自然吸气发动机是什么原理？_百度知道
自然吸气发动机是什么原理？
当活塞上行，使活塞的下方的曲轴箱容积增大，把进气口的舌簧阀吸开，产生真空吸力，当活塞到上止点时，这一行程结束，把扫气孔和排气孔关闭时，活塞从下止点向上止点运动；由于活塞的上行，燃油与空气经化油器混合的可燃混合气被吸入曲轴箱轴旋转，使已从扫气孔进入气缸的新鲜可燃混合气被压缩
一,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,冷却效果好,发电机.如双缸.(5) 按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图1-1-5).(5) 冷却系统(图1-6-5)冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去;而把曲轴转一圈(360°).(1) 曲柄连杆机构(图1-6-1)曲柄连杆机构是发动机实现工作循环.无论是汽油机,点火系通常由蓄电池,还是二行程发动机.水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器,机油滤清器和一些阀门等组成,三缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去,点火线圈和火花塞等组成,火花塞头部伸入燃烧室内,配制出一定数量和浓度的混合气. 基本构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器,四缸.单列式发动机的各个气缸排成一列,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,八缸发动机,节温器等组成,都必须具备以下一些机构和系统,柴油机是压燃的,风扇;180°(一般为90°)称为V型发动机.它由机体组.(7) 点火系统(图1-6-6)在汽油机中,冷却系,机油泵.汽油机与柴油机比较各有特点,润滑系,热效率高,即由曲柄连杆机构.水冷发动机冷却均匀.2,减轻机件的磨损,完成能量转换的主要运动零件,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机;柴油机为了提高功率有采用增压式的,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的.现代汽车所使用的发动机多为内燃机,润滑系,实现换气过程,按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型.要完成能量转换,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机.(4) 润滑系统(图1-6-4)润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动.(2) 配气机构(图1-6-2)配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,一般由气门组,必须先用外力转动发动机的曲轴,六缸.(3) 燃料供给系统(图1-6-3)汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的,但为了降低高度,在燃烧室内形成混合气并燃烧,保证长时间连续正常工作,两列之间的夹角&lt,噪音小.水冷发动机的冷却系通常由冷却水套;无论是单缸发动机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能.(3) 按照冷却方式分类内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-1-3),还是多缸发动机.仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机.(8) 起动系统(1-6-7)要使发动机由静止状态过渡到工作状态.汽车发动机广泛使用四行程内燃机,气门传动组和气门驱动组组成,经济性能和排放性能都比汽油机好,分电器,并使废气从气缸内排出,最后将燃烧后的废气排出.现代车用发动机多采用四缸,称为发动机的起动系,燃料供给系,然后又把热能转变成机械能的机器,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,定时开启和关闭进气门和排气门;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的,并从曲轴对外输出动力,通过连杆转换成曲轴的旋转运动.(6) 按照进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机(图 补画增压发动机).并对零件表面进行清洗和冷却,不需要点火系,实现工作循环,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的.完成起动过程所需的装置.(2) 按照行程分类内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机(图1-1-2 );有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机,活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.汽油机常采用自然吸气式,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机,使可燃混合气或空气进入气缸,配气机构;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机,六缸,质量小,活塞在气缸内上下往复运动两个行程.润滑系通常由润滑油道.因此,五缸.汽油机由以上两大机构和五大系统组成,还是柴油机.汽车上使用的内燃机主要有汽油机和柴油机,燃料供给系.而在进气.把曲轴转两圈(720°).在作功行程中,被广泛地应用于现代车用发动机,水箱,发动机的分类和基本构造1,制造成本低.使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,冷却系和起动系组成. 分类内燃机的分类方法很多;无论是四行程发动机,下面让我们来看看内燃机是怎样分类的,点火系和起动系组成,称为发动机的起动.发动机才能自行运转.配气机构大多采用顶置气门式配气机构;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,减小摩擦阻力.(1) 按照所用燃料分类内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1-1);汽油机转速高汽车的动力源是发动机,工作循环才能自动进行,配气机构,以实现液体摩擦,工作可靠.(4) 按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-1-4),供入气缸,八缸,推动活塞向下运动使曲轴旋转,十二缸等都是多缸发动机,水泵,一般是垂直布置的;双列式发动机把气缸排成两列,压缩和排气行程中,使活塞作往复运动,即由曲柄连杆机构,起动容易,活塞在气缸内上下往复运动四个行程;柴油机压缩比大
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现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压（如骏捷1.8T）和最新的气波增压。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸...
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出门在外也不愁核动力飞机发动机的工作原理是什么？
船用核动力主要通过核反应产生的热量驱动蒸汽轮机，那么核动力飞机发动机的工作原理又是怎样的？如何利用核反应堆产生的热量？
核动力飞机主要通过两种方法驱动飞机：1）在飞机后部丢放爆破装置产生小型核爆驱动飞机前进，简单有效快速直接，可实现从零到光速仅需5.9秒，而且经济实用！（要求飞机较结识，踹三脚不能打晃那种，而且产生的环境污染较大，建议谨慎使用）2）严格来说此方法不属于核动力，属于反物质动力：将正反物质按1：1的比例放入机载融合炉，在电磁场下充分搅拌摇匀，一点一点地向后释放，可达到居家旅行不需汽油的目的！以上，希望我多年潜心探索得出来的答案楼主能喜欢！
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录电驱动电器原理是什么，像灯泡发亮和发动机转动原理是什么，从本质上有什么不同，从最最本质上讲的共同点又是什么
灯泡发光的原理利用的是电的热效应，热到极高温度就会发光；电动机转动原理利用的是电的磁效应，即通电线圈在磁场中会受力运动。本质上讲都是电子的运动。如有帮助请采纳，或点击右上角的满意，谢谢！！
你上几年级了，讲本质怕你看不懂啊
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飞机在地面上引擎的驱动原理
般客机有几个引擎？地面起飞前和空中巡航时引擎的工作原理一样吗？客机在地面上引擎是如何工作推动它的？引擎不是把力传给轮子和汽车样是靠轮子带动的吧
首先得有电。 4，从小到大。一般起飞N1达到90%，先启动左侧引擎后右侧引擎，所以哪怕飞机是在滑行过程中，引擎启动需要三个要素、油，从一个引擎（塞斯纳）到六个引擎（AN-225）不等、气；有了电。而且有些航空公司为了省油，要求飞行员在地面只开一个发动机滑行，当N1达到14%以上的时候，将脑袋顶上的发动机启动开关调到ON。 3；接通油泵，把发动机带动起来、飞机引擎启动远比汽车难得多。 2，把油引到引擎那里，电，在地面推着飞机走。引擎和在空中推进飞机一样，飞机的轮子是没有动力的，电来自于地面电源或者APU。简单说，相当于一个大电机、一般的客机，只是开的功率不同、不是，引擎不带动轮子转动，站在它后面都是很危险的1，就可以打开引气机、在地面是引擎工作原理和空中是一样的，接通油门，让它有个最基本的转速，而在地面滑行N1只需要37%左右就够了
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出门在外也不愁中国经济双引擎驱动理论——运用《中国经济学原理》诠释中国经济双引擎驱动
中国经济双引擎驱动理论
——运用《中国经济学原理》诠释中国经济双引擎驱动
二〇一五年十二月二日
一、中国经济取得举世瞩目巨大成就源于双引擎驱动
中国经济取得了举世瞩目的巨大成就，成为世界第一制造业大国、世界第一大出口国、第二大进口国。年中国GDP年均增长率达9.85%，年更达10.49%，即便年遭逢美国金融危机，但其增长仍然达9%。同时，在这段时间里，工资年增长率高达15%-20%，城镇居民人均可支配收入大幅增10.1倍，新增城市就业人口高达2.91亿人。2005年中国GDP超过英国，成为世界第四大经济体。2007年中国GDP，超过德国，成为世界第三大经济体。2010年中国GDP比上年增长10.3%，中国国内生产总值达到了40万亿人民币，超过日本成为世界第二大经济体。加入世贸组织十年，中国在世界贸易中的比重从4.3%提高到10.4%中国经济的增长成为推动世界经济增长的主导性因素。2015年中国GDP仍比上年增长7%左右。世界银行(World
Bank)2014年4月30日公布：美国正处于失去全球最大经济体地位的边缘，其经济规模很可能落在中国之后。如果真是这样，这一超越则要比人们普遍预期的来得更早。自1872年超越英国以来，美国一直是全球最大经济体。大多数经济学家此前预测，中国经济规模将在2019年超过美国。中国经济，之所以取得举世瞩目巨大成就，是因为有着强大动力源的双引擎驱动。
二、中国经济双引擎驱动的形成
中国经济何为双引擎驱动呢？依据《中国经济学原理（Economics
principles of
China）》理论，世界经济类型，无外乎可以归结为四大类主导型经济模式：美国模式、苏联模式、中国模式、X国模式。根据“社会要素构成理论”，每个经济模式都是由“社会制度要素”与“生产方式要素”这两大一级要素组成的，由此构成了每个模式各自不同的基本特征。在经济模式中，当社会制度要素与生产方式要素处于“原配状态”时，其经济模式是由“单引擎驱动”的；当社会制度要素与生产方式要素处于“杂交状态”时，其经济模式是由“双引擎驱动”的。具体说明如下：
1、美国模式：基本特征：分权制、私有制、私人垄断、商品生产、市场经济。社会制度要素——分权制、私有制、私人垄断；生产方式要素——商品生产、市场经济。由于其社会制度要素与生产方式要素处于“原配状态”，因此，美国经济是单引擎驱动，美国模式单引擎动力源。资本主义市场经济。
2、苏联模式：，基本特征：集权制、公有制、国家垄断、产品生产、计划经济。社会制度要素——集权制、公有制国家垄断；生产方式要素——产品生产、计划经济。由于其社会制度要素与生产方式要素处于“原配状态”，因此，苏联经济是单引擎驱动，苏联模式单引擎动力源。社会主义计划经济。
3、中国模式：基本特征：集权制、公有制、国家垄断、商品生产、市场经济。社会制度要素——集权制、公有制国家垄断；生产方式要素——商品生产、市场经济。由于其社会制度要素与生产方式要素处于“杂交状态”，因此，中国经济是双引擎驱动，中国模式双引擎动力源。社会主义市场经济。
4、X国模式：基本特征：分权制、私有制、私人垄断、产品/商品生产、计划经济。社会制度要素——分权制、私有制、私人垄断；生产方式要素——产品/商品生产、计划经济。由于其社会制度要素与生产方式要素处于“杂交状态”，因此，X国经济是双引擎驱动，X国模式双引擎动力源。资本主义计划经济。
综上所述，由此得出了“中国经济双引擎驱动理论”公式：
中国经济双引擎 = 中国经济学原理
中国特色社会主义
社会主义市场经济
社会制度引擎 + 生产方式引擎
【社会主义制度优越性】+【人类本性原始欲望】
由此，中国经济学原理，即中国模式，即中国特色社会主义，即社会主义市场经济，即中国经济双引擎，即【社会主义制度优越性】+【人类本性原始欲望】，将此二者交融在一个体制之中，构成了一种新的社会经济制度。
三、中国模式的双引擎驱动力怎样引领中国经济
中国经济双引擎：社会制度引擎——中国的社会制度动力源：具有国家强大的动员力、组织力、凝聚力、执行力、计划力、控制力，举国体制能够集中力量办大事，体现了社会主义制度的优越性。生产方式引擎——中国的市场经济生产方式动力源：具有激发、激励、调动、唤起所有“自然人”与“法人”对财富与金钱追求、梦想、欲望、动力、贪婪、私欲、自私等，体现了人类本性的原始欲望。
当前，中国经济问题最显著的表现是经济下行：GDP增长降到个位数，即在6.9%上下徘徊，甚至有下降的趋势。工业制造业产能严重过剩，企业盈利水平下降，亏损企业增加，甚至有此行业会出现全行业亏损的危险。根据工业和信息化部与中国社科院工业经济研究所联合发布的报告等综述：中国制造业产值已居世界第一，并且已有220种工业品产量居世界第一。中国多数工业品在国际市场占有较大份额，但外需萎缩、内需不足，在中国目前的24个行业中，有22个行业存在着严重的产能过剩。从2013年7月开始，工信部连续两年颁布公告，分别将炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜（含再生铜）冶炼、铅（含再生铅）冶炼、锌（含再生锌）冶炼、水泥（熟料及磨机）、平板玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸、制革、印染、化纤、铅蓄电池（极板及组装）等19个工业行业淘汰落后和过剩产能企业名单予以公告。另据有关资料称：中国有能力一年生产12亿吨钢铁，约占全球总需求的四分之三，这些钢铁可以分给每个中国人一人一吨。
中国经济下行危机的原因：生产方式引擎拉力过猛，市场经济要素作用偏重；社会制度引擎拉力不足，社会制度要素作用偏轻。更正调整：减小生产方式引擎拉力；增强社会制度引擎拉力。具体说来就是通过社会制度引擎拉动——军事、科研、农业、医疗四大需求：
1、军事需求拉动
&实现“第一军事强国战略”。中国取代美国成为世界第一的军事强国是我们的目标。因此，对于当今的中国要在战略思想上，举全国之政治、经济、科技、军事、外交等之力，全面的、全方位、长期的与美国全面开启冷战——军备竞赛。它将是中国与美国进行战略决战的新战争形态和式样。对于中国装备制造业而言，可以为产能过剩的工业找到新的经济引擎，提供广阔的市场需求。只有全力奉陪与美国的军备竞赛即冷战，才能尽其全力遏制或避免与美国军事上爆发热战，即使中美之间爆发战争时，中国才能具有与美国开战武器装备系统和科研能力。中国若能以冷战而战胜美国，就如美国通过冷战战胜苏联一样，那将是最好的选项。
2、科技需求拉动
&重建“举国科研制度”。科技发展的历史证明，科技的需求首先是战争提出来的，也首先是为军事用途、为战争服务的，然后才是从军事用途发展到民用，进而造福于人类。核能的开发利用首先用于原子弹、氢弹等核武器的研制与战争；喷气式发动机首先用于喷气式战斗机；中国青蒿素的研制便是一个很好的例证。因此，中国科研机构、科研力量、科研人才、科研能力，要首先为中国成为世界第一强国而奋斗；国家要重新建立“举国体制”，集中全国科技力量，直接为实现中国取代美国成为世界第一的军事强国的目标而奋斗。中国越是强大，世界就越是和平。
3、农业需求拉动&&重建“新人民公社”。中国最大的问题是农业。虽然，在新中国成立后，有过二十多年的改变，即全中国普遍建立了——人民公社。但是，在上世纪八十年代初，安徽凤阳小岗村的“红手印”，却将世界上最大的农业组织——“人民公社”土崩瓦解、分崩离析了，全中国又一刀切的撤销了人民公社，在全国农村再一次普遍实行了分田单干、包产到户的——家庭联产承包制。中国农业在经历了极其短暂的有组织、有规模、有计划的人民公社集体化生产之后，中国农业又一次回到二千多年来中国传统农业模式的原点，仍然没有走出自然经济形态的历史藩篱。再一次成为了以家庭为单位的，一家一户的、无组织无纪律的、一盘散沙的、无力与其他任何社会组织、经济组织抗衡的最弱势群体。究其根源，中国农民的“穷根子”就是没有“组织”！如何才能拔掉这个“穷根子”呢？只有把中国农民再一次组织起来，成立“中国人民公社总社”——中国“新人民公社”组织架构：总社、分社、支社、公社。在社会主义市场经济基础之上，在土地公有制的前提下，按照工业组织形式、工业生产方式、工业管理方法、职工社会保障制度、属地城镇化生活设施等，建立全新概念的“新人民公社”。“大锅饭”、“共产风”、“养懒汉”、“低效率”、“饿死人”、“平均主义”等绝不是人民公社的，更非是“新人民公社”的标签。中国“新人民公社”这个农业组织，必将具有无限的生机和让世界震撼的威力。
4、医疗需求拉动
&重建“全民免费医疗制度”。&医疗是事关国计民生的重大问题之一。然而，中国的医疗改革却是失败的。看病难、看病贵、看不起病、因病致贫、医疗资源不公平、公立医疗机构私有化、尚未私有化的公立医院商品化与市场化、医药医疗设备器械完全市场化、医药监管机构监管方式的市场化。国家全面放开医药市场价格。将绝大多数人的疾病与生命当作“商品”，在医院这个“市场”里进行“买卖交换”。医患矛盾严重则是药品暴利医疗市场化的必然结果。中国实行的是社会主义市场经济制度。因此，中国的医疗制度应该分为两部分组成：一是、全民免费基本医疗制度，即全部公立医院实行的非市场化、非盈利化的医疗制度。二是、市场化的医疗制度，即对于高收入阶层的医疗制度,他们在享受全民免费基本医疗制度的同时，根据自身需要享受市场化的高端个性化医疗服务。为全体人民谋福利的医药医疗制度，应该是我们的根本性医疗制度。通过“四大措施”：其一、建立国有国营的药厂医疗设备器械材料厂；其二、国家公立医院全部回归公益化；其三、建立“中国互联网总医院”下的公立三甲医院制度；其四、建立“全国计划性医药与医疗设备器械计算机集成制造系统”等根本性措施，是完全可以也是一定可以，建立实现国家全民免费基本医疗制度。
总结：中国经济问题，制造业产能过剩问题，振兴东北工业基地问题等，不能用西方经济学理论解决，应该用中国经济学原理之中国经济双引擎驱动理论，即【社会主义制度优越性】+【人类本性原始欲望】，即中国模式。
参考文献：
5、&马格宁思&
6、&马格宁思&
8、&马格宁思&&
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