大众途安1.8t更换途安涡轮增压器之后常亮怎么回事机油灯

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-14 02:00 标签： 帕萨特1.8t涡轮增压
大众途安2.0排量汽车ABS刹车灯常亮故障怎么排除_百度知道
大众途安2.0排量汽车ABS刹车灯常亮故障怎么排除
先检查是不是刹车片磨没哗弗糕煌蕹号革铜宫扩了；或者刹车助力油是否充足；如不是就要检查ABS总泵和分泵、ABS感应线路了。
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如果想求助能得到有意义的帮助，请尽量提供故障详细信息哗弗糕煌蕹号革铜宫扩，这种情况首先需要读取ABS的故障代码，这是所有修理厂做的第一步。
途安2.0的排量，方向助力灯亮以及近光灯刹车灯ABS防滑灯全亮，车主方向打不动无法行驶，已经行驶340000公里，经过初步检查保险丝都无损坏，汽车检测仪进不了发动机系统,请求指点~谢谢
故障起因是什么？你的故障范围很大，原本相对独立工作互不影响的系统都发生故障，说明问题还是供电系统可能性较大，电动助力就是坏掉也不应该导致方向打不动（除非异物卡死），abs坏了也不影响其他系统，提供各个电脑位置图，请分别检查供电是否正常。
来自：求助得到的回答
ABS灯常亮，你可以去找一个没人的地方试试刹车，一脚踩死，首先感觉一下刹车踏板弹不弹脚，应该是弹脚的，然后看看地上的轮胎印，应该是断断续续的。你还可以拔掉ABS的线束插头试试刹车。太软不行，太硬也不行。至于怎么排除，刹车系统关乎生死，建议去4S店维修。
楼上回答的都太繁琐了！上4S店检查一下刹车 没毛病那就是ABS故障码让4S拿电脑清除一下故障码就OK了！这家怎么还整出图片来呢！
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帕萨特1.8T涡轮增压故障
(共1625个问题)
|浏览1560次
专家好，我的帕萨特1.8T手自一体，03年的车，跑了13万多公里。日前做保养，还换了变速箱油，因车右前异响还调整了节气门（调整后异响消失）。但保养后提速无力，转速到3000就不上了，再使劲踩直接到4000转，但速度与转速不匹配，有转速无速度，（故障现象类似离合器片打滑），尤其是上坡无力。到修理厂测了油压，无问题，带电脑行驶测试后技术人员说是涡轮增压坏了，要换涡轮和三元催化器，费用要2.2万左右。请问这说法对吗？我保养前好好的啊，怎么保养完了到添毛病了？谢谢。
& 尊敬的客户，您好！感谢您对我公司的关注：建议您先检查一下自变箱油液位及油液是否正常，第二步使用内窥镜检查三元催化器是否堵塞，第二步使用增压压力，测试仪测试涡轮增压压力是否在标准值。在事实与数据面前是不能说谎的。& 北京广恒信上海大众大辉专家& 电话：& 地址：海淀区闵庄路20号(西北四环香山出口）& 预约热线：0
北京市海淀区闵庄路20号
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桑塔纳机油灯常亮不息的故障排除
&来源：慧聪汽车维修保养网 & 13:24:10 &作者：汽车大世界
摘要：　　一辆桑塔纳ＧＬｉ型轿车，行驶里程１０万ｋｍ。该车机油灯长亮，但并没有伴随蜂鸣器的报警。在维修人员接手该故障案例时，此车已经由于上述现象而进行了大修
　　一辆桑塔纳ＧＬｉ型轿车，行驶里程１０万ｋｍ。该车机油灯长亮，但并没有伴随蜂鸣器的报警。在维修人员接手该故障案例时，此车已经由于上述现象而进行了大修，并且第２次解体发动机，测量调整曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）间隙的工作也都已完成，但故障现象依旧存在。
在正常情况下，打开点火开关时，仪表板上的机油压力报警灯就会点亮，待车辆起动后熄灭。若机油压力在怠速时低于３０ｋＰａ或在转速为２０００ｒ／ｍｉｎ时低于１８０ｋＰａ，机油压力报警灯会被再次点亮，并伴随蜂鸣器的报警。而在其他情况下机油灯点亮，大多属于电路故障。但由于该车之前已进行了维修，维修人员谨慎起见，先检查了发动机的润滑系统。首先通过油尺检查发动机的机油量，油量充足。接着检查发动机气缸盖后面油道上装的低压开关和机油滤清器盖上装的高压开关的连接线，均无短路或断路现象，再往下的步骤就需要借助直观的压力表和万用表了。将安装在气缸盖后面油道上的低压开关卸下（低压开关是常闭开关），用万用表测量其阻值为０Ω，说明该开关正常。
然后将压力表和该开关一并装到油道上，这样可同时检测机油压力和开关故障，该车怠速时机油压力不低于３０ｋＰａ，说明发动机润滑系统无故障，在机油压力高于３０ｋＰａ时用万用表测量低压开关阻值为∞，再次证明低压开关完好。用同样的方法测量了机油滤清器盖上的高压开关和机油压力（高压开关为常开开关），万用表显示其阻值为∞，在发动机转速升至２０００ｒ／ｍｉｎ时机油压力不低于１８０ｋＰａ，这进一步说明了润滑系统无故障，在机油压力高于１８０ｋＰａ时用万用表测量高压开关阻值为０Ω，说明高压开关也没有损坏。
通过以上的检查没有找到机油压力报警灯亮的原因，维修人员将重点转向油压控制器及其相关的电路。拆开仪表板，通过背面１４孔黑色和１４孔白色插座，检查在里程表框架上的油压检查控制器的６个接线柱（控制器１柱接线到点火线圈负极传递转速信号，２柱是搭铁线，３柱是到油压警告灯，４柱是通过点火开关的电源线，５柱是到机油压力的高压开关，６柱是到机油压力的低压开关），看其是否有短路或断路的现象。
上述的检查仍然没有找到使机油灯点亮的原因，就在维修人员准备继续检查并更换机油压力控制器时，该车的驾驶员又告知维修人员，该车在大修前有时会出现不好起动和熄火的现象。在没有换机油压力控制器的情况下，维修人员迅速整理思路，并回顾了上述步骤，控制器的１号接线柱到点火线圈负极的接线处有一根导线传递转速信号，此处是与不好起动和熄火相关的惟一地方，因为如果转速信号不准就可能导致熄火和不易起动的故障。而由转速不准导致这些故障的共同部件只有点火线圈，于是判断是点火控制模块损坏，更换了点火控制模块之后故障果然排除。
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所属车型：轿车
车型分类：紧凑型车
生产厂家：上海大众
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