帖子主题：山地车碟刹安装V刹和变速器调试
共&0&个阅读者&
工&&分：112排&&名：0劳动点：1排&&名：0发帖数：40
军号：1778519 工分:112
本区职务:会员
左箭头-小图标
山地车碟刹安装V刹和变速器调试
文章提交者：天涯海阁8
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs296-0-1.html
文章来源：原文地址：第一部分 前言& & 请仔细按照这个指南进行安装。如果你不能理解指南里的内容，请让专业自行车技师帮助完成安装。& & 只有为单边拉动（side-pull）类型刹车设计的刹把才能用于这款碟刹，如Avid&s Speed Dial系列和AD3刹把。为了最好的操作和性能，Avid强力推荐使用Avid Speed Dial刹把、更好质量的刹车线和线管。否则会减弱刹车的性能& & Avid碟刹兼容44mm, 6-螺钉（）的国际标准花鼓。& & 推荐使用32孔或36孔，使用3X或4X的模式编制的车圈。& & 不要使用放射状编制的车圈。& & 不要用裸露的手触摸碟盘制动部分的表面，带上手套，或抓住辐条来处理碟盘。手上的油沾到碟盘会使任何碟刹的性能下降。& &碟刹在使用过程中会非常热，在使用后不要马上触摸卡钳和碟盘。在做任何调整之前，先确保碟刹冷却后再进行。& &刹车是一辆自行车的安全部件。不正确的安装和使用会导致失去控制和意外事故，产生严重的伤害。Avid刹车是一款优秀的产品，比标准的刹车有更强的制动力。学习和掌握正确的刹车技术是你的职责。请参考产品指南和咨询专业经销商。在进行更高难度的骑行之前，先在平坦的地方练习骑行和刹车技术。刹车的效力依赖于许多因素，很多情况是Avid刹车本身无法控制的。这些因素包括车速、地面类型和条件、刹车力量、刹车的正确安装和维护、刹车线、刹车杆、刹车垫、车况，骑行者的体重、正确的刹车技术、天气、地形以及其他许多因素等等。& & 刹车和刹把不是设计用于任何机动化的单车和交通工具的，任何这样的使用可能会导致严重的个人伤害。请记住，在潮湿条件下需要更长的制动距离。为了减少可能的意外事故和最小化的磨损，要避免车轮的抱死。第二部分 安装'（所需工具）2.5mm和5mm的内六角扳手（ wrenches）， TORX &扳手，可调整扭距扳手（范围5-10Nm [40-90 IN-Lbs]），剪线钳。步骤一：Install the rotor（安装碟盘）"& & 使用提供的T-25 TORX &;螺钉把碟盘安装到花鼓上，按指定的扭距锁紧。有AVID商标logo的那面必须在外。弄好后把车轮安装到前叉和车架里。重要信息：& & 提供的TORX & 扳手只是用于应急的。请使用扭距扳手确保施加了正确的扭距值。& & 如果你的花鼓使用了可移动的垫片（shim），那么你需要更长的碟盘固定螺钉。请联系花鼓厂商以获得推荐长度的螺钉。. 步骤二：Mount the caliper（安装卡钳）& & 按照国际标准，将卡钳（caliper）与安装托架（mounting bracket），（有"AVID"字样的面向外）组合在一起，用提供的螺钉安装到支架上。按指定的扭距值锁紧。稍微松开两个螺钉（连接卡钳和托架），先不要锁紧。对于Manitou前叉，去掉安装托架，CPS螺钉和垫片，直接把卡钳安装到前叉。重要信息：& &&&如果装了后货架、前货架或挡泥板，这时是最好的时机来检查，确保卡钳的扭臂（torque arm）在整个移动范围内不会受到阻碍。) 步骤三：校正卡钳& &&&Align the Caliper（对齐）:顺时针转动在内（靠近车轮）的旋钮，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置& &&&碟盘应该偏向槽的外侧，理想的比率是1/3和2/3& & True the Caliper（校准）转动外测的垫片调整旋钮，直到它稳固的将碟盘和内侧的垫片挤压在一起，目的是固定起动臂（actuating arm）。提示如果调整旋钮很难转动，先向后转动，再向前转几次，直到转动顺畅。步骤四：Tighten the caliper（锁紧卡钳）)这时候锁紧两个CPS螺钉。慢慢的一个锁一下，轮番锁紧直到指定的扭距值。步骤五： the （安装刹车线把刹车线穿过起动臂（actuating arm）上的固定螺钉，多余的线剪断。按照指定的扭距锁紧固定螺钉。使用刹车杆上的调节器使刹车线变紧。& &重要信息在刹车线固定后，确保多余的线不要超过20mm（3/4英寸），超过的请截断在固定刹车线后，将低处的导管（boot）下移，放一小点轻油在里面。之后，把导管（）放回原来的正确位置。步骤六：Adjust brake pads（校正刹车垫）& &逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达预定的程度（大约每边2、3个刻度）。"& &重要信息对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的调节器来调整。对于刹车行程（lever ），使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。& &第三部分 BREAK-IN , BRAKE , AND MAINTENANCE（刹车的磨合期、调整和维护）（刹车垫磨合时期）:&&大概需要20到40次的完全刹车来磨合刹车垫。在你首次骑行后，你会开始注意到刹车力的增强。刹车的噪音不只是在产生，在垫的整个生命周期里都会有。噪音取决于许多因素，如刹车的安装、骑行者的体重、骑行类型、刹车类型以及骑行条件（如尘土、土壤、表面的污染物摩擦等（弹簧张力调整）. \必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆。 slack （线松弛调整）& &通过调整刹车杆上的调节器来解决刹车线的松弛问题。向外转动调节器直到没有空间在刹车杆里，但这种方法没有调整卡钳里的扭臂（torque ）高级。要注意的是，当释放刹车杆时，扭臂应该完全复位。（刹车垫磨损调整）对于任何刹车，随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。调整时，转动内外两个红色的调整旋钮，听到1、2次滴答声，使刹车到最佳的设定。不要调整刹车杆上的调节器。& &刹车垫指示器在每个旋钮的中心。随着旋钮的旋进，指示器会缩回旋钮的深处，从而可以看的出刹车垫的大致磨损情况。（每次骑行前的检查）检查刹车线的磨损情况；拉紧刹车杆，看刹车是否正确工作，针对刹车垫磨损进行调整；检查刹车垫的磨损，必要时进行更换；&&确认碟盘没有沾上油等别的东西。（刹车垫的更换）& &当刹车垫的总体厚度（包括托架和摩擦介质）少于3mm时，就需要更换了。& &更换刹车垫时，转动两个调整旋钮到最外，挤住刹车垫体向外拉出卡钳。安装新刹车垫时与此相反，挤住新刹车垫的弹力夹塞进卡钳里，直到听到入位的滴答声。/ 当清洗自行车和刹车时要格外注意。一般的使用并不需要对卡钳、碟盘和刹车垫进行清洗。清洗时，只使用水和碟盘清洗剂来洗卡钳和碟盘，一定要清洗干净碟盘上的残留清洗剂。之后用干净的纸巾擦干。& &碟刹是油敏感的！不要喷射任何溶解剂或润滑剂在碟盘和刹车垫的附近。决不用手指触摸刹车垫和碟盘的表面。这样做会使刹车性能急剧下降 LV刹调试方法& &先将刹车皮的螺丝扭松，直到刹车皮可以自由活动为止。按动V刹臂，使刹车皮和车圈正好接触，注意不能按得太用力。这时按住V刹，可以轻轻的将刹车皮的螺丝拧紧（不能太紧），然后反复的推动V刹臂几次，看看是不是刹车皮的面和车圈的面接触很好，不平的话紧刹车皮的螺丝放松了重新调整，直到接触面很平就可以了。一定要平，没有任何的空隙为止。这样就可以把刹车皮的螺丝拧紧了。扭的时候要注意，一边手要定着刹车皮，另一边扭螺丝，扭的时候不要使刹车皮也一起动，这里要看好了！用力扭，直到扭不动为止。另外一边也是这样调的；调好了的话，试试手感，怎么样？！可以的话，现在要调整的是弹簧的弹力了，大家看V刹，有一颗很小的螺丝在转动座那里的，扭一扭螺丝，使它的两边弹力相当，并且当轮圈转动的时候不和刹车皮摩擦就可以了；调的时候弹力应该调大一些，有灰尘或泥巴粘在圈上时，才不会发出难听的声音。现在你的刹车已经很棒了，剩下的就是使用技巧了变速器调校技巧!& &1.将前链条置於大齿盘上，後链条则拨入小齿轮。如下即可确定外部作业位置：先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置─如为Shimano系统为上 方的小螺丝，系统为下方螺丝，而Di.R.T的变速系统则为前方的调校螺丝。此项工作也可在链条及变速缆线组装之前进行。& &2.变速缆线最慢在此时即须卡上（之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转紧一圈）。而後以变速器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度。如为的组件─不论是Di.R.T.或ESP系列─则可减省此手续。只须将缆线以右旋把上的调节螺丝调紧即可。& && &3.至於内部作业机制方面，须将後方的链条拨入最大的小齿轮上，前方则置於小齿盘上。此时即可转动─依变速器型式不同而有异─其他各颗调节螺丝至最紧，使上方的小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作，注意须达其极致点。如不然，在历经一段美好的自行车之旅後，即可能因链条小齿轮与轮辐之间的拉动而造成轮辐断裂。4.现在应利用所谓的B号起子，将後变速器调整至最 大的小齿轮与上方小导轮之间，直到空出一个半链环的空间为止。如间隙过大，变速器的作动会不精准，但如间隙过小，链条要拨入大的小齿轮上便会有困难。要诀：在调校时，将踏板向後旋动，让後变速器可自由摆动。5.接下来进行微调：将踏板向前转动，并将链条下拨至第3个小齿轮（前方则置於中齿盘上为宜），後变速器调节螺丝（或是Di.R.T.及E.S. P.车款右握把上的调节螺丝）便可尽可能转松，到链条不和第4小齿轮磨擦为止。为了查验，应将所有段速都完全再变换一次；如在上下变速时仍有些卡阻的现象，可以再进行小幅度修正。& &6. 在缆线各端都会有一个尾套。这不仅是为了美观，也可防止缆线出现叉散或缠卷情形。在紧急时也可以轮圈尾套代替，但须用万能钳夹固定。 如要豪华些，专业作法便是以焊锡制成此尾套。& &碟片上轴最好用螺纹处有胶层的连接螺栓。别小看这层胶。能起到接近弹簧垫圈的作用，可有效防止抖动导致的螺栓脱出。没有配这种小螺栓的也可自己适量在螺纹处点上点玻璃胶。& & 液压钳上架前，先把双轴从前叉、车架上放松一次，自然垂直的状态下紧固。这样可保证碟刹安装后因某些原因（如打包坐车或运输）拆卸轮组时方便校正归位。碟刹钳上架后先不要上紧连接螺栓，在连接处放松状态下轻握手泵（油压闸把）然后轻轻晃动下面的碟刹钳使其自然的顺应碟片方向不要松手，然后紧握手泵，固定碟刹钳。& & 安装好后，大部分碟刹的间隙都很小，穿入碟片后碟片左右仅有不足0.5毫米的空隙（这已经算是大的了），很多都只有0.1毫米或干脆贴在盘片上，新装碰到这样也是正常不要惊慌。通过手泵的力矩调节螺丝把手泵调到很软的位置，反复压手泵多次。让油路中的气泡慢慢带出到手泵中的储油槽（用于补充油路中的刹车油的备用装置）。一般要反复个几分钟到十几分钟才会有效果。如果还不行那就只能拆手泵上的储油槽了（这种情况多发生在储油槽没有通气孔的款式上）。注意妥善保存好卸下的小螺丝。各种碟刹虽然都不一样，但原理相同，细心点没啥难的。拆开后注意不要漏油或尽量不要漏的太多，然后在储油槽暴露状态继续反复压手泵（这回要慢的了，快了会喷油）。不要担心溅出的油，既然是储油装置不用非得要灌满油，留下满腔的4/5就够了。如果看到有小碎气泡慢慢出来就说明厂家装配的时候并没有排空空气或测试。经过这番折腾后你会发现下面的碟刹钳与盘片空隙加大了，一般都会顺畅通过磨片了。然后小心装回储油槽的盖。擦拭、再检查连接螺丝。确认无误后就行了。& & 液压油是可以用摩托或汽车的DOT3、DOT4等替换的，并无大的影响。没必要换碟刹系统贵很多的原装刹车油。不要担心，这种刹车结构总体上适应性很强。只是在磨片与碟片的间隙上比较难调！（每次调节总是感叹，太精密了！自行车的油碟可能是世界上最精密的油压刹车系统了）& & 如果磨片与碟片还是有轻微接触，转动车轮后摩擦力、阻力基本上可以接受也算正常。随着骑行会越来越好。要不说怎么有"走合"这说呢？& &如果还是很紧，那八成是产品质量问题了。请完全放油检查或退换（新品）。还有要检查的是你的车架和前叉的碟刹座，轴向是否正确（是否经历过碰撞、变形）。总之就是毛病了，好的碟刹系统和好的架构之间不会有这种问题，毕竟是国际标准。& & 想提高刹车性能就要多多磨合，不要怕磨片损失（微乎其微，有的刹车玩报废了，磨片都还有），新车骑行时可轻微带点刹车尽快磨合盘片，争取早日把钢盘"开"出来。还有一招能令碟刹系统更加有效，换大直径的盘片！（别打我，我知道是废话）。另外给大家点指标：& & 我曾经与搞机械加工生意的哥们一起将我的碟刹拆散测绘过。然后在给他供货的厂家算过成本，完整的一套（前后）的双面油压刹车+手泵+油路+盘片成本价是90多（含加工费），那种在手刹上表面亚光铝本色的漂亮小铝板手成本仅5毛。盘片要用激光切。各种模具费（钢体、制手、橡胶件、弹簧件、油管、盘片的加工都要相应的模具）也不算贵。要5万多，但一万套的量可以免模具费。要负担模具费的一千套（厂子最少要生产一千套，人家每套的加工费仅仅算到10元）的价钱应该不到200！！！& & 我们不一定会去做这一行，但可以预测，碟刹未来会很廉价，尤其是台湾在内地分厂的产品。所以不用太在意现在的产品。只要正确使用很难坏的。& & 所有碟刹是都需要磨合期的，磨合期可以让碟盘和来令片产生紧密吻合的纵向纹路，并不是用于调整间隙的，很多人错误以为磨合是为了盘与来令片直接产生间隙，那是错误的磨合说法，碟刹由于来令片和碟盘的距离太近，所以有时使用磨的方法扩大间隙是不得以的做法，如一类的油碟，在一次经准的垫片校正和碟盘偏摆的精调之后，完全可以达到不用磨合就无摩擦的效果，只是要花费时间和耐心，线碟这方面稍好，尤其是avid做的特好，基本一次就可以很容易的搞定，原因是可调幅度比油碟大很多。
延伸阅读：
本帖已经被管理员锁定，不能回复
山地车碟刹安装V刹和变速器调试相关文章
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有1条记录]&分页：
&对山地车碟刹安装V刹和变速器调试回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复【qj018 第1名】
路虎山地自行车双减震双碟刹可折叠一体轮
售量：172件价格：￥598.00元
【qj018 第2名】
全新宝马X6山地车/自行车26寸减震21速
售量：6件价格：￥588.00元
【qj018 第3名】
变速山地车组自行车26寸双碟刹男女单车包邮
售量：13件价格：￥399.00元
【qj018 第4名】
路虎折叠双减震碟刹山地自行车 全网最低价
售量：13件价格：￥459.00元
猜您喜欢的：
精品网【qj018报价】_山地自行车中轴轴承,去看看半折网qj018厂家_好评qj018值得买吗！
售量：188件价格：￥457.90元
售量：0件价格：￥858.00元
售量：172件价格：￥598.00元
售量：5件价格：￥538.00元
售量：6件价格：￥518.00元
售量：522件价格：￥288.00元
售量：52件价格：￥778.00元
售量：76件价格：￥850.00元
售量：13件价格：￥399.00元
售量：6件价格：￥588.00元
售量：12件价格：￥550.00元
售量：13件价格：￥459.00元
售量：4392件价格：￥290.00元
售量：14件价格：￥2000.00元
售量：0件价格：￥3898.00元
售量：66件价格：￥595.00元
售量：7件价格：￥360.00元
售量：188件价格：￥328.00元
售量：1件价格：￥380.00元
售量：71件价格：￥1400.00元
售量：2件价格：￥328.00元
售量：133件价格：￥699.00元
售量：13件价格：￥380.00元
售量：1件价格：￥1080.00元
售量：8件价格：￥350.00元
售量：31件价格：￥568.10元
售量：7件价格：￥299.00元
售量：15件价格：￥888.00元
售量：33件价格：￥428.00元
售量：0件价格：￥399.00元
售量：5件价格：￥658.00元
售量：19件价格：￥2180.00元
售量：3件价格：￥863.00元
售量：186件价格：￥305.00元
售量：20件价格：￥298.00元
售量：14件价格：￥330.00元
本商品相关的评论：
1楼&&qj018&&&&&&包收到了特意到专柜对比了一下确实是正品质量和款式都是一流的非常喜欢价格也便宜很多很开心的一次购物作者：2.126.114.* &&发表时间： 0:042楼&&评论&&&&&&来过很多次了,一如既往的好,送了很多东西瓶包邮护肤正品千纤草丝瓜水化妆爽肤水柔肤水美白保湿作者：186.240.250.* &&发表时间： 0:413楼&&山地自行车中轴轴承怎么样?&&&&&&很好秋季新款正品男装休闲领长袖吉普纯棉恤衫颜色长袖军绿尺码活动促销作者：220.115.124.* &&发表时间： 0:504楼&&qj018报价评价如何?&&&&&&不错物美价廉我不是护士不是空姐就是喜欢这样的头花作者：246.102.102.* &&发表时间： 0:555楼&&qj018留言&&&&&&图片上的赠品都没有,但我在她加买了几次,就算了,东西号就行!作者：123.213.219.* &&发表时间： 1:086楼&&qj018留言&&&&&&挺好蓓尔新冬款短靴厚底系带高帮加厚女棉鞋加绒保暖女短靴包邮颜色分类土黄色尺码活动促销作者：191.241.255.* &&发表时间： 1:107楼&&评论&&&&&&有点透,以为是西裤料。没有想到是类似打底裤的。不怎么喜欢。作者：168.178.184.* &&发表时间： 1:168楼&&qj018好吗?&&&&&&质量很好,穿着也很好看,同事们都问我是在哪里买的,卖家服务也很热情作者：169.163.169.* &&发表时间： 2:049楼&&山地自行车中轴轴承怎么样?&&&&&&真的非常喜欢。值了。质量也好,是真的。有一个东西可能是中途运输损坏了,哎呀,没事,下次还来,祝生意越来越好作者：245.21.21.* &&发表时间： 2:2810楼&&qj018报价评价如何?&&&&&&哈哈,帮朋友买的,买大了,不过质量很好,好评。作者：146.143.130.* &&发表时间： 3:1211楼&&qj还不错!&&&&&&帮我妈买的,一般般,里面是有毛的,感觉像是保暖内衣,她要买的其实是那种里面没有绒的。作者：93.109.109.* &&发表时间： 6:1812楼&&qj018&&&&&&宝贝挺好,很喜欢,质量挺好的,也挺经济的,手感很不错,材质面料摸起来也很舒服,卖家态度不错,快递也挺快的,挺!作者：141.10.13.* &&发表时间： 8:4713楼&&qj018&&&&&&最喜欢这一件了,特别有范儿,明明是蕾丝感觉却比较酷,唯一的不足,蕾丝连接处太容易断了,好心疼喔!作者：156.42.44.* &&发表时间： 9:4814楼&&qj018好吗?&&&&&&大了琪杰娜秋冬装新款韩版大码qj018胖加绒加厚连帽套头情侣卫衣外套女颜色分类瓜红尺码活动促销作者：221.172.173.* &&发表时间： 10:3815楼&&qj018&&&&&&东西还可以只不过没想像中的大新款家用摇摆温度计摆件地中海风格软装饰品新房家居摆设品颜色分类深蓝作者：4.195.196.* &&发表时间： 10:5616楼&&qj还不错!&&&&&&羊毛衫收到了,大小合适,料子不错手感很棒,款式新颖,实在是好的不得了,非常满意,下回带朋友再次光顾作者：214.107.102.* &&发表时间： 11:0817楼&&山地自行车中轴轴承怎么样?&&&&&&宝贝收到了,挺厚实的,手感也不错,保暖性也挺好,也没有色差,物有所值购买满意。作者：19.114.115.* &&发表时间： 11:1018楼&&评论&&&&&&发货很快,期待效果左旋右碱胶囊正品左旋肉碱山地自行车中轴轴承产品女男山地自行车中轴轴承胶囊送咖啡活动促销作者：25.100.105.* &&发表时间： 12:0919楼&&qj018报价评价如何?&&&&&&东西不错。发货速度快,物流很给力。但是送的礼物不好,有碎的作者：212.146.148.* &&发表时间： 12:2920楼&&qj018好吗?&&&&&&朋友试过,有用就买。想瘦想风了小绿色健康天然胶囊山地自行车中轴轴承产品左旋肉碱正品男女买送一作者：38.112.118.* &&发表时间： 13:1621楼&&qj还不错!&&&&&&好评安逸的鱼倩碧网纱洗漱包收纳包大容量游泳包化妆包防水小款作者：33.147.145.* &&发表时间： 13:3022楼&&qj018留言&&&&&&款式不错很喜欢左右岁月圣得瑞娜新款qj018百搭显瘦烫钻吊坠蕾丝短裙百褶半身裙裙子颜色分类黑色尺码聚划算作者：211.250.243.* &&发表时间： 14:2223楼&&qj018报价评价如何?&&&&&&还好,插电用了,还是比较凉的。别的还没感觉。作者：30.114.126.* &&发表时间： 14:5024楼&&qj018留言&&&&&&谢谢掌柜送的小礼物噢哈哈喜欢呢恭祝掌柜生意兴隆!一切顺利!作者：13.34.45.* &&发表时间： 14:5125楼&&山地自行车中轴轴承怎么样?&&&&&&宝贝很好,发货速度和物流速度都很快,卖家服务态度也好,好评!作者：26.99.106.* &&发表时间： 14:5226楼&&评论&&&&&&好小菊新款中年女式斜挎包中老年妈妈qj018值得吗！！邮单肩斜跨女士小qj018值得吗！！颜色分类棕圈子活动促销作者：7.206.199.* &&发表时间： 14:5627楼&&qj018好吗?&&&&&&卖家人挺好的还送我小礼物的,满意作者：150.62.54.* &&发表时间： 15:5328楼&&qj还不错!&&&&&&很喜欢,穿上刚好,就是穿的时候感觉有点小了,个人偏向宽松点的,物流很快,申通一直都很给力的啦。作者：155.3.11.* &&发表时间： 17:3629楼&&qj018&&&&&&发货速度快,毛毛质量很好上身效果也很好,朋友都挺喜欢的。作者：204.148.156.* &&发表时间： 17:43★以上留言仅代表个人观点，与本站和qj018无关。
刚刚进来的新品：
其他人正在查看产品：自行车油刹、碟刹、V刹的区别？
按时间排序
油刹是碟刹的一种，碟刹的另外一种是线刹，这些是夹碟片的，v刹是夹车圈的，此外还有吊刹、钳刹、倒刹花鼓等
油刹，属于活塞式的刹车系统，依靠油压来驱动鲍鱼的来令片制动，更轻更灵敏的反应速度，一次调整完，不出意外很少需要调试刹车。视实用强度，半年到一年左右进行保养换油，sram个别会因为外界温度的变化，且很少使用的情况下而发生涨油。线碟，拉线式的刹车系统，依靠刹车线推动鲍鱼内的来令片，这类低端货外观价值大于实用价值。低端通常是单边制动，调试比较麻烦，而且需要定期检查，高端如bb7，也只是看起来是双边制动，但本质并没有改变，依旧是单边活塞系统，但刹车力度并不输中高级油刹。v刹，通过刹车线拉动力臂，配合轮圈的刹车边进行制动。制动力强大，恐怖玛古拉的油压v刹，甚至没有几个车架的后上叉能吃得消刹车时后上叉变形的压力，只有很少数的攀爬上面才看的到这玩意儿。
碟刹V刹V刹油压式对应的是拉线式，是两种刹车动力的传递方式。油压式使用油性物质，拉线式使用刹车线救助自行车的碟刹与V刹的区别？？ - 交通工具 -
网上三好街论坛 二手交易 手机 硬件 笔记本 数码 相机 电脑 沈阳同城二手 - Powered by Discuz!
UID16217&帖子526&主题167&精华2&积分3652&威望0 点&金币0 &阅读权限75&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
救助自行车的碟刹与V刹的区别？？
救助自行车的碟刹与V刹的区别？？
我现在用的V刹，不过用一段时间后就得调整位置，要不然刹车刹不住。碟刹用总调吗？？？？？
还有什么不同吗？
少说话，多办事。不要把时间当误在路上！！！
QQ　　　LN＿CCTV－0
　　　　　　　有球必应！！！！！！！！
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/bbs/UploadFile/021347.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
UID151026&帖子415&主题81&精华0&积分4046&威望0 点&金币0 &阅读权限80&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
V刹轻便，好维护，适合长途和轻量越野。但不好的刹车皮伤圈，用久了得换圈。另外刹车皮在雨天遇水会加速损耗。有线V和油V，后者很少见到。碟刹抱死力大，抱死临界点相对V刹更好控制，但重量大、价格高，要经常调试避免蹭碟。适合冲山。也分两种，线拉碟刹和油压碟刹。线碟手感都不是很好，不如中档的V刹，不过抱死力大，适合虚荣心强的人“炫耀”；油碟靠执手推动线管中的油，油再推动活塞运动抱死碟片，手感很好，抱死力大，真正的好东西！但维护更加费劲……价格比线碟翻倍甚至更高两种刹车各有所长，没有绝对的好坏买碟刹就要400块钱以上的，400块钱以下的最好不要考虑，市场上几百块的碟刹车刹车效果还不如最普通的V刹。100块钱的V刹比300块钱的碟刹强，看需要哪个方面了，实际还是面子，当然钱多的人就选油碟吧，不会错的。我是V刹，M421
UID16217&帖子526&主题167&精华2&积分3652&威望0 点&金币0 &阅读权限75&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
谢谢!很专业!!!!很详细!!!
少说话，多办事。不要把时间当误在路上！！！
QQ　　　LN＿CCTV－0
　　　　　　　有球必应！！！！！！！！
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/bbs/UploadFile/021347.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
UID57874&帖子63&主题17&精华0&积分1100&威望0 点&金币0 &阅读权限75&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
V刹用户区别光说是不好体会的，建议提问者找一个20公里以上长度的的大下坡，当V刹因为过热而失效时，你就会理解为什么那群设计者会研究自行车用的碟刹。当你的轮组因V刹的摩擦而报废时，你会后悔当时没用碟刹“好v刹”是铝圈的杀手，会大大缩短你的铝圈寿命，估计从辽宁出发去西藏，还没到甘肃你的铝圈就该扔了[em12]一般的V刹是不会有上诉状况的。当你用“V刹”（油V这种情况比较多见）大力刹车的时候发现，圈瘪了或者架子撑开焊了，即便用上加力片也没能让你的车子幸免，你会想，碟刹是多么的完美。TMD你车用的什么破配件啊。自己检讨一下。碟刹用户我去……，上午才调的，过了一个土包包就刮碟了。5555下个石头台，把碟给磕碎了这XT真好啊………… ？？？居然漏油！！！！这要是漏到碟上 哈哈哥们我就真的 落山了大雨中你和车子翻云覆雨，你也痛快了，摩擦材料也磨没了（低端碟刹）有谁告诉我，为什么我的碟是剽的？怎么调怎么刮铁
最后祝愿广大烧包的车友都换上碟刹，用碟刹反射请空中的万丈阳光，晃死对面的小妹妹[em14]
UID103510&帖子175&主题39&精华0&积分2837&威望9 点&金币101 &阅读权限75&在线时间12 小时&注册时间&最后登录&
自行车剎车由鼓式、轮圈式到碟剎式，与时俱进。碟剎的使用愈来愈普及，而剎车这种安全、保命装置，没有失败的权利。我们意在认识碟剎，不在论断、区别好坏。选择及采用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量，各取所需，各有所用。
机械式或油压式Mechanic or Hydraulic (Actuated)
依剎车作动的方式区分，或说以作动剎车片夹持碟盘的介质来分，一是剎车线，一是油。
机械式碟剎，靠剎车线的拉力让卡钳内的剎车片磨擦并夹住碟盘，产生剎车效果。油压式，以油液为介质，拉剎车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动剎车片夹持碟盘。机械式碟剎有其兼容上的便利性，一般的V型剎车把就可以通用。油压碟剎的剎车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，自然和传统缆线作动的剎车没有共通的交集。有些碟剎厂商设计了半机械、半油压碟剎(semi-hydraulic)，这个中间路线产品维持油压卡钳，依旧靠缆线拉力，但作动的是在卡钳部位的压缩活塞。油压碟剎好处在于剎车输出力道是人手部施力的好几倍，属于四两拨千斤型的敏锐的剎车力道。密封属性，低保养度。油压碟剎在汽机车上的运用十分成熟，到了吹毛求疵的自行车，却牵涉许多技术难题，看似简单的自行车，其实不好搞定。不过，油压碟剎的剎车把上有储油壶(reservoir)，所以体积比较大，在许多零件寸土必争的车把手上争地盘，要注意和STI类的变速拉柄，及Grip shifting旋转式变速手把的兼容性问题。传统的轮圈剎车也有油压式的，猜猜看？Magura HS11、33、66就是。 而靠缆线拉动机械原理的碟剎，可能会因线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了剎车力道。遇上潮湿、下雨天，剎车常常伴随着尖叫声，背脊会痒起来。
TIPS：有些人习惯把车子两轮朝天倒放，若是装油压碟剎，油壶内的空气、瓦斯可能跑到油管里去，影响剎车力道。养成骑车前试剎车的习惯。
开放式或封闭式系统 Open or Closed system
油压碟剎内部构造争论比较多，从开放和封闭式系统谈起，最大的重点在─油会热胀冷缩！
油压系统碟剎，油若遇热，尤其是在大热天里持续剎车，膨胀得过头了，正好把剎车片往外推，可能就会磨到、拖拉，甚至咬死！ 所谓开放式(油压)系统，针对油的热胀冷缩特性，特别在剎车把位置的油壶设计了一个油阀和预留空间，以容纳油热胀时增加的体积，还能让剎车油回流，以便补偿剎皮的磨耗。 而封闭式系统，剎车块和活塞及油隔绝，让油的热胀不会把剎车片向外推得太夸张，所以用的油得特别小心(一般会用矿物油)。剎车片会磨损，所以封闭式系统的碟剎，油壶都会有敏锐度的调整装置。
TIPS：油膨胀致卡钳咬死碟盘，自做主张地「放掉一些油就好了」，绝对不是解决之道，反而可能自讨剎车失灵的危险！矿物油或DOT标准用油
Mineral oil or Dot-approved(department of transportation) brake fluids
DOT-3或DOT-4是汽机车碟剎专用的剎车油，成份就是要克服热胀冷缩特性。剎车时磨擦产生的温度很高，可以让油沸腾、蒸发进而产生瓦斯。问题在于瓦斯比油容易压缩，这时拉动剎车把，压缩的只是瓦斯泡泡，根本推不动活塞／剎车片，以致剎车失效，或力道大失！而DOT-3及DOT-4的沸点比矿物油低，有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份，连油壶内的水蒸气都可以吃掉。油里面如果含有水份，沸点会降低。而Cannondale的Coda碟剎油，说是美国太空总署开发的特殊配方油，连火箭发射时的高温都不怕了，何况自行车剎车！ Magura最早开始使用矿物油。它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油漆。优点是用久了或着遇到高温，剎车力道不会有所减损。剎车油要定期更换，DOT油因为会吸收水分，一般建议一年换一次。矿物油不用那么快就换新，但一旦感到压感有点疲软时，先检查一下，也许到了该换油的时候了。
TIPS：说明书或油壶上通常会注明使用的油液，换油时千万不要把这两种油搞错了或混合着用。
DOT油会腐蚀矿物油系统的油封，反之亦然。Hayes油压碟剎用的DOT油。Magura系统使用矿物油。
浮动式卡钳或固定式卡钳Floating Mounting or Fixed Caliper碟剎卡钳有两种，一种固定得死死的，另一种卡钳装上车架或前叉后，却还可以活动，一般是横向滑移。在自行车碟剎发展过程里，形成两派理论。浮动式卡钳固定方式「可以横向滑移」的设计，和单边作动碟剎所带来的负面效应，息息相关。不过它有它的好处，比如说车架、前叉有公差问题，甚至连组座上的涂装的厚薄，都会影响碟盘和剎车片间的精准，所以常常依赖垫片(washer/spacer)来补救、校正。有些浮动式卡钳就特别强调具有校正碟盘及剎车块平行、平贴的效果，而且不用担心公差问题。TIPS：车架及前叉的碟剎座的烤漆，一般在组装碟剎时都会锉刮掉，因为它的厚薄也会形成组装公差。不过请小心处理，以免伤到金属平整度，反而弄巧成拙。
单边作动或双边作动Single-sided or Dual Actuated
单边作动及双边作动、制动，不尽然单一存在于油压或机械式碟剎，但机械式碟剎多半为单边作动。单边作动，也就是只有一边活塞会外推剎车片施压、磨擦于碟盘，另一边的剎车片则以逸待劳地，等对面的弟兄把碟盘推过来，让两边都产生磨合作用。也因而出现了浮动式及固定式卡钳两派理论。 双边作动，自然是指卡钳内有两两相对的活塞，让剎车片从两边一起夹持碟盘。目前，碟剎卡钳的活塞数有1个(单边作动)、2个(一对)、4个(两对)，最多到6个(三对)，活塞数目不一定等于剎车片数目，因为有的是一边有两个活塞，却是一片长形剎车块；2个剎车块也不一定是双边夹持，因为可能是单边作动式。如Magura Gustav M就是单边作动，你看它的活塞、剎车片有几个？双边作动的机械式碟剎多半是台湾厂商的杰作，如RST、申劦、钟赢。但新面孔盈集公司，则做出了「单驱、双边夹持」的Winzip M1。
TIPS：简易测试：组好碟剎或购买组配碟剎的车子，车停好，手试拉剎把，眼睛盯着碟盘及剎车片，观察夹合情形，尤其是单边作动系统，碟盘被推折的距离是否太明显、是否偏摆？
金属或有机材质剎车片Metallic or Organic Pads
不同成份、材质的剎车片，有不同的磨擦系数。
有机材质剎车片由Kevlar混合玻璃纤维等制成，没有掺任何金属粉末。可以有很强的剎车力，但在高温和潮湿状况下，力道减损比含金属配方的剎车片剧烈。好处在于这种剎车片不会导热，比较不用担心油热膨胀效应，因此在封闭式油压系统使用，十分理想。而金属成份剎车片，大部分里面都含铜或铁粉末，比较耐磨，也比较不怕灰尘和泥巴影响剎车力。但是传热效果太好，自然适用于开放式油压系统。碟盘和内外剎车片之间，一般都强调要平行、相等间距，组装时也都会仔细校正，以达到两边同步、等力夹合的理想作动模式。这方面偏重双边作动卡钳原理。而有些浮动式卡钳单边作动式碟剎，碟盘是比较靠近固定的、非活动边的剎车片，甚至微微接触，车轮并非静空旋转，有磨擦声，也被指无形中减损车速。
TIPS：新碟剎的碟盘和剎车片之间必须有一段磨合期。有了新碟剎就想试试它的犀利性，有点危险。
碟盘Rotor or Disc
碟盘最主要的任务就是接受折磨，十足的苦情角色。材质多为不锈钢，有些厂商做铝合金碟盘，说散热效果比较好，也有人做钛及carbon的。碟盘必须搭配「碟剎花鼓」，一般传统轮圈剎车要换为碟剎，只有「整组」汰换，或是用特殊转接器。花鼓和碟盘的兼容性也许也要留意。标准碟盘有6个螺丝固定孔，早期有4孔式，现在的Cannondale Coda仍延用，意大利的Formula也还有；英国的Hope则是5孔式，但也有随俗的通用6孔式。德国的Bees则非螺丝锁固，反而有点像「梅花牙」式或如棘轮式固定，只有自家花鼓堪用。碟盘的直径大小也未标准化，160mm最普遍，Hope有小到130及145mm的。原则上，愈激烈的骑乘使用的车种，碟盘愈大，因为剎车力道愈大，而且通常前大后小，要不就前后一样大。TIPS：平时把碟盘上的尘土拂拭干净就好，讲究点用酒精擦拭；润滑保养时，碟盘避免沾上油，滑溜溜，不是剎车所希望的。
UID185481&帖子68&主题13&精华0&积分1342&威望0 点&金币0 &阅读权限70&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
你的V刹 车圈和刹车块质量一般，所以总的调。好点的刹车块在50-60元左右。对
UID16217&帖子526&主题167&精华2&积分3652&威望0 点&金币0 &阅读权限75&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
高手真多啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
少说话，多办事。不要把时间当误在路上！！！
QQ　　　LN＿CCTV－0
　　　　　　　有球必应！！！！！！！！
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/bbs/UploadFile/021347.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
UID97421&帖子373&主题25&精华0&积分2063&威望0 点&金币0 &阅读权限75&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
学习，真学东西啊
交友的加QQ:288122
UID248296&帖子100&主题41&精华0&积分1433&威望0 点&金币0 &阅读权限70&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
刹车皮在雨天遇水会失效
我的是专业的
攀爬自行车的
[通过 QQ、MSN 分享给朋友]
我公司因规模扩大及业务发展需要，“网上三好街”将于日后搬迁至：和平区文化路19号金科大厦1410。由于我们的搬迁新老客户及合作伙伴带来的不便 ... ...