2000左右自行车美利达或捷安特，要V刹不要鸡肋线碟（如公爵650或atx770d）求推荐_百度知道
2000左右自行车美利达或捷安特，要V刹不要鸡肋线碟（如公爵650或atx770d）求推荐
我看好了公爵650不知道换BB7要加多少钱？
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这个价位供俯垛谎艹荷讹捅番拉买 公爵650没错，一般的V刹不见得会有碟刹好，骑山地的还是用碟刹安全性高点，公爵650的碟刹是BB5是很不错了，手感和BB7差不多，只是BB7刹车力度更大更耐磨，BB7网上卖350左右，公爵650的BB5拆下来能卖200元，大概加150左右就可以。其实公爵650的碟刹一般是够用了，你可以先用用看不行了再换，实践出真知，不要看网上那些忽悠的，你要真是玩山地最该升级的是前叉。公爵650那前叉只适合跑平路，不信你跑山路试试
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Mclus为您解答：按照你预算推荐给你捷安特ATX730，价格1998，v刹。个人推荐给你好一些的可以ATX770，价格2198。你发的这个DIY非常不建议，这个价位的组车尤其网购的很难保障整体的品质，基本都偷工减料。单就看你发的这个连接，最起码的车座的角供俯垛谎艹荷讹捅番拉度安装都不正确，可想装车的人对车的了解或者对待装车的认真程度上，可信度大打折扣。另外还是使用台湾微转的变速器，比起SHIMANO的变速系统无轮变速性能和品质差距还是很大的。
我看好了公爵650不知道换BB7要加多少钱？
BB7一般300-500左右，这个渠道不同价格会有些差别。和店方好好商量一下。
1。建议你去论坛多潜水学习，先搞清楚你买车子想干什么。2。何来的线碟鸡肋呢，有钱当然你上好的，没钱当然你用差的，何来鸡肋一说呢，线碟卖的也很好啊。3.2000左右，直接去专卖店买一辆就行了，刚够个油碟的钱，就不要线碟，唉。。或者你先加入个活动团队之类的，试试人家上万的硬尾，几万的软尾，再决定自己买什么。当然，这时候你随便买个车好了，收辆二手的ATX7系就行了。
V刹，碟刹，看个人喜欢什么手感了，真心推荐挑战者320,2980块。公爵架子比挑战者低一个级别。320配置性价比高啊，SRAM BB5 V刹。车圈 WTB SX24 SHIMANO M430，27速！TFS车架。日后升级架可用。看你出80分也知道你是很有诚意得。DIY要2100块，24速，加上运费100+KET架子都不如挑战者TFS。。。
公爵650建议你别买，还是买捷安特ATX770D，也不要换BB7线碟，要换不如换个E1油碟，价格差不多，却比BB7好多了。你问了这么多，却没有问该买多大的车架，这是很重要的！身高170-180买17寸的，170以下就买15寸的，听我的没错，我玩车1年了，对山地车比较了解。
一步到位买个XTC750吧。我们俱乐部很多人骑770骑两个月就想换车了。我骑XTC750，越骑越喜欢。性价比高，而且比ATX轻，结实，敢玩、好玩。下楼梯、冲坡、兔跳、撬头，太灵活了。BB5碟刹可是口碑杠杠的，谁说鸡肋啊？维护比简单，效果好，手感好。我就喜欢。V刹伤车圈，刹皮磨损快，而且关键是下楼梯、陡坡能刹得住？热衰太快了。真正能越野的车，才是山地车。XTC750以上才是业余山地车越野的车。ATX只是娱乐性的车。
V刹的就是捷安特的770了，这个价位整车没有什么好挑选的了。其实公爵650的碟刹也很好的，如果没记错，因该是BB5的，这个碟刹很好的。当然，如果你喜欢V刹的话，770就可以，还有考虑楼主的身高，车架的型号不同，大小也不一样，个人觉得170-180的用17的架子很好，高速不会显得车小，冲山不会出现操控不好的现象。只是个人建议，我也见过身高一米六骑个18寸挑战者冲山的，表示鸭梨山大。
3500以内的话，攒车没什么意思，还不够劳神呢，这个价格，可以考虑美利达公爵500捷安特的车，同样价格，配置还真不如美利达，同样配置，捷安特能高出1000块，但是捷安特架子好，做工细致，就是配件跟不上，这价格，公爵500挺合适，不过貌似新款也是碟刹，770还行，但是价格贵，你可以考虑挑战者300,400这类的车，2000以内，还不错
BB7，品牌车店基本在500多。2000多车里公爵650和ATX 770满足你的需求了
2009SLX--BR-M665 刹车力提高20% ( 比M585 )双活塞油压碟刹系统 . 2009SLX--BL-M665 无需工具就可调整刹车手柄行程 2009SLX--SL-M660 快速直接的变速感觉精确的变速性能 &通过专业选手的反馈进行设计改进 & SL-M660 & 双向释放 可以调整手柄在内/外的位置 档位显示器根据需要可拆除 –一体式的盖板
770吧 要不就是天津单车苑的1980整车
770不错，叫卖家装V刹就可以啦
公爵650！我个人感觉捷安特5000以上的车子比美利达好！5000以下选美利达！
BB7 的线拉碟煞很不错。千万不要进入线拉碟煞一定没有油压的好的误区。
美利达公爵650
我看好了公爵650不知道换BB7要加多少钱？
现在还有那种那么便宜的东西么？
atx770d的相关知识
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捷安特ATX730是否有必要加碟刹
来源：互联网 发表时间： 13:56:37 责任编辑：李志喜字体：
为了帮助网友解决“捷安特ATX730是否有必要加碟刹”相关的问题，中国学网通过互联网对“捷安特ATX730是否有必要加碟刹”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:<，具体解决方案如下：解决方案1： 按道理来说碟刹肯定比V刹要实用、耐用& 现在要买一款好的碟刹并不难& 要是买一款两三百块的碟刹建议不要买& 普通的碟刹跟原装V刹差不多灵& 所以要买一款好的碟刹建议买一款超多五百的& 这两个方面都很好！！ 追问： 谢谢 解决方案2： 没必要啊，一个碟刹、一个V刹，换着用呗。 V刹可以升级到M422+FR5，应该够了。 追问： 碟刹不是刹得更吗紧 回答： ..........只是说碟刹不容易一下子就抱死。& 只要把刹车调好了，都刹的紧。 追问： 再问一下，美利达的车子比捷安特的好吗？网上怎么都这么说 回答： 低端价位的美利达性价比好点，具体要看你想怎么比较
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2012捷安特ATX730和770D
比较高。但是毕竟差了800元，770D的颜色一般，这两台哪个性价比。也就是上班骑车本人打算买台自行车，所以想问下，喜欢730葡萄紫的涂鸦，但是配置没有770D那么好，板油马路。纠结。很少越野，730的前叉又不能锁
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.。建议楼主在专卖再了解斟酌，中空一体铝合金牙盘，bb5的碟刹，在乘骑性能上远高于730。两车还是差距大。12款770-D个人觉得涂装还是不错的。77od前叉是机械锁死。，大方的
请问，770D会比730速度更快？骑行更舒服吗？
车速主要看骑友的腿。。。嘿嘿，而且山地车不提倡速度的。虽然我也很信奉速度与激情。。两车都是24速。。如果骑友打算以后升级什么的就选择770d，如果只当代步730已经很奢侈了
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按照你说的，真的成功了，好开心，谢谢你！
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2012款ATX770D，配置很不错，建议购买
要是纯通勤车的话730绝对够用了，前叉锁死和碟刹没有必要还不好保养。
用资金套吧，两辆都是一个级别的车，770D是豪华配置，730是基础配置，至于前叉锁死上班车嘛没什么必要性 选择自己喜欢的外观吧，反正玩上一段时间自己对自行有一定的了解了以后再来升级也不迟
不知道770D比730贵800元钱，值不值得!
770吧，性价比高，至于颜色，可以自己买回来DIY，，，
性价比730高。差了800块钱你可以自己换前叉，但是770综合配置都不错，主要看你用途，上下班730足矣，不长途锁死意义不大
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哈哈！终于提到2012款捷安特山地车ATX770D了！（一大堆的学习过程）！！花了2798元！
第一次购买一窍不通，我想到首先需要了解单车各种配件，之前都不懂啥叫，，。然后我狂学习，逛论坛，花了一个月时间，然后懂了好多了（专业级不是太了解，普通的都差不多了)，算是自学成才，哈哈！
& && & 然后考虑选择哪个型号，之前只是普通锻炼为主，觉得1000多的单车就OK了，本事打算买550，后来我看的东西多了，觉得应该一次到位（普通使用,不是发烧级）。后来准备上，从300到550，最后到650，刚开始还觉得性价比挺高的，就是忽悠人的，随着我和骑友聊天，然后是逛论坛和各位骑友的发言，结合来看，还是比较好(虽然比贵个100-300左右），本来都准备定650了，后来取消了！（，变速的还是有点小问题，包括很多细节...等等）
& && & 后来开始看系列，本来想买个690的，还是有不少问题的(毕竟价格在那边的），然后到730，750，最后到770，是2400，就是。我本来对或者都无所谓的，反正就是城市压马路，我又不去冲山，影响不大。但是770是珠档，770D是，而且还是中空一体，多个。我开始犹豫了，最后百度查查，然后纠结了以下和，最后咬咬牙，多400，就400吧，反正以后要是升级也需要300多的，还是一部到位吧！
& &&&然后我去专卖店定770D，结果只有一辆样品符合我的身高，其他都是19寸的，我只要17寸就好了。我不想要样品，我需要开箱的子。没有办法，只能订货了（其实我这个城市有4个专卖店的，但是这个店老板我还有点熟悉，赠品也比其他店多点）...然后就是漫长的等待啊！从5月份中旬等到今天6月6号，心焦啊....终于到货了。。。。激动啊！
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主角登场啦！
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装好后，马上骑回家，感觉不错，换挡平顺，还没有，不知道能骑多块！过几天网上买个！到家啦！帅帅的770D....
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总之购买过程还是不错的！专卖店服务还是不错的！
我是菜鸟，各位多多关照啊！！！
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祝贺楼主新车到手
12款的770D是培林花鼓，中空一体牙盘
前叉是XCM-V3 MLO 可锁死！
一般专卖店进货也就差不多一个月时间间隔！