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F1澳大利亚站正赛直播分析介绍
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F1加拿大站排位赛F1加拿大站:正赛凌晨两点 梅赛德斯欲雪耻
加拿大站 梅赛德斯欲雪耻6月4日讯
在休战两周之后,2015赛季的F1大奖赛本周末将重燃战火,赛季第七站比赛将在加拿大的蒙特利尔赛道举行。对于中国车迷来说,本站比赛的观战时间显得要难受一些,正赛将在下周一凌晨两点开始。梅赛德斯车队将成为本站比赛的最大看点,一方面他们需要避免去年负于红牛的意外再次上演,另一方面他们需要为上一站比赛的灾难性进站“雪耻”—— 蒙特利尔赛道从1978年开始举办F1赛事,整条赛道的布局显得非常舒畅,拥有很多高速直道,给车手们提供了很多超车的机会,这与上一站比赛大奖赛形成了非常鲜明的对比,对各支车队赛车的引擎和刹车系统提出了很高的要求。从目前各支车队的赛车性能来看,梅赛德斯车队将会在这里继续拥有很大的优势。德国车王舒马赫曾先后在这里六次夺冠,是本条赛道夺冠次数最多的车手,近年来这条赛道堪称红牛的福地,维特尔在2013年轻松夺冠,去年他们在不被看好的情况下由意外击败两位梅赛德斯车手获得冠军。但是今年红牛想要再在这里续写辉煌会显得比较困难,对于梅赛德斯威胁最大的应该是法拉利车队,已经完成引擎升级的意大利豪门在上一站摩纳哥大奖赛中的表现略微让人感到有些失望,他们希望在本周末能够追近一些与梅赛德斯之间的差距,至于在上一站比赛打破积分荒的迈凯伦车队,本周末的比赛可能会显得比较挣扎,因为他们在直道上的速度依然存在欠缺。在目前的车队积分榜上,梅赛德斯车队以242分高居榜首,比去年同期还多出2分,优势显得难以动摇,法拉利车队以158分排名第二,而威廉姆斯车队则以81分排名第三,红牛车队凭借上一站比赛的不俗发挥以52分重返第四。而在车手积分榜上,梅赛德斯车队的汉密尔顿虽然在上一站摩纳哥大奖赛中意外丢冠,但是目前仍以126分排名第一,队友罗斯伯格以10分之差排名第二,榜首位置随时都可能发生变化;法拉利车队的维特尔以98分排名第三,其队友莱科宁以60分排名第四。(李田友)附2015赛季F1加拿大大奖赛时间表:(时间为北京时间,加拿大当地时间为-12)6月5日(星期五)03点:国际汽联新闻发布会22点—23点半:加拿大站第一次自由练习赛6月6日(星期六)02点—03点半:加拿大站第二次自由练习赛04点:国际汽联第二次新闻发布会22点—23点:加拿大站第三次自由练习6月7日(星期日)01点—02点:加拿大站排位赛02点:国际汽联新闻发布会(排位赛前三位车手参加)6月8日(星期一)02点—04点:加拿大站正赛04点:国际汽联新闻发布会(正赛前三位车手参加)赛道圈数:70比赛总长度:305.270千米赛道最快单圈成绩纪录:1分13秒622(巴里切罗2004赛季创造)2014赛季冠军得主:里卡多(红牛车队)
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  在昨晚和今天凌晨进行的F1加拿大站的两次自由练习赛中,刚刚在摩纳哥站获得冠军的汉密尔顿分别以1分14秒755和1分14秒212的成绩两次位列第一,火热的状态简直一发不可收拾
值得一提的是一练进行到30分钟时,马萨的赛车走大撞上了护墙,根据马萨的TR,他的赛车是在DRS关闭之后后轮发生了失控,最终撞墙。马萨的这一撞也让一练红旗暂停。迈凯伦双雄在本站则纷纷遭遇了赛车故障,先是阿隆索的赛车遇到了液压泄漏,再是巴顿P房冒出浓烟。于是,巴顿就这样变成了自带特效出场的男子……
看上去像是在讲笑话
但是你知道么?
加拿大站的传统是酱婶儿的↓↓↓
想拿冠军?先上个墙再跟我说话
加拿大历史悠久的吉列斯o维伦纽夫赛道,有个闻名天下的“冠军墙”,维伦纽夫赛道的冠军墙位于14号弯的出弯处,之所以称为“冠军墙”是因为在1999年的加拿大站上,达蒙o希尔,迈克尔o舒马赫和雅克o维伦纽夫三位世界冠军先后在此撞墙。而纵览赛道历史,在这里亲吻冠军墙的冠军车手也不在少数……
1997|亚历山大o伍尔兹
1997年加拿大站,两届勒芒24小时耐力赛冠军亚历山大o伍尔兹代替贝纳通车队的杰哈德o博格登场,也在此上演了F1处子秀,在排位赛最后阶段他在13号弯打滑失控,随后撞上冠军墙,奥地利人的F1首秀并不顺利。
雅克o维伦纽夫
同样是1997年加拿大站,当年的世界冠军,主场作战的加拿大车手雅克o维伦纽夫在比赛的第二圈就因为出弯速度过快撞上冠军墙,赛后他坦言犯了低级错误,从此,他也再没有在自己的主场登上过领奖台。
拉尔夫o舒马赫
1999年加拿大站排位赛,拉尔夫o舒马赫同样因为进弯速度过快失控,赛车侧滑后撞向冠军墙,而两年之后他就在这里取得了分站赛冠军。
1999年|三位世界冠军
1999年加拿大站正赛,三位世界冠军先后在此撞墙,比赛第13圈,达蒙希尔在此打滑失控,赛车右后轮撞上冠军墙导致悬挂折断,第29圈,舒马赫也在此撞墙,车王在14号弯出弯速度过快,赛车右侧重重撞向冠军墙,仅仅6圈之后,1997年世界冠军雅克o维伦纽夫也未能幸免,由于赛道上有大量沙子,抓地力严重下降,加拿大人最终在此折戟。
2001年|巴里切罗
2001年加拿大站,法拉利车手巴里切罗在排位赛亲吻冠军墙,巴西人表示在14号弯上路肩过多导致前轮失控,而巴西人也曾是英国F3的年度冠军。
2005年|巴顿
2005年加拿大站正赛,效力于英美车队的巴顿撞上冠军墙,从第三位退赛。而6年后,他就在此以6次进站,凭借最后一圈的超车拿下了一场酣畅的胜利。
2011年|维特尔
2011年加拿大站练习赛,刚刚斩获职业生涯首个年度总冠军的维特尔也在冠军墙留下了自己的轮胎印,慢镜头回放显示德国人在13号弯前刹车锁死,随后转向过度赛车失控。
冠军墙的故事还将继续......
最近一次在冠军墙上演亲密接触的车手则是三届世界冠军埃尔顿o塞纳的侄子布鲁诺o塞纳,在2012年加拿大站的第二节自由练习赛中压上13号弯的路肩后赛车失控,赛后他解释自己是因为推进太狠导致失控上墙。
本周末F1加拿大站疯狂开跑,谁会给冠军墙的故事增加新的“传奇色彩”?加入直播间跟我们共同关注吧!
F1加拿大站
第三次练习赛6月12日00:30
排位赛6月13日00:30
车手巡游01:30
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