捷安特与美利达11款770-D 2300元 12款770-D 2800元 送的东西很少。美利达公爵550 1980 送的全一些！价位都怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-05-17 13:51 标签： 捷安特与美利达
12款美利达公爵650，11款、12款捷安特的770,770d，如何选择？！！_百度知道
12款美利达公爵650，11款、12款捷安特的770,770d，如何选择？！！
12款美利达公爵650,770d，我们这的价格好像比网上大家说的都要贵啊，。，我在犹豫这几辆车。价格如下。。770的新旧款同比770d的要便宜200元。，勇士660是1798，捷安特的770：我们这的2012款公爵650是2498，,12款770d是2998.捷安特d是2798，我是青岛的各位看官。我该如何选择呢
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至于选择哪款就的看你喜欢碟刹还是V刹了，喜欢碟刹的话娜770D是不错的选择，要是喜欢V刹的话那就770吧，还有各地有价差是很正常的
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这次也是2498果断入手公爵650，不会后悔的，戴上手套就好了，看起也很拉风，骑了2年连胎都没用爆过，一切完美，我上次掉的一个勇士车子，真不是盖的：前叉是XCT可锁死。缺点，车把不太适合长途骑，当然这是小问题，目前已经骑了800多公里。 坚决支持楼主入手650，偏硬。挑战者的TFS架子，升级成XCR前叉完美了，绝对够玩：BB5碟刹很（最佳性价比碟刹）好使用：性价比可以，好用。评价，
确实结实。优点我是个美利达忠实用户
还是建议去实体店买，毕竟你不会装车，有好多东西很麻烦的。另外建议购买美利达的650好点，车架更加结实，碟刹也比捷安特的770D要好的多哦 公爵650价格也公道点，2498也就比深圳这些地方贵100而已 还是美利达划算
公爵650不错我也是买的这个
其实你完全可以在淘宝买 就是下面没有车架号码，他会给你磨了去，补上漆，也没什么影响！我也是在专卖店里买的，身边的朋友有很多在淘宝买的，便宜好几百，送装备！
哥在淘宝买的，2300不到，公爵 650
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出门在外也不愁770和770D到底有多大的区别值不值得买。690可以吗
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给位大神，谁能给我介绍下到底这个770和770D到底有多大的区别，为什么770D在南川要卖要卖2398这个是不是太那个了哦，还有那个690好不好真纠结。
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主要是看你买车是代步还是骑行锻炼身体，如果就代步690足够，如果是锻炼身体和长途骑行，770D算入门配置吧，仅供参考哈
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主要是看你买车是代步还是骑行锻炼身体，如果就代步690足够，如果是锻炼身体和长途骑行，770D算入门配置吧，仅供参考哈
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大哥我想去拉萨的，你看我买起来在组装你看怎么样
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w_jaces 发表于
大哥我想去拉萨的，你看我买起来在组装你看怎么样
中低端价位的车，最好不要去组装，也许你组下来的价格，还没有成车低。而且凭你自己的技术和工具，肯定装得不如意的，还没有三包保修和长期的维修调试服务。
在选择车型上，你不妨把捷安特的车与美利达作一下对比：
1、捷安特770 VS 美利达公爵550
& && &价位分别是2398和 2200元，&&770的变速好一点点，刹车为一般V刹。公爵550的刹车为喜玛诺375碟刹，其它配置差不多，两车整车性能都不错，都能适应你去拉萨。
2，捷安特770D VS 美利达龙行300，（给个链接：）& &
& &&&价位相当，2800元左右，770D是BB5机械碟刹，与2498元的公爵650一样。而龙行300是油压碟刹，感觉完全不同，而且油碟刹是免调试的，只要开头弄好，一直到刹车片用完，是不需要调试的。
& &&&770D是24变速的车，龙行300是27速的车，骑行感觉完全不同。
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其实atx770d真的很不错的。一般捷安特同档次的车都要比其它的车骑起轻。如果你喜欢长途骑行的话的话其实捷安特更适合你。今年的ATX-77D前叉升级为铝合金锁死前叉，牙盘升级成为中空一体的，花鼓升级成为培林花鼓，ATX--770-D涂装为F1风格，激情、狂野的傲气定会让你身临其境，充分享受欲风驰骋山林的快感与快乐。专卖店价格都是全国统一零售价。
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我就是12款770-D&&才买了1个月左右，感觉还是相当不错的
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2013款公爵600，蛮不错的，2498！
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qq重新开始 发表于
2013款公爵600，蛮不错的，2498！
刹车是BB5机械碟刹
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Γ麻木 发表于
我就是12款770-D&&才买了1个月左右，感觉还是相当不错的
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八轮年華 发表于
2980···············
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Γ麻木 发表于
2980···············
现在降价了吗？　
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出处：BIKETO车友论坛
作者：guanke
点击：104338 次
&&& 我了个去，才买半年的770D（11款）给人偷去了，又不能不骑车，想换换口味弄辆挑350，钱又不够（才工作，不好意思跟父母要了），看着650的涂装挺不错的，配置什么也跟770D差不多，就从TB上带了一辆，2400包邮，送点密码锁之类的小东西。
&&& 鉴于网上好多人在这两辆入门车之间纠结，我又正好两辆都骑过，现在发表一点感受，为纠结入门车选购的朋友提供一点参考。高玩请无视。
&&& 首先是配置上的主要区别：
&&& 公650好在TFS车架和BB5刹车，770D变速系统（指拨、前拨、牙盘等）、坐垫（WTB PURE V）更好。其他配置半斤八两，都是入门级的，一般骑行够了。
&&& 然后是两辆车我骑下来的感觉：
&&& 重量上650比770D轻很多，总感觉的近2公斤。光那个前叉就轻好多，感觉近1公斤吧，770D的前叉很粗壮，看起来比公650的耐操一些，但是重。骑上车后感觉反过来了，770D蹬起来轻，公爵650重，我一般用前2后7的档位骑，770D的话一发力，车子马上冲起来，前轮还能抬起一些；公650同样档位下发力，感觉力量并不能马上传递到轮子上，有些软，用开车的话说就是有点肉。（可能是牙盘的原因，也可能是新车还没完全磨合）
&&& 刹车方面没说的，公650的BB5手感比喜马诺M416的好，其实后者调好了也不差，只是夹器回弹力有点大，长时间捏会手酸。
&&& 操控方面虽然2辆车都是17寸，但是觉得公650车架好像小一点，像16寸的一样，所以操控比770D灵敏。定车和极慢速行驶时更稳定，通过粗糙路面时的路感也很层次分明，说明650车架是要比770好一些的的。但是高速时770D就比公爵稳了，650高速时感觉有点飘。
&&& 其他方面，770D的坐垫很舒服，长时间骑PP不疼，公爵650坐垫就要难坐一些了；还有把手也是，公爵650骑一段就手掌疼，770D不会。但是两者的粗细、材质都差不多啊，难道是心理作用？
&&& 所以以我两辆车都骑过的真实经验是：压马路和长途多的，770D更适合；喜欢越野冲山的公爵650更好。
&&& 好，下面上图：
本文章摘自自行车网论坛BiketoBBS：
责任编辑：Deane.
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不错，有说服力
明眼人一看就是G的水军。这样的帖子还放着，BIEKTO也好意思。
TFS车架比ATX车架贵得多啦，楼主居然说只好一点点。。。。。
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使用合作网站账号登录BIKETO美利达 13款公爵600 2300元。领航者550 2900元。捷安特12款ATX770D 2800元。 选哪个啊？ 为啥呢，好迷惑_百度知道
美利达 13款公爵600 2300元。领航者550 2900元。捷安特12款ATX770D 2800元。 选哪个啊？ 为啥呢，好迷惑
提问者采纳
综合看来，当然选择13款公爵600了。
但价格上，配置上领航者最高，别的地方都卖元，配置上也不必12款ATX770-D ，是27变速M430，您这13款的公爵600太便宜了说实话
提问者评价
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其他2条回答
如果领航者550不是黄色不建议购买 加俩钱可以上新款挑300 性价比十分不错 公爵600挺便宜你们那里不是全国统一价?
12款770D 是中空曲柄牙盘 培林花鼓 BB5的线碟 性价比比去年要好些 不过涂装真心不给力 个人认为没11款的好
如果你要是仅仅压马路并且跑长途 个人认为公爵600足以满足你的要求 剩余俩车比上不足 比下有余啊~~
朋友你回答的太好了
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