2012款捷安特ATX-770和ATX-770D用的变速具体是什么型号的，要详细点的_百度知道
2012款捷安特ATX-770和ATX-770D用的变速具体是什么型号的，要详细点的
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770和770D用的变速器是一样的ALIVIO指拨SHIMANO ST-M410前拨SHIMANO FD-M412后拨SHIMANO RD-MC410 两车区别在于前叉，压盘和夹器
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出门在外也不愁纠结的捷安特atx770系列 （已入12款770 上图）
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本帖最后由 -kiss_000 于
19:38 编辑
昨天去专卖店看了下，11款atx770-2198；12款atx770-2398（或许是2298记不清了）；12款atx770d-2798。谁的性价比高点。个人更倾向于V刹车，因为有可能长途运输而且维护相对简单。希望大大们给点建议，这两天就想提车。
下午到专卖店去只有一台灰色样车，感觉还不错。价格2398一分不少，最后谈妥送头盔、锁、脚撑、架。车很快就弄完了，付款后跑了3个小时大概50公里。PP真的很难受。。。。
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喜欢V刹就果断770的，毕竟便宜几百块可以买装备的。11款和12款相差100的话果断12款啊，别的不说，涂装都够骚的。
<td class="t_f" id="postmessage_0新款带锁死，这个还是挺不错的，爬坡就能体会出来了
本帖最后由 天边云K 于
09:45 编辑
我们这里11款特价ATX770 2038， 770D 2238，建议还是上2012款吧，带了锁死前叉功能
等大侠来！！
价钱好的话就12款770，涂装确实很骚，虽然喜欢12款770D
从配置看，果断12款，不管是770还是770D，12款770D升级了BB5，性价比不错，老板反映卖得很好。至于涂装，各人喜欢了，我是比较喜欢11款770的涂装呵呵
天边云K 发表于
我们这里11款特价ATX770 2038， 770D 2238，建议还是上2012款吧，带了锁死前叉功能
你又在刺激楼主了
天边云K 发表于
我们这里11款特价ATX770 2038， 770D 2238，建议还是上2012款吧，带了锁死前叉功能
这是哪儿，这么便宜，55555
为了部落 发表于
你又在刺激楼主了
呵呵。。。我是怕他后悔。。。
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博捷安特atx770 -
捷安特简介
是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
捷安特atx770 -
ATX770（2010款）
零售价：2198元2010款giant ATX770捷安特ATX770&配置：【车架】:新设计2010款ATX770铝合金车架【前叉】:RST&2010款OMEGA&T9&80MM&镁合金避震前叉【变速系统】:SHIMANO&FD-M412前变、RD-MC410后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速【刹车系统】：TEKTRO&V型刹车【座垫】：GIANT镂空运动座垫【轮圈】:GIANT&TWINS铝合金圈【轮胎】:正新26X1.95轮胎【其他】:SHIMANO&M361&42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝
捷安特atx770 -
ATX770(2011款）
零售价：2298元ATX770 2011款车架：GIANT&2011&新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT&2011&新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管刹车系统：AVID&SDG&高效V型刹车速比：24速(前3后8)&变速系统：&FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速：GIANT&26X1.5&双层车圈、正新MAVERICK&26X1.9&TPI&60城市山地车轮胎其他配件：GIANT&铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件&
捷安特atx770 -
2010款ATX770
【车架】:GIANT新设计ATX770铝合金车架
2010款giant&ATX770
2010款giant&ATX770
【前叉】:避震前叉
【变速系统】:SHIMANO&前变和后变、大飞轮；24速
【刹车系统】：&V型刹车和进口碟刹
【座垫】：GIANT镂空运动座垫
【轮圈】:GIANT&TWINS铝合金圈
【轮胎】:正新26轮胎
【其他】:SHIMANO&大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、喷砂黑座垫杆；GIANT把套；不锈钢钢丝
2011款ATX770
【车架】：GIANT&新设计铝合金车架
【前叉】：GIANT&新款T型避震前叉（铝合金外管）
ATX770&amp
ATX770&amp
【刹车系统】：&高效V型刹车
【座垫】：&WTB&PURE&V座垫
【速比】：24速
【变速系统】：SHIMANO&前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮，24速
【轮组系统】：GIANT&双层车圈、正新城市山地车轮胎
【其他配件】：GIANT&铝合金小燕把、座垫杆；无牙车首
【链条】：KMC
【花鼓】：GIANT铝合金花鼓
【刹车把手】：一体式
【变速把手】：SHIMANO
【轮圈】：GIANT&26铝合金双层圈
2011款ATX770-D
【车架】：GIANT新设计铝合金车架[2]
【前叉】：GIANT&新款机械锁死避震前叉（铝合金外管）
【变速系统】：SHIMANO前变和后变、铝合金大齿盘、大飞轮，24速
【刹车系统】：SHIMANO&机械碟刹
【座垫】：&WTB&PURE&V座垫
【轮圈】：&GIANT&双层铝合金车圈
【轮胎】：正新城市山地车轮胎
【其他】：GIANT&铝合金平把、铝合金座垫杆、无牙车首
ATX770-d&性价比超高&，外观非常漂亮&，装备了令人心动的碟刹。
捷安特ATX770、捷安特ATX770D、美利达公爵600对比　ATX770、ATX770D、美利达公爵600三个车子都是同一个档次，列表比较：
ATX770&ATX770d&美利达公爵600
【轮圈】：双层
【车架】：铝合金
【花鼓】：碟刹
【牙盘】：SHIMANO
【飞轮】：SHIMANO
【链条】：KMC
【轮胎】：正新
【前叉】：可以锁死
【坐垫】：WTB&座垫
【刹车】：SHIMANO&BR-M416A机械碟刹
2012款ATX770【价位；2598元】
这是捷安特ATX770的12款升级版涂装都有所改变，配置如下：
FRAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮黑/金属灰
【车架】：GIANT&ALUXX&车架
【前叉】：SR&XCM-V3&MLO&铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【座垫杆】：GIANT&BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB&PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
【后变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
【刹车】：SRAM&SDG3&V刹
【大齿盘】：GIANT&TWINS&铝合金锻造22/32/42大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT&花鼓
【轮胎】：GIANT&SM3&26*1.95防刺&60TPI&低阻力山地车轮胎
Other/其他
【GIANT】：铝合金&31.8小燕把
2012款ATX770-D
FRAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮白/消光银咖啡
【车架】：GIANT&ALUXX&车架
【前叉】：SR&XCM-V3&MLO&铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【车把】：GIANT&铝合金&31.8直把
【座垫杆】：GIANT&BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB&PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
ATX770D(5张)
【后变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
【刹车】：SRAM&BB5&机械碟刹
【大齿盘】：GIANT&TWINS&COMP&22/32/42&2PCS&铝合金外挂培林大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT&培林花鼓
【轮胎】：GIANT&SM3&26*1.95防刺&60TPI&低阻力山地车轮胎
2013款ATX770【价位；2698元】
2013款ATX770配置表[3]
捷安特atx770 -
ATX 770-D（2011年新款）
零售价：2598元尺寸：26X15.5、17、19、21MATX 770-D（2011年新款）车架：GIANT&2011&新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT&2011&新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO&FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361&22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：SHIMANO&BR-M416A机械碟刹座垫：&&PURE&V座垫轮圈：&GIANT&26X1.5&双层铝合金车圈轮胎：正新MAVERICK26X1.9&TPI&60城市山地车轮胎其他：GIANT&铝合金31.8平把、竖杆，铝合金座垫杆、小副把；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件atx770-d&2011年新款&个人为性价比超高&而且涂装非常漂亮&而且装备了碟刹&相比较2011年之前的&有了非常大的改进&强烈建议大家试一试&！~&&&　　&& 超大头管设计&这是一个超大头管设计，目前这一技术需要整车厂家支持，也需要前叉厂家支持。二者配合才能完美出击。所以目前就连台湾GIANT也不是所有车型都使用这一设计，只有几款高端车型才采用。&
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2008款GIANT ATX770D山地车车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架&&车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）前叉: 台湾RST避震前叉变速系统: SHIMANO&&24S&&轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）轮胎: 正新26*1.95胎其他: 铝合金蝶刹花鼓、铝合金SAND BK零件，彦& && &豪机械碟刹，维乐座垫和把套、& && &CNC 座垫杆、预留***后置式停车架设计。&
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广告经营许可证 | 豫B2- | 增值电信业务经营许可证 豫B2-2011.款捷安特atx770与770-D_百度知道
2011.款捷安特atx770与770-D
一、捷安特atx770与770-D的区别：1、前叉不同：捷安特atx770-D采用的是GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管），而捷安特atx770采用的是GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管）。2、刹车不同，捷安特atx770-D采用的是SHIMANO BR-M416A机械碟刹，捷安特atx770采用的是AVID SDG 高效V型刹车。二、捷安特atx770-D详细配置尺寸：26X15.5、17、19、21M车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361 22&#47;32&#47;42大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：SHIMANO BR-M416A机械碟刹座垫： WTB PURE V座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层铝合金车圈轮胎：正新MAVERICK26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎其他：GIANT 铝合金31.8平把、竖杆，铝合金座垫杆、小副把；1-1&#47;8（UP）至1-1&#47;4（DOWN）车首零件三、捷安特atx770详细配置尺寸：26X15.5、17、19、21M车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22&#47;32&#47;42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：AVID SDG 高效V型刹车座垫： WTB PURE V座垫轮圈： GIANT 26X1.5 双层车圈轮胎：正新MAVERICK 26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎其他：GIANT 铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1&#47;8（UP）至1-1&#47;4（DOWN）车首零件
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770D的前叉可以锁死，前叉锁死还是很有用的，特别是首管部分，770的不行。所以还是买770D好一些，骑腻了直接卖掉换新的，前后拨，区别还有1前叉，指拨11款除了刹车外，770D用的牙盘是禧玛诺的型号是M361，花鼓。我觉得还是770D好，车圈之类两款没有什么区别。这种车不建议升级，因为它的车架设计的很不好，770用的是什么就不知道了。2牙盘。别的，没牌子，不是标准口径的变径首管装不了标准口径的锥管叉子，比如在爬坡时锁死的前叉能够避免泄力
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
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其他4条回答
770配置要稍高一点点。只骑晴天就770要下雨天骑或长途就770D
我的坐驾就是11款ATX770D，我个人认为11款ATX770D很值，想一想ATX770是2398元，ATX770D2598元，高出200元，也就是说：200元=twins第三代高端可锁死前叉+shimano m416碟刹+护链盘+小副把+黑红炫酷图装。虽然碟刹是shimano m416，但我试过踏罗770，是BB5碟刹，灵敏度不如m416，何况770要换碟刹还得换花鼓，就算换bb5，还需要花鼓（GIANT最便宜400元）+bb5（GIANT2012款bb5是470元）=870元。明显买770不如买770D
客观说性价比是770高。还有前叉能锁死的问题，个人觉得基本没什么用。还有就是前叉应该是770的好些，还有就是770d的碟刹是最低端的那种垃圾碟，还不如770的高效V刹，你应该是以公路为主吧，v刹够用了，v刹还好保养，感觉不够用了，再升级碟刹也没问题。至于770不是标准口径的变径首管装不了标准口径的锥管叉子，咱也不是有事没事去换前叉玩，770的前叉绝对够用，升级也没问题。最后就是涂装，喜欢哪个就买哪个吧，2000多的山地车之间，实质区别不大，再加之是以公路为主，其实都差不多。再点下主题，770是性价比之王，lz可以去论坛逛逛，多了解下。
770D带锁死
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