25/m)=37&#47，初始状态的总动能E=0.5*(7^2/mA！只有ABC正确
来自团队：
AB 质量相等的甲乙碰后甲的动量一定小于或等于乙的动量
A不可能 EK1+EK2≥EK1'+EK2'
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其他4条回答
不对D项碰后能量大于之前能量，所以甲球不可能从乙球身后跳过乙跑到他前面。B项：因为在同一条线上运动，甲球碰后速度肯定小于乙，也就是说
A动量守恒定律
A也不对，因为不符合运动情景，即碰撞后同向运动的情景下，后面的球的速度不可能大于前面球的速度，因此本题正确答案是AC
B两球在光滑水平面上沿同一直线，同一方向运动，A球动量为7kg·m/s，B1物体初动量的平方比上2倍的1物体质量，后面雷同. 看不懂，就用P=MV把
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出门在外也不愁火车初速度为10m/s，关闭油门后前进150m，速度减为5m/s，再经过30s，火车前进的距离为（　　）
A．50m_百度知道
火车初速度为10m/s，关闭油门后前进150m，速度减为5m/s，再经过30s，火车前进的距离为（　　）
火车初速度为10m/s，速度减为5m/s，火车前进的距离为（　　）<table style="width，再经过30s.5m
提问者采纳
font-size:90%"> 0
×0;font-size:super:90%"> 2
．列车停止还需的时间
-0;padding-bottom:font-font-vertical-font-font-size:middle" cellpadding="-1" cellspacing="-1">
<td style="border-bottom:sub.25m/
=<table style="display:inline-table
v <span style="vertical-align:inline-table:font-size、C:1px solid black.25
s=20s ．则30s内前进的距离等于20s内前进的距离．x= v
由速度位移公式
=-0;font-size:inline-vertical-align:vertical-align:middle" cellpadding="-1" cellspacing="-1">
<td style="border-bottom， a=
=2ax 得.25×400m=50m ．故A正确:90%"> 0
v <span style="vertical-align，B;vertical-font-size
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出门在外也不愁甲车以10m/s、乙车以4m/s的速率在同一直车道中同向前进,若甲车驾驶员在乙车后方距离d处发现乙车立即踩刹车使车获得-2m/平方秒的加速度为使两车不相撞,d的值至少应为多少?我的想法是,甲刹车到停止,需要五秒,一共要历经25m,在五秒内乙行驶了20m,所以他们的d值为5m就行 但答案不是这样?为什么?我的想法错误在哪里?
你没读好题啊.刹车时以-2m/平方秒的 加速度 .加速度,不是匀速.
是加速度啊，甲刹车到停止的话，需要5s，这5秒内根据位移公式，甲依旧向前行驶了25米，而乙车在5秒内以其4m/s的速度行驶了20M，那么他们之间一开始只要保持5m不就可以了吗？但是答案告诉我甲只要减速到与乙车的速度相同就行了，得出答案肯定不同。我只是搞不懂为何我的做法不对，是哪里出错了吗？
应该是9米。 你想一下，如果5米的话，甲车刹车1s时速度为8m每秒，不就直接撞上了吗。为使两车不致相撞，当甲车追上乙车，两者的速度恰好相等时。 设经过时间t，甲车的速度与乙车速度相等，甲车做匀减速直线运动v甲′=v甲+at=v乙，代入数据，4=10-2t，得t=3s此3s内甲车的位移：x甲=v甲t+1
at2=10×3-1
×2×32=21m乙车的位移x乙=v乙t=4×3m=12m所以d=x甲-x乙=21m-12m=9m．
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