法国S.E.M.T PIELSTICK公司生产的16PC2-5V400型大功率柴油机,其喷油系统由喷油泵顶升机构、喷油泵、高压油管和喷油器组成。柴油机采用的是分体式高压油泵,分别为16缸燃烧室供油。1号机组A列应急柴油机A3与A5缸高压油泵泵体安全阀先后发生多起安全阀异常开启事件,对柴油机的正常运行及安全带来不利的影响。1高压油泵结构1.1功用高压油泵的功用是提高燃油进机压力,并根据柴油机工况的要求,将一定量的燃油在准确时间内压入喷油器,进入燃烧室,达到良好的雾化效果。其一般技术要求是:对高压油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要,即负荷大时供油量增多;负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。根据柴油机的要求,高压油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸喷油提前角一致,还应保证供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。不论燃烧室形式和混合气形成的方法有...
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柴油机典型故障的分析
&&& 摘要：柴油机的工作条件很不稳定，经常处在负荷与转速多变的工况下运转，许多零件要在高温、高压、高速等苛刻的条件下工作，加之柴油机结构和使用条件上的原因，许多零部件的润滑很不充分，导致柴油机及其总成或零件功能的降低或失效而出现故障。
&&& 柴油机外露零部件产生的故障，一般浅显易辨，但柴油机内部零部件产生或由供油、喷油、调速性能引发的故障，辨别的难度很大。一般由整机性能渐进分析入手，采用不同的技术手段和丰富经验，去伪存真地分析，有的甚至解体检查方能得到正确答案。对于进入耗损故障期的柴油机（零部件或总成）性能明显降低时，常常也伴随明显的故障症状。主要故障症状也常反映在柴油机功率、燃油润滑油消耗、漏水、漏油、漏气、启动异响和排烟等方面。
&&& 1．功率显著下降，燃油消耗明显增加
&&& 柴油机功率显著下降时，操作人员会明显感觉到柴油机&无力&&没有劲&，发动机克服超载的能力差，带不动与之配套的工作机械运动，且常伴随有以下现象：①燃料消耗量的显著增加；②柴油机冒黑烟。此时柴油机排气管排出大量黑烟；③柴油机排气温度高。此时排气管和的涡轮呈暗红色；④柴油机转速下降或者转速不稳，并呈现出工作无力的声音。
&&& 正常使用条件下，导致该故障发生的原因是：①气缸的压缩压力不足，主要是由于活塞、活塞环和气缸壁的磨损造成的气缸压缩漏气，压缩压力和工作压力明显降低；②在正常使用寿命期内，也会因某些原因而引发上述故障，如喷油器的喷油压力，喷雾状况，供油和喷油时刻等造成可燃混合气形成不良，燃烧恶化；③气缸之间窜气或压缩漏气；气门密封不严产生的压缩压力太低等，这些都可以通过调整和简单维修消除。
&&& 2．曲轴箱窜气量大，机油消耗量增加
&&& 曲轴箱窜气量大，是因为柴油机工作过程中燃烧室的压缩空气和燃烧后的废气，因活塞环、活塞、气缸壁磨损，而从增大的缸塞间隙漏入到曲轴箱。从气缸漏入曲轴箱的气体中，压缩过程的漏气量约占70％～95%，燃烧后废气量约占5％～30%。磨损增大的缸塞间隙也会使曲轴箱中的机油窜入燃烧室而烧损掉，增加了机油的消耗量。窜入曲轴箱的气体也使曲轴箱内温度升高，压力升高，使机油变稀，增加机油的泄漏量和蒸发量，这些均会增加机油的消耗量。
&&& 3．异响、振动加剧，机油压力偏低
&&& 柴油机正常运转时，其声音是有节奏的，并符合一定的规律，即在不同的工况时，其声音的大小和频率分布是一定的。当柴油机噪声异常时，是其发生故障的外观反映。柴油机的异响主要发生在具有配合性质的运动副之间。如活塞与气缸、活塞销与衬套和活塞座孔、曲轴与曲轴轴承、凸轮轴与凸轮轴轴承、连杆轴颈与连杆轴承、气门与气门导管等。随着零件磨损量增加、配合副配合性质改变、间隙增大，在机构的运转中产生运动惯性力，引起机械振动。不同机件、不同部位、不同工作状态振动的频率（声调）和振幅（强弱）也各不相同。严重的机械振动还会引起柴油机整机的不平衡量增大，使整台机械产生抖振。
&&& 4．排烟量大，烟色易辨
&&& 柴油机排气管的排烟量与烟色是评价柴油机工作状况的一个非常有效的途径。柴油机正常工作时，排出的废气呈淡灰色。只是在加速时会出现一股黑色排烟，所以当出现烟色异常时，说明柴油机技术状况不良，主要有以下原因：
&&& （1）冒黑烟是柴油机不完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒，有时甚至带火星，并伴随排气温度的升高。柴油机之所以冒黑烟，是由于喷入柴油机气缸内的燃油在燃烧时，局部高温缺氧裂解，并脱氢而变成以碳为主要成分的固态微小颗粒，是一种不完全燃烧的产物。所以无论是燃油系统、燃烧系统，还是进排气系统，凡是影响燃烧完全性的因素，均可引起冒黑烟。
&&& （2）冒白烟是柴油机废气中有水或燃油蒸气的特征。此时柴油机排出的废气呈白色雾状，并伴随着柴油机功率下降和转速不稳。柴油机冒白烟的原因之一是水蒸气，所以凡是在柴油机燃烧中能产生水蒸气的因素都是造成冒白烟的原因。柴油中含水、缸盖漏水、中冷器漏水，甚至机油内含水，在柴油机燃烧过程中，这些水以水蒸气形式从排气管排出，呈白烟状态。这种情况低速低负荷特别明显。而在高负荷时基本消失，除非含水特别多。原因之二是未燃烧的柴油蒸气，所以凡是在柴油机燃烧过程中产生柴油蒸气的因素都是造成柴油机冒白烟的原因。
&&& （3）冒蓝烟是废气中含有大量机油蒸气的特征。此时柴油机排出的废气呈蓝色雾状，并伴有呛入的烟味和柴油机机油消耗增加。机油消耗高主要由于机油进入燃烧室，被不完全燃烧排出气缸。而机油进入燃烧室主要途径之一是从缸盖活塞之间里飞溅泵吸。所以影响缸套活塞间密封和飞溅过度的因素，均是造成机油窜入燃烧室的原因。
&&& 5．柴油机飞车
&&& 飞车是指柴油机的转速失去控制（即转速自行升高），超过标准转速，并伴有巨大声响的故障现象。飞车时，在很短的时间内，转速升高很快，如不及时采取紧急措施，很可能造成事故，并威胁入身安全。产生飞车的原因主要是喷油泵调速器出现故障或额外油料进入燃烧室参与燃烧，具体原因可能是：
&&& （1）喷油泵油量调节机构卡滞在最大（或较大）的油量位置。当调速器运动件卡滞时，此时转速升高应将齿条拉回小油量位置，但由于卡滞无法控制喷油泵油量，故造成飞车。
&&& （2）喷油泵柱塞和柱塞套筒装配不正确或卡滞；喷油泵齿条卡死在大油量的位置，喷油泵柱塞卡死在大油量位置，此时无论调速器怎么控制它都无济于事，所以造成因喷油过多而飞车。
&&& （3）油量调节机构上的连接件脱落，使调速器失去作用；当调速弹簧断裂、离心力和弹簧拉力失去平衡，也会造成调速失灵，无法控制喷油泵油量，造成柴油机飞车。
&&& （4）喷油泵调速器调整不当或最高转速限位螺钉脱落，调速器内的润滑油数量过多、太稠或过脏，使飞块不能甩开而造成飞车。遇到飞车时，可采取油路切断法、进气通路切断法、排气通路切断法使柴油机停机。
&&& 实践证明，切断供气才是制止&飞车&最行之有效的方法。没有了空气中氧气的助燃，燃油就无法继续燃烧（即使活塞顶部有大量残油也会熄火）。切断供气的方法按发动机结构不同而有所区别。有减压机构的，应立即使发动机减压；有机械操纵或气动操纵的进、排气制动装置的，应立即实行阻气制动；若这些机构都没有，可堵住发动机进气口。
&&& 特别强调的是，出现&飞车&现象后，绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷，以免造成转速更加急剧升高。安全停车后，应及时分析&飞车&原因，排除故障，以防再发生&飞车&现象。
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柴油机基础知识节 柴油机的基本概念第二节 柴油机的基本术语第三节 柴油机的基本参数第四节 柴油机的基本结构第五节 柴油机的工作原理第六节 柴油机技术第二章 柴油机使用与维修的基本要求节 柴油机使用的基本要求第二节 柴油、机油选择的基本要求第三节 燃油供给系统主要部件的维修与保养第四节 PT喷油系统的维修与保养第五节 曲柄连杆机构的维修与保养第六节 柴油机润滑系统的维修与保养第七节 柴油机冷却系统的维修与保养第八节 柴油机配气机构的维修与保养第九节 进排气系统的维修与保养第十节 柴油机保养级别分类参考第三章 柴油机单体泵供油系统的维修与保养节 柴油机单体泵供油系统第二节 单体泵喷油系统的维修与保养第三节 单体泵供油正时的检查与调整第四节 单体泵供油系统的使用要求第五节 柴油机单体泵喷油系统常见故障第六节 电控组合(集成)单体泵第四章 柴油机电控高压共轨喷油系统的结构与维修节 柴油机电控高压共轨喷油系统概述第二节 电控高压共轨喷油系统的基本结构第三节 电控高压共轨喷油系统的主要部件第四节 电控高压共轨喷油系统组件的结构和功能第五节 高压共轨喷油系统的电控系统第六节 电控高压共轨喷油系统柴油机的使用与保养第七节 电控共轨燃油喷射系统(国Ⅲ)柴油机故障诊断第五章 柴油机起动异常故障分析与排除节 概述第二节 柴油机不能起动故障分析与排除第三节 柴油机起动困难故障分析与排除第四节 柴油机热机起动困难故障原因与排除第五节 应该杜绝的不良柴油机起动习惯第六章 柴油机排烟异常故障分析与排除节 柴油机排烟现象综述第二节 柴油机冒黑烟故障分析与排除第三节 柴油机冒蓝烟故障原因分析与排除第四节 柴油机冒白烟故障原因分析与排除第五节 柴油机其他非正常排烟故障分析第七章 柴油机运行异常故障分析与排除节 柴油机动力不足故障分析与排除第二节 柴油机润滑系统运行故障分析与排除第三节 柴油机“过热”故障分析与排除第四节 柴油机缺缸运行的故障诊断与排除第五节 柴油机异响故障分析、诊断与排除第六节 涡轮增压器的运行故障分析与排除第七节 柴油机异常磨损故障分析与预防第八节 柴油机燃油系统运行异常故障原因与排除第九节 柴油机“飞车”故障的原因与处理第十节 柴油机运行异常故障实例第八章 柴油机机械异常损坏故障分析与排除节 柴油机非正常烧瓦故障原因分析与排除第二节 柴油机曲轴断裂故障分析与排除第三节 柴油机“拉缸”或活塞“烧顶”故障原因分析与排除第四节 柴油机其他机械异常损坏故障分析与排除第五节 柴油机异常损坏故障排除实例第九章 柴油机故障诊断与保养的综合实用知识节 柴油机故障诊断的思路和方法第二节 操作不当引发的柴油机故障与预防措施第三节 柴油机发生机械故障的征兆和处理措施第四节 柴油机运行故障的应急处理方法第五节 柴油机的低温起动方法第六节 延长柴油机使用寿命的若干方法&（3）《柴油机维修视频培训光盘》2DVD正版视频光盘本碟从国三电控柴油机概述及发展入手,讲述了结构原理维修,包括电控共轨系统的拆装 机械机构的装配电脑故障诊断调码 电控传感器与执行器的检测 常见故障分析 动态数据流分析 WD615电喷特点等等&（4）资料《各种柴油机维修技术内部资料汇编》正版光盘，有1000多页内容,包含以下目录所对应内容，几乎涵盖了所有这方面的内容。目录：1& 柴油机气缸盖孔加工钻模2& 一种柴油机安全保护控制方法及控制器3& 一种柴油机故障诊断方法和装置4& 柴油机尾气处理装置5& 一种用于柴油机曲轴皮带轮拆卸的专用工具6& 柴油机液压泵齿轮轴承压装工具7& 一种大功率箱式电站用柴油机散热装置8& 一种单缸柴油机气缸盖9& 柴油机尾气换热器10& 一种基于氧传感器的柴油机尿素喷射控制装置及方法11& 一种防爆柴油机用断油装置12& 柴油机总成支撑装置13& 一种潜艇柴油机水下排气舌阀密封圈14& 船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统管路总成15& 船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统进气管路结构16& 船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置17& 船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统尿素喷射装置18& 船用大功率柴油机尾气脱硝SCR净化器装置19& 柴油机用油水瞬时乳化喷油器20& 柴油机冷却水套21& 一种柴油机电子调速器的微型标定装置22& 一种可快速更换滤芯的柴油机颗粒过滤器23& 一种柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法24& 船用柴油机SCR反应器导流装置25& 一种柴油机26& 用于控制和防止DF4D机车柴油机低速游车的装置27& 一种柴油机及其进气装置、进气控制方法28& 一种矿用柴油机快插式外置水泵29& 柴油机高压共轨抛物线比例电磁阀的活塞30& 柴油机冷却系统外部阻力调整装置31& 一种使用冷芯技术生产单缸柴油机气缸盖水道砂芯的工艺32& 一种移动式柴油机排放处理液的生产装置33& 用于船用低速柴油机燃油进回油管路的背压阀34& 基于MATLAB算法输出的电控柴油机油量控制开发系统和方法35& 矿用柴油机上控制燃油喷射的隔爆兼本安型电控箱36& 一种低阻尼柴油机涡轮增压器37& 瞬态工况下的柴油机燃烧控制系统和方法38& 一种柴油机活塞瞬态温度测量系统及其测量方法39& 立式单缸柴油机40& 一种柴油机缸体的铸造方法41& 柴油机的高压油泵传动组件结构42& 柴油机排气余热双效回收系统43& 两级朗肯循环的柴油机排气余热回收系统44& 大型柴油机曲轴安装调试方法45& 机车柴油机机体的铸造方法46& 低速柴油机机架导板加工装备及加工方法47& 柴油机可变喷油正时的喷油泵48& 一种柴油机曲轴加工的装置49& 柴油机冷却控制系统及方法50& 一种船用柴油机喷油器51& 柴油机箱体夹具52& 柴油机箱体53& 设有行星减速机的矿用防爆柴油机钢轮机车传动系统54& 传动系统包含行星减速机的矿用防爆柴油机钢轮机车55& 柴油机活塞十字头及连杆组件安装调试工艺56& 柴油机减缸控制负荷方法57& 高燃烧率环保型非道路柴油机58& 重负荷柴油机润滑油换油快速检验方法59& 船用柴油机滑动主轴承磨损监测装置及方法60& 非车用重型柴油机SCR装置及方法61& 农用柴油机快速、省力启动装置62& 二冲程柴油机63& 一种柴油机气缸体水套64& 具有高铵含量和低凝固点的柴油机排气处理液制剂65& 柴油机固体SCR控制系统66& 一种长针式船用柴油机喷油器总成67& 一种船用柴油机喷油器总成68& 柴油机机体铸出支油道的制作方法69& 高压共轨电控柴油机实验教学系统70& 一种柴油机灰口铸铁飞轮壳铁型覆砂铸造工艺71& 一种龙门式柴油机机体72& 柴油机喷油泵体的真空高压铸造方法73& 一种柴油机用高比例甲醇燃料及其添加剂74& 一种矿用柴油机自调节排气防爆装置75& 一种提高柴油机用高压油管承载能力的方法76& 柴油机曲轴的离心密封结构77& 装配多缸柴油机缸体凸轮轴孔衬套的拉套机78& 用于修磨柴油机启动阀孔的工具及其装配方法79& 一种船用柴油机增压器运转状态的控制装置80& 船用低速柴油机活塞杆刮油环座线切割的夹具81& 一种用钢板制成的柴油机平衡轴盖板82& 柴油机输油装置83& 单缸柴油机喷油泵用供油提前角调节装置84& 改进的铝合金单缸斜置式风冷柴油机机体85& 柴油机水泵机组的软性直联结构86& 一种同时降低柴油机氮氧化物和碳烟排放的系统及方法87& 柴油机相继增压结构及其控制方法88& 一种新型柴油机主机油道系统89& 一种柴油机助燃剂90& 柴油机凸轮轴孔修复方法91& 柴油机气缸孔修复方法92& 柴油机的润滑油路及其工作方法93& 柴油机曲轴箱废气排出装置94& 柴油机一缸熄火监测报警方法95& 一种斜环槽结构柴油机活塞顶96& 柴油机冷机加速启动方法及装置97& V型柴油机用电控高压共轨燃油喷射系统98& 柴油机用机油滤清器总成99& 防爆柴油机排气管100& 防爆柴油机自动保护装置101& 柴油机用起动装置102& 节能环保型非道路柴油机103& 车用柴油机燃油管进气后自动排空机构104& 一种柴油机车用低碳润滑油及其生产方法105& 单缸柴油机缸体的消失模铸造方法106& 一种柴油机或汽油机的启动器107& 回流扫气式液压自由活塞柴油机108& 一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器109& 减振橡胶垫及具有该橡胶垫的DCU和柴油机110& 柴油机低涡流比螺旋进气道111& 大功率柴油机轴瓦二次复合成型工艺方法112& 高强度的柴油机风扇传动系统113& 多气门柴油机框架结构整体气道114& 柴油机皮带张紧度调节装置115& 柴油机多功能附件传动输出装置116& 闭式循环柴油机润滑系统117& 能减少浸油浪费的柴油机气缸体浸油防锈的方法118& 基于强化学习PID控制器的柴油机电子调速方法119& 基于群体智能的柴油机故障诊断方法120& 一种新型柴油机气缸盖121& 分体式柴油机机体122& 一种柴油机的喷漆辅助装置123& 柴油机润滑油在线监测系统124& 立式柴油机机体125& 船用ME柴油机编码器TACHO电缆的测试盒126& 用于柴油机气缸体与飞轮壳组合加工的钻夹具127& 钻井柴油机修理翻转装置128& 钻井柴油机排气管灭火装置129& 柴油机水泵机组的直联连接装置130& 水泵机组的柴油机冷却手动补水装置131& 水泵机组的柴油机冷却自动补水装置132& 一种低排放直喷式柴油机的实现方法133& 直喷式柴油机双层分流燃烧系统134& 汽缸外燃烧室高压燃气常规压燃气二步作功柴油机135& 柴油机智能飞车保护装置136& 一种新式柴油机配气机构润滑油路137& 一种配备机械式变速器的八缸水冷柴油机138& 一种带叶片的风冷柴油机飞轮139& 新型的柴油机气缸盖140& 一种柴油机运动件遥测装置充电设备141& 柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统142& 一种柴油机的润滑方法及采用该种润滑方法的柴油机143& 一种应用于柴油机的压电喷油器144& 矿用电控防爆柴油机尾气净化装置145& 矿用防爆柴油机中央控制系统146& 用于6135AG型柴油机的节能型活塞147& 一种用于柴油机喷油器的自激振荡雾化喷嘴148& 基于有机朗肯循环的船用柴油机余热发电系统149& 带有温声测试动态调校装置的柴油机150& 柴油机横臂导杆及进气门座拆卸装置151& 基于灰色模型的柴油机故障预测方法152& 一种电控柴油机SCR系统及其控制方法153& 一种CE大功率重负荷柴油机油组合物及其制备和应用154& 一种柴油机电控数据校对系统和校对方法155& 一种柴油机电控数据功能校对系统和功能校对方法156& 柴油机缸套管以及其加工方法、加工模具157& 柴油机气缸体冷却水套结构158& 柴油机飞车的控制方法和控制系统159& 柴油机机体止推面加工镗杆组件160& 柴油机碳烟颗粒物净化装置161& 船舶柴油机排气净化消声器162& 一种柴油机的无源启动器163& 高功率密度柴油机润滑油组合物164& 一种柴油机燃油加热装置165& 一种柴油机用有起动加浓和防拆卸防调整限油装置166& 精加工柴油机小径孔的珩磨工具167& 一种柴油机喷油控制方法及应用该控制方法的电控柴油机168& 矿用防爆柴油机车一体化操控系统169& 四冲程六缸柴油机的正时齿轮的装配方法170& 绞吸式挖泥船柴油机组的全自动监控系统171& 一种混合DME气体的柴油机系统及控制方法172& 船舶柴油机轴功率监测传感器173& 柴油机微粒捕集过程的可视化系统174& 一种高强化柴油机用的新型密封碗型塞175& 柴油机配气凸轮轴的减压机构176& 一种带旋转再生装置的柴油机尾气净化器177& 一种能量回馈型柴油机试验装置控制方法178& 一种能量回馈型柴油机试验装置179& 柴油机液体增压剂及专用汽化器180& 高压共轨柴油机氮氧化物和颗粒排放的优化协同控制方法181& 大型两冲程柴油机182& 一种柴油机熄火与驻车制动联锁控制装置183& 柴油机喷油器压紧装置184& 一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置185& 柴油机节油黑烟消除装置186& 一种柴油机排气的净化装置187& 用于柴油机气缸套铸造的通风冷却砂芯及其制作方法188& 低速柴油机曲柄坯料弯模锻精整工艺189& 一种柴油机催化转化消声器190& 一种用于柴油机尾气后处理的SCR催化转化器191& 一种用于安装柴油机尾气处理喷射单元的模块192& 柴油机单体泵电控系统辅助制动方法193& 一种柴油机喷油角度测量装置194& 一种新型CD型柴油机油组合物,其制备方法及应用195& 船用柴油机主轴承孔斜哈夫面对刀加工方法196& 一种高压共轨柴油机喷油控制装置197& 铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样198& 用铁型覆砂生产柴油机飞轮中用到的通用负型组合模具199& 一种船用中速柴油机调油系统的调整方法200& 一种柴油机恒温水箱结构国Ⅲ柴油机维修技巧与故障案例分析章 国Ⅲ柴油机的基础知识节 国Ⅲ柴油机的基本概念第二节 柴油机的基本参数第三节 柴油机的燃烧室第四节 柴油机的基本构造第五节 柴油机的工作原理第六节 柴油机废气排放控制技术第二章 国Ⅲ柴油机的使用与维修节 柴油机使用与保养的综合要求第二节 柴油机用油料的基础知识及选用第三节 燃油系统主要部件的维修与保养第四节 柴油机PT泵燃油系统的维修与保养第五节 柴油机曲柄连杆机构的维修与保养第六节 柴油机润滑系统的维修与保养第七节 柴油机冷却系统的维修与保养第八节 柴油机配气机构的维修与保养第九节 柴油机增压系统的使用与保养要求第十节 操作不当引发的柴油机故障及预防措施第三章 柴油机单体泵燃油系统的使用与维修节 柴油机单体泵供油系统的使用与保养第二节 单体泵柴油机供油正时的检查与调整第三节 柴油机单体泵供油系统的检修要点第四节 电控单体泵柴油机常见故障的分析与排除第五节 电控单体泵柴油机综合故障码及其含义第四章 电控共轨柴油机燃油系统的使用与维修节 电控高压共轨燃油喷射系统的基本结构第二节 电控共轨燃油喷射系统主要部件的结构与功用第三节 高压共轨燃油喷射系统的电控系统原理第四节 电控共轨柴油机的使用与维修第五节 电控共轨柴油机故障的诊断与排除第六节 电控共轨柴油机电控系统的故障检修案例第五章 柴油机起动故障的原因分析与排除节 柴油机起动故障之起动系统的综合原因分析第二节 柴油机起动故障之非起动系统的原因分析与处理第三节 电控柴油机起动故障的原因分析与处理第四节 柴油机热机起动困难故障的原因分析与排除第五节 冬季柴油机冷起动困难故障的解决方法第六章 柴油机排烟异常故障的原因分析与排除节 柴油机排气冒黑烟故障的综合原因分析第二节 柴油机排气冒黑烟故障之喷油系统原因的分析与排除第三节 柴油机排气冒黑烟故障之气缸压缩不足的原因分析与排除第四节 柴油机排气冒黑烟故障之其他原因分析与排除第五节 电控柴油机排气冒黑烟故障的原因分析与排除第六节 柴油机排气冒蓝烟故障的原因分析与排除第七节 柴油机排气冒白烟故障的原因分析与排除第八节 柴油机其他非正常排烟故障原因分析第七章 柴油机运行异常故障的分析与排除节 柴油机动力不足故障的分析与排除第二节 柴油机润滑系统运行故障的分析与排除第三节 柴油机过热故障的分析与排除第四节 柴油机缺缸运行故障的诊断与排除第五节 柴油机异响故障的原因分析与排除第六节 涡轮增压器运行故障的分析与排除第七节 柴油机异常磨损故障的分析与预防第八节 柴油机其他运行异常故障的分析与排除第九节 柴油机运行过程中出现故障的应急处理方法第八章 柴油机机械损坏故障的原因分析与排除节 柴油机轴瓦异常损坏故障的原因分析与排除第二节 柴油机曲轴异常损坏故障的分析与排除第三节 柴油机活塞异常损坏故障的原因分析与排除第四节 柴油机活塞环异常损坏故障的原因分析与排除第五节 柴油机其他机械异常损坏故障的原因分析及预防第六节 柴油机发生机械故障的征兆和处理措施
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