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& 泰洋星大众老款宝来POLO劲情取帕萨特领驭高尔夫4/7款专用DVD导航 2014年款高尔夫7 DVD导航+高清后视摄像头参数
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大众高尔夫1.4T分期付款多少钱 高尔夫2014款现车优惠2万
北京名车通达汽车销售4S旗舰店&& 09:47:15
新一代高尔夫相对于旧款，无论在外观还是内饰方面，都有明显的变化，同时做工依旧保持着大众较高的水准。中控台的整体设计风格变化不大，钢琴漆面比较抢眼，搭配着镀铬的装饰，更显豪华档次。空间方面，高尔夫7相对于老款略显优势。据爱卡编辑了解到的行情来看，新款高尔夫目前现金优惠2万元，置换补贴4500元，感兴趣的朋友可参照下表：
2014款高尔夫优惠车型价格表
厂商指导价
2014款高尔夫 1.6L 手动时尚版
2014款高尔夫 1.6L 自动时尚版
2014款高尔夫 1.6L 自动舒适版
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大众官方于欧洲中部时间9月5日晚在德国柏林为全新第七代高尔夫召开媒体发布会，新车将在月底开幕的巴黎国际车展首次公开亮相，新车相比第六代更轻、更宽敞、更安全更经济。新一代高尔夫将于今年11月上市销售，新车车将于2013年在一汽-大众的佛山工厂进行国产。
第七代高尔夫在五门掀背版之外，大众还计划推出三门掀背版本、旅行版、高尔夫Plus(更高的车顶)、四门轿跑版(CC)和双门敞篷版。
第七代高尔夫从平台、动力、外形设计到内饰设计都是彻头彻尾的变动。我们从新车的外形和内饰看来，大众设计师马克-莱驰特(Marc Lichte)为新车注入了更多高尔夫经典设计元素，例如醒目的前轮轮眉，宽阔厚实的C柱，倾斜度更小的掀背尾门等，此外再将大众的最新设计元素融入其中。设计师在车门拉手下加入一根棱线，提升了车身侧面的层次感，这是高尔夫的全新元素。
车身比例也出现了一些调整，例如采用了更短的前悬和更长的发动机盖。座舱的位置在视觉上整体后移，这是大众首席设计师Klaus Bischoff倡导的设计理念，意在提升整车的豪华感。
新车的车身尺寸也出现了大幅变动，车身长度增加56毫米后达到4255毫米，车身宽度增加13毫米后达到1799毫米，但1452毫米的高度削减了28毫米。轴距增长59毫米，达到2637毫米，前后轮距分别达到1549毫米(增加8毫米)和1520毫米(增加6毫米)北京名车通达汽车销售热线：王爽。
更大的外形尺寸意味着更宽敞的驾乘空间，例如后排腿部空间增长了15毫米，前排肩部空间和后座分别增长了31毫米和30毫米。行李箱空间相比老款高尔夫提升30升，达到380升。
新一代高尔夫基于大众全新打造的MQB模块化平台研发。MQB平台拥有极强的可塑性，到2015年时大众车型阵营中将有超过半数的车型都是基于该平台研发。高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大，质量因此降低了37千克。再结合其它一些瘦身措施，整备质量相比2008年发布的第五代降低了109千克，这包括发动机降低40千克，底盘降低26千克，电气系统降低6千克，最轻巧的第七代高尔夫仅重1050千克。
新一代高尔夫将提供高品质内饰，采用大量软性材料和金属装饰，以及阻尼适度的各种旋钮。新车的人机工程学水准也得到改善，驾驶席座椅被调后20毫米，挡把升高20毫米，油门和制动踏板的位置增加16毫米。
新车的方向盘位置调节幅度更大，由于升级为电子手刹，地台空间变得更宽敞。大众还引入了全新研发的MIB模块化信息娱乐系统，提供三种不同规格，但最基本的版本也拥有触摸屏。
第七代高尔夫在上市初期就能为车主提供多款横置四缸汽油和柴油发动机供选择，动力系统最终将达到12种，全部标配发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统。更高的工艺品质和工作效率将令二氧化碳排放量减少23%。北京名车通达汽车销售热线：王爽
新一代车型的汽油发动机将有1.2 TSI（86马力/165牛米；105马力/175牛米)，1.4TSI（122马力/200牛米；160马力/250牛米）以及2.0 TSI（180马力/320牛米；220 马力/350牛米；300马力/400牛米）。变速箱将五前速手动和六前速手动作为标准配置，六前速和七前速双离合器变速箱则作为选装配置。大众将继续为高尔夫配备4 Motion四驱系统，但不会在上市初期供货。
另外，第七代高尔夫将配备全新的转向系统，这套系统可以与车辆驾驶模式选择相配合，提供不同的操控感受。新高尔夫将可以拥有五种驾驶模式选择，包括经济模式、运动模式、普通模式、舒适模式以及个人定制模式。
电控差速器锁被作为所有前驱版高尔夫的标准配置，而第六代高尔夫仅有GTi版本才能享用，这项装置能够持续监控前轮的抓地力状况，减少车轮空转。被作为标配的ESP车身稳定控系统被重新设定，因为电控差速器锁的引入已经不再需要它频繁出手相助。
高尔夫车系中关注度最高的GTi将在明年与性能旗舰R一道发布，两款“钢炮”都将配备与奥迪合作研发的EA888 2.0升涡轮增压增发动机，GTi将在巴黎车展以概念车的形式发布。此外，大众还将基于1.4升涡轮增压发动机推出Eco Fuel天然气版，以及研发中的汽油电力混合动力系统和E-motion纯电动动力系统。
第七代高尔夫提供了大量先进的主被动安全系统，这包括多次碰撞自动制动系统(Multi-collision Brake)系统，能够在遇到交通事故时自动制动车辆到完全静止，避免发生二次或多次碰撞。带有紧急制动功能的自适应巡航控制系统(时速在30 km/h以上)、车道偏离警示系统、疲劳警示系统和道路标示识别警示系统也将进入新一代高尔夫的配置清单。
更多第七代高尔夫官图赏析&北京名车通达汽车销售热线：王爽
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14款高7报价 2014款高尔夫第七代价格
北京骏源骏达汽车
国产高尔夫7作为2013年即将结束推出的一款重磅车型，将上市，我们今天带来了高尔夫7和高尔夫6的全面对比，关注这款车的朋友们可不要错过。
全面对比高尔夫7/高尔夫6
咨询电话：133-& 方磊
又到了年底收官阶段，各大厂商都开始各种总结的忙碌之中，看似没什么新货了，可今年最后的大餐却即将出炉。没错！这就是国产第7代高尔夫！
2014款大众高尔夫7代现车报价表
厂商指导价（万元）
北京卖价（万元）
2014款 1.6L手动时尚型
2014款 1.6L自动时尚型
2014款 1.6L自动舒适型
2014款 1.4TSI手动舒适型
2014款 1.4TSI自动舒适型
2014款 1.4TSI自动豪华型
2014款 1.4TSI自动旗舰型
制表：北京骏源骏达汽车&& & &&& & &咨询电话：133
这里要说明一点，我们的高尔夫7试驾车是1.4T低功率自动豪华版，相当于低功率的次顶配，对比所用的高尔夫6是同事自己的T自动豪华版，当年买车时也是次顶配，售价16.68万元。所以拿这两款车作对比算是比较合适的选择。
不过这辆T自动豪华版做了一点外观内饰的改装，这里拉个单子，外观上改了高尔夫GTI35周年纪念版氙气大灯（带LED泪眼、随动转向功能）、进口高尔夫R尾灯、新速腾旗舰版轮毂。内饰上改了涡轮表、金属脚踏板以及迎宾踏板。这么来看改了不少外观件啊，同时也表明了车主本人对于国产原厂高尔夫6的不满之处。
好了，废话不多说，我们这就开始两车的体验，首先从外观开始，各位请上眼。
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7相比高尔夫6，外观线条的设计由饱满圆润变得更加硬朗，棱角更加分明，采用了全新的大众家族式前脸，更加狭长的大灯造型以及矩形的雾灯都让它看上去更加精神，也更具有攻击性。
高尔夫6的车主自己加装了带LED泪眼的氙气大灯，从原厂配置来说两辆车全部为卤素光源前大灯并且没有透镜，高尔夫7加入了卤素的日间行车灯，雾灯造型由圆形变为矩形，仍然具有转向照明补偿功能。
两辆车中网上的LOGO也有小的差别，高尔夫6的LOGO是镂空的，高尔夫7的LOGO是整体式的，车身尺寸上，高尔夫7在长度和宽度上都有所增加，高度反而降低27mm，因此看上去高尔夫7更加低矮，运动姿态更强一些。
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7的后视镜更加修长，与整车的风格相符，不过后视镜变窄让可视面积也缩小了一部分，在实际使用上可视范围不如高尔夫6。
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
咨询电话：133-& 方磊
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7加入了无钥匙进入+一键启动系统，这是高尔夫6全系都没有的配置。无论是第几代高尔夫，折角型的C柱已然成了高尔夫的固有特征，到了第七代依然如此。
高尔夫7的尾部造型在整体轮廓上与高尔夫6基本一致，只不过尾灯的造型变化很大，有圆润变得更加犀利。
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
高尔夫7/高尔夫6外观对比
按照一汽大众新款车型一般都会减配的&定律&，排气管首先中枪，高尔夫7采用了和高尔夫6相同的双出排气，只不过没有经过任何处理，高尔夫6可是经过镀铬装饰处理的。
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
7代高尔夫的内饰设计仍然遵循大众的家族化设计方向，在细节和质感以及视觉效果上都有不错的提升，偏向驾驶席的中控台和平底方向盘是内饰整体提升的亮点。7代高尔夫的的方向盘造型设计更加重视细节，平底设计更突出了运动感，而且钢琴漆的使用和亚光金属的点缀提升了整体档次，真皮握感伤也比6代充实不少。
在方向盘快捷键设计上，钢琴漆打底金属镀铬条点缀让高尔夫7看上去更显档次，滚轮也是首次应用。定速巡航功能也被整合进方向盘快捷键，顶配还有自适应巡航功能。仪表盘设计上仍然遵循了6代双炮筒设计，突出运动气氛，时速表奇数偶数数字分大小字号显示，此外车辆信息显示屏融入了指南针等功能，更加重视用户体验。
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
咨询电话：133-& 方磊
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
仪表盘的行车电脑显示屏不光可以显示传统的行车数据，还可以通过GPS显示指南针和导航信息。另外通过超级蓝牙功能可以导入手机的信息，接打电话用起来非常方便。7代的中央显示屏b被设计成与中控面板一体式，看上去与内饰整体搭配更为和谐，6.5寸触摸屏和原来的一样大，分辨率和界面UI设计也有了不小的进步。
中央显示屏整合了导航仪、实时交通路况显示、胎压监测等功能，同时车身稳定控制系统开关盒和加入的疲劳驾驶提示系统也整合在中央显示屏中。为了让7代高尔夫的内饰更漂亮，设计师吧CD机和两个SD卡插槽都整合到了手套箱内，同时我们还发现了卡槽，内部植绒材质也突出了质感。作为第7代高尔夫1.4T低功率版本次顶配车型，筒我们对比的高6自动豪华型属于同一配置车型，但空调变成了手动空调，不过前排两个座椅的三级加热仍然保留。
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
两代高尔夫同样装备了7速DSG变速箱，挡把造型完全一样，S挡位置有所更改，与手动换挡槽整合，用起来更方便。同时加入了一键启动装置，配置更加高档。高尔夫7装备了大众同级车中首次出现的电子手刹和Auto Hold功能，不光节省空间，看上去也更高级，同时对于粗心人士和懒人们是个福音。
高尔夫7的中央储物槽占地面积和设计跟6代差不多，取消了杯槽中间的瓶起子有些遗憾，不过新的杯槽放弃水瓶更加稳当，同时经典的百叶窗盖子也保留下来。高尔夫7的车窗开关和后视镜调节旋钮采用了分体式设计，这一点和新速腾类似，放弃了6代高尔夫的斜坡式设计，使用起来更加顺手，顶配还带有后视镜折叠功能。
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
咨询电话：133-& 方磊
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
从前排座椅配置上来看，同样是1.4T低功率次顶配车型，7代手动座椅，6代电动座椅，尽管座椅样式和皮质都有所升级，但手动座椅的现实是无情的。为了照顾后配乘客，7代高尔夫在后排中央扶手增加了后排杯托，并且直径可调，并且较宽的设计让乘客的手臂放在上面也不会被饮料瓶干扰到。
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7/高尔夫6内饰对比
高尔夫7后备箱面积增加到380L，比6代增加了30L，7代相比6代行李箱开口更大，宽度和开口下沿设计都比6代更适合搬运行李。此外7代后排座椅并不能联通后备箱。高尔夫7采用了低地板设计，所以油门变成了悬吊式设计，其实脚感差别不到，只不过6代地板式设计有降挡触发按键，驾驶快感可能更好些。新款7代高尔夫设计了A柱三角窗，但由于面积太小，实际作用并不大，我认为设计意义更大，令A柱可以更加倾斜，增加成员舱的视觉面积，让车身看上去更大。
新款7代高尔夫的多媒体接口我认为更依赖蓝牙接入了，外部只留下一个MEDIA IN接口，还需要转接线才能连上USB，6代还多了个AUX接口，新速腾则有USB接口。后排座椅对高尔夫来说并不是最主要的，所以7代和6代空间比起来其实相差不大，配置上，后排空调出风口、三独立头枕，三独立安全带都是标配。
高尔夫7/高尔夫6动力操控对比
高尔夫7采用了全新的EA211发动机，分为高低功率两种版本，高功率版本最大功率为110Kw。本次体验的车型为低功率版，96kW的最大功率和高尔夫6完全相同，最大扭矩提升5Nm，达到225Nm，最大扭矩转速由1750rpm下降至1400rpm。
高尔夫7/高尔夫6动力操控对比
由于最大扭矩转速由1750rpm下降至1400rpm，因此低扭的提升是给我最直接的感觉，日常驾驶时转速总是维持在rpm之间，高尔夫7更加适合在城市中驾驶。
高尔夫7/高尔夫6动力操控对比
第二个带来的直接变化是刹车踏板的调教，高尔夫6的刹车踏板已经区域灵敏，高尔夫7要加上一个&更&字，这种一踩就有的刹车调教一时间让我有些难以适应。不过在中国市场，国人更加偏爱这种纯粹而又灵敏的刹车调教。
高尔夫7/高尔夫6动力操控对比
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来自MQB平台的高尔夫7采用了扭力梁半独立悬挂，弃用了高尔夫6的独立悬挂，新的悬挂带来了更大的车内空间以及车辆的轻量化。但不得不承认的是，成本确实也降低了。
高尔夫7/高尔夫6动力操控对比
高尔夫7/高尔夫6动力操控对比
日常驾驶过程中很难察觉高尔夫7的半独立悬挂相比独立悬挂所带来的差别，一汽大众对高尔夫7的悬挂调教很是到位，在遇到一些高速过弯的情况下，高尔夫7的稳定性甚至不输给高尔夫6。
由于悬挂的调教偏向于运动，因此在路感上，高尔夫7相比高尔夫6要更加清晰，对于路面颠簸的时候，车身的弹跳更加明显，喜欢激烈操控的朋友们会很钟情于这种感受。
高尔夫7/高尔夫6全面对比
通过对比，我们可以看出来使用新平台MQB的高尔夫相比6代来说在配置上要领先一些，一些以前看来高端的配置都被应用在7代车型上，同时舒适的内饰和全新的设计也让老车主对7代车型有了新的期待。不过在一些细节配置上，高尔夫7明显的简配还是让人有些不爽，也算是有得有失吧。
亮点突出，而简配带来的吐槽点同样显眼的高尔夫7就这样来了，有人忍不了他的简配，说他辜负了德粉儿对他的期望，有人说他就是一辆买菜车，何必那么较劲呢？更有人说高功率的加速很带感啊，就算是买菜也比其他车能抢到新鲜的&&
对于高尔夫7的评价，每个人都有自己的想法，我想说的就是，一辆经典车的进化就是这么来的，好的产品除了设计师和工程师的功劳外，还有市场反馈和成本控制带来的功劳，他的与时俱进来自于产品的研发，来自于市场对高技术的需求反馈，而不和谐的某些简配也同样是市场的需求反馈造成的。国人真的需要那些减掉的配置么？
北京骏源骏达汽车
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Wed Oct 15 09:44:22 CST 2014
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作为大众品牌第一款出自MQB平台的车型，第七代高尔夫算得上是一款全面革新的车型，它在PQ35到MQB的进化历程中拥有了外观内饰的改进，动力总成的变化，当然还有后悬架的改变。那么这款全新高尔夫能否继续神车称号，下面我们详细了解一番。
作为一款经历6代蜕变和全球销量超过2900万辆的车型，大众高尔夫算得上是一款经典车型。而正是为了历史的传承，高尔夫7在外形设计上采用的是循序渐进式的改变，从它的前脸，你依稀还能看到高尔夫6的影子。只是高尔夫7的整体风格更加硬朗，看起来更具冲击力。
高尔夫7的大灯变化较大，外形轮廓与新速腾相似。大灯远/近光集成一体并配以透镜，光束更加明亮。而稍显遗憾的是高尔夫7依然没有采用LED日间行车灯。
全新设计的双辐式进气格栅，中间的“两道杠”其中一道杠被镀铬点亮，再跟前大灯的一根“银线”连成一体。新款雾灯经过重新设计之后，造型更加扁平，同时，在高配车型的前保险杠中央装备了ACC主动式巡航雷达和4点式安全雷达系统。
车身侧面的设计上，高尔夫7表现的中规中矩，长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，比高尔夫6车型长56mm，宽13mm，轴距则达到了2637mm，相比高尔夫6的2578mm，有一定程度的增加。同时，高尔夫7的高度降低了28mm，看上去更贴地，运动感更强。
永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓，高尔夫7同样继承了这一不变的设计。与大倾角的A柱配合，高尔夫7的风阻系数达到0.27，强于大多数的竞争者。
七代高尔夫采用的是全LED尾灯，这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的。时尚感和警示效果有明显提升，这也让高尔夫7的尾部看起来不再像高尔夫6那般平淡无奇。
轮胎内方面，采用了最新设计的双五辐式抛光铝合金轮毂，视觉效果更加吸引国人的眼球。配以邓禄普的节能轮胎，主打省油环保理念。轮胎的规格为205/55 R16，与竞品车型多采用的17寸来说，要稍小一些。
打开车门，你还是能感觉到熟悉的大众“味道”，全黑色彩运用以及内饰装饰条的碳纤维风格让高尔夫7整个内饰氛围更显运动感。同时，面向驾驶席倾斜的中控面板提升了操作便利性，这也是高尔夫7的新亮点。用料方面，高尔夫7保持了大众一贯的高水准，搪塑材质的大面积覆盖提供了不错的触感。
方向盘的造型经过了重新设计，支持上下前后四方位调节。方向盘两侧快捷按钮布局更易于单手操作，操作体验值得肯定。功能方面，除了集成音量调节系统、蓝牙电话系统和信息显示调节按钮之外，还具备同级车型十分少见的自适应巡航系统。
仪表盘仍采用了传统的双圆盘造型，柔和的白色背光视觉效果出色。行车电脑改为彩色显示，增加可看性，而两大+两小式的设计，清晰易读，辨识率非常高，延续了大众自身的特点。
中控台的电子系统带有5.8寸TFT触摸屏，但操作会有一些延迟，特别是你用贯了智能手机之后，对这种流畅度会很不适应。功能上，这款机头集合了MP3，WMA,CD,FM等常用项，同时能兼容USB和AUX-IN输入。
全系标配的电子手刹让人眼前一亮，同时衍生出的AUTO HOLD功能非常实用。当你忘记解锁电子手刹，挂挡加油的同时电子手刹会自动解锁，避免对车辆的损伤。
高尔夫7的前排座椅借鉴了大众CC的设计，同时座椅的面料有所升级，这种手感更好的柔化面料之前只在大众的中级车顶配版上出现过。除此之外，座椅的腰部支撑良好，腿部座垫也经过了加长处理之后提升了腿部支撑性。