电动车充电器多少钱故障原因?

电动车充电器有异声是什么问题(没有风扇),还能用吗?_百度知道
电动车充电器有异声是什么问题(没有风扇),还能用吗?
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充电器的发热量与充电功率有关,一般36V的没有风扇,48V的有风扇,不是说没有风扇就是假的。你的充电器没有风扇,应该是36V的,里面有声音,那是充电器里的高频变压器震动发出的啸叫甫叮催杆诎访挫诗旦涧声,正常使用没有问题,如果听着不舒服,就换一个充电器,50块钱都不到。
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那就说明坏了,你最好买个带有风扇的,这样可以散热,对电池充电都有好处的
电路有问题,修好电路无风扇照常用
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电动车充电器原则上是不可以通用的,毕竟充电器和蓄电池在出厂时都是严格组配好的,很多用户在网上经常提问电动车充电器能否通用的问题,关很多人都持有不同的意见,据调查,有百分之70的网友认为电动车充电器是通用的,而有百分之30的网友认为电动车充电器是不能通用的,网友各执一词,那么电动车充电器到底能否通用呢? 其实电动车充电器理论上是不可以通用的,这和手机充电器的原理是一样的,主要是看电压和电流是否一致,一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些,但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配,很多用户都觉得只有能插上能亮灯就是可以通用了,其实这样子很容易充坏蓄电池。在考虑到电动车充电器在使用过程中的实际情况,有些比较有前瞻性的商家决定帮助用户解决这类问题,上面所述充电器无法通用的问题是由于电流和电压经常不匹配,所以很容易造成过充、欠充、长时间充等问题,进而损害电池,所以目前市场上一些品牌的电动车充电器都是增设了多种充电保护措施,比如横流充电保护,在充电的过程中保持电流始终不变;过充保护、欠充保护,防止应为长时间充电而造成过充或者因电压不稳而造成的欠充等问题。所以,选择大品牌的电动车充电器也是能够解决电动车通用的问题,比如高标科技的高端充电器和好易充充电器这些产品。最后还建议用户,在选择大品牌的产品时依然要看清楚电压和电流是否与蓄电池匹配。
难道你们喝咖啡都不放香菜??
充电器本来就不能通用的~~
不能通用???我一直都是随便用的.....好危险啊!
啥玩意。一楼?
反正最好不要通用,小心损坏充电器
电动车充电器不能通用的,高标充电器是行业第一的充电器,他们都不建议通用的
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或三斯电动车充电器48V14AH的问题_百度知道
三斯电动车充电器48V14AH的问题
三斯电车充电器48V14AH我用电压表测输端空载55.6V灯红绿都亮用手摸输端负极电压55.2V灯转绿请问空载电压55.6V55.2V哪准啊
yangliming692 说道理资料许能让更清楚
电车转绿灯原:
电车电瓶充电《恒压充电红灯亮充电电流1.4A左右》电车电池组由初53V慢慢升至59V充电器自转绿灯《浮充电状态绿灯亮充电电流0.3A》 1电瓶现故障《失水极板软化极板硫化自放电严重》电池组端电压升所需转换电压59V充电器检测电瓶处于亏电状态间给予横流充电电瓶继续发热失水电瓶鼓包失效 2充电器电压检测转换电路现故障《LM324集电路部单元损坏》充电器准确检测电池组实际电压导致充电器间恒流充电电池发热电瓶提前损失寿命 面充电器见故障检修:
1 故障现象:初级输入保险烧毁发黑负载严重短路重点检查整流管关管关管损坏脚接电流检测电阻同烧断换要注意用同规格电阻代替误差太否则炸掉新换关管特别注意
2 输电压电源饱指示灯亮主要输电路短路引起见电源负接反所致《用别输极性充电器充自电车》重点检查输保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色换检查防接反二极管数1N5408或者6A10损坏 3 输电压充电间变绿灯电池发热严重排除电池故障见充电器原电压检测转换集电路LM324部单元损坏所致用替换检查 4 电源没指示灯关管没问题数电源驱电路UC3842 损坏检查测3842 7脚供电电压15V左右<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad脚1-2V左右浮<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad脚5V输满足述3条件基本认3842故障若3842 损坏检查供电电阻150K3W电阻损坏 5 雨水淋损坏数3842损坏<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0adN60损坏 3842 6脚关管控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏 电流检测 实际维修经验仅供参考
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充电器空载电压55.6V55.2V相差点所谓误差2V左右电压表点变化受体应影响请放使用吧
55.6是浮压也叫空载电压
之后的电压只是通过人体电阻消耗之后的值
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出门在外也不愁7种问题电动车充电器被曝光_资讯频道_中国电动车网
7种问题电动车充电器被曝光
来源:东方早报&&&&nbsp&&浏览5082次&&nbsp
上海市质量技术监督局昨日公布的抽查结果表明,本市生产销售的用蓄抽样合格率仅为75%,&#8220;同兴&#8221;等7种充电器的空载直流输出电压超标,存在较大的电气安全隐患。
本次共抽查了4家充电器生产企业、22家电动车整车厂和2家经销企业生产、销售的28批次产品,对产品的9项电气安全指标以及3项主要性能指标进行了检测,抽样合格率为75%。不合格产品的主要问题为产品的空载直流输出电压超标,存在较大的电气安全隐患。国家强制性标准规定,电动车充电器的空载输出电压不得高于42.4V,这对36V电池充电器而言比较容易达到,而对48V电池充电器来说,则必须在电路设计时加装一定的元器件,让空载输出电压降至标准限值。本次共抽查了48V电池充电器共17批次,其中有7批次产品因为没有采取安全措施,在蓄电池充电时的输出电压为48V,但空载(充电器接通交流电源但尚未接上电池)输出电压高达50多伏,大大超出了国家标准中规定的42.4V要求。针对本次抽查情况,市质量技监局已对不合格的企业进行处理,限期整改。
被曝光产品&
商标 规格型号 生产企业(标称)
同兴 48V14AH 高邮同兴电子仪器有限公司
凯利 NC-1 江苏扬州鑫虹宇机电有限公司
shski 48V12Ah 新世纪机车科技有限公司
安达 48V12Ah 长兴安达电子厂
苏龙 48V17-20Ah 常州苏龙电器有限公司
瀚牌 48V10-14Ah 上海瀚祚电子科技有限公司
dunhill H48-B48V14Ah 无锡红宝石电子有限公司
(编辑:中国电动车网)
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