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史上最全：捷安特与美利达山地车选购指南（图文）
发布人：lihaitang&&&发布时间： 09:51:11&&来源：&&&&点击：
你需要一辆什么样的山地车呢?什么是“好”？，下面就介绍下捷安特与美利达山地车选购指南
　　山地车选购
　　山地车，顾名思义，山地车，被设计用来跑山地的单车，这是设计初衷，不过相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，基本上只要玩下去，这车肯定是要换掉的，因为随着自己的提升，对车车的要求越来越高，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问&xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢?&这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢?什么是&好&？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备(如果有以后)。
　　车架的选择：
　　165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
　　165~175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架
　　175~185cm，18寸
　　185~195cm，19寸
　　195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。
　　品牌的选择
　　山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌(品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ(外号：三条裤子)、GT(美国自行车生产厂家神话)、SPECIALIZED(闪电)、CANNONDALE(佳能戴尔)、BIANCHI(比安奇)等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了)。
　　No.1 TREK
　　美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。
　　No.2 GIANT
　　台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。
　　No.3 MERIDA
　　台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型?答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
　　No.4 XDS
　　国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖人称&插得爽&，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了&&还有例如骓驰等号称美国的品牌，凯路仕等号称法国的品牌，我就不赘述了。
　　总之一句话，入门级别的新手，我只会推荐美利达和捷安特&&不仅仅是因为我做美利达&&这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型，打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故，在此我只能提供一个参考价，具体以实体店为准，另因为车型众多，我只列出比较受欢迎的款式。
　　随车工具
　　想玩山地车，工具是必备的，荒山野岭基本上没有修车的地方，不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，内六角扳手是必备的，常用的又6mm，5mm，4mm。这三个一定要用质量好的工具，质量差的工具的制作公差比较大，极易弄坏内六角螺丝。
　　补胎片，胶水，小锉，气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定，包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个，没必要要买专业的，比较贵。气筒的话看自己的钱包买，不多解释，最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车，入门级别的基本是六钉碟片，碟片螺丝基本上是T25螺丝，所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀，十字的就可以。
　　有新手会问，有没有便宜一点的入门车?如果连一辆入门车的钱都拿不出的话，你就应该先考虑&怎样赚钱&，毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格，还有头盔的预算以及必要工具的预算，头盔必备!切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会，换了某个件导致其他的不平衡，比如atx660换了卡飞24速以后，指拨的不配套，于是自己改指拨，，长刹把对于越野来说是个大败笔，于是换了分体，后来发现牙盘很软，，换了410方孔，然后换了坐垫，换了前叉，换了车把，换了轮组，最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦，费事费钱。
　　捷安特与美利达选购
　　1000以内要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象;缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。
　　推荐车型：
　　美利达达卡
　　捷安特风赛卡
　　元为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行
　　推荐车型：
　　美利达勇士310
　　美利达勇士350
　　捷安特追逐者系列
　　捷安特欧野系列
　　级别算作真正的入门级山地车，不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用，还能做为长途骑行用，速别21-24速，部分车型支持或已安装碟刹。
　　推荐车型：
　　美利达勇士560
　　捷安特 ATX670/690
　　价位定位为城市娱乐级别，多半车型已安装机械碟刹，变速24速，长途和进藏的主力军，强度更高，尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造，车身造型更为美观，强度更高，部分车型已能基本适应越野骑行，这个价位车型较多，最热销的要数公爵6XX系列和ATX7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群：上下班、锻炼、长途用人群。
　　推荐车型：
　　美利达13款公爵600/660
　　捷安特ATX 770D
　　捷安特 TALON3
　　级别定位为专业入门级别，捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架，美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术，这个价位的车，车架各有千秋，配件已达到专业级水准，速别27速，减震前叉全部为油簧减震，部分车型已采用油压碟刹，城市骑行已发挥不出它们真正的优势，一般山路如履平地。适合人群：长途、越野人群。
　　推荐车型：
　　美利达领航者 550
　　美利达挑战者 350/360
　　捷安特 XTC &750
　　级别的车已达到专业训练级别，XTC、HFS，中档油压碟刹，中空一体牙盘，培林轴承花鼓，双层车圈，shimano/sram专业级27-30速变速系统，轻量化，高强度&&这些意味着什么，你懂的。适合人群：越野!压马路过个小沟小砍小菜一碟。
　　推荐车型：
　　美利达挑战者 700
　　美利达挑战者 500
　　美利达挑战者 650
　　捷安特 XTC 770
　　捷安特 XTC 790
　　级别已是专业级别，30速、更高级别的油压碟刹，部分前叉已采用油气前叉(即一般称呼的气叉)，这个&&真没得说的了，差不多达到铝合金硬尾车架的顶峰了，每一件都是艺术品。适合人群：奔放、经济宽裕的人群，你要学会驾驭这匹野马!
　　推荐车型：
　　美利达挑战者 800
　　捷安特 talon 0
　　全避震山地车
　　俗称软尾，所谓全避震，就是前面有减震前叉，并且后轮还有后避震，越野那个爽啊&&
　　美利达的软尾，很久以前出过一款DH，之后FR、DH就从美利达的产品中消失了，现在市场上最大强度的美利达重车也就是只达得到AM级别的96至尊;而捷安特的软尾，前文我已经说了，性价比最高，没有之一。
　　下面开始，价位由低到高：
　　排名第一的，毫无疑问当属捷安特的YUKUN，XC级别的软尾，5500左右的价位，跌破软尾整车的底线，要知道，一般的软尾，光是车架+后胆就不止这个价了&&这样的价格，也只有捷安特了。
　　同样是XC级别的软尾，ANTHEM(俗称安神)配置了fox &float &rp23后胆，ROCKSHOX &SID双气室前叉，XT大套件，而其15000左右的价位(anthem有好几个型号，价位不同)，XC软尾首选。
　　GIANT &REIGN，AM级别，前后fox，XT，同样价位的车，性价比无出其右。
　　GIANT &GLORY，FR/DH级别的车，看它的前叉就了解它在山路上是何等强悍!
　　美利达96至尊，DT前叉，DT后胆&&豪!
　　MERIDA &XX &NINETY-SIX &CARBONXX96至尊卡本，全碳纤维车身，全碳纤维把组，DT &Swiss前叉，DT后胆，sram &XX套件&&随便拥有一个零件我也满足了!
　　来源：中国自行车网
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2000元的山地车或公路车捷安特和美利达哪个好?型号？问题补充：注：本人学生，主要在城里骑。 【最佳答案】自认为2000元以下的车都差不多。主要看你是做什么使用？喜欢公路还是山地？公路出速度，山地适应地形广。要是为了上下学用，山地选择便宜的美利达勇士和捷安特atx6660以上系列就可以了，铝架、便宜发展性强，还便宜，作为喜欢自行车的初学者很合适。不喜欢就换掉它，可以更好的发展。公路知道不多（因为我是骑山地的）要是为了骑着漂亮，好看，实用，捷安特atx790白色的很漂亮，过去也喜欢过美利达的公爵，显得大气一些。你要是在北京的话，朋友有一辆美利达风速公路要出，9成新的，低价，可以联系我 荐捷安特:公路车|捷安特:美利达|捷安特:型号|捷安特:山地|捷安特:价格【其他答案】公5吧美利达公爵500或者捷安特atx750都不错，1800剩下的钱买双手套，头盔，灯等等 公路的话就买捷安特的风速，风标系列，入门级的风速900不错山地有ATX770、ATX790或是美利达勇士500 捷安特和美利达的山地车哪个好啊？分别说明一下在捷安特里哪个系列好啊？在一般这个预算推荐捷安特ATX660或者美利达勇士，不过同价位的车美利达性价比较高 不用考虑了首选美利达公爵600白色！
☆.★2000元以里捷安特山地车和美利达山地车哪个好？？？问题补充：有人总说美利达性价比高。但是我有一点偏向捷安特，因为家门口有捷安特店。弄的我很矛盾。你们说得具体些 【最佳答案】Mclus为您解答：其实很多人都为到底是捷安特还是美利达的问题头疼，我在此给出两品牌万元级以内的整车的评价，然后您自行选择。其实很简单，同价位的车子两品牌性价比其实是相同的，因为他们有着不同的优缺点和不同的价格。想重量轻些，小零件好些，细节出色些就捷安特不在乎重量，想价格便宜些细节无所谓就美利达从个人角度推荐捷安特，美利达的价格便宜的不是很多，并且除了两者可能采用的相同的SHIMANO变速器，AVID的或其他牌刹车等等相同的东西。美利达同级车采用的零件重量更大，且规格更低。当然如果您对价格很敏感对品质要求略低，美利达不失是个大品牌里很不错的选择。 荐捷安特山地车:报价|捷安特山地车:自行车|捷安特山地车:推荐|捷安特山地车:型号|捷安特山地车:专卖店【其他答案】在2000元中美利达和捷安特其实卖的只是车架，里面的配件组装才是价格真正高的原因，个人推荐美利达挑战者车架。
元的公路车或山地车，求推荐！不知道买公路车还是山地车好，跪求各位推荐几款型号，我好有目的性地去看车。条件要求：1、我买自行车主要用来日常城市代步，每月约两次用于单程小于50公里的郊游。2、一般时速在25km/h（以前有一辆Giant代步车），路况较好，在山东沿海城市。3、整车价格控制在元，全套（锁鞋、骑行服除外）控制在5000元内。谢谢各位大虾~~问题补充：非常犹豫！公路车我相对熟悉，山地几乎没骑过。我怕不适应山地的握把方式和提速加速度。但又对山地车超好奇 【最佳答案】哇，在车型上你都在犹豫，这怎么帮你呢？公路车和山地车相差太大了！公路车山地车我都有，公路车能骑，山地车就更能啦，转弯半径小很多也就是说比公路车转弯容易多了，至于提速加速度，反正比公路车慢，因为阻力大，特别是风阻和轮阻。我看你还是买山地车吧。日常城市代步，公路车过马路牙子就惨了，而且骑行姿势导致你累。郊游遇见稍差路况都不行。而且车速快，刹车也很危险，车轮窄摩擦力小。时速25公里，公路车是能轻松应对，山地车也行，不过刚开始玩体力差的，保持25公里巡航还是有点累的喔。车型选择还是在于你吧，我只能建议你买山地。山地车适应性宽太多了，去西藏都不是问题，所以满大街基本跑的都是山地。4000以内，车型是很多的，我看到你提到捷安特，那我就重点给你说捷安特吧。买到4000的车，加装备很容易就突破5000了。所以我给你推荐：atx770D￥2798atx790￥3598xtc750￥3598xtc758￥4098xtc770￥4798，这几款车型，在三千以内atx770D最适合，不过我看你的定价标准，你不会买这个。其他就是在这几款里选了，xtc770价格接近五千，虽然好，但是超过预算。相比之下xtc750和xtc758还有atc790有的比了。xtc758是今年新增的一款车型，性能介于xtc750和xtc770之间。比12款750好的地方有后拨，785后拨用的是DEORE的M592影子后拨。还有碟刹方面，758用的是彦豪的油碟,跟BB5各有所长，一般人宁可BB5，轮组方面，758是成品轮组，不是750那样的自编轮组。不如xtc770的地方有前叉，指拨，前拨目前xtc758售价在4000元左右。atx790是atx系列最高端车型，售价3598，相比之下790的前叉比758好，但是车架比758低一个层级，这是两者最大的区别。至于758用的是相对低端的油碟，和atx790用的是BB7碟刹，各有千秋。个人来讲，BB7的手感已经接近普通油碟，还皮实。790的车架要比前者贵三四百，就这些了，总体来说，就差价和性价比而言建议买ATX790。喜欢xtc车架的，就考虑买xtc758吧。其他必备装备，手套买大猫将近一百电筒买t6，一个就让你满意百倍的电筒，一百多块钱。头盔买个一二百的，骑行裤买个一百多的兰博达的。衣服随便搞搞先。码表买个全夜光的，一百以内，没必要买西格玛。眼镜很必要一二百的。备胎很有必要，气筒很有必要。。。。七七八八的最少准备一千块吧。告诉你这些就是让你预算好，所以最好买四千以内的车。全手打，专业回答给个满意吧！？ 【推荐答案】看来你也不算是新手入门了，而且你路况好的话，公路车也是可以的，所以我都给你推荐几款吧捷安特的，公路车：OCR元（16速最好的整车）OCR元（18速入门款）OCR系列作为你代步和运动郊游是非常合适的，甚至能参加业余比赛。路况好骑着也舒服。山地车：ATX790：3598元（12款啊，24速顶级的整车）XTC750：3598元（它跟ATX790各有优劣，不过它是27速的）XTC758：4098元（个人觉得这辆最好了，配置也最好）以上车型都是你可以考虑的，具体去店里看看，一般店里都有这些主流车型的现车。看你更喜欢公路还是山地了。 荐公路车:山地车|公路车:推荐|公路车:速度|公路车:价格|公路车:尺寸【其他答案】我的山地车是美利达维多利亚750，我自己用的感觉不错。如果您也是女士，我建议这款不错，全套下来大概在4000以内，时速我用的时候可以平均25㎞/小时 建议选择大行折叠车。KA的车型是不错选择，价格在3000左右。当然具体多少钱看个人发烧级别 捷安特770D 个人推荐买公路车平时压压马路山地车的话你又不越野 公路车我几乎没碰过，不过山地车我建议你选trek4系的，Trek是顶级的山地车品牌
元的美利达或捷安特山地车哪个型号比较好？各位大侠，本人想买一台元的自行车，品牌最好是“美利达”或者“捷安特”，其它品牌性价比高的也可以推荐。性价比高一些，方便升级和日常维护的~~另外本人现有一台美利达07款勇士，请问这款车有没有升级或者换车的必要。 【最佳答案】07款勇士没必要升级了升级的空间太小花那钱还不如现在买呢如果你买入门级的山地车美利达09公爵的性价比还是挺高的带碟刹花鼓方便以后升级碟刹捷安特740也很好这2款车都是入门不错的性价比都高各有特色具体就要看个人喜好了我自己买的是蓝色的公爵1798740我这边是1898公爵我现在骑行很好一些驴友都说用捷安特的时候去店里维修里边的人太拽了不理人还需要花钱换东西740的车架很漂亮青菜萝卜各有所爱 荐捷安特山地车:型号|捷安特山地车:价格|捷安特山地车:推荐|捷安特山地车:专卖店|捷安特山地车:车架【其他答案】没升级必要，如果是换1-2千的车子更没必要更换。要换是也是换好的你这个价格和品牌范围就像是在问2块5的饮料哪个好,你猜猜会有多少答案吧 2000元...买ATX750算了...很棒的车子...真正的山地车... 我建议还是DIY吧。。。。毕竟有些东西可以要好一点的。。你要是买承平车的话。。品牌价值占了一大部分。。所以还不如自己组装。。但是一定要提前看好自己需要哪些配置。。。免得被烧。。
求捷安特2000元左右不超过2400元山地车的型号，报价，及推荐，谢谢！能给我详细说一下它们之间的区别吗，把各种型号列出后帮我分析一下该买哪辆，谢谢了，我没分了，希望大家帮我一下！ 最佳【推荐答案】你去看看捷安特12款ATX750，价格貌似是2398，配置你看看：尺寸26X15.5M/17M/19M/21M颜色亮白/涂鸦绿车架GIANTALUXX车架前叉TWINS-3MLO铝合金机械锁死避震前叉Components/组件车把GIANT铝合金31.8横把座垫杆GIANTBUTTED座垫杆座垫SELLEROYAL座垫Drivetrain/传动系统变速把手ST-EF65前变速器SHIMANOFD-M310后变速器SHIMANORD-M410刹车GIANTTWINSDA5N双边作动机械碟刹大齿盘GIANTTWINS铝合金锻造22/32/42大齿盘Wheels/轮组轮圈双层铝合金轮圈花鼓GIANT花鼓轮胎正新26X1.927TPI山地车轮胎Other/其他 荐捷安特:报价|捷安特:型号|捷安特:推荐|捷安特:山地自行车|捷安特:山地【其他答案】这个价位我推荐美利达公爵600.（2300左右送东西）但是如果你非要选择捷安特的话那就是ATX770（2300左右）了！！！但从性价比的话是公爵600的要略胜一点! 捷安特ATX730、750，这两个都是碟刹的。我觉得买730吧，然后回去自己改bb5碟刹，或者升级其他的部件
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