不锈钢晶间腐蚀表面防海水腐蚀，涂哪种漆好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-12-15 18:47 标签： 不锈钢晶间腐蚀
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海水腐蚀及其防护方法
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&&海​水​腐​蚀​的​原​因​、​特​点​、​影​响​因​素​和​防​护​方​法
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不锈钢如何进行表面处理和防腐涂漆？
&&来源/作者：不锈钢现货网&&类别：钢管知识&&浏览：505
慧聪表面处理网讯：常有朋友问：表面要不要涂漆，怎么表面处理，用什么漆，怎么涂？ 大家讨论一下不锈钢在海水中腐蚀是比较厉害的，那我们用什么样的涂料合适？涂装中应该注意什么呢？表面处理用什么磨料？或是用什么处理方法比较好呢？处理到什么程度比较合适呢？局部处理应该用什么处理工具处理呢？大家踊跃讨论啊！ 1、表面处理要用非金属磨料，磨料要不含氯，采用扫砂处理以增加粗糙度。 2、不能采用含锌底漆，底漆中氯离子含量要控制，不应含有促进不锈钢腐蚀的常用于碳钢防腐底漆中的腐蚀抑制剂； 3、油漆多以环氧类为主。 不锈钢用在海水中啊，本身就不保险。比如马氏体不锈钢，3个月保证完完。铁素体不锈钢，要稍好些，一年不到也完完。奥氏体最好，2mm厚在一年就穿孔。而且不锈钢还有应力腐蚀开裂的问题，即SCC。因此在海水中尽量不要使用不锈钢。在大气环境中，可以使用不含卤素的涂料，进行涂装，并且保证其表面处理过程中，不要用金属磨料，磨料不能含氯，涂层不能含氯等。 不锈钢确是在海水中很危险，有极大的穿孔隐患，因此在做不锈钢的时候一定要忘记不锈这两个字，不锈钢在海水中就是绣钢，因此在不得不使用不锈钢的地方，例如，有的化学品船使用不锈钢做货油舱，那么它的压载舱一部分就是不锈钢，这部分做的时候一定要慎之又慎！万不可侥幸啊！不使用含氯的磨料是因为不锈钢在氯离子存在的环境中容易穿孔吧。 不锈钢极好的耐腐蚀性能是由于在钢的表面形成看不见的氧化膜，使其成为是钝态的。该钝化膜的形成是由于钢暴露在大气中时与氧反应，或者是由于与其他含氧的环境接触的结果。如果钝化膜被破坏，不锈钢就将继续腐蚀下去。在很多情况下，钝化膜仅仅在金属表面和局部地方被破坏，腐蚀的作用在于形成细小的孔或凹坑，在材料表面产生无规律分布的小坑状腐蚀。 出现点蚀很可能是存在与去极剂化合的氯化物离子，不锈钢等钝态金属的点蚀常起因于某些侵蚀性阴离子对钝化膜的局部破坏，保护有高耐腐蚀性能的钝态通常需要氧化环境，但正好这也是出现点蚀的条件。产生点蚀的介质是在C1-、Br-、I-、Cl04-溶液中存在FE3+、Cu2+、Hg2+等重金属离子或者含有H2O2、O2等的Na+、Ca2+碱和碱土金属离子的氯化物溶液。 因此，与不锈钢接触的磨料或涂装材料，应不含卤素离子，包括可能会转化生成卤素离子的含卤物质。 至于为何一些标准规定,不锈钢表面为何不能采用含锌底漆,我也没能搞明白。有待高手解答。 不锈钢上不能用富锌漆，到现在为止我也没有找到一个可靠的说明。严格说来，实际锌粉电极电位更负，起到阳极作用保护了不锈钢，理论上来说不存在双金属腐蚀的危险。 但是,除了电位差上理论说明外,有一种情况是例外的，说明锌不能与不锈钢接触,即在焊接过程中，锌会熔解,或者不锈钢在其它可能接触锌熔液的情况下，锌会向不锈钢的晶间扩散渗透，导致选择性腐蚀沿晶界发生。这就是所谓的锌脆(zincembrittel). 这里所指的含锌底漆主要是指含金属锌（锌粉），金属锌在腐蚀时产生活泼氢，可使基体钝化膜活化还原，加速腐蚀；相反，锌铬黄溶出6价铬可使基体表面钝化，减缓腐蚀，但是在海水中由于氯离子的存在，有产生点腐蚀的倾向。标签：www. 不锈钢现货网提供信息 不锈钢如何进行表面处理和防腐涂漆？
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