2015年中考物理动态电路及电路故障分析专题复习_百度文库
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2015年中考物理动态电路及电路故障分析专题复习|
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电路故障位置判断技巧
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& && && &控制电路的故障位置判断准确，可以大大缩短检修时间，提高工作效率，当然，赚银子的速度也是大大提高。下面介绍一些常见的判断方法，为了给需要的特别是没多少金币的新人省点，虽然有点长也不上附件了，分段贴出来供大家讨论。
& &&&一、室内与室外的判断
1、对于有输入与输出信号线的空调器,可采用短接方法来进行判断.如采用上述方法后空调器能恢复正常,说明故障在室外机;如故障没有消除,说明故障在室内机.
&&2、测量室外机接线端上有无交流或直流电压判断故障部位.如测量室外接线端子上有交流或直流电压,说明故障在室外机;如测量无交流或直流电压,说明故障在室内电路.
&&3、对功率较大的柜式空调器可通过观察室外接触器是否吸合,来判断故障部位.如接触器吸合,说明故障在室外机;如没有吸合,说明故障在室内机
&&4、对于有故障显示的空调器可通过观察室内与室外故障代码来区分故障部位
&&5、对于热泵型空调器不除霜或除霜频繁,则多为室外主控电路板或者管温传感器故障
&&7、有条件也可通过更换电路板来区分
二、如何判断控制与主电路故障:
& &1、对于压缩机频繁开停故障,可通过测量空调器负载电压与压缩机运行电流来判断故障部位.如压缩机运转电流过大,说明故障在主电路;如压缩机运转电流正常,说明故障在控制电路. 如摸压缩机外壳温度过高,多为主电路或压缩机本身故障
2、对于风机运转压缩机不启动故障,可通过观察室外交流接触器是否吸合来判定故障部位.如接触器吸合而压缩机不工作,说明故障在主电路;如接触器不吸合,说明故障在控制电路
3、对于压缩机不运转故障,还可通过强行按动接触器,观察压缩机是否能正常制冷.如按下接触器后压缩机能运转且制冷,说明故障在控制电路;如按下接触器压缩机过流或不启动,说明故障在主电路.(变频压缩机不能采用此法) 。对于变频空调，压机不启动，可通过检测功率模块来排除故障
& &4、测量室内与室外保护元件是否正常,来判断故障区域.如测量保护元件正常,说明故障在控制电路;如测量保护元件损坏,说明故障在主电路
& &5、对于变频空调来说，可以通过空调器的故障指示灯来进行判断，如EEPROM、功率模块、通讯故障等
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三、如何判断保护与主控电路故障:
& &1、可通过检测室内外热敏电阻、压力继电器、热保护器、相序保护器是否正常来判断故障部位。如保护元件正常，说明故障在主控电路；如不正常，说明故障在保护电路。
& &2、采用替换法来区分故障点，如用新主控板换下旧主板后，故障现象消除，说明故障在主控电路；如替换后故障还存在，说明故障在保护电路。
& &3、利用空调器“应急开关”或“强制开关”来区分故障点，如按动应急开关后空调器能制冷或制热，说明主控电路正常，故障在遥控发射与保护电路；如按动“强制开关”后，空调器不运转，说明故障在主控电路
& &4、观察空调器保护指示灯亮与否来区分故障点，如保护灯亮，说明故障在保护电路，如保护灯不亮，说明故障在主控电路
& &5、对于无电源不显示故障，首先检查电源变压器、压敏电阻、保险管是否正常，如上述元件正常，说明故障在主控电路板
& &6、测量主控板直流12V与5V电压正常，而空调器无电源显示也不接收遥控信号，多为主控电路故障。（遥控器与遥控接收器故障除外。
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四、如何分析判断主控电路故障:
空调器主控电路板故障常有以下几种表现形式，检修时可根据故障现象进行分析。
& &1、无电源显示整机不工作故障。此故障指电源变压器、保险管、压敏电阻和电源电压正常，空调器不接收遥控信号、无电源显示同时整机不工作。 有以下几种情况：①主控电路板直流稳压电源故障。 ②主控电路板复位电路故障。③主控电路板三分钟延时电路故障。④主控电路板过零检测电路故障。 ⑤主控电路板晶振电路故障。⑥遥控器开关电路故障。⑦室内或室外单片机自身故障。
2、电源显示正常但整机不工作故障。此故障指空调器电源显示正常且能接收遥控信号，但风扇电机与压缩机不能正常工作，引起此故障的原因如下：①空调器主控板驱动电路故障。②电源过欠压保护电路故障。③三相电源相序保护电路故障。④主控电路板复位电路故障。⑤功率模块不正常。⑥直流12V不正常。⑦室内外控制板通讯电路故障。⑧室内或室外单片机自身故障。
3、电源正常但压缩机开停频繁。此故障是指室内没有达到设定温度，压缩机运转一段时间自动停机，又自动开机的现象 故障原因如下：①室内主控板环温检测电路故障②室内或室外压缩机驱动电路故障③室外主控板的温度检测电路故障室内④室外单片机自身故障
4、压缩机运转一段时间后自动停机。此故障是指压缩机运转一段时间后能停机，如不能开机，则有故障，即室内没有达到设定温度 。①室内或室外主控板驱动电路故障② 室内或室外主控板过流检测电路故障③室内或室外主控板高低压保护电路故障④室内或室外主控板温度检测电路故障⑤室内或室外单片机自身故障室内或室外EEPROM自身故障
5、压缩机运转但室内风机不转。此故障指室外机运转正常但室内风机不转，或初次开机时，风机运转但过一段时间后自动停机①室内或室外主控板管温检测电路故障②室内或室外主控板风机驱动电路故障③室内或室外主控板通讯电路故障④室内或室外主控板风速检测电路故障⑤室内或室外单片机自身故障
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6、制热正常但不除霜或除霜频繁。此故障是指空调器制热正常，但室外散热器除霜效果不好或不除霜，及空调器室外机散热器没有结霜但却出现周期性除霜现象： ①室外除霜电路板电路故障②室外主控板管温检测电路故障③室内管温检检测保护电路故障④室内外主控板通讯电路故障⑤室外管温热敏电阻开路故障⑥室外风扇电机驱动电路故障。
7、空调器能制冷但不制热故障。此故障指制冷时能正常工作，但制热时室外机不工作或外机换向阀线圈不通电故障，造成此故障的主要原因如下 ：①室内主控板环温检测电路故障②室内或室外主控板通讯电路故障③室外主控板换向阀线圈驱动电路故障④化霜温度检测电路故障⑤室内或室外单片机自身故障。
8、空调器除湿运转正常，在制冷状态压缩机不转 ，有以下原因：①室内控制板环温检测电路故障②单片机自身故障③室内外主控板保护电路故障
9、空调器突然死机故障。出现此故障时，空调器不受自身开关或遥控器控制，而只能采用拔下电源插头关机的现象，且下次开机后空调器运转正常。常见故障原因如下 ：①抗干扰电路故障②室外主控板信号驱动电路故障③室内或室外复位电路设计不合理。
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好东西啊& && && && && && && && &&&
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hgc5228119 发表于
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楼主辛苦了。。
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新人丶上路 比亚迪F3 发布时间：
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我的F3今天出状况了正常行驶中加油感觉冲车靠边停车发动机发抖抖几下熄火了出现几次了，只要加油时感觉冲车就得赶紧靠边百分之百范病重新点火基本正常要不正常就多点两次就好了不范病时那神马都杠杠的越来越频繁了什么问题啊？？？？？节气门怠速马达刚清洗了十来天火花塞一起换的油压没问题发动机故障灯没亮能查到吗？？？
学者12 比亚迪F3 发布时间：
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一辆F3行驶中会突然熄火 怠速也是 没有任何征兆说熄火就熄火 可以不用考虑油路的问题……车主刚换的油泵，火花塞*****各位大侠感觉哪的问题 先提前说没有故障码……
ywj198255 比亚迪F3 发布时间：
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比亚迪F32011版冬天冷车启动很抖，去年冬天5000多公里时就出现抖动现象，坐在车上明显感觉整个车身都在抖动；过十多秒后恢复正常，换过火花塞，清洗过怠速马达，喷油嘴清洗雾化实验，清过节气门都还是不行；今年冬天广东的气温这两天略降又出现冷车启动抖动的现象。
linyi0915 比亚迪F3 发布时间：
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今天刚大修了发动机，启动正常后，怠数半个小时左右自动熄火，换了活塞环，火花塞，气门及气门油封，汽缸垫，镗缸，装好试车就出现上诉故障了，跑起来就不会，为什么会这样呢？开始是水温过高导致的，之前缸盖高温变形25C左右，缸体平面变形22C左右，请问是不是压缩比过小引起的故障？而且怠数时加油很给力，但是跑起来提速就比较慢了，是不是也是压缩比太小引起。。。
wengxudong 比亚迪F3 发布时间：
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上星期五下班回家，出发后开了六七公里，在加速过一座立交桥时，听到发动机忽然传来一阵类似摩托车传动皮带断裂后引擎空转的声音，心里感觉不妙，果然在下立交桥后仪表盘上的发动机故障灯就亮了，于是马上靠边停车，这才发现不仅停车的地前不着村后不着店，而且时间也到了4:40，这时把车拉到4S店的话人家也下班了，只好再次着车，仔细听了一圈，发现小三除了亮故障灯，其他似乎一切正常，打车一打就着，轰油门也没再次听到异响，排气管声音也正常，但还是不敢就这样开回家，于是打4S店的咨询电话想听听他们的意见，当时被告知如果发动机等声音一切正常的话可以再次开动，等第二天再开到他们店里检查，于是一路上战战兢兢地（从来没这样过）开回了家。
第二天起来着车后发现发动机故障灯居然不亮了，但是不敢有侥幸心理，还是一路小心地开到了4S店，开进维修车间接上电脑一查，跳出一个“多缸失火，三缸失火”的故障码，然后他们打开机罩拔出火花塞，抠抠弄弄后又装了回去，再次检查发现故障已经没了，电脑显示正常，于是不解地咨询维修技师，我第一次换火花塞已经48000公里，当时换下来的火花塞很是干净基本没有积碳，不过因为公里数已超所以决定换，但是这次才跑了13000公里，火花塞怎么会出问题？技师回答火花塞换过后比较容易出现这个问题。
最后顺便给小三换了齿轮油，助力油和空调滤芯（老早想到外面换但一直没在网上买到合适的）收了我将近400块钱，虽然有心理准备但还是觉得够贵！
来源:汽车之家论坛
吉A11111 比亚迪F3 发布时间：
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我是2010年1月买的车。到现在已经两年半。油耗就没下来百公里9升！当时新车的时候认为过了磨合期能降点。于是在2800时拉的高速（4S店告诉的）然后首保。以为油耗可以降下来。结果TM的一点也没降。还那样！2011年的时候以油耗太高去找4S要求试车（当时是冬天，已经达到10个油左右了）天杀的4S竟然带我开着小三去公路上跑！还说什么这是测试综合油耗！并且还要交50元测试费！我TM的天天在市区里跑你把我弄到公路上能测出nimabi来！谁的车总是在60和80之间跑啊！谁不知道这个速度省油啊！结果测试结果5.6升！这把我给气的。当时把开车的4S店的一个小头头一顿臭骂！但骂也没用啊！后来想了很多办法：换火花塞。换4滤。换嘉实多机油。等等油耗还是没下来！
但说实话小三除了油耗高以外别的方面表现还是让我挺满意的！
来源:汽车之家论坛
bdcjz 比亚迪F3 发布时间：
浏览（7282）
小三出了点问题，先是启动后发动机故障灯闪，起步后车子抖动。提起速后故障消失，下班时又出现，第二天开始故障灯常亮，然后很容易熄火，低速时不敢用2档。正好快该保养了。去看看吧。。。。。。。。。。
到店后，跟接待说了，他说先清清节气门吧。我说行，用电脑测下吧。
他们把车开进去，让我在休息室等着。
然后一会出来一师傅告诉我说是火花塞的问题，要换火花塞。火花塞不保，每个50，共200元。我说那就换吧，很快感到有问题。立即给一个开修车厂的兄弟打电话说了。兄弟说别换，你先开过来我给你看看吧。
到了兄弟的修车厂，围上来几个小伙，测了下，说确实火花塞有问题，但先拆拆看。然后七手八脚拆下来4个火花塞，看了看，说其中一个积炭太多了，擦了擦再安上：好了，试试车吧。开到二环，试了试，搞定，没问题。
当天事比较多，没想起来拍照，不好意思了。。。。
看来到死S只能限于换机油等和索赔，其他的都会被狠宰。
来源:汽车之家论坛
5522548 比亚迪F3 发布时间：
浏览（12390）
09款F3三年小结09年初买的F3一直用到现在说说三年的用车感受小毛病较多大毛病没有过车子一直在市区里面开两千转以上提速还可以一千多转换挡感觉就是软绵绵的三年间一共坏过的东西我列出来
驾驶座的玻璃卡死过一次应该是经常开关的缘故平时车子都是一个人其他的侧玻璃不怎么动
一个叶子板跑烂了换掉
两个前门锁电机没劲了锁不死换掉
点火线圈跳火本来以为是坏了后来调了一下火花塞间距好了
原车CD被我自己给拆坏了估计是拆的时候没关电源搭电了烧了后面去汽配城找了个拆车件换掉
冷却液泄露不过比较慢估计是哪个密封圈老化了要把发动机大部分都拆下来要就没管它少了就加点
挂二档的时候不是太顺一直都是这样转速高了不好挂低了也不好挂要找准1800左右最好也懒得拿捏了
发动机是三菱4G18的机子还不错没什么毛病车子高速跑到160左右还算比较稳再高就抖了
来源:汽车之家论坛
开着QQ超Q7 比亚迪F3 发布时间：
浏览（2829）
47200公里，交个作业
最近半个月，冷车启动打火不着，有时打着火车抖动，瞬时转速只有600，然后就灭车。近两天尤其明显，今天有时间去4S店处理，4S师傅说是积碳的原因，要清洗节气门（上次是1万公里时清过）、喷油嘴、进气管路，同时看了下火花塞，说是也该换了。
清节气门的时候看了一下，表面确实很黑，附着一层。总共586元，因办了会员卡，工时7折，最终花费498元。
来源:汽车之家论坛
好坏人 比亚迪F3 发布时间：
浏览（7174）
我F3喷油嘴漏油
大姐家的F3才买了1年多点，16000多公里，我打开引擎盖，发现第一个问题是没有机油尺，但是有机油尺导管，我很奇怪，后来才发现机油尺在引擎盖里面加强筋上插着，这肯定是上次保养的时候修理工没有安插进去，机油喷得进气支管全是，后来我仔细看了机器，发现喷油嘴漏油很湿，我就害怕夏天来了，温度高了汽油被发动机温度汽化，有自燃的危险，哎我们的民族工业能不能再努力做好一点，让我们能有底气的说，我们就是要使用国产品牌。
来源:汽车之家论坛当前位置：
＞＞＞如图所示的电路中，闭合电键，灯L1、L2正常发光。由于电路出现故..
如图所示的电路中，闭合电键，灯L1、L2正常发光。由于电路出现故障，突然发现灯L1变亮，灯L2变暗，电流表的读数变小，根据分析，发生的故障可能是
A．R1断路 B．R2断路 C．R3短路 D．R4短路
题型：不定项选择难度：中档来源：上海高考真题
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“如图所示的电路中，闭合电键，灯L1、L2正常发光。由于电路出现故..”主要考查你对&&电路问题分析&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
电路问题分析
电路简化的原则：
(1)无电流通过的电阻可以看成断路，无电流的支路可以直接去掉。例如断路部分和被短路部分，在分析电路结构时就可以直接去掉。 (2)导线可以任意伸缩，结点可沿导线移动。在题中一般不考虑导线电阻的情况下，导线电阻为零，因此导线的长短不影响结果，通过对导线的伸缩可以对电路图进行整形，有利于进一步观察。 (3)理想电流表可以认为短路，即在分析电路结构时用一根导线代替；理想电压表可以认为断路。非理想电表既是一个测量仪表，又是一个电阻，例如，电流表可以认为是一个能反映流过自身电流大小的电阻。 (4)电压稳定时的电容器可以认为是断路，在分析电路结构时可以去掉，在涉及相关计算时再接回去。 (5)结构稳定的部分电路可以用一个等效电阻来代替，这样使电路结构更简单。 (6)电势相等的点可以合并?在分析较多节点的电路图时，有些节点的电势相等，我们就可以把它标记为同一节点，即用同一字母标记，然后把原电路中的节点按电势南高到低排列，画在草图上，再把电路中的电阻接到相应的节点之间。 (7)在电路中，若只有一处接地线，只影响电路中各点的电势值，不影响电路结构；若电路中有两点或两点以上的接地线，除了影响电路中各点的电势外，还改变电路结构，接地点之间认为是接在同一点。 电路简化中几种障碍的突破方法：(1)“分断法”突破滑动变阻器的障碍较复杂的电路图中，常通过移动滑动变阻器上的滑片来改变自身接入电路中的电阻值，从而改变电路巾的电压和电流，影响我们埘电路做出明确的判断：滑动变阻器接入电路的一般情况如图甲所示。若接成如罔乙所示的接法，同学们就难以判断，此时可将滑动变阻器看做是在滑片P处“断开”，把其分成AP和PB两部分，即等效成如图丙所示的电路，其中PB部分被短路。当P从左向右滑动时，变阻器接入电路的电阻AP部分逐渐变大：反之，AP部分逐渐减小。(2)突破电压表的障碍①“滑移法”确定测量对象所谓“滑移法”，就是把电压表正、负接线柱的两根引线顺着导线滑动至某用电器(或电阻)的两端，从而确定测量对象的方法，但是滑动引线时不可绕过用电器和电源(可绕过电流表)。如图所示，用“滑移法”将电压表的下端滑至电阻R1左端，不难确定，电压表测量的是R1和R2两端的总电压；将电压表上端滑至R3右端，也可确定电压表测量的是R3两端的电压，同时测的也是电源电压。②“拆除法”确定电流路径因为理想电压表的内阻无穷大，通过它的电流为零，可将其从电路中“拆除”，即让电压表两端与电路断开来判断电流路径。如图所示，用“拆除法”不难确定，R1和R2串联，再与R3并联。(3)“去掉法”突破电流表的障碍由于电流表的存在，对于弄清电流路径、简化电路存在障碍。因理想电流表的内阻为零，故可采用“去掉法”排除其障碍，即将电流表从电路中“去掉”，并将连接电流表的两个接线头连接起来，如图甲所示，去掉电流表后得到的等效电路如图乙所示，这样就可以很清楚地看清电路的结构了。电路简化方法：(1)电流分支法：先将各节点标上字母，判断各支路元件的电流方向，按电流流向，自左向右将各元件、节点、分支逐一画出，加工整理即可。 (2)等势点排列法：标出节点字母，判断出各节点电势的高低，将各节点按电势高低自左向右排列，再将各节点间的支路画出，然后加工整理即可。说明①节点是电路中两条以上的支路连接点。 ②给节点标字母时，两节点间有导线时可作为一个节点，标上相同的字母。 ③对于不易判断电势高低的部位，可用假设法。 ④电流分支法通常与等势点排列法结合使用。直流电路的动态分析方法：
&1．动态直流电路定性问题的分析方法 (1)程序法基本思路是“部分→整体→部分”，即先从电路的局部变化人手确定总电阻的变化，再由欧姆定律确定总电流、路端电压U的变化，接着确定干路上定值电阻两端电压的变化，支路上定值电阻中电流的变化，最终确定可变部分的电流、电压等变化情况。由局部到整体，由内部到外部，由干路到支路，层层剥离逐步确定。流程图如下：&(2)“串反并同”结论法所谓“串反”，当电路中某器件阻值增大时，与其串联或间接串联的器件中电流、两端电压、消耗的功率都减小；所谓“并同”．当电路巾某器件阻值增大时，与其并联或间接并联的器件中电流、两端电压、消耗的功率都增大。即用此法判断时，需注意电源内阻不计时路端电压恒定的特性： (3)极限法当电路中元件的阻值增大时，可将其阻值增大到无穷大，按断路状态去讨论；当电路中元件的阻值减小时，可将其阻值减小到零，按短路状态来讨论。因变阻器滑片滑动引起电路变化的问题，可将变阻器的滑动端分别滑至两个极端去讨论。但在分压器电路、双臂回路中要注意可能会出现的非单调变化。即在分压器电路、双臂回路中要慎用极限法。附注：两种特殊电路动态变化
含容电路的分析与计算方法：
1．稳态含容直流电路电容器处于稳定状态时，相当于断路，此时的电路具有以下两个特点： ①电容器所在支路无电流，与电容器直接串联的电阻相当于一根无电阻导线； ②电容器上的电压就是与含有电容器的那条支路并联部分电路的电压。分析清楚电路中各电阻元件的连接方式，把握电路在稳定状态时所具有的上述两个特点，是解决稳态含容直流电路问题的关键。另外还需注意： a．简化电路时可以把电容器处电路作为断路，简化电路时可以去掉，在求电荷量时再在相应位置补上。b．电路中电流、电压的变化可能会引起电容器的充放电。若电容器两端电压升高，电容器将充电；若电压降低，电容器将通过与它连接的电路放电。可南△Q =C△U计算电容器上电荷量的变化。 c．在直流电路中，如果串联或并联了电容器应该注意，在与电容器串联的电路中没有电流，所以该支路中电阻不起降低电压的作用，其作用仅相当于一段导线，但电容器两端可能出现电势差；如果电容器与电源并联，电路中有电流通过，电容器两端的充电电压不是电源电动势E，而是路端电压U。 d．在含容电路中，当电路发生变化时，除了要判断或计算电容器两端的电压外，还需注意电容器两极板上所带电荷的电性是否发生了改变，即在动态变化的过程中电容器是否发生了先放电再反向充电的现象，若是则达到稳定状态后电容器所带电荷量的改变量等于初、末状态下电容器所带电荷量绝对值之和。2．动态含容直流电路当直流电路发生动态变化时，电容器两端电压一般也会发生相应的改变，从而在电路中产生短暂的充放电过程。在此短暂过程中，电容器所在支路中电流方向、电势高低的判定，需从电容器两极板所带电荷的电性、电容器两端电压的升降情况着手分析：充电时电流流人带正电的极板，放电时电流从带正电的极板流出。 3．电容器与带电粒子的结合在含容电路中，相当多的题目涉及带电粒子在乎行板问的平衡或运动的问题。在这类问题中，通常需要利用平衡条件或牛顿运动定律来确定板间场强的大小和方向，进而确定板间电压，从而与直流电路联系起来。
发现相似题
与“如图所示的电路中，闭合电键，灯L1、L2正常发光。由于电路出现故..”考查相似的试题有：
37812338363243662836141293385415642