在澳洲有绿p 能开手动挡车怎么开省油的车吗?

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  澳洲遵行靠左行驶规则,与我国的靠右行驶规则相反。这一区别不但在道路行驶、上下匝道、超车、转弯、调头、通过环岛行驶等等行驶规则上不同,还有让行规则、汽车驾驶位配置等也不同。
  所以习惯国内右侧行驶的驾驶员,要能在澳洲安全驾驶,真还需要一段熟悉和带教的过程。而且澳洲是一个严格遵守交通规则的国家,很多在国内需要减速观察再通过的场合,如果路权是你的,一般不减速通过,否则会影响后车和让行车辆的通过时间。如你是必须让行的(GIVE WAY OR STOP),那你必须减速或停车让行,否则就会出事故!
  澳洲交通管理部门(如维州的Vicroads)颁布了道路交通的驾规和行车人的职责义务。文件有一百多页,在此无法全部介绍,我列出一些对于习惯于中国大陆开车的驾驶员要在澳洲安全行车而言是十分重要的方面供大家参考。
  靠左行驶规则是最基本的准则,要保持时时遵守。很多路口有“KEEP LEFT”的指示标志。如果你向右转小转了,或向左转大转了,那就直接驶入逆行车道,其危险可想而知!车辆驾驶位配置和国内的相反,在右侧。用脚操纵的刹车、油门和脚刹位置不变,其他的操纵杆都反置了:方向灯含前后车灯、排档、雨刮器等。
  严格遵守让行规则,是保证道路行车安全和提高汽车通过流量的最基本前提。
  例如在墨尔本市中心区域(CBD),是澳洲历史建筑的保护区域,道路通行条件并不很好,有的道路单向还只有一条车道。但澳洲交通管理部门(如维州的Vicroads)制定了合理明确的让行规则和详尽的各种道路行车标志,加之驾驶员文明驾驶恪守交规,中心区域行车速含过路口时可达40-50kmh。
  而且在大部分路侧和部分路中还设有专门停车区域。以下例举一些澳洲道路行车的主要让行规则,这些规则对于国内驾驶员来澳洲开车尤为重要:
  1. 让行人。包括对自行车的让行。无论是有行人通行信号灯路段还是没有行人通行信号灯的路段,都必须确保行人通行优先。你要停车等行人通过道路后再通行,并与之后通过道路的行人保持足够的安全距离和时间。对于已进入车行道或将要进入车行道的行人要让行,不可抢在行人之前通过。也必须警惕个别行人在非人行道过马路,及时减速让行并确保安全后通过。
  (行人还未走入车道,出租车已在让行人了)
  2. 有GIVE WAY或STOP标志处是必须减速或停车让行的。有STOP标志的要停车观察让行。在没有信号灯的路口,进入路口有停车线的是让行车道,无停车线的则是路权方,可直接快速通过不必让行。
  3. 转弯让直行。是必须严格遵守的。左转(小转),在绿灯时方可通过,有左转匝道及无信号灯处除外。在停车线前减速或停车观察让行右方来车并让行行人后通过。
  右转(大转)时,如信号灯绿灯,一般按大转车道线行至近路中心不影响对方直行车辆处停车让行。此规则一定得严格遵守!对方直行车辆通过路口时是不会减速的!因为此时路权是他的。
  同样,如你是直行的,你可快速通过,即使对方大转车辆驶近或停在你通行道路外右侧。如信号灯是向右绿箭头,那路权是你的,可沿大转车道快速通过。
  在无信号灯区域或路口右转时,有停车线时要让行右侧和左侧来车,并让行对方直行和左转车辆。无停车线时,除仍须观察右左来车情况外,要让行对方直行和左转车辆。
  Vicroads 在一些道路较狭窄或单向仅一条或二条道路的路口,为保证畅通,对左转车辆设置HOOK TURN。
  左转车辆在绿灯时从左侧车道驶出并向左让出原来车道,停车于路口前方(欲右转入车道位置),让出直行车道,等待欲转入车道为绿灯时右转驶入。
  启动前须观察双向直行车辆未驶出和未欲驶出停车线,自己驶入方向的信号灯已转绿灯。HOOK TURN 大多设在市区。
  4.环岛。未进入环岛车辆让行已进入环岛的车辆。在进入环岛的停车线外,必须减速或停车观察并让行右侧来车。一旦你进入环岛,则可快速通过,那些等待进入环岛的车辆是不会抢在你前面进入的。
  有一次我刚要驶入环岛,坐在副驾驶的女儿突然叫停,原来她认为右侧来车距离我车较近,安全距离不够,此时驶入就抢道了
  (左侧和下方各二个车道的车停车在等什么?)
  澳洲同样严格实行道路通行公交优先原则。墨尔本有很多条公交有轨电车(Tram)线路,开车时必须十分小心,原则是不能影响延误Tram和Bus的正常运行和不能影响电车的停站上下客。
  电车车道有专用道全封闭(双向轨道两侧划双黄线或有护栏或有凸肩与汽车车道隔离)、专用车道(两边有黄实线)和与汽车共用车道(两边黄虚线)。
  电车还享有专用信号灯。封闭电车道汽车是不可驶入的,在路口和一些特殊需要处设有缺口供其他车辆穿越。电车专用车道汽车不可驶入,仅在堵车等一些特殊情况可借用,并限50-100m不等,且不得延误电车的运行。
  有一次见同向行驶在路中央的电车在路口遇红灯停下,我驱车停入电车左侧车道与电车并齐等红灯,不料女儿在一旁几乎叫了起来,我不知又犯了什么错。原来这时电车是恰好停在车站位置!电车靠站时,车辆不可驶入电车左侧车道与电车并齐,必须在电车后方停车不影响电车上下客和乘客至人行道间的通行,电车站设乘客安全区域的和有人行道信号灯的除外。
  电车站常设在路口停车线处,所以若见电车遇红灯停车,要注意观察电车是否靠站以避让。
  行驶中变道要提前打方向灯以告知后方欲驶入车道车辆(驾规规定提前5秒钟)。这个规矩和国内交规也是相同的,但驾驶员操作上也大有不同。一般澳洲驾驶员相对变道较少,如本车道行驶较缓大多不会因此变道到隔壁较快车道;另外要变道都会提前打方向灯,人家让行的居多。
  国内现状一是不少驾驶员变道太多;此外是变道时看到隔壁有一点空档就车头一转插入,不提前打方向灯或不打方向灯,还怕打了方向灯后车即刻顶上来不让插入。这种现状不但不文明,而且很容易出事故。
  此外还有一个非常重要的动作是在变道前须转头观察(Head check)以确认欲驶入道侧后方是否有车辆紧跟,以此来弥补车辆后视镜存在盲区的缺陷,确保安全变道。
  女儿常常对我抱怨:怎么你一个开车20年(在国内开车)的老司机对路况的判断和对应还不及我一个初学者(绿P照)?!我分析主要反应在该快不快,该慢不慢。女儿是澳洲教练从零开始带教的,一开始就在学习澳洲的驾规,交通标识,路况和非常重要的人们的遵纪守法的驾驶习惯和文明礼让。
  当我见绿灯快速直行驶近路口看见右侧对方右转车辆已早与你一、二十米转入路中央,当我在环岛内行驶见到一、二十米前有车辆正缓缓欲驶入环岛,往往会带一下刹车,看看对方是否会驶入我的车道前方。这是典型的国内习惯(一看二慢三通过),在这里就是该快不快!路权是我的,不应减速,否则既是降低了通过流量,又往往会给后车带来猝不及防的事故危险!在路权非我时,那就是一看二慢三通过,甚至是一看二停三通过!
  有一次在某该让行路口欲驶出,被女儿叫停,讲右方有来车,要让。并告知:若未出现右方来车有足够的安全距离,哪怕等10分钟你也得等!我想,这一定是她的澳洲教练也曾对她讲过的。这个安全距离,在城外限行60-70公里小时的路段,也许要100米以上!
  有时她会说:你车头先变道了再打的方向灯!或:这次变道你没打方向灯!细想一下亦觉汗颜!
  澳洲停车有非常详尽的指示标识。墨尔本城区内大部分道路两侧或一侧会划出停车区域,并竖立停车说明标志:哪些车位,在什么时段,可停车时长,是否收费和停车对象等。如停车时长从2分钟到4小时不等;要看清每个车位的停车对象,哪怕是相邻二个车位,停车对象、时长、时段及收费与否都会大不一样。
  在上下班高峰时段,近路口的停车位是不允许停车的。付费一般通过路边的售票机或米表。大型公共停车场有专门的售票机。澳洲特别照顾有行动障碍人员(Disabled)的停车,车位有轮椅车图案,车位不但位置好,而且停车时段多和时长长。墨市在城外各个辖区(Suburb)都建有免费停车场,但上班时段也是限时的。在晚上和周日等停车标志未指定时段,市区内大部分车位对社会车辆都是免费且不限时的。
  (墨尔本CITY道路两边和路中的停车位)
  澳洲道路上的限速标志较多,也是由于道路限速变化较多。有的道路几公里路程就有三四种限速,这是因道路通行条件变化较多所致。到郊外,还有遇到野生动物的风险,要注意避让。
  总之,习惯在国内开车的朋友,若要能在澳洲安全驾驶,最好请人带教几天,一定会对开车有不少帮助的!
  我担心再回国开车又会遇到问题,因为在很多车行的交叉点,对方若不按规让行,那么自己仍“保持原速通过”就会有问题,这一点是最应引起注意和千万要当心的!看来回国开车目前仍适用“一看,二慢,三通过”。
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旅行作家 ,自由撰稿人,搜狐旅游专栏
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中国摄影家协会会员,旅游达人一下飞机就有亲切感,“我真的有记忆,来过这里。”
留下三个未成年孩子和一对需要长期吃药的古稀老人。
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  初次到澳洲,除了选择公共交通方式如地铁,公交车外,部分同学可能还会意向于自己买一个代步车开开。那么还没有考过驾照或者是对于已经在国内拿到驾照的同学来说,应该如何置换或者是重新考取澳洲驾照呢?下面就跟着主页君一起来看看吧!
  鉴于澳洲每个州考驾照的政策都略有不同,主页君就以新南威尔士州为例给大家讲一下吧~(主要城市有悉尼、纽卡斯尔、卧龙岗等)
  首先要看的是,你是否需要本地驾照?
  新移民
  首次登陆3个月内可以持海外驾照(翻译件)开车,超过3个月后就不行了。在此期间,可以报考NSW的驾照,已经有海外驾照的人,只需要报考笔试和路考,路考通过后就按照海外驾照的class来发放相应的驾照,具体的对应关系是海外驾龄1年内的,发放红P牌,驾龄1-3年的,发放绿P牌,驾龄超过3年的,直接发放Full牌。
  留学生、游客及其他身份
  如果不是新移民,这时候RTA会把你当做游客, 你可以用国内驾照在这里开车。(游客身份包括旅游签证, 探亲签证, 学生签证, 临时签证,商务考察等等。)如果你的签证和驾照都在有效期内,可以不用理会三个月的规定, 直到你签证过期的那天为止,你都可以用国内驾照开车。
  驾照的翻译使用
  1、驾照的翻译
  单单有一张中国大陆驾照还是不能在NSW开车的。如果想在NSW开车需要带着国内驾照去RTA指定的翻译机构翻译之后才可以上路开车。国内驾照虽说中文下面也有英文小字, 但是RTA还是需要一份正式的翻译件. RTA官方承认的机构是CRC(Community Relations Commission), 用他们的翻译件没有任何问题, 但是需要花费一定的费用。大家可以直接拿着驾照(护照最好也随身携带)去就可以了,不需要预约,也不需要去RTA。
  2、CRC悉尼办公室
  CRC悉尼办公室地址:Level 8, 175 Castlereagh St, Sydney NSW 2000
  电话:02)
  大家可以在TOWNHALL站下车走过去大概4分钟左右。
  3、翻译费用
  14 working days ――$77.00
  7 working days ――$96.0024 hours ――$117.00
  此价格是根据字数收取,一般是按照最高字数限制收费,如果翻译出来的文字少于最高限制的字数会再以支票的形式退返一部分费用。驾照翻译好之后你可以选择上门自取或者是让他们直接免费邮寄到家里,这个在第一次去申请的时候要给他们的工作人员说明。
  4、驾照翻译件注意事项
  这里需要注意的是:如果有开车违规违章的话,驾照的翻译件也是会被扣分!
  很多人传言拿了国内驾照的翻译件在NSW开车违规顶多也就是罚款,错!其实这个也是扣分的,三年内12分。如果你违章被扣分,RTA系统里面会有你扣分的记录,等到你更换当地驾照的时候,直接从上面把该扣的分扣掉了。
  比如:违章被扣了三分,等到你拿到澳洲F牌的时候,里面的实际分数是12-3=9
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