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山地自行车的部件选购之硬尾车架
据自行车交易网了解到的，山地自行车的部件选购有很多种，现在为大家讲解的是其中之一的硬尾车架选购。
骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，2000左右的架子就不错了。
硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。几年前，要在这两者中做出选择还很简单：人们通常都会购买硬尾山地车。随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了。尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展。选择硬尾山地车还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么&&您打算参加越野竞赛，还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程？凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车。
硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。这意味着它需要较少的维修保养费，所以用起来比较便宜，最初购买的价格也较低。基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择。无论您是山地车的新手还是经验丰富的老手，硬尾山地车都是很不错的场地赛自行车。实际上，如果您骑过硬尾山地车，您就很可能会认同，它确实能应付大部分地形。
一般大家常用的有：Giant&ATX&Pro/XTC&FR/Team,&Merida&TFS/HFS,&Trek&8500,&Trek&Elite&8.9（8500升级款),&Specialized&S-Works硬架,&拉皮200等等
好了，今天就说到这里了，有想要更多了解的可以登录我们的网站哦，此外，中国自行车交易网招商加盟中，有需要的可以联系我们哦&^_^
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求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注意些什么？
软尾就不定了有DH FR AM XC级别不同，不同骑法的车。硬尾属于XC级别的两个完全就是不同风格
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想要组装自行车要注意你的周围是否适合高强度越野的环境，浪费财力物力和精力，骑车骑的是健康和注意安全；软尾的通过障碍会比较柔和，没有就别上软尾，能损耗较大硬尾的普通骑行，还有就是你的经济实力，偶尔越野没问题，攀比和炫耀违背了绿色低碳的初衷，纯属越野级别的，省力
硬尾山地一般用来做一些较轻微的XC级别越野，一般路面上下落差不会超过30CM的。软尾山地车一般会用来做一些较强的XC DH FR等级别的越野。高端的软尾山地车可以越过2米+落差的山路。两者的用途和性能不同。硬尾车架相对交轻，高端硬尾山地车架重量能低于1KG，而且骑行时不会产生卸力的情况。软尾车架一般交重，其避震性能出色，但是由于其有良好的后避震，会吸收一些骑行者腿部所发的力，骑行过程中为产生卸力的情况。高端软尾车架的卸力情况会好些，且重量与硬尾架的差距也会相对较小。
硬尾车不能告诉高速穿过障碍。减震性相对来说较弱。优点是动力损耗小。骑着不费力。而软尾则有两个避震。吸震效果较好。但是吸震的同时也吸力。所以能量损耗较大。
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三条裤子变色龙VS看门狗----两大主流硬尾AM车架之比较
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本帖最后由 朗青 于
15:09 编辑
此贴一出&&必招万人恨
自知犯贱，仍不吐不快。
AM车 大约在2010年开始流行起来&&。
但是高昂的价格令很多入门车友却步，
于是最近一两年 硬尾AM车迅速风靡& &
粗制滥造的
一窝蜂涌现出来&&~~~
前日出了一台最近非常火爆的硬尾AM车架给坛内大佬SKKC
被他恶狠狠的奚落了一番。
刚才看着墙上那两只AM车架
突然犯贱的念头出现了&&
便再也抑制不住
一台是顶级大牌SANTA CRUZ出品的CHAMELEON 变色龙车架
一台是近来火爆异常的COMMENCAL出品的META HT 车架
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18:12 上传
先说CHAMELEON，
多年来虽然一直不火，但确实硬尾AM之典范。支持前叉行程100--160MM，XC-AM全能车架。
故得名 ----变色龙
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META HT 支持前叉行程140
骚到不行，
大约从去年开始，
成了硬尾AM的代名词。
也不知道是厂家生产力不足还是故意饥饿销售，
断货接近一年，
急得众多车行和买家是起头白脸 抓耳挠腮
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18:15 上传
先从操型和涂装上看吧
车型看起来像个很普通的XC，&&虽然也有很流行的荧光黄 但也不是那么洋气。
嗯 威武刚劲 荧光黄 荧光粉再配上涂鸦风格的LOGO,看的人心里那个痒痒~~
看门狗 META HT&&2:0 暂时领先变色龙
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Santa Cruz怎么地 做工好一点能怎么样？看门狗压马路飞个倒鸭子会断么 反正我技术菜又不会去坠台 我就喜欢看门狗的骚气
另外问一下楼主的变色龙 二手出多钱？有意
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老款变色龙用户表示做工真的很到位，不论是焊接工艺还是车架各个安装位的精度都值得称道，强度上我非常放心。
值得一提的是：老款变色龙的头管虽然是直管34mm外置碗组设计，但和新款同样是不等厚的管壁。
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小尺寸休闲刷街
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大尺寸跟软尾厮混
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本帖最后由 朗青 于
18:40 编辑
车架带SANTA CRUZ 原厂快拆座管夹，虽然有点重，但是无论从力度还是手感以及耐用程度都非常非常好，
相信没有几个裤子玩家会把它的座管夹换掉 。
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18:35 上传
CONMENCAL META HT&&2:1 SANTA CRUZ CHAMELEON 看门狗继续领先
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本帖最后由 朗青 于
20:55 编辑
各位大佬请勿插& &
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18:41 上传
·因为变色龙是帮车友代卖的二手车架，
安装了碗组，
所以下面的图是借了该品牌另一款车架来用一下，
因为要支持大行程前叉 ，
所以变色龙的头管很厚
而且是不等经的
防止跳跃大落差时被撕裂
涂装之后再将头管上下两端铣磨过
以保证碗组安装精度
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下边这张图
可以看到，
安装了碗组之后的变色龙头管
非常光洁的
铣磨过的端面
并且前方加厚
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头管很薄&&管壁均匀
混合着各种颜色的油漆& &
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拿来一只YETI ARC车架
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魂丢在去拉萨的路上
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瓜子，爆米花，，，，，
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什么眼光啊LZ
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什么眼光啊LZ
明显裤子造型好看。
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后上叉及尾钩
变色龙有些复古，非常宽大 圆形的后上叉 相信大家对这个设计再熟悉不过，
看门狗比较新潮，近几年流行的无补强直接焊接到立管 也很宽大，
这样有利于越野时的排泥。
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变色龙后叉有碟刹柱补强 +1
变色龙3：2
变色龙是可替换式尾钩，
并且可以升级142*12（15款已经默认142*12，并且配送DT快拆筒轴）
看门狗 传统尾钩
变色龙4：2
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本帖最后由 朗青 于
20:33 编辑
看门狗那只车架是新的
但是你一定注意到 它的尾钩已经磨损了
那么引出下面的话题
变色龙使用一体铸造的可替换尾钩，（为什么不是CNC,懂机械的人跟我说过，其实铸造要比CNC成本高，一套精密的模具非常费钱的，然后CNC件优点的刚性强 但是脆，在尾钩这种要经常承受大冲击的地方铸造件的韧性更强。扯远了）
拿一个最常见的久裕花鼓来，
可以一只手轻松放进变色龙的尾钩里，并且不会掉下来。
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那么看门狗呢？
我要把后叉用力掰开
只能放进去一边
另一边呢？
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我在某群吐槽，
有前辈安慰我：那是油漆问题。
好吧，我有锉刀。
我亲爱的车友，
你喜欢看到你心爱的 而且还是名牌的 昂贵的 全新的 车架& &被人拿锉刀…………
油漆问题，
似乎可以理解
变色龙是可替换尾钩，阳极的，没有油漆。、
于是我又好奇拿来了YETI ARC
原来人家涂装之后又处理过了
这才应该是世界一线大牌该有的风度嘛
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现在比分是？
变色龙 5：1 看门狗
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尾勾卡不进去的事情倒是常见，确实蛋疼····
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威望1711 点
看看后下叉
传统后下叉 无补强&&轮胎的位置打扁以加大空间 。
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怎么还中间焊接了一下？
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翻过来看看
五通右边是一个CNC的加强块
左右两边再做补强&&
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我又把那台瞎捣乱的 YETI ARC 拿过来了
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买不起帮顶了！豪车好车！看到就想要！
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本帖最后由 朗青 于
20:57 编辑
前边6：1了 变色龙
ISCG05 标准导链器座码
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我又发现了点什么？
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变色龙虽然是旧的车架
五通那里还是能看到 断面和丝口都是 铣磨过的& &以保证安装中轴的精度&&，
这需要到烤漆工厂涂装以后 再回到车间重新加工处理。
对呀 你卖那么贵&&就应该一丝不苟嘛
继续混合着油漆
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（唉，哥们。该YETI ARC 上场了吧？）
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（唉，哥们，你这YETI 和裤子 都比看门狗贵，既然贵了&&加工精度高一点有什么了不起？）
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继续写下去 会不会被定点清除？
AM车都喜欢升降座管吧？
升降座管那根线十分讨厌吧？
不怕，SANTA CRUZ 车架都可以升降座管内走线&&
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SANTACRUZ CHEMELEON10：1COMMENCAL META HT
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完了 我这台车架是卖不出去了
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威望1694 点
楼主说的好有道理，我竟无言以对
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老款变色龙用户表示做工真的很到位，不论是焊接工艺还是车架各个安装位的精度都值得称道，强度上我非常放心 ...
把那坐垫换换
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威望1685 点
把看门狗虐哭了……
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威望944 点
把那坐垫换换
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威望627 点
真心不错啊！！！！
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威望1978 点
& &&&有意思，毕竟跟cruz比起来commencal只是小字辈，commencal的工厂在大陆应该是吧，不是贬低的意思，国内加工型企业就目前来讲，矛盾很多，绝大多数情况下只能通过对品质的妥协去立足市场，近乎一种无奈，更重要的是管理水平还打不到那个高度，产品总体来讲是优秀的，但是细节的品质做工就比较不尽人意，这是个普遍现象，而且不是绝对的。
& &&&cruz工厂我不清楚，猜一下，应该在台湾吧，就企业管理水平和员工素养来讲，确实比大陆要好。
& &&&当然并不是说大陆产品都比不过台湾，毕竟santacruz和commencal都是很优秀的车架
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硬尾只爱钢架
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22:00 上传
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硬架对比，STA,HTA,CSL，BBH数据一个没有，失败
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在用PP 的shan，感觉很不错。
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25楼什么牌子的架子啊
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硬尾用户帮顶。
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有钱买这个硬尾还不如买软尾算了，反正价格啊哈不多。
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