中国航运论坛市场重心分布？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-19 05:06 标签： 中国航运论坛
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第02版：要闻综合
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市场回暖·中国重心·合作联盟
——“海事达沃斯”青岛年会关键词点击
　　■紧张记录。
　　傅学军　摄
　　昨日，伴随着年会会杯的交接，有着“海事达沃斯”之盛誉的“国际海运（中国）年会2009”正式在青岛闭幕。　　受益于经济环境的日趋转暖，全球海运市场的复苏迹象开始显山露水；经历金融危机的洗礼，全球航运业的版图重心将移向亚洲，中国将是其中起举足轻重作用的力量；未来，合作联盟将成为航运市场的发展主流……针对目前及今后全球航运市场的整体走向与发展预期，与会代表作出了上述判断。　　市场回暖　　国际金融危机使全球海运业步入了调整新阶段，目前整个行业正处于回暖迹象日趋明显的转折期，对航运业的未来要充满信心——这是年会代表达成的一个共识。　　作为航运产业链上的关键环节，造船业的复苏迹象比较明显。尽管全球造船新订单数量大幅减少，但船舶交付数量在未来三年仍会有明显增加，这对于贸易好转之后的运力需求提供了充分保障。“航运业要由低谷步入暖春，还需要两只手的推力。”河北远洋集团及北方船务控股有限公司董事局主席高彦明说，无形之手是世界经济逐步和自动的复苏，有形之手就是船东积极采取下列行动：拆船、封船、取消订单和推迟交船、不再建造大型和巨型船舶。他表示，运力过剩依然严重，船东要加速淘汰老旧船舶，特别是20年以上船舶，要进一步优化运输力量，提升与国际领先者的竞争水平，促使全球运力均衡化、精益化。&　　港口是航运业发展的基础环节。金融危机以来，包括中国在内的全球许多国家都把目光瞄向了港口，不约而同地加大了对交通基础设施的建设力度。荷兰鹿特丹港目前正在计划投资150亿欧元进行二期扩建。鹿特丹港务局首席运营官Andre&Toet向记者介绍说，这个项目将建设集装箱码头、天然气液化码头、石油炼油码头、生物能源及基础设施建设等。“通过开发建设现代化港口，改造升级老港口，可以为陆海间物流搭建起更加便捷、快速的通道。而运输效率的提高，可以更从容地应对金融危机。”他这样阐释新建码头的初衷。　　中国重心　　在与会代表眼中，经历了金融危机的洗礼，世界航运业的重心正在进一步移向亚洲，在船队、造船能力、船舶经纪、金融服务等领域，亚洲将扮演更重要的角色。而中国则是其中起着举足轻重作用的力量。　　“对全球集装箱市场而言，中国市场非常重要。”德鲁里航运咨询公司董事MARK&PAGE说，就目前来说，整个海运市场最糟糕的时期已经远离我们。我们期待着中国能够继续带动整个亚洲市场的振兴。　　这一论述的另一个佐证是来中国进行码头投资的外方资本越来越多。最近两年中，全球范围内越来越多的风险投资商、投资银行参与到集装箱码头和港口业中。在金融财团中，总部设在悉尼的麦格理银行在码头投资方面一直相当活跃。其海运货物装卸业务主要是集装箱码头，在加拿大、波兰、日本以及中国等都有项目。麦格理投资银行亚洲港口董事总经理倪国森表示，尽管受危机冲击，但公司对这些项目的投资预期依然满怀信心。今后我们将会加大对中国码头的投资力度，并通过跟踪投资效益来调整布局。&　　合作联盟　　在昨日的闭幕式上，由中远集运、日本川崎汽船、阳明海运、韩进海运组成的CKYH联盟发布了《青岛宣言》，倡议大家要控制成本，理性扩张，积极履行社会责任，减少能源消耗，减少二氧化碳排放，保护我们共同的地球与环境。这个宣言引起了与会代表的强烈共鸣，大家呼吁，所有从业者都要增强环保意识，将航行防污染，走低碳减排道路作为行业发展的新共识，因为，只有最大化地保护蓝色海洋才能实现航运业的可持续发展。　　而放眼整个海运市场的未来，除了坚定不移地走节能减排这一路径之外，还需要建立一个长远健康的发展模式。与会专家表示，后危机时代航运产业的稳健运行，需要产业链条上各个环节的全面发力，要充分发挥造船、金融、物流、环保等行业的调解促进作用，构建起国际化的联盟合作发展新路。　　本报记者&&周建亮全球航运保险重心东移 中国市场迎弯道超车契机_保险资讯_互联网金融_全景网
全球航运保险重心东移 中国市场迎弯道超车契机
　　航运保险作为航运金融的重要支撑，是推动国际金融和国际航运发展的重要动力，也是国际化程度最高的保险业务之一。记者近期从航运保险业人士处了解到，目前全球航运保险的发展形势出现区域差异化现象，航运保险市场存在向亚太地区转移的趋势，中国航运保险业有望迎来“弯道超车”的有利契机。　　国际海上保险联盟近期发布的全球航运保险市场最新趋势报告，也印证了来自市场的这一观点。根据这家全球最大的航运保险协会组织的分析，受累于全球航运贸易形势的恶化和大宗商品市场的剧烈震荡，国际航运业景气状况继续处于冰点，全球航运保险需求持续疲弱。这种不景气已经明显体现在了一些关键性指标上，如过去二十年，全球货运险费率已累计下降57%，全球船舶险费率已下降约32%。　　但来自亚太地区的相关数据，却呈现出另一番景象。根据国际海上保险联盟统计的数据，过去十年来，亚太地区航运保险的市场规模快速上升，份额已经超过全球1/4，航运保险中心正加速东移。而且，目前中国已是全球第一大船舶险市场以及全球第二大货运险市场，是航运保险中心东移的主要“目的地”。　　不过，在这些光环背后，国内保险业人士看到的更多是挑战。如与欧美等航运保险发达市场相比，中国航运保险仍处于起步阶段，这主要体现在：航运保险产品体系有待完善，航运保险人才队伍建设有待加强，航运保险服务体系集群化、专业化程度有待完善，航运保险发展的法律环境有待改善。因此，在中国经济发展新常态的背景下，站在“互联网+”的风口上，中国航运保险发展的转型升级势在必行。　　国家“一带一路”等战略的落地，令航运保险市场找到了转型的落脚点：越来越多的大型企业将进行全球化布局，航运保险业可以抓住机遇，做强及延伸航运保险生态产业链。　　一些专长于航运保险的中外资财险公司，开始探索新型航运保险业务以及产品研发。记者在采访中了解到，全球航运保险市场的“领头羊”苏黎世保险，根据中国市场新产生的细分需求，最近推出了国际工程货物运输保险及延迟开工利润损失保险。这一新险种的孕育而生，源于在我国工程企业对外工程项目合作模式渐呈多元化的趋势下，业主方或融资方对保险保障范围扩大的真实诉求，而伴随着中国企业参与海外项目的规模逐渐增大，延迟开工利润损失保险保障额度过亿美元项目的比例也在大幅提高。　　而随着上海自贸区金融改革的深入推进，航运保险业的开放和创新也会迎来更好的环境。尤其是上海保险交易所即将成立，依托这一平台，航运保险的市场主体、交易模式、业务范围都将会有更大拓展。　　上海航运保险业人士对此建言：“利用全球航运保险市场调整和重心东移的有利时机，借鉴亚太航运保险中心建设的经验，上海方面还可积极发展离岸航运保险，加快建设形成与英国伦敦、新加坡等地比肩的国际航运保险中心，为我国实施自由贸易区和‘一带一路’等新一轮对外开放战略提供保险要素市场支撑。”
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（原标题：全球航运保险重心东移
中国市场迎弯道超车契机）
作为航运金融的重要支撑，是推动国际金融和国际航运发展的重要动力，也是国际化程度最高的保险业务之一。记者近期从航运保险业人士处了解到，目前航运保险的发展形势出现区域差异化现象，航运保险市场存在向亚太地区转移的趋势，中国航运保险业有望迎来“”的有利契机。国际海上保险联盟近期发布的全球航运保险市场最新趋势报告，也印证了来自市场的这一观点。根据这家全球最大的航运保险协会组织的分析，受累于全球航运贸易形势的恶化和市场的剧烈震荡，国际航运业景气状况继续处于冰点，全球航运保险需求持续疲弱。这种不景气已经明显体现在了一些关键性指标上，如过去二十年，全球货运险费率已累计下降57%，全球船舶险费率已下降约32%。但来自亚太地区的相关数据，却呈现出另一番景象。根据国际海上保险联盟统计的数据，过去十年来，亚太地区航运保险的市场规模快速上升，份额已经超过全球1/4，航运保险中心正加速东移。而且，目前中国已是全球第一大船舶险市场以及全球第二大货运险市场，是航运保险中心东移的主要“目的地”。不过，在这些光环背后，国内保险业人士看到的更多是挑战。如与欧美等航运保险发达市场相比，中国航运保险仍处于起步阶段，这主要体现在：航运保险产品体系有待完善，航运保险人才队伍建设有待加强，航运保险服务体系集群化、专业化程度有待完善，航运保险发展的法律环境有待改善。因此，在中国经济发展新常态的背景下，站在“互联网+”的风口上，中国航运保险发展的转型升级势在必行。国家“一带一路”等战略的落地，令航运保险市场找到了转型的落脚点：越来越多的大型企业将进行全球化布局，航运保险业可以抓住机遇，做强及延伸航运保险生态产业链。
一些专长于航运保险的中外资财险公司，开始探索新型航运保险业务以及产品研发。记者在采访中了解到，全球航运保险市场的“领头羊”苏黎世保险，根据中国市场新产生的细分需求，最近推出了国际工程货物运输保险及延迟开工利润损失保险。这一新险种的孕育而生，源于在我国工程企业对外工程项目合作模式渐呈多元化的趋势下，业主方或融资方对保险保障范围扩大的真实诉求，而伴随着中国企业参与海外项目的规模逐渐增大，延迟开工利润损失保险保障额度过亿美元项目的比例也在大幅提高。而随着金融改革的深入推进，航运保险业的开放和创新也会迎来更好的环境。尤其是上海保险交易所即将成立，依托这一平台，航运保险的市场主体、交易模式、业务范围都将会有更大拓展。上海航运保险业人士对此建言：“利用全球航运保险市场调整和东移的有利时机，借鉴亚太航运保险中心建设的经验，上海方面还可积极发展离岸航运保险，加快建设形成与英国伦敦、新加坡等地比肩的国际航运保险中心，为我国实施自由贸易区和‘一带一路’等新一轮对外开放战略提供保险要素市场支撑。”
本文来源：上海证券报·中国证券网
作者：黄蕾
责任编辑：钟齐鸣_NF5619
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