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易车网友：落叶爱上枫
这车还可以的，销量上不去可能是国人的思想方面，毕竟这车在国产车种同档位价格还是稍微偏高的!还有就是好像是1.5T的吧？！对国产涡轮的发动机信心不是很大~
我试驾过，空间不错，内饰有待改进~总之，性价比不是那么的高~
如满意，望采纳~
专家回答(3)
我是车主，性价比比较高，空间表现不错，动力不错，外形好看，中控造型一般，但是用料不错，手感好。小毛病有一点，后备箱锁用不了，大灯起雾，路况差的时候塑料有轻微共振。我买后，十个人看到九个人说不错，经常被围观，呵呵。只是很多人有国产情节，所以8万左右的价格都去买合资车了，但是8万的合资车真的不怎么样...要啥啥没有... C50算不上高档车，但是绝对对得起这个价格...可以去论坛了解一下...
国产车吗 C50外形也不怎么漂亮 要是买呢 你就买白色 白骨精吗 不错
车应该还可以吧，没开过，不好做答；至于买的人少是因为那个价格区间可选择性太大，即使卖的多作为普通消费者，你也感觉不到。
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2005年 11.00万公里
2014年 2.30万公里
2012年 6.00万公里
2013年 5.00万公里
2015年 3.00万公里
2008年 9.03万公里1.5T是否值得购买 长城C50全面评测解析【图】_中国汽车消费网
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1.5T是否值得购买 长城C50全面评测解析
　　随着自然环境的恶化以及石油资源的不断减少使人们意识到汽车节能减排的必要性，而可以在较少排量的情况下提供更多功率的涡轮增压技术开始得到汽车厂商的青睐。近几年很多汽车厂商都开始研发自己的涡轮增压发动机，特别是欧美地区，而为了应对合资厂商，自主厂商也开始了涡轮增压研发，但是迫于技术不够成熟，量产的涡轮增压车型并不多，长城C50算是自主品牌较早的产品之一。
　　C50搭载的是1.5T发动机，共有四款车型，售价为7.80-9.18万，这样的售价对于一款中高端紧凑级家轿来说还是可以接受的。那么作为长城的首款涡轮增压车型，其优缺点有哪些，相比自然吸气发动机是否值得购买，下面通过我们的全面评测报告来告诉大家。（如果您对长城C50的历史背景比较了解可以直接进入第三页正式评测）
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优点：国产！不会被砸
缺点：费油，费时间。一大半时间修车。
综述：新车一百多公里方向失灵！！
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优点：外形还不错，动力也可以
缺点：雾灯太难看，质量有待考证
综述：降五千立马提车，要不就考虑比亚迪速瑞。
分类标签：
回复(1)|支持(9)
优点：外观耐看，质量好
缺点：涡轮增压寿命需考验
综述：除了涡轮增压器的使用寿命不知道有多久外，c50绝对是国产神器！！
07:17:23回复(1)|支持(5)
综述：想买，不知质量怎么样？
17:22:37回复(1)|支持(0)
综述：价格有点高，总感觉买中国车不太放心，怕质量不行
00:41:33回复(1)|支持(3)
综述：我车1年半跑了17000公里，一点儿毛病没有，还有最后一次免费保养未做，18000公里马上去，国产车C50质量真不错
21:23:48回复(0)|支持(7)
优点：配置丰富，质量还可以
缺点：涡轮界入晚，市区跑费油。各个方面都有待优化
综述：国庆驾小5从太原到宁夏自驾游，在高速上感觉相当给力，最高跑到190，想到它是国产的就没敢再往上跑，跑150、160很轻松。稳着跑6.6个油，不经意跑7个油。
08:43:09回复(0)|支持(47)
优点：眼前一亮
缺点：内饰材料 下功夫
综述：支持国产 才会进步 有了进步 也就有了质量
21:54:36回复(0)|支持(4)
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11:41:33 | 来自
长城C50怎么样？值不值得购买？
质量啊！油耗啊！其他的一些细节啥的给俺说说呗！还有升级版C50和老款哪个好？第一次发帖多多指教....
11:41:33 发表于 主楼 的内容：
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买新不买旧。  
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引用 环洋眼镜
11:49:05 发表于 1楼 的内容：
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12:27:35 | 来自
建议合资的、轮胎磨损长成专利
引用 西北锋
12:27:35 发表于 2楼 的内容：
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12:37:06 | 来自
引用 嘛哩嘛哩
12:37:06 发表于 3楼 的内容：
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13:33:40 | 来自
12:27:35 发表在 建议合资的、轮胎磨损长成专利合资车啥品牌啥种类好？
13:33:40 发表于 4楼 的内容：
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13:34:10 | 来自
11:49:05 发表在 买新不买旧。  是买新车...这车开着咋样？
13:34:10 发表于 5楼 的内容：
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13:44:30 | 来自
我开了近3万公里无发现毛病，在同级别车中性价比不错，动力好，刹车灵，车壳硬。不要和裸车12万以上的车比。这车才卖8万多。缺点在乡村路上舒适性差一些。
引用 壬游医
13:44:30 发表于 6楼 的内容：
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引用 怀化户外
14:12:12 发表于 7楼 的内容：
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14:23:48 | 来自
13:44:30 发表在 我开了近3万公里无发现毛病，在同级别车中性价比不错，动力好，刹车灵，车壳硬。不要和裸车12万以上的车比。这车才卖8万多。缺点在乡村路上舒适性差一些。看到你的回复，大体意思你都说了，我不知道说什么了。
引用 zhoucongcong
14:23:48 发表于 8楼 的内容：
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自己喜欢就好
剽悍的人生不需要解释
引用 长大才变乖
19:32:22 发表于 9楼 的内容：
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钱多合资,钱少自主,自主选长城.
引用 鲁CGQ777
20:26:08 发表于 10楼 的内容：
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楼主要买多少钱的？？？
引用 哀牢山中的听风者
20:33:50 发表于 11楼 的内容：
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21:13:43 | 来自
不要带导航，自己买。
引用 rdkwj
21:13:43 发表于 12楼 的内容：
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小问题不少，但这个价位的合资车不好选....K2？ 爱唯欧凑合，就是小点，瑞纳？桑塔纳？
引用 C毛虫
21:32:10 发表于 13楼 的内容：
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说吃胎的 我真心没发现 13款12月的车主路过
引用 l4-07-01 23:10:46 发表于 14楼 的内容：
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13款的就已经很成熟了，我同事有定了一个13款的????????和我的车一样??
23:57:07 发表于 15楼 的内容：
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我也在纠结在这个问题上，6月份试驾时 感觉都还不错，当时心里在想 要是不出意外就等十月份取它了（13款的），谁知 就前些天店里的MM打来电话说精英的没了就剩时尚的了，还说 卖完店里现有的库存就没13款卖了，7月份以后全部卖升级版的了，真不知道是真是假，话说 作为一个2B青年恰恰是喜欢13款的设计风格，对14款直接不喜欢呐！呼呼呼 恳请各位小五它爹给些看法参考参考 3Q ！
来了就不走
引用 溜溜小溪
00:09:18 发表于 16楼 的内容：
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00:09:18 发表在
我也在纠结在这个问题上，6月份试驾时 感觉都还不错，当时心里在想 要是不出意外就等十月份取它了（13款的），谁知 就前些天店里的MM打来电话说精英的没了就剩时尚的了，还说 卖完店里现有的库存就没13款卖了，7月份以后全部卖升级版的了，真不知道是真是假，话说 作为一个2B青年恰恰是喜欢13款的设计风格，对14款直接不喜欢呐！呼呼呼 恳请各位小五它爹给些看法参考参考 3Q ！
那就买时尚呗，时尚有时尚的好处，便宜几千不说，不用担心天窗，不用担心导航等等，少配置少烦恼。
引用 喜洋洋50
00:54:24 发表于 17楼 的内容：
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00:56:36 | 来自
14年一月份的车，除了变速器有点生涩，其他都好
引用 谢今烟
00:56:36 发表于 18楼 的内容：
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09:23:00 | 来自
买合资，你会后悔！
引用 哥虎躯一震
09:23:00 发表于 19楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
《变形金刚4：绝迹重生》，汽车人，出发！晒出你的电影票，赢取汽车人勋章！
09:23:00 发表在
买合资，你会后悔！
买合资的后悔还是买自主的后悔啊？说明白点啊
引用 太极-02 10:03:17 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子　　最近想入手长城C50,大家觉得此车如何，给点建议。
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　　回复楼主，@811104zsh　　最近想入手长城C50,大家觉得此车如何，给点建议。　　-----------------------------　　涡轮迟制现象明显，，技术平台不成熟。可以看下北气绅宝。　　
　　选国产，后悔是一定的
　　该涡轮发动机技术不好，是从自然吸气中直接硬加上的涡轮
　　我觉得是老观念了，现在的国产已经很强了，话说坑爹的合资进口也不少！
　　我的第一辆车长城M2，现给朋友在开。五万公里无任何机修
　　啃爹的进口和合资一样不少！　　这个东西靠运气，而且看个人喜好，很多吹嘘、黑某个品牌车的，其实压根就没实际驾驶过这个车！
　　那些个说C50有涡轮迟滞的，说是自然吸气发动机强加涡轮的，你们开过C50木有？　　C50的发动机涡轮是经过调校的，涡轮介入在1700转左右，而且ECU也调校得不是很夸张，跟C50的车架配合很好，加速一点不突兀，省油，剩余加速度大，超车很给力，定速巡航功能很实用。　　这车建议买顶配版的2013尊贵型，因为只有尊贵型才带了ESP车身电子稳定系统，但是就算是最简配的时尚款，也带了ABS+EBD，独立后悬架更是给高速过弯足够的支撑，很多人买车看配置不看独立悬挂，是很不科学的。　　这车最大的缺点是变速箱和发动机扭矩的配合还不是很成熟，在10-15km/h的区间用1档也不是，2档也不是，总之就是拖档，这个还是长城一贯在变速箱上的短板没有解决好，不过还算比较好开。　　C50的内饰设计相当的垃圾，特别是那个“曰”字型的中控，要多难看就有多难看，这也充分反映出自主品牌在工业设计方面还很幼稚，车载音响是广东产的廉价机，用的喇叭也非常的低档，整车就没有做静音设计，所以在高速公路上风噪和胎噪都很明显，这些都是汽车品牌在起步阶段没有去做好的地方。貌似长城推出了C70，那个胡桃木的中控又显得十分的土气和老气了一点，总之我的感觉就是国内的工业设计非常的缺乏美感，如果长城能在这些细节方面下大力气做好，长城汽车的前途会更远大的！　　贴一张我自己的C50，我的C50音响是我自己升级的，从设计到施工都是我自己搞定，我在“车托之家”发了改装贴，效果很不错，花钱少。　　
　　@大雄tZ 2楼
09:58:00　　选国产，后悔是一定的　　-----------------------------　　你妈生你后悔么？
　　就一个字，瞥
　　C50开了12000公里的飘过　　谁开谁知道 闷骚啊...　　看我各大论坛认证贴去吧　　没开过的别搁那瞎逼嘚嘚
　　其实作为家庭买菜车，是否独立悬挂真的不重要，普通人开不出来多大的感受区别；独立悬挂和半独立悬挂的成本区别大约6000元的样子，这里厚道了，必然就会在其他地方坑你，或许是那些看不见的地方，比如大梁、底盘、防锈工艺。本人单位上有两辆c50，都是经济条件稍差的才选择。其实8万这个价位如果要选国产车，奔腾B50、广汽传祺这些也不错。低价位的涡轮车真的不放心，品质也不高，最好还是建议买合资。
　　长城M2，到底怎么样？一个直纠结到底买不买。
　　有M2的钱买个1.5的雨燕，绝对更安逸！
　　@蓝帝黑丐 12楼
16:06:00　　其实作为家庭买菜车，是否独立悬挂真的不重要，普通人开不出来多大的感受区别；独立悬挂和半独立悬挂的成本区别大约6000元的样子，这里厚道了，必然就会在其他地方坑你，或许是那些看不见的地方，比如大梁、底盘、防锈工艺。本人单位上有两辆c50，都是经济条件稍差的才选择。其实8万这个价位如果要选国产车，奔腾B50、广汽传祺这些也不错。低价位的涡轮车真的不放心，品质也不高，最好还是建议买合资。　　-----------------------------　　说这么多，最后一句话亮了！　　我就不觉得大梁、底盘和防锈工艺有神马被坑了啊！　　其实吧，坑爹的地方不是没有，比如那些看得见的配置，内饰，音响等等，这恰恰是长城厚道的地方，呵呵。
　　中国人就是这样，你给他一个后轮独立悬挂，他看不见，要是给他一个DVD导航，蓝牙、GPS，他就认为这车配置高，呵呵。
　　@蓝帝黑丐 12楼
16:06:00　　其实作为家庭买菜车，是否独立悬挂真的不重要，普通人开不出来多大的感受区别；独立悬挂和半独立悬挂的成本区别大约6000元的样子，这里厚道了，必然就会在其他地方坑你，或许是那些看不见的地方，比如大梁、底盘、防锈工艺。本人单位上有两辆c50，都是经济条件稍差的才选择。其实8万这个价位如果要选国产车，奔腾B50、广汽传祺这些也不错。低价位的涡轮车真的不放心，品质也不高，最好还是建议买合资。　　-----------------------------　　楼上说的对 　　买合资车多有面子啊 　　也能体现出车主经济条件好　　反正开着也没啥区别 　　就算10年前的技术平台 　　很多人也开不出啥区别来 　　　　开车不就开个面子嘛
　　多花三五万买个面子 值！　　低价涡轮还真是不太放心　　厂家就算给我保总成4年15万公里　　我也天天心里悬哒乎的不踏实。
　　所有合资品牌，所有车型，车价全部降3万，我就说那车还凑合。　　披着个假洋鬼子的皮，忽悠老百姓的日子，不多了，醒醒吧。
　　借用楼上的话，我经济条件差，合资品牌所有车型全都便宜3万，我就考虑。
　　长城不错的，我就是买的长城
<span class="count" title="
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