唐山考生什么时候能收到河北工业大学城市学院的通知书?_百度知道
唐山考生什么时候能收到河北工业大学城市学院的通知书?
二志愿录取的...
提问者采纳
八月中旬吧。。
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出门在外也不愁河北理工大学轻工学院和河北工业大学城市学院 那个好_百度知道
河北理工大学轻工学院和河北工业大学城市学院 那个好
提问者采纳
底子强，但是考研率极高，竞争压力大。可以考虑，但肯定不是工大的强项。信息学院的貌似也很好，好找工作，老师跟本一的一个班子。男士生就学电气自动化是最好的，男的不好跟女的拼。我是学软件的。回头还得考研考出去，还有博士点，一套体系。机械嘛不清楚，但毕竟都是四大学院，好专业一楼的说的太对了。我觉得也不错。管院好像也不错，学理什么都专业都差不多，只要你不是来工大学文。土木的不了解。化工和材料女生多
河北理工大学轻工学院不如河北工大城市学院
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河北工业大学好，但是老师配置根本一的是差不多的、化工等，因为河北工业大学虽然城市学院是三本、机械，而且 河北工业大学地处天津、材料，我建议你考电气，接受的信息和优势比较明显毋庸置疑
河北工业城市学院的分数肯定要高一些！~这个要看你的分数而定的。我是河北理工大学轻工学院的学生，总的来说学校还是不错的，虽然位置有些偏，但校区建设的很完善。轻工学院的理科还是不错的，机械，土建，自动化都比较好找工作。在师资上，与河北理工大学共用。只是唐山的就业机会不如天津，但是天津的薪酬的确也不高。你可以分别给两所学校打电话，老师会根据你的成绩给你一个较为合适的意见。祝你考上理想的大学。加油~
当然是河北工业大学的三本好 我就是这个学校的 过几天毕业了老大不牛逼 小弟能牛逼吗？
但是冶金专业 很强，河北工大是211工程学校
而且本一和本三学生住一起
老师也是一样的
没人知道你是本一还是本三的，但是考试及其严格
每年的留级率特别高 慎重考虑吧
河北理工大学轻工学院。这个独立学院的排名在独立学院的排名中要比它的母体学校高得多。在2009年全国独立学院排名中列第十六位，详细请参考腾讯网回响中国独立学院排名。如果报考的话请报冶金。现在独立学院的毕业证是和母体学校不一样的，这点要注意。只能怪你赶上的时机不好，前几年还一样。
河工大，看你上什么专业？就业率就是 土木工程、机械设计。最好的专业是 电气
我是轻工的，我们学校的老师都是本部的，质量不错，这的材料化工，英语比较强，学校不算太大，但是设备齐全，有独立体育馆，体育场都是新建的，16界大学生运动会刚在我们学校举行完，听说要合并学校，不知道是不是真的，总体我认为不错，别的学校不知道了
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出门在外也不愁唐山09届的有谁上河北工业大学城市学院
唐山09届的有谁上河北工业大学城市学院
都是甚麽专业的
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箱管操作流程
一. 概述
箱管主要负责船务挂靠港的集装箱管理工作;根据箱管总部规定或指令具体执行各项箱管工作,定期向箱管总部报告所辖区域存在的问题,提出建议和解决办法;公开管理、公开项目、公开原始文件,便于箱管总部评定、核查各港口箱管服务质量。
二.进出所属地区的空重集装箱日常管理工作
1.及时了解船期,掌握船舶的靠离泊时间,根据进口数据与箱管总部的指示做出空、重箱的安排计划,并督促代理尽快为空箱报关。
2.根据市场出货对空箱的实际需求情况结合我司航班情况,在保证当航次集装箱的需求情况下判断下两个航次空箱的需求量,必须提前向箱管总部反映,并根据箱管总部的书面指令安排所属地区的调箱和租箱工作。正常港口应保有三个航次的空箱用量，如有某航次箱量不够而当地箱管没有事先申请调箱时视该箱管工作失职如有费用及责任产生由其自负.不经箱管总部同意不得擅自租用航次箱.
2-1 收到箱管总部的租箱书面通知后(通常为租箱公司的书面确认并附有箱管总部的说明),立即协调有关方予以落实。
2-2 由租箱公司负责送箱至我司指定场站的,应立即将送箱时间,指定堆场、箱量、箱型、箱尺寸通知租箱公司集装箱的堆存场站或箱厂,同时向协议场站发出收箱指令,并督促协议场站及时提供新租箱收箱报表。
2-3 租箱须在租箱公司指定场站提箱的,必须立即了解指定场站的详细情况,如:提箱场站的具体联系人、联系方式、场站地址及通常的工作时间等,并通知现场箱管人员安排放箱。督促租箱公司指定场站每天提供存箱和提箱报表并传真、E-MAIL或传输给箱管总部。提箱日期是结算租金的基础数据各港箱管必须严格落实,以免影响结算准确性.
2-4 将租箱出场报表数据输入电脑作记录并传输箱管总部。
2-5 归档。租箱操作完毕后,将相关指令、其他有关方来往传真及我司场站收箱
报表或租箱公司指定场站提箱报表,加封面予以说明归档备查。
3、根据箱管总部的指示,负责本地区退租箱工作。
3-1收到箱管总部的退租指令(租箱公司由退租号的传真并附有箱管总部的说
明)后,立即与退租场站取得联系,了解场站具体地点、联系人、联系方式及其
他相关信息。
3-2 核查指定退租箱号所在的协议场站并向协议场站发出退租指令,应特别注明退租地点、退租期限（2天内），同时督促协议场站或协议车队尽快到我司办理退租的相关手续，并在规定的期限内将空箱退租到的租箱公司指定场站。
3-3 进口重箱须退租的，将退租信息通知现场箱管，特别注明退租地点，以便
现场箱管在设备交接单上正确填写还箱地点。
3-4 退租箱退租完毕后，向租箱公司指点场站索要退租清单，传真、E-MAIL
箱管总部,归档备查。
3-5 将退租信息输入电脑做记录,并传输箱管总部。
3-6 归档。退租工作完毕后，将退租指令、相关来往传真及退租报表，加封面
予以说明后存档备查。
4、 出口用箱的操作与跟踪管理
4-1 督促各协议场站每天上午10点前将上一工作日所辖地区的空箱盘存报表和
进出场报表传真、EMAIL或传输箱管。(盘存日报表格式及内容见附表)
4-2 复核协议场站每日提供的集装箱进出场报并输入电脑做记录，掌握箱子每日
的动态,并每天将箱管系统数据导出发送箱管总部.
4-3 每周一上午将盘存报表及进口空箱箱量（待报关空箱）通报操作部和市场部，
并向操作部和市场部了解下航次可能的用箱量（预计），将相关情况报箱管
总部，以便箱管总部对备箱（调箱或租箱）和退租箱提早做出安排。
4-4 每周一将各场站空箱盘存及进口空箱分箱计划通知现场箱管，以便现场根据
盘存和进口空箱流向在设备交接单上填写提箱地点。
4-5盘存信息直接影响到各地区各港口用箱以及箱管总部的空箱调运工作,因此
各港口箱管必须严格认真地按照箱管总部的要求完成此工作,如有因港口箱
管失职影响到盘存的准确性,从而导致影响到箱管总部的正常工作的,将追
究港口箱管的责任,由此产生的所有损失将责成其承担。
4-6 特种箱（开顶、框架）的安排：得到单证操作的用箱信息后，场站已存的空
箱，可直接安排使用；场站没有存箱时，须由市场部向客户索取调箱保函或
收取调箱保证金后通知箱管总部，由箱管总部负责调箱或租箱（必须给箱管
总部留出足够的时间，一般提前3周以上），并负责落实箱管总部反馈的信
息。
4-7 SOC箱处理
4-7-1一般情况,货主箱在配船前(有协议除外),应征得箱管部的同意,此外,箱
管不负责对货主箱的跟踪管理,货主箱的还箱等由货主及装港代理负责协
调、处理;港口箱管应根据箱管总部指示或提单、舱单交付条款,及时将货
主箱或货物包装箱交给集装箱所有人。
4-7-2箱管应及时通知箱管总部因还货主箱所发生的费用,例如堆存费、拖运费、
上下车费、修理费等。
4-7-3箱管应根据箱管总部指示收取与货主有关的费用。
4-7-4除箱管总部指示外,箱管应承担接受货主箱的责任及费用。
4-7-5拆空后的货主箱不得投入再使用。
4-8空箱的调运
空箱调运要求做到先进先出。每日及时准确的将用箱需求及盘存报箱管总部,以便箱管总部及时掌握用箱信息,压缩港口的集装箱堆存量,降低集装箱运输成本,加快集装箱周转,保证所辖区域内用箱。
4-8-1.收到箱管总部的出口调运书面指示后,立即将出口信息通知单证操作部,由操作部制订出口提单号,并将相关信息通知现场箱管。
4-8-2 将我司空箱出口信息通知堆场,督促堆场尽快提供出口空箱清单(如框架箱需打捆作业的须及时通知码头安排打捆作业)，并安排送指指定港口。
4-8-3 收到提供的出口空箱清单后及时发送给我司代理,督促代理尽快为我司出口空箱报关,同时将出口空箱清单发送给单证操作部,以便单证操作部制作相关单证。
4-8-4将出口空箱明细录入电脑并传真、EMAIL或者传输给箱管总部。
4-8-5进口空箱调运需向箱管总部传真用箱申请,特种箱的调运必须提前30天向
箱管总部申请,总部落实安排后及时安排空箱接运。
4-9 船开后,根据装船清单,将装船数据输入电脑作记录(或根据EDI数据直接转换导入)并传输给箱管总部。
4-10 航次结束后,查询电脑数据记录,解决出现的问题。
4-10-1 查询装船数据,列出特种特殊指示箱清单传真、E-MAIL箱管中心。
4-10-2 查询装船数据,发现错用箱立即报告箱管总部(特别注意提单号为我司提单号,电脑数据显示为SOC情况)并及时了解和落实箱管总部的安排和指示。
4-10-3 查询场站存箱明细,发现堆存时间长的集装箱(堆存时间超过30天的集装箱),必须及时查明情况,有问题的集装箱,立即协调有关方解决并报告箱管总部;无问题的箱子,督促场站尽快安排优先使用,实施集装箱先进先出的原则。
4-10-4 查询客户提箱明细,发现当航次已提箱但未出运的集装箱,应立即通知市场部和操作部,同时通知客户还箱并承担相关费用(场站进出场吊费、滞箱费及其他相关费用),除非有特殊情况的说明并有操作部的书面确认才能用于下一航次;如超过10天仍未出运的集装箱将责令客户期限（3天内）还箱，并承担相关费用（场站进出场吊费、滞箱费及其它相关费用），如需继续用箱须重新办理提箱手续方可重新提箱用于出口。
4-10-5查询客户提箱明细，发现错用箱，立即责令客户（或与我司有协议并代表客户提箱的车队）写出书面情况，落实无误后，责令相关方尽快还箱并承担相应的损失。如果箱管职责范围内造成的集装箱错用,应由港口箱管承担责任,并支付有关费用。
4-11将相关出口资料及事故处理资料存档备查。
4-12灭失、损坏、赔偿处理
4-12-1港口箱管应保证集装箱处于良好的技术状态,减少集装箱的灭失、损坏.发生灭失、损坏,应由责任方按规定标准负责赔偿。(赔偿标准见附件)
4-12-2港口箱管必须立即向箱管总部报告详细情况,包括:灭失、损坏责任方、凭证(设备交接单、残损报告等)、时间、地点、箱号、箱型等。
4-12-3港口箱管应于事故发生后,立即代表箱管总部向责任方保留索赔权利。由于集装箱损坏造成第三方损害时,港口箱管应积极配合箱管分中心技术保证部门妥善处理事故。
4-12-4无责任方或港口箱管过失造成的集装箱灭失、损坏,或造成第三方损害时,应由港口箱管承担责任,并支付有关费用。
4-12-5凡集装箱处于收、发货人、装、卸公司、内陆货运站、中转站或其他单位的使用或掌握期间,由于战争、革命、叛乱、暴动、政府限制、罢工、劳务纠纷、火灾、水灾、台风等人类不可抗拒等原因造成的集装箱灭失、丢失、损坏,均由使用方对箱管总部负责赔偿。
4-12-6在各港口,箱子动态不明达30天以上,箱管总部认定箱子灭失,由各港口箱管承担灭失箱的费用。
5.安排本地区的修箱工作
5-1退租箱的修理：将租箱公司指定的退租场站提供的修箱估价单复核后传真箱管总部，得到箱管总部的书面确认后，通知修箱场站修箱。进口重箱安排客户直接退租，产生修箱费用的，及时将修箱估价单传真至现场，通知现场人员同客户结算时收取修箱费用。如客户对收费有任何疑义，将相关资料报箱管总部处理。
5-2协议场站箱修理：
5-2-1进口空箱至堆场后，要求堆场箱管及时将残损报表通知公司箱管，如发现有地板油污及时分公司报告箱管总部。
5-2-2残损箱入修箱场站后后，要求督促协议堆场尽快提供修箱估价单并传真、E-MAIL箱管总部，收到箱管总部的书面确认后，督促协议场站在修箱协议规定的期限内修箱完毕以确保我司出口用箱。
5-2-3进口重箱拆空进场时要求协议场站严格检查箱体，发现任何残损，根据集装箱设备交接单出场联判断责任方，如属原始残损通知协议场站直接收箱，同时督促协议场站尽快估价，经总部确认后安排修理；如残损由客户造成，产生的修箱费用由协议场站同还箱车队直接结算并督促场站尽快安排修理，以保证集装箱快速周转使用。
5-3整理相关资料并存档备查。
6.进口集装箱的操作与跟踪管理
6-1进口重箱操作
6-1-1船到前由单证处取得进口舱单信息
6-1-2箱管收到进口清单后及时核对清单是否有错误，确认无误后将卸船清单通知协议堆场箱管，并将进口数据输入电脑作记录（或通过船东系统数据转换）。
6-1-3收到港口重箱进场报表后，与我司电脑数据进行核对，如发现任何问题及时处理；如无任何问题密切注意重箱拆空情况。根据箱管总部的规定，进口重箱自卸船之日起，超过10天尚未办理提箱手续的，及时通知进口操作并督促客户尽快办理提箱手续；超过25天仍未办理提箱手续的箱子，必须报告箱管中心。
6-1-4监督进口重箱超期使用费的收取情况，在特殊情况下客户提出减免的要求其出具书面申请传真箱管总部按总部批示执行。
6-1-5相关进口资料及事故处理资料存档备查。
6-2进口空箱操作
6-2-1收到进口卸船清单后核对清单是否有错误，确认无误后将卸船清单发送船舶代理、码头和协议堆场箱管人员，安排请协议堆场尽快办理空箱报关事宜，并确认相关费用。报关结束后，要求协议堆场尽快安排空箱进场，注意箱体状态。
6-2-2将进口空箱数据输入电脑作记录，卸船前，将本航次进口空箱的特殊情况信息通知相关场站。如：特种箱、退租箱信息、挂衣箱信息等（如特种用途箱须在卸船后指定箱号提箱，必须在船到前将指定箱号清单通知码头）。
6-2-3卸船后将场站集装箱进场报表与我司电脑进行核对，发现进口空箱未进入我司场站的，应立即联系场站和头，落实该箱动态，发现问题及时解决；
6-2-4及时查询码头已为进口空箱进行放行解锁，如未解锁，督促码头尽快为进口空箱进行解锁确保我司出口用箱。
三. 进出所属地区的空重集装箱的日常发放工作
1.出口集装箱发放
1-1箱管接订舱信息后，将船名航次提单号通知堆场箱管，现场凭我司的指令和配仓回单复印件发放设备交接单。如有冷藏箱，箱管必须要求现场及时做好PTI检验，确保集装箱处于适装状态。如客户需要，同时要求堆场出具商检证书。箱管应及时从单证操作处取得装箱信息，及时核对集装箱信息，确保正确用箱。
1-2出口集装箱发放前，箱管应要求现场发箱人员将车队提供的配舱回单和放箱指令仔细核对，内容包括船名、航次、提单号、箱型、箱量、卸货港、冻柜温度、通风口开度、危险品等级及国际代码、适载等。如不一致，须由用箱人更正并由我司出口操作部确认后方可进行放箱。
1-3协议堆场依据核对无误的配舱回单，在电脑中输入正确的用箱人名称、提单号、箱型、箱量、船名、航次、提箱点、还箱点、卸船港、目的港、冻柜温度、通风口开度、危险品等级及国际代码、适载等信息，并由电脑打印《集装箱设备交接单》（以下简称EIR）。
1-4堆场放单人员 EIR制妥后，包括提箱车队、船名、航次、箱型、箱尺寸、箱量、提箱点、还箱点、卸船港、目的港、冻柜温度、通风口开度、危险品等级及国际代码、适载等核对一致后，按标准收取放单费，其中RMB15/FEU退回我司，公司箱管应及时核收。
1－5堆场箱管收取提箱费后，将签字并盖有堆场正本业务章的EIR
交给提箱人,保存配舱回单并将相关信息输入电脑以示EIR已交给提箱人。如出口货物为危险品，则同时须提供四张危险品标志。
1－6提箱人凭协议堆场的盖有正本业务章的EIR到指定场站提箱，提箱人提箱时须仔细检查箱体并在EIR上进行签收。
1-7用箱人装货后直接凭我司EIR进场联进港。
1-8装船前仔细核对装船清单，核查是否有超期箱，如发现有出场超期使用或码头超期堆存箱，在装船前按照我司滞期费标准箱要求单证操作人员向用箱人发收费通知单，并要求在一个工作日内给予我司确认回复。用箱人确认回传后，将相关单据转交财务部，财务部向用箱人开具发票收取费用。
1-9接业务操作取消订舱的通知后，需及时通知放箱堆场取消放箱指令，
1-10航次结束后，放箱人员将该航次的放箱资料进行整理并存档备
查。
2.进口集装箱发放
2-1 提箱人凭正本提货单及相关单证到协议堆场现场办公室办理提箱手续。
2-2 现场放箱人员认真审核用箱人提供的进口提货单所载的内容(船名、
航次、箱号、提单号及相关信息等)与我司电脑储存的信息是否一致.
如一致,在电脑中输入正确的用箱人名称、提单号、箱号、箱型、箱
尺寸、进出场目的、船名、航次、提箱点、还箱点等信息,并由电脑
制作EIR;如不一致,禁止放箱并及时通知相关部门查明原因,得到
我司书面确认后方可放箱。
2-3 EIR制妥后,将EIR与进口提货单核对,内容包括:用箱人、提单号、
船名、航次、箱号、箱型、箱尺寸、提箱地点、还箱点等.核对一致
后,按标准收取返箱费和重箱押金(如该用箱人重箱超期堆存,收取
重箱押金时一定要仔细计算用箱人所产生的滞期费,并保证所收取
的重箱押金足以抵扣该用箱人的滞箱费并向用箱人说明押金收费事
宜),用箱人开具发票和押金收据。
2-4 将提货单复印留底备查并将正本提货单和盖有协议堆场正本业务章的EI
交给用箱人。
2-5 用箱人凭盖有协议堆场业务章的正本EIR和盖有海关放行章的正本提货单到指定场站提箱。
2-6 重箱出场时,场站闸口严格检查箱体并在EIR上作签收记录,用箱人拆空还场时直接凭我司EIR进场联即可还箱.还箱时闸口严格检查箱体,如发现有任何破损,根据EIR出场联判断责任方,EIR出场联有记录的由我司安排直接收箱或到我司指定堆场修箱,EIR出场联没有记录的,由用箱人将箱体修理至完好无损后或支付我司修箱费用后方可还箱。对于油污箱我司将根据具体的情况判断责任方。
2-7 用箱人还箱后,凭EIR进、出场客户联到我司现场办公室办理退押金手续,现场放箱人员须仔细核对EIR进、出场客户联内容并认真计算所产生的滞期费。如无滞期费及其他费用产生,将重箱押金全额返还用箱人并收回押金收据;如用箱人在场超期堆存或(和)场外超期使用,现场放箱人员扣除我司应收滞期费并开具发票后将余额返还用箱人，同时收回押金收据。
2-8 如涉及到进口拼箱业务。箱管应及时出具提箱联系单通知协议堆场和码头安排提箱事宜。
2-8 还箱完毕后整理相关资料存档备查。
3. 退舱箱EIR的发放
3-1 用箱人提箱后无论任何原因导致退舱需空箱还场的,我司箱管接出口操作部确认退舱信息后,及时将相关退舱信息通知现场放箱人员。
3-2 用箱人确认退舱后凭协议堆场EIR出场联到协议堆场现场办公室办理还箱手续。
3-3 现场放箱人员核对EIR出场联与退舱信息是否一致,按照标准收取返箱费进出场吊箱费和滞期费后将签字并盖有我司正本业务章的EIR交给用箱人,同时收回原单进场联。
3-4用箱人凭我司盖有协议堆场正本业务章的EIR进场联到我司指定场站还箱,闸口交箱时严格检查箱体,如有任何损坏根据EIR出场联判断责任方。
3-5 将箱动态输入电脑作记录并整理相关资料存档备查。
四、 箱管统计
1. 存箱统计:每日0930统计各场站存箱,制作《各点存箱日报》发送各部门，并抄送箱管中心。
2. 订舱及放箱统计:每日1700前统计订舱箱量及放箱数量,制作《BOOKING SUMMARY》,于每周一发送箱管中心。
3． 出口箱量统计：每周航次结束后，统计当周每船出口箱量，制作《每周出口货量统计》，每周六1200前统计完毕并打印保存。
4． 进口空箱统计：每月月初统计上月进口、空箱数量，制作《进口空箱统计》。
5． 拆空统计：每周一制作上周拆空清单并于每周一1700前发送箱管总部，每月月初统计上月拆空数量，制作《每月拆空统计》。
6．租箱统计：统计租箱数量，制作《租箱统计》。
7．修箱统计：每周一制作上周修箱清单并与每周一1700发送箱管总部，每月月初统计上月修箱数量，制作每月修箱统计。
8．久存箱统计：每周一统计场站堆存时间较长集装箱（场站堆存超过20天的集装箱），制作清单于每周一1700发送箱管总部。
9. 费用统计：
a.
统计每月收费，包括滞期费、吊费等箱管收费，制作收费明细，于每月15日前发送箱管总部。
b.
按照箱管总部规定向超期使用集装箱责任方收取集装箱滞期费(收取标准见附件)。各港口箱管无权提高、降低或减免集装箱滞期费,凡确需调整者,必须征得箱管总部同意。
c.
统计每月场站费用支出，包括场站堆存费、吊费、拖车费及冷藏想箱预冷费、PTI费、插电费等相关费用，制作费用明细，于每月15日前发送箱管总部。
d.
统计每月调箱费用支出，包括驳船运费、报关报检费用等相关费用，制作费用明细，于每月15日前发送箱管总部。
五、箱管成本控制：
1.集装箱成本控制：包括自有箱折旧成本和租箱租金成本控制，严格控制我司集装箱在场堆存时间，增加集装箱周转速度，提高集装箱利用率，可有效降低我司单航次集装箱成本，为了很好的控制我司集装箱成本需做到以下几点：
a.必须加强各协议场站的管理，要求各协议场站严格按照我司规定管理我司集装箱，做到先进先出的原则。
b.定期核查我司各协议场站集装箱，发现超过20天未发出的集装箱，列明清单发送场站，督促场站优先发送清单内的集装箱；如发现超过30天仍未发送出运，及时查明原因，并要求场站在规定的时间内发放用于出口；对于严重积压箱，须由场站给予我司书面解释并且给予我司明确的解决方案，必要时我司将指定箱号提箱。
c.进口空箱发现残损后，及时通知我司协议场站到我司办理提箱手续，并在最段的时间内安排修箱工作，包括；码头提箱、估价、修箱等，每周查询场站修箱情况，如发现超过7天未修理的集装箱，列明清单发送场站，查明原因，并督促场站加快修箱速度。修箱完毕后，安排最近船期用于出口。
d.严格控制特种箱在航线所属地区的堆存时间，特种箱（FR、OT）进口至地区后，及时列出特种箱清单发送市场部，由市场部落实市场资源，并督促市场部及时反馈市场信息，如确认有货出口拆空后，留用在当地；如确认无货，及时报告箱管总部，根据箱管总部指示安排最近航期调往我司其他港口。如拆空后仍未得到市场部反馈信息，列出清单书面通知我司市场部，督促市场部尽快落实货源情况，市场部确认有货出口，空箱留用当地；如确认无货，报告箱管总部，根据箱管总部指示，安排最近船期调往我司其他港口。
e.堆存成本控制：严格控制我司各场站的存箱数量和堆存时间，避免场站堆存费的产生。
2.修箱成本控制：
a.修箱堆场的选择：无论进口空箱还是进口拆空箱，发现残损箱后我司直接安
排拖至或返到我司协议堆场，由堆场负责我司残损箱的修理。
b.对堆场修箱的监督：要求堆场严格按照我司的修箱标准验箱、估价、修箱，
我司将定期到堆场进行抽查工作，杜绝虚假估价及不合理修理等现象的产生
3.集装箱调运成本控制.
4.仔细核对堆场及码头有关集装箱的各项费用。如有问题及时解决。
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学校后面夜市有卖蚊帐的...不难单买，诶~被子什么的最讨厌了....
可以，跟学校联系一下
只能买整套的。棉被也不错啦，别自己拿了挺累的..
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