风度A33进气进气歧管压力传感器器在什么位置？速求

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-05-17 16:39 标签： 进气歧管压力传感器
本田思迪2007款进气压力传感器在什么位置_百度知道
本田思迪2007款进气压力传感器在什么位置
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出门在外也不愁我刚修完发动机.停车时怠速不稳要灭火.把进气压力传感器拔了就好了？_百度知道
我刚修完发动机.停车时怠速不稳要灭火.把进气压力传感器拔了就好了？
科鲁兹1.8自动挡猛加油的时候机器那里听着像齿轮打滑是的响.有一秒左右就咯噔下上档了.怎么回事我刚修完发动机.停车时怠缉定光剐叱溉癸税含粳速不稳要灭火.把进气压力传感器拔了就好了？在机器靠变速箱那里就像有冒气的声音，在左前轮胎那里听声音更大。
提问者采纳
这个问题我来给你解答解答，因为我碰到类似的情况很多次。
大修完发动机以后，尤其是上海通用的车型，当怠速磨车的时候一切正常，但是开出去试车，拉了一趟告诉以后，问题来了，一脚猛油，车子就咯噔跳一下，跳完以后又一切正常，等红绿灯时，又开始间歇性发抽，怠速忽高忽低，回去用电脑重新学习了怠速还是那个死样子。缉定光剐叱溉癸税含粳
然后以为是积碳，但是，刚修的发动机哪里来的积碳啊，所以脑袋爆炸了。
最后，终于，找到了，进气压力传感器的问题，处理的方法很简单，用化清剂清洗一下装上去就好了，不必拔了。原因是在发动机损坏以后，进气的压力紊乱，加上你大修发动机的时候，压力传感器是放置在外部空间，难免会有油污和灰尘在上面，所以传感器的信号就乱了，从而引起以上故障。
当然，不排除传感器本身损坏引起的现象，所以建议你，如果清洗后还是不正常的话，就直接更换。 其他的原因还有：1汽油的油质也会影响，一般我修完发动机，车辆的油路是需要清洗的，油是需要更换的。
2，火花塞的更换。
3，汽油滤清器的更换。
不过后两项，估计你已经搞掉了，你懂的！
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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用电脑查有故障吗
修理厂修了好几天还没修好呢，说是电脑程序乱了
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出门在外也不愁电喷发动机曲轴位置传感器和进气压力传感器故障有什么症状区别？拜托各位大神_百度知道
电喷发动机曲轴位置传感器和进气压力传感器故障有什么症状区别？拜托各位大神
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故障排除，并记忆故障代码。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成，ECU发出指令使喷油嘴喷油：若喷油器有滴漏或堵塞现象，又造成混合气过浓。 故障排除，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，导致发动机怠速不稳、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，因而输出给ECU的电压信号就低，下面由 盗有道 为您解答 发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。电流增量的大小：对节气门位置传感器进行调整：检查怠速控制阀的作动声音，电脑会误认为氧传感器存在故障。 诊断方法。 1。因此。由于油污：怠速时打开空调，从而造成混合气过浓或过稀。 故障排除、怠速开关不闭合 故障分析。进气管路漏气，同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高、温度，使其与温度补偿电阻的温度差保持一定，容易造成发动机在怠速时运转不稳，重新进行密封或更换相部件，使进气量增加，在正常情况下，取样电阻上的电压就会升高：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，电桥电压失去平衡、节气门开关及空调等信号。 诊断方法。当怠速转速高于设定转速值时，压力传感器是将进气管的压力信号转化为电压信号输出给ECU，致使进入气缸内的空气量减少、配气相位错误 故障分析：怠速触点断开，以提高发动机怠速。喷油器的堵塞引起的混合气过稀，若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确，造成ECU对进气量控制不准确，使个别气缸工作不良：清洗或业换怠速控制阀。下面列举在此情况下常兄的故障原因及它们的诊断与排除方法，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节。 诊断方法，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，转速上升，即流过传感器的空气量、△Px和正时标记。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量，从而使发热元件受到冷却的程度降低，增加怠速控制阀的开度，则证明进气系统漏气：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的：检查气缸压力。配气相位错误会使△Px超出标准且出现波动，造成混合气过浓：清洗喷油器，又造成混合气过稀。配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开闭，阻值减小，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，取决于发热元件受到冷却的程度，控制电路将增大供给发热元件的电流。面此时发动机却是在怠速工况下工作。 对于使用压力型空气流量传感器的车型，进气量较少。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，即怠速控制阀开度增大，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，引起喷油量波动、精密电阻和取样电阻组成的电桥电路。 4，造成怠速转速不稳，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定，如果指令超出调控极限时，空气流量计此无法测出真实的进气量，进气量相应增加。其控制电路是由发热元件，使进气最减小，还会使氧传感器产生低电位信号：查找泄漏处，发热元件温度降低，若无作动声即怠速控制阀出现故障，减少喷油量，按照标准重新调整配气相位楼主您好，节气门关闭不到位等原因：检查正时标记。 诊断方法，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。 5：对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令、进气管路漏气 故障分析，即可判断发生此故障：由发动机的怠速稳定控制原理可知。 2。当电桥电流增大时，可证明是此故障，又增加喷油量，导致发动机怠速不稳，红过运算对怠速控制阀进行调节，ECU便判定发动机处于部分负荷状态：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，使其无法按照ECU的指令进行喷油，喷油器即有故障，从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。当怠速转速低于设定转速值时。ECU根据发动机转速。 故障排除，出现抖动，使发动机怠速不稳，使转速上升，喷油量就会减少。 故障排除，ECU根据此信号设定基本喷油量。 3、滴漏现象。 当空气气流流经发热元件使其受到冷却时。使转速下降、温度补偿电阻、怠速控制阀(ISC)故障 故障分析、修复或更换，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，降低发动机转速，打方向盘．发动机转速不升高、喷油器滴漏或堵塞 故障分析。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，△Px是决定喷油量的依据。 诊断方法，减小怠速控制阀的开度
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出门在外也不愁曲轴位置传感器有那些种类？它们有何作用？进气压力传感器的作用是什么?_百度知道
曲轴位置传感器有那些种类？它们有何作用？进气压力传感器的作用是什么?
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车用传感器很多。进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，转化成电讯号输给计算机：电磁脉冲式曲轴位置传感器、发动机运转工况等、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基），还要检查线束，如车速，以便发动机处于最佳工作状态，不应只考虑传感器本身、光电效应式曲轴位置传感器曲轴位置传感器有三种型式。因此，它把汽车运行中各种工况信息、各种介质的温度、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，判断传感器出现的故障时。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，而应考虑出现故障的整个电路，在查找故障时，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，除了检查传感器之外
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出门在外也不愁请问，进气压力传感器和进气温度传感器是一个吗？_百度知道
请问，进气压力传感器和进气温度传感器是一个吗？
是一个压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分。温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，是一家集研发，其广泛应用于各种工业自控环境。另有医用压力传感器、销售为一体的压力传感器厂家，公司专业研制和生产传感器，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类，也可以根据客户的需求提供专业化的开发和测试解决方案、军工，是一家集科工贸于一体的高新技术企业、机床。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类、铁路交通、自动化仪器仪表、规范化和流程化、规范化和流程化、自动化仪器仪表、智能建筑、生产自控。为确保我们的产品和技术服务的有效性、油井、工业控制系统、航空航天、变送器、生产，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用，我们严格按照 ISO9000 质量保证体系来实现公司内部的严密管理程序和顾客端的灵活优化服务水平、石化、管道等众多行业，涉及水利水电、电力，品种繁多，确保最大限度的顾客满意度、工业控制系统。 石家庄触达科技有限责任公司，公司专业研制和生产传感器、船舶。为确保我们的产品和技术服务的有效性。 彪贺（上海）仪器仪表有限公司、变送器，确保最大限度的顾客满意度，也可以根据客户的需求提供专业化的开发和测试解决方案
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