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压缩机干气密封平衡管有什么作用啊？
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有木有人知道压缩机干气密封平衡管有什么作用啊？
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压缩机干气密封没有平衡管。
压缩机有平衡管，目的是为了平衡压缩机出、入口压力形成的轴向力，保障机组安稳长运行。
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中原人 发表于
压缩机干气密封没有平衡管。
压缩机有平衡管，目的是为了平衡压缩机出、入口压力形成的轴向力，保障机组安 ...
呵呵，有的。
就是让两端的密封腔处于同等压力下，减少分别设定密封气压力。
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首先干气密封平衡管是从高、低压端迷宫密封中间抽出的，合并后排入压缩机一级入口管线，其作用不是用来平衡轴向力的。其作用主要是为了及时抽出迷宫密封泄漏出的介质气，保证缓冲气压力比泄漏出的介质气压力高0.05Mpa，达到阻流密封作用，防止介质气污染干气密封主密封端面。
压缩机平衡管应该是起到平衡叶轮的轴向推力的作用，减少推力轴承的负荷。干气密封一级缓冲气的压力就是根据平衡管的压力形成一定的压差来控制的。平衡管的作用是压缩机高压段到低压段的一连通管，这样平衡管两端压力相等，这个压力比压缩机高压端的压力低，所以干气密封（从压缩机高压端出口气作为气源）才能正常工作。
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chenmin-mg 发表于
呵呵，有的。
就是让两端的密封腔处于同等压力下，减少分别设定密封气压力。
老师，平衡管走的是主密封气和高压端泄露的工艺气，对吧？然后从低压端进入压缩机内重新压缩。
对，学的挺快。&
同意你的观点
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三楼是正解，压缩机进排气压力不一致，从两端泄漏出的压力也不可能一致，密封气注入两端时为了避免内部压力不均导致流量不一致，所以加上平衡管后可确保两侧干气密封气前的腔室压力达到一致。
[]: 一个袋子砸在了 taotaonu 头上，taotaonu 赚了 2 点 财富.
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就是为了给干气密封进气取一个稍高的压力值
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首先干气密封平衡管是从高、低压端迷宫密封中间抽出的，合并后排入压缩机一级入口管线，其作用不是用来平衡 ...
我们装置的压缩机干气密封出了个问题：主密封气由高压氮气（压力相对高）切到工艺气（压力相对低）时，切不过去（压差不满足），最后是通过关小平衡管上的手阀才切过去了，这个怎么解释？
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　　1、不适用金属容器和金属装盖，更不能放在金属台面上按动启动按钮，否则会损坏机器。
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　　3、使用单相三线制电源线，为使操作者安全，务必使用单相三线制电源插座，工作场所地面必须干燥，以保持绝缘。
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说: 卧式容器、换热器可以用木板代替垫铁吗？全站 说: 全站 说: 全站 说: 全站 说:
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关于压力容器平衡罐的问题
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各位前辈好，我刚到一家压力容器厂不久所以对有些东西不太理解，请问各位当双端面机封配平衡罐的时候，平衡罐的工作原理是什么？还有就是我百度了一下，好多资料显示平衡罐一端接的是压力容器，另一端接的是机封，但是我观察了好多容器全部都是接的机封，不能理解这样怎么去保证机封内的压力始终大于罐内压力0.1~0.2MPA,希望各位前辈赐教，感激不尽
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不能把，使用平衡罐就是为了平衡泵体内介质对机封的压力啊，怎么保证机封内压力比平衡罐还高啊，楼主是不是理解有偏差啊
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这篇文章从图上能看明白啊。
可是这个图上显示平衡罐一端连接的是压力容器，另 一端连接的是机封，但是厂里我看到的两端都是连接的机封，请问前辈这是什么原因？&
(801143号)
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yuchenchf 发表于
这篇文章从图上能看明白啊。/view/8c4c5f0e489f
你回复的链接不错。很好
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yuchenchf 发表于
这篇文章从图上能看明白啊。/view/8c4c5f0e489f
可是这个图上显示平衡罐一端连接的是压力容器，另 一端连接的是机封，但是厂里我看到的两端都是连接的机封，请问前辈这是什么原因？
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abao109520 发表于
可是这个图上显示平衡罐一端连接的是压力容器，另 一端连接的是机封，但是厂里我看到的两端都是连接的机封 ...
能发个图片看看否。
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机械密封用平衡罐和增压罐
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压力比较高的机械密封一般都要用到油路系统，改变润滑油压力的装置为到底叫平衡罐还是增压罐，或者更本是两种东西，请给为指导解释一下。
请及时跟踪话题并积极反馈，以便问题及时解决
(277424号)
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我们一般叫增压罐，平衡罐的概念好像不是用在这里的。
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&压力比较高的机械密封一般都要用到油路系统，改变润滑油压力的装置为到底叫平衡罐还是增压罐，或者更本是两种东西，请给为指导解释一下。&不太清楚你问题是什么，润滑油系统有一容器叫储能器，它是起压力缓冲与紧急停泵后能维持一段时间润滑油压力的装置。
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三楼似乎不太明白机械密封的工作原理，蓄能器在机封油路系统上也存在，提前充压，在油泵意外停车不能工作时，用存储的压力短时间内提供一定的压力，它是意外情况的补偿使用，不是正常工作的东西。
三楼不太清楚，可要学习一下呦。
学无止境，共同学习，共同进步。&
是不太明白机械密封的工作原理，“蓄能器在机封油路系统上也存在，提前充压，在油泵意外停车不能工作时，用存储的压力短时间内提供一定的压力，它是意外情况的补偿使用，不是正常工作时使用的东西。”具体能说明这是&
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同学们快快解答吧。谢谢！
(887327号)
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我们只知道双端密封带白油罐的机封。白油罐主要给外端面机封冷却润滑，内端面靠自身介质或外部封油冷却润滑。
这种带增压罐的机封还请高手们指点！
(631535号)
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楼主说的是指双端面机械密封吧，我们称之为蓄能器。蓄能器里面有个气囊，气囊内一般填充一定压力的氮气。依靠打压泵和气囊提供的背压使隔离液达到一定的压力。我说的一般指53B，52
(465067号)
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这种机械密封，俺还没有接触过。需要补课啊！
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atube 发表于
三楼似乎不太明白机械密封的工作原理，蓄能器在机封油路系统上也存在，提前充压，在油泵意外停车不能工作时 ...
是不太明白机械密封的工作原理，“蓄能器在机封油路系统上也存在，提前充压，在油泵意外停车不能工作时，用存储的压力短时间内提供一定的压力，它是意外情况的补偿使用，不是正常工作时使用的东西。”具体能说明这是什么形式的机械名称吗？有图片说明吗？万不吝指教！谢谢！
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这位朋友，“压力比较高的机械密封”是什么意思？泵出口压力高，还是密封腔压力高，或者是其它什么参数高，有标准么？
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搅拌反应釜或者是泵的机械密封，主要是双端面机械密封使用，压力一般高于0.5MPa以上一般都要使用，确保机封腔内的压力高于反应釜或者工作端的压力。
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“压力比较高的机械密封一般都要用到油路系统，改变润滑油压力的装置为到底叫平衡罐还是增压罐，或者更本是两种东西，请给为指导解释一下。”
1、你讲的油路系统不一定只配备于压力比较搞的机械密封；
2、名字其实不重要，因为目前机封系统命名总体没有统一的说法，
（1）所谓增压罐和平衡罐，其主要是应用于双端面密封，具体操作为从主机介质本身引一路作用于活塞一侧（主要是利用主机介质压力，见图1），使得油系统压力始终高于主机介质压力，从而保证机械密封的正常工作。
（2）平衡罐主要是引入外接压力源，作用于平衡罐中（见图2），使得油系统压力高于所密封主机介质的压力，从而保证机械密封的正常工作。
当然，以上所说为通常情况。
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第一次认识平衡罐、是增压罐，谢谢指导！&
帮助他人解决问题
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baiyang_111 发表于
“压力比较高的机械密封一般都要用到油路系统，改变润滑油压力的装置为到底叫平衡罐还是增压罐，或者更本是 ...
第一次认识平衡罐、是增压罐，谢谢指导！
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不知16楼的是否是你说的平衡罐还是增压罐，你有个图片还是其它图纸之类的东西吗？
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还是不太明白。
国内昆山密友机械密封对高压双断面机械密封称为增压平衡罐，装置内部有一个平衡活塞，下部接触反应釜内的物料压力，上部接触机封内的润滑油，国外的机械密封采用的类似装置叫做平衡罐，且该装置内部有弹簧装置。不太明白工作原理。
活塞的应是12海友的右侧的这种方式了：采用从主机介质本身引一路作用于活塞一侧（主要是利用主机介质压力，见图1），使得油系统压力始终高于主机介质压力，从而保证机械密封的正常工作。
至于弹簧的应是通过调节弹簧&
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atube 发表于
还是不太明白。
国内昆山密友机械密封对高压双断面机械密封称为增压平衡罐，装置内部有一个平衡活塞，下部 ...
活塞的应是12楼&&海友的图片右侧的这种方式了：采用从主机介质本身引一路作用于活塞一侧（主要是利用主机介质压力，见图1），使得油系统压力始终高于主机介质压力，从而保证机械密封的正常工作。
至于弹簧的应是通过调节弹簧的压缩力来维持一定的压力。
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也叫蓄压罐，它的作用就是保持密封油路的压力在指标内。他的结构很简单，通常就是一个罐子里面有一个橡皮气囊。当投用密封时给用加压器油路里面油和蓄压罐加压（气囊被压缩）到指标，然后使用，在使用中发生漏油等状况使油路压力下跌时这时蓄压罐就通过自身结构特点使皮囊膨胀给油路补压。
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楼主说的应该是P53B（上图），和P53C（下图）吧？&
(539301号)
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这种结构多为双端面机封机构，一种是带蓄能增压罐的，一种是不带增压罐的。一种比密封介质压力高的叫隔离液，辅助起密封隔离作用，另一种叫做缓冲液，压力比密封介质压力低，缓冲罐有压力时，达到上限说明双机封第一级密封泄露失效，要修理更换。
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“压力比较高的机械密封一般都要用到油路系统，改变润滑油压力的装置为到底叫平衡罐还是增压罐，或者更本是两种东西，请给为指导解释一下。
不太明白楼主意思。压力高和润滑油是两个概念。一般说的润滑油均指轴承润滑油。机封系统上用的均为机封辅助系统，叫做缓冲罐。
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