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近年来，许多城市在公交车和出租车推行用天然气代替汽油作燃料的改革，取得了显著的进展。走到街头，你会发现不少公交车和出租车上印有“CNG”的标志，代表它们是以压缩天然气作为燃料的汽车。&&&&(1)推行这一改革的主要目的是____。&&&&(2)天然气的主要成分是____，该主要成分燃烧的化学方程式为____。
题型：填空题难度：中档来源：同步题
(1)减少大气污染，改善城市空气质量&&(2)CH4；CH4+2O2CO2+2H2O
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据魔方格专家权威分析，试题“近年来，许多城市在公交车和出租车推行用天然气代替汽油作燃料的..”主要考查你对&&化石燃料，化学反应方程式的书写&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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化石燃料化学反应方程式的书写
&概念：化石燃料是由古代动植物的遗骸经过一系列复杂变化而形成的。化石燃料包括煤（工业的粮食），石油（工业的血液）和天然气，是不可再生能源。&煤：&①煤是固体燃料，其最大的缺点是燃烧速率慢，利朋效率低，且不适用于多数运输业作动力源，还会导致严重的大气污染。从资源、经济与环境三方面综合考虑，适宜在煤产地搞热电联产，提高煤炭转换成电能的比重．住城市发展煤气或液化燃料。煤的综合利用煤是我国主要的化石能源，占90％以上，煤的综合利用措施主要有下列三条： a.煤的气化：目前主要是煤在高温下与水蒸气的反应。产物为燃料气，又可作化工原料。主要产品有CO、CH4、H2等。 b.煤的焦化：也称煤的干馏，是在隔绝空气的条件下加强热．使组成煤的物质发生分解反应。主要产品及用途：焦炭：金属冶炼；煤焦油：重要的化工原料；焦炉气：含有CO、CH4、H2等，既可作燃料又是重要的化工原料。c. 煤的液化：煤发生化学反应，分裂为小分子，利用催化剂向小分子中加入氯元素．得到与石油产品成分相近的燃料油，是一项人造石油的技术。②煤气:a．煤气的形成：煤气作为一种生活燃料，在一些城市被使用．煤气通常情况下是利用煤与水蒸气在高温条件反应生成的：C+H2OCO+H：煤气的主要成分是CO，但同时含有H2、CH4等其他可燃性气体 b．煤气中报警物质的特性:由于煤气的主要成分CO是一种无色、无味的有毒气体，当煤气泄漏时不易察觉，会危害人体健康甚至危及生命。为了安全起见，通常在煤气中加入一些持殊的物质，如乙硫醇(C2H5SH)。乙硫醇具有特殊刺激性气味，当煤气泄漏时，可以使人很快警觉，并马上采取措施，防止发生爆炸、火灾和中毒事故；同时，乙硫醇在煤气燃烧过称中可以充分燃烧不仪煤气．其他可燃性气体如天然气、液化石油气中通常也加入少量报警物质。石油的综合利用:①石油是由多种物质组成的混合物，没有同定的组成和性质，根据组成石油的各组分的沸点不同，可从石油中分离出不同的燃料，如汽油、煤油、液化石油气等， ②石油分馏产品及用途溶剂油——溶剂 汽油—一汽车燃料 航空煤油一一飞机燃料柴油一—拖拉机、轮船燃料 润滑油一一润滑剂 石蜡——蜡烛 沥青——筑路石油不仅是优质的能量来源，还是宝贵的化工资源。使石油中的大分子断裂为小分子．小分子重新组合成大分子，从而把石油转化为工农业、医疗、化工等产品，因此把石油称怍“工业的血液”。石油化学工业不同于石油分离，石油化学工业是石油发生复杂的反应，从而生成各种产品，是化学变化。天然气:天然气的主要成分是甲烷，主要含碳、氢两种元素。天然气里的甲烷是在隔绝空气的情况下，主要由植物残体分解而生成的。有石油的地方，一般就有天然气。天然气是一种重要的气体燃料。但其贮藏量是有限的。①甲烷的组成甲烷是由碳、氢两种元素组成的化合物，其化学式为CH4，是一种最简单的有机物，其中含氢元素的质量分数为25%，是氢元素含量最高的有机物。②甲烷的性质a. 物理性质：无色，无味的气体，极难溶于水，它的密度比空气小。b. 化学性质——可燃性纯净的甲烷在空气中能安静地燃烧在火焰上方罩一冷而干燥的小烧杯，然后再换一个内壁有石灰水的小烧杯。现象：烧杯内壁有水珠生成，烧杯内壁的石灰水变浑浊。结论：甲烷中含有碳元素和氢元素，是由碳和氢两种元素组成的化合物，化学式为CH4。化学方程式：CH4+O2CO2+H2Oc. 当甲烷与氧气或空气混合后，点燃就有发生爆炸的危险（按体积计算爆炸极限为5%—15%），所以在煤矿的矿井里必须采取通风，严禁烟火等安全措施，以防甲烷和空气等混合发生爆炸。煤，石油，天然气的区别
化石燃料燃烧与环境的关系: ①化石燃料燃烧产生的物质化石燃料煤、石油和天然气都是含碳元素的物质．其中还含硫元素等杂质。这些燃料燃烧时，会产生二氧化硫等污染空气的气体，燃料燃烧不充分，会产生一氧化碳和碳粒，加上未燃烧的碳氢化合物，如果直接排放到空气中必然对空气造成污染化石燃料燃烧时排放出的物质有：a．一氧化碳： b．碳氢化合物；c．碳粒和尘粒；d．二氧化碳②煤燃烧产生的有害物质由于煤所含元素有C、H、N、S、O等几种，所以煤燃烧时会排放出二氧化硫、氮的氧化物等．这些气体溶于水会形成酸雨，酸雨会对森林、雕像、建筑物等造成腐蚀。当煤未充分燃烧时，会产生一氧化碳，一氧化碳是夺气的污染物。煤在燃烧时，会散出固体小颗粒(未燃烧的碳粒)，造成对空气的粉尘污染。家庭里用煤炉烧煤时，常常会闻到一股激性气味，并看到炉口上方蓝色火焰、这种刺激气昧是烧煤时产生的二氧化硫的气味，蓝色火焰主要是生成的一氧化碳燃烧而产生的。二氧化碳的大量排放，超过自然界的消耗能力，就会引起温室效应，会使大气变暖，陆地减少。 ③减少煤燃烧污染的措施 a．燃烧低硫优质煤，或是采用燃料脱硫技术．减少SO2的排放； b．尽量使燃料完全燃烧； c．减少化石燃料的使用，开发新能源： d．植树造林； e．变分散供热为集中供热。④汽车用燃料燃烧对空气的影响及减少空气污染的措施
化石燃料的使用与开发:现有的化石燃料是有限的，而且是不可再生的，每种化石燃料都确有用尽的时候。下表是我同1998年探明的化石燃料储量及产量和使用年限
从表中数据可以看出，节约能源是完全有必要的，也是十分重要的节约能源，充分利用能源，使燃料充分燃烧，可从以下两个方面着手：①燃烧时要有足够的空气；②燃料与空气要有足够大的接触面积，充足的空气才能使燃料尽可能完全燃烧，与空气充分接触才能使其反应快，对能量的利用损失小，化学方程式的书写原则遵循两个原则：一是必须以客观事实为基础，绝不能凭空设想、主观臆造事实上不存在的物质和化学反应；二是遵循质量守恒定律，即方程式两边各种原子的种类和数目必须相等。 书写化学方程式的具体步骤:(1)写：根据实验事实写出反应物和生成物的化学式。反应物在左，生成物在右，中间用横线连接，如: H2+O2——H2O，H2O——H2+O2。 (2)配：根据反应前后原子的种类和数目不变的原则，在反应物和生成物的化学式前配上适当的化学计量数，使各种元素的原子个数在反应前后相等，然后将横线变成等号。配平后，化学式前的化学计量数之比应是最简整数比，如:2H2+O2=2H2O，2H2O= 2H2+O2。 (3)注：注明反应条件【如点燃、加热(常用“△”表示)、光照、通电等〕和生成物的状态(气体用“↑”。沉淀用“↓”。)。如:2H2+O22H2O，2H2O2H2↑+O2↑。 化学计量数:化学计量数指配平化学方程式后,化学式前面的数字。在化学方程式中，各化学式前的化学计量数之比应是最简整数比，计数量为1时，一般不写出。书学化学方程式的常见错误:
书写化学方程式时条件和气体、沉淀符号的使用:（1）.“△”的使用 ①“△”是表示加热的符号，它所表示的温度一般泛指用酒精灯加热的温度。 ②如果一个反应在酒精灯加热的条件下能发生，书写化学方程式时就用“△”，如:2KMnO4 K2MnO4+MnO2+O2↑。 ③如果一个反应需要的温度高于用酒精灯加热的温度，一般用“高温”表示;如:CaCO3CaO+ CO2↑&（2）“↑”的使用&①“↑”表示生成物是气态，只能出现在等号的右边。 ②当反应物为固体、液体，且生成的气体能从反应体系中逸出来，气体化学式后应该加“↑”。如Fe+ 2HCl==FeCl2+H2↑。 ③当反应物是溶液时，生成的气体容易溶于水而不能从反应体系中逸出来，则不用“↑”，如:H2SO4+ BaCl2==FeCl2+2HCl④只有生成物在该反应的温度下为气态，才能使用“↑”。 ⑤若反应物中有气态物质，则生成的气体不用标 “↑”。如:C+O2CO2 （3）“↓”使用 ①“↓”表示难溶性固体生成物，只能出现在等号的右边②当反应在溶液中进行，有沉淀生成时，用 “↓”，如:AgNO3+HCl==AgCl↓+HNO3③当反应不在溶液中进行，尽管生成物有不溶性固体，也不用标“↓”，如:2Cu+O22CuO ④反应在溶液中进行，若反应物中有难溶性物质，生成物中的难溶性物质后面也不用标“↓”。如:Fe +CuSO4==FeSO4+Cu.化学方程式中“↑”和“↓”的应用：①“↑”或“↓”是生成物状态符号，无论反应物是气体还是固体，都不能标“↑”或“↓”; ②若反应在溶液中进行且生成物中有沉淀，则使用“↓”；若不在溶液中进行，无论生成物中是否有固体或难溶物，都不使用“↓”; ③常温下，若反应物中无气体，生成物中有气体.提取信息书写化学方程式的方法:&&&&& 书写信息型化学方程式是中考热点，题目涉及社会、生产、生活、科技等各个领域，充分体现了化学学科的重要性，并考查了同学们接受信息、分析问题和解决问题的能力。解答这类题日的关键是掌握好化学方程式的书写步骤，可按两步进行:首先正确书写反应物和生成物的化学式，并注明反应条件及生成物状态；第二步就是化学方程式的配平。
发现相似题
与“近年来，许多城市在公交车和出租车推行用天然气代替汽油作燃料的..”考查相似的试题有：
12586217900155781157147119774150073目前烧天然气的出租车是用CNG还是LNG？
目前路上是否有使用液化天然气（LNG）的出租车？如果有，是在哪个城市？
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目前尚未见到过烧LNG的小型车（试验装置不算）LNG低压低温存储，随着存放时间储罐温度会上升、液会变成气，瓶内压超过安全值后会自动排放以保证安全压力。由于天然气密度低于空气，放散气体会向上散逸。大型车户外停放是少量放散气体随风就飘散了，不会聚集，但若是小型车，会有很大机会停放在车库这样的密闭空间，放散的天然气在密闭空间内聚集，然后。。呵呵另外LNG瓶是双层不锈钢瓶，自重较大，还有气化增压等一系列附加装置，装在小型车上实在不合适。
小型车都是CNG，公交车和客运车CNG和LNG都有，大型货车短途车有CNG，长途车一般都是LNG。现在慢慢都向LNG转化，大型车辆CNG车慢慢向LNG过渡。
南宁有部分公交的屁股后面都印着LNG
由于空间所限，出租车均为CNG，工程车什么的多为LNG。郑州市公交有CNG也有LNG
出租车是c n g
在广东地区，CNG的公交几乎没有！
全国的出租车用的都是CNG或者LPG。LNG只有连续运行的大巴车和大货车适用。
我在黑龙江，我们这边公交车和出租车都是用CNG的
国家明确规定出租车不准采用LNG，因为涉及到安全。公交车，长途客车，建议采用lng的，也是发展方向。更具体的细节其他人回的的也差不多了。个别专业问题在重新找我
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近年来,许多城市在公交车和出租车推行用天然气代替汽油作燃料的改革,取得了显著的进展.走到街头,你会发现不少公交车和出租车上印有“CNG”的标志,代表它们是以压缩天然气作为燃料的汽车.&&&& (1)推行这一改革的主要目的是____.&&&& (2)天然气的主要成分是____,该主要成分燃烧的化学方程式为____.
换我迁就你x浬
(1)减少大气污染,改善城市空气质量&& (2)CH
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天然气是一种清洁燃料，我市部分出租车使用天然气来代替柴油或汽油，天然气是______（选填“可再生”或“
天然气是一种清洁燃料，我市部分出租车使用天然气来代替柴油或汽油，天然气是______（选填“可再生”或“不可再生”）能源，它燃烧时释放出的______能转化为汽车的机械能．
提问者采纳
天然气随着使用不断减少，内能又转化汽车的机械能．故答案为，内部的化学能转化成内能，短时间内从自然界得不到补充，因此属于不可再生能源；（2）天然气在燃烧时：不可再生（1）煤、石油
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杭城出租车中使用天然气的占1/3
加气站却只有3座
浙江在线-今日早报
记者：吴佳妮 文/摄
杭海路上等待加气的出租车大排长龙
位于杭海路上的加气站。
　　你有没有这样的经历：下午2点半，站在杭城街头打车，却有不少出租车打着暂停灯，呼啸而过，一副赶着去交接班的样子。
　　可是，明明离下午4点的交接班时间，还有近两个钟头呢。
　　面对拒载的投诉，开了10多年出租车的李师傅直喊冤，自从开上了双燃料出租车，每天交接班的时间要预留两个钟头，因为去加气站等候加气的时间实在太长了，&一般都在一个钟头左右！&
　　在市区加气得等上一个钟头
　　李师傅的交接班地点定在火车东站附近，因此他去得最多的加气站位于老杭海路222号，对面就是杭州人力资源市场。
　　前天下午3点半，加气站旁的杭海路上，靠边停着一长溜出租车，车后备箱车盖全都打开着。的哥们有的玩着手机游戏，有的三五个聚在一起聊天。
　　记者目测了一下，这条出租车长龙足有100多米，数十辆车子慢慢地往前挪。
　　&今天的队伍算短了，很难得的！&正在排队等候的的哥姜师傅说，&平常这个时段，除了机动车道上排着队，里面的非机动车道也排着一排，队尾打过弯，一直往市民中心方向拖过去。&
　　这些排队的出租车，都是双燃料的，可以使用天然气作为燃料。
　　加气站的工作人员告诉记者，加气站是今年5月开门营业的，一共4把加天然气的枪，24小时从来没有停下来过。
　　姜师傅也告诉记者，最长一次他等了1小时20分钟，就算碰上车子特别少的时候，大概也要等上半小时左右。
　　记者了解到，杭州目前有3家可加天然气的站点，除了杭海路的这一家，半山那家是杭州首个加气站，另外三墩也有一家。
　　这两家加气站也要排队吗？
　　&都差不多！&的哥何师傅说，&半山加气站有8把枪，所以等的时间稍微短一些，三墩加气站白天只有两把枪，速度更慢，经常要排一个小时才能加上气。&
　　而且，的哥们明显都不太愿意去半山或三墩加气，平时在市区拉客，绕这么多路去加气，实在不划算。&特别是三墩那一家，都在绕城高速以外了。&
　　使用天然气能省近一半费用
　　记者从杭州市运管部门了解到，目前杭州共有2050辆双燃料出租车，但这个数据尚不包括后期进行&油改气&改装的出租车。
　　加天然气这么不方便，开双燃料车会不会不划算？
　　的哥姜师傅摇摇头说，除了具备新能源、环保的概念，最重要的是，使用天然气比汽油实惠多了，也是很多的哥选择它的原因。
　　姜师傅算了笔账：使用汽油，如果开空调的话，每公里成本在1元左右；而使用天然气，每公里只需要0.6元左右。也就是说，跑1公里能够省下4毛钱。
　　而一个白班下来，大概能跑200多公里。这么一算，光是一个白班，就能省下油钱80多元，一个月下来相当于能多赚2000多元。
　　&油改气&基本面向出租车市场
　　天然气的实惠，让不少原先使用汽油的出租车，进行了&油改气&的改装。
　　记者打听到，改装费用在元不等，不少改车行提供这一项服务。不过，目前仅允许出租车进行改造，私家车不可以。
　　&出租车加装天然气设备，也需要走严格的流程，必须到有改装资质的厂家进行改装，杭州目前只有9家厂具有这一资质。&浙江华润燃气相关负责人说，&具有资质的厂家具备特定设备来源，改装将在杭州市质监部门的监管下进行。改装使用的每个气瓶，都会有特定的编号，充气的时候，充气站工人将会首先核对钢瓶号。&
　　另外，在改装的同时，改装厂也将会把汽车改装的资料，送往相关部门进行备案，并办理变更手续。
　　不过，由于杭州出租车&油改气&改装，目前没有一个明确的法律法规，因此也有出租车公司不允许公司车辆进行&油改气&，杭州外事出租车公司就是如此。
　　&我们咨询了很多部门，对于出租车&油改气&改装是否安全，并没有一个明确的说法。&杭州外事出租车公司经理许敏捷说，&从各方面考虑，目前还是不允许进行改装。&
　　而记者也发现，在杭州，不但私家车目前不允许改装，已经进行油改气的私家车也是少之又少。
　　加气站的工作人员告诉记者，一年到头，很少看到私家车来充气，有时一个月只能碰到一辆。他认为，用天然气，就是图个便宜，不是天天跑两三百公里的车主，没有必要专门把车改装成双燃料的，而且改装毕竟要担一定风险。
　　杭州绿能燃气开发应用有限公司是杭城最早具有汽车&油改气&改造资质的一家公司。公司相关负责人告诉记者，近年来使用天然气的车子逐年递增，但基本上是出租车，私家车极少。
　　加气站建设为何跟不上市场需求？
　　记者了解到，目前杭州使用天然气为燃料的出租车已有3000多辆，约占整个杭州出租车市场的1/3，比例并不低。但是，动辄1个小时的排队加气时间，不仅占用了的哥们宝贵的时间，也让下午时分杭城的打车率大大降低。
　　&有些乘客不相信我们，以为我们是拒载。后来，我直接打暂停灯，就算路边有乘客招手，我也不停了。&姜师傅无奈地说。
　　这的确是一个问题。
　　目前，杭州有600辆双燃料出租车正在逐步上路，这些车辆都采用了大班制，也就是两个的哥轮班，开一整天休一整天。&一般来说，加气站下午会比较忙。&杭州市运管局出租车处顾建信称，&大班制后，司机可以选择在上午加气。&
　　可是，这只能在有限的程度下缓解加气站的压力，并不能从根本上解决问题。而且，随着&油改气&改装出租车的日益增多，同时新增出租车今后基本上为双燃料出租车或新能源车，这意味着今后的加气需求会日趋高涨。
　　在采访中，记者也听到了一些抱怨，有的哥表示，在其他一些城市，天然气的供应网点明显要密集得多，不会像杭州那样天天排长队等加气。
　　为什么杭州加气站的建设进展相对较为缓慢呢？
　　记者了解到，除了环保、用地等原因，杭城的准入门槛也相对较高。在南京等其他城市，只需要建加气站的那一方具备相关资质，并和土地拥有者达成一定的租赁关系，即能在法律法规的要求下，按照相关程序建设开办加气站。
　　而在杭州，只有土地拥有者才能具备申请立项的资格。但实际情况是，不少土地拥有者通常又不具备建设加气站的相关资质。这无形中增加了加气站的投资成本，造成杭州加气站建设速度放慢。
　　汽车北站加气站最快年底投入使用
　　记者了解到，真正建设好一座加气站到对外营业至少需要半年时间。而目前，杭城除了原有的3座天然气加气站，还有多家加气站正在抓紧建设当中。
　　例如，华润燃气集团下属的莫干山路、绍兴路和文三路的加气站，都将逐步改建为天然气加气站；其中，位于莫干山路湖州街交叉口的莫干山路加气站，将最先改造。
　　目前改建方案已经上报至杭州市发改委，预计最快今年年底前将投入使用。该座加气站距离汽车北站较近，而汽车北站是许多的哥的姐交接班的地方，建成投入使用后，将会极大方便出租车司机。
　　另外，还有5座加气站正在加紧建设当中，分布在滨江、下沙、转塘、丁桥、华丰等地区。其中，滨江区的天然气汽车加气站日前启动设备调试，预计年底前投入试运营。
　　这座加气站兼具CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)加气功能，CNG汽车加气量为15000立方米/天，大约可满足1500辆压缩天然气出租车加气。
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