技术工艺书店 长安铃木超级维特拉GRAND VITARA电路图诊断与维修
开&&&&&&本：大32开页&&&&&&数：字&&&&&&数：I&&S&&B&&N：8售&&&&&&价：398.00元 品&&&&&&相：运&&&&&&费：卖家承担运费上书时间：购买数量：（库存30件）微信购买商品分类：关 键 字：详细描述：《长安铃木超级维特拉GRAND&VITARA汽车维修手册&资料&》+《最新长安系列汽车维修全套资料》此套资料包含3DVD视频光盘+1本最新出版的长安全系实体图书+长安全系电子书+包运费=398元，还有几乎覆盖市面上该长安系列汽车的维修手册、电路图维修技术。
其中3DVD长安系列维修技术资料视频光盘内容（视频原厂全高清拍摄，和来厂学习一样），1本最新出版的长安全系实体图书《图解国产微型车维修宝典--五菱·长安·哈飞》包邮费,
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第一部分&3DVD长安系列维修技术全套视频资料&光盘系列
本套资料全面介绍了对长安系列汽车发动机、变速器及车身电气系统故障检测维修技术以及长安系列汽车的性能参数、使用保养、结构特点、故障诊断及各部件的维修拆装要领。
各种长安车型发动机、底盘、电气系统的结构、工作原理、回路控制、元件配置、故障诊断与排除方法等技术难题解决方案。&
第二部分&图书系列&
《图解国产微型车维修宝典--五菱·长安·哈飞》
围绕维修工人所关心的问题，以图解的形式，全面、系统地介绍了五菱、长安和哈飞等国产微型客车的修理，着重分析了国产微型客车各大总成、系统可能出现的各种故障，简要地阐明了排除故障的途径、
判断故障的方法，同时指出了维护保养及修理的方法。重点包括维修注意事项、重要部位的拆装检修、故障诊断方法、故障排除、电控系统维修注意事项、传感器执行器拆装检修、电控单元针脚信息、与旧款车型电控单元的区别、电控单元自诊断等内容。
目录：
第一章&&发动机机械部分的维修
&&第一节&&发动机结构
&&&&一、发动机构造与工作原理
&&&&二、曲柄连杆机构
&&&&三、配气机构
&&&&四、冷却系统
&&&&五、润滑系统
&&&&六、点火系统
&&第二节&&发动机机械部分的检修
&&&&一、曲柄连杆机构
&&&&二、配气机构
&&&&三、润滑系
&&&&四、冷却系
&&第三节&&发动机常见故障的诊断
&&&&一、发动机综合故障诊断与排除
&&&&二、曲柄连杆机构常见故障诊断与排除
&&&&三、配气机构常见故障诊断与排除
&&&&四、冷却系常见故障诊断与排除
&&&&五、润滑系常见故障诊断与排除
&&第四节&&发动机的维护
&&&&一、发动机润滑系的维护
&&&&二、发动机冷却系的维护
&&&&三、汽缸压缩压力的检查
&&&&四、进气系统真空度的检查
&&&&五、机油压力的测试
第二章&&发动机电控系统的维修
&&第一节&&发动机电控系统结构
&&&&一、发动机电控系统的功用
&&&&二、发动机电控系统的组成
&&&&三、发动机电控系统部件的位置
&&第二节&&发动机电控系统的检修
&&&&一、发动机电控系统控制电路的检查
&&&&二、发动机电控系统主要部件的检查
&&&&三、发动机电控系统其他内容的检查
&&第三节&&发动机电控系统常见故障的诊断
&&&&一、五菱微型客车发动机电控系统故障诊断
&&&&二、长安微型客车发动机电控系统故障诊断
&&&&三、哈飞微型客车发动机电控系统故障诊断
第三章&&底盘的维修
&&第一节&&底盘的结构
&&&&一、传动系
&&&&二、行驶系
&&&&三、转向系
&&&&四、制动系统
&&第二节&&底盘的检修
&&&&一、离合器
&&&&二、手动变速器
&&&&三、传动轴
&&&&四、驱动桥
&&&&五、悬架
&&&&六、车轮与轮胎
&&&&七、转向系
&&&&八、制动系
&&第三节&&底盘常见故障的诊断
&&&&一、离合器
&&&&二、手动变速器
&&&&三、万向传动装置
&&&&四、驱动桥
&&&&五、轮胎
&&&&六、转向系
&&&&七、制动系
&&第四节&&底盘的维护
&&&&一、离合器的维护
&&&&二、手动变速器的维护
&&&&三、车轮与轮胎的维护
&&&&四、转向系统的维护
&&&&五、制动系统的维护
第四章&&电气设备的维修&
&&第一节&&电气设备的结构
&&&&一、电气设备的组成
&&&&二、电气设备的特点
&&&&三、电气设备主要部件简介
&&第二节&&电气设备的检修
&&&&一、交流发电机
&&&&二、启动机
&&&&三、电子点火系统
&&&&四、组合仪表
&&&&五、刮水器和洗涤器
&&&&六、空调系统
&&第三节&&电气设备常见故障的诊断
&&&&一、蓄电池
&&&&二、交流发电机及调节&&器
&&&&三、启动系统
&&&&四、照明与信号系统
&&&&五、安全气囊
&&&&六、发动机防盗系统
&&&&七、组合仪表
&&&&八、刮水器和洗涤器
&&&&九、音响
&&&&十、空调系统
&&第四节&&电气设备的维护
&&&&一、蓄电池的维护
&&&&二、发电机与调节&&器的维护
&&&&三、启动机的维护
&&&&四、点火系统的维护
&&&&五、空调系统的维护
附录
&&&&一、常用维修技术数据
&&&&二、导线颜色识别
&&&&三、电气元件符号
第三部分&&长安全系电子书
《长安微型汽车维修手册》
第一章　概述
　第一节　主要技术参数
　　一、CM8车型主要技术参数
　　二、SC6360H系列车型主要技术参数
　　三、运动风暴SC6371RGK车型主要技术参数
　　四、长安运动款车型主要技术参数
　　五、长安之星6390A系列车型主要技术参数
　　六、长安之星6350系列车型主要技术参数
　第二节　一般性介绍
　　一、代号识别
　　二、维修注意事项
　　三、电气元件符号
　　四、导线颜色识别
　　五、常用英文缩写词含义
第二章　发动机电控系统
　第一节　6350B型发动机电控系统
　　一、结构
　　二、故障码诊断
　　三、发动机电控单元端子图和端子功能
　　四、发动机电控元件检修
　　五、电控系统电路检测
　　六、电控系统其他检测
　　七、燃油供给系统的检查
　　八、发动机电控单元控制电路图
　第二节　CM8型发动机电控系统
　　一、结构
　　二、故障码诊断
　　三、电控单元端子表
　　四、电控元件检测
　　五、常见故障及排除方法
　第三节　F系列电喷发动机电控系统
　　一、结构
　　二、故障自诊断
　　三、电控系统线路检修
　　四、电控系统传感器的检修
　　五、电控系统执行器的检修
　　六、常见故障及排除方法
第三章　发动机维修
　第一节　缸体和曲柄连杆机构
　　一、结构
　　二、曲柄连杆机构主要零件的检修
　　三、缸体的检修
　第二节　缸盖和配气机构
　　一、结构
　　二、缸盖的检修
　　三、气门驱动机构主要零部件的检修
　　四、正时齿带传动机构的检修
　第三节　冷却系统
　　一、结构
　　二、主要零部件的维修
　　三、冷却液检查
　　四、冷却系统常见故障及排除方法
　第四节　润滑系统
　　一、结构
　　二、主要零部件的检修
　　三、润滑系统常见故障及排除方法
　第五节　无触点点火系统和无分电器点火系统
　　一、无触点点火系统
　　二、无分电器点火系统
第四章　制动系统
　第一节　基础制动系统
　　一、结构
　　二、基本检查与调整
　　三、常见故障检查／排除方法
　第二节　防抱死制动系统
　　一、概述
　　二、故障自诊断
　　三、ABS故障码分析
　　四、ABS控制装置的检修
　第三节　CM8防抱死制动系统
　　一、概述
　　二、故障码诊断
　　三、故障诊断流程
　　四、故障码诊断流程
　　五、ABS故障形式表
　　六、部件检查
　　七、电路图
第五章　传动系统
　第一节　离合器
　　一、结构
　　二、主要零部件的检修
　　三、常见故障及排除方法
　第二节　手动变速器
　　一、结构
　　二、分解与装配
　　三、主要零部件的检修
　　四、常见故障诊断
　第三节　传动轴
　　一、主要零部件的检修
　　二、常见故障及排除方法
　第四节　驱动桥
　　一、结构
　　二、检查与调整
　　三、常见故障及排除方法
第六章　行驶系统和转向系统
　第一节　行驶系统
　　一、前悬架和前轮定位
　　二、后悬架
　　三、车轮和轮胎
　第二节　转向系统
　　一、结构
　　二、基本检查
　　三、转向器的检修
　　四、常见故障及排除方法
第七章　安全气囊系统
　第一节　机械式安全气囊系统
　　一、结构
　　二、检修
　　三、拆卸与安装
　　四、维修注意事项
　第二节　电控式安全气囊系统
　　一、结构
　　二、故障码诊断
　　三、检修
　　四、部件检查
第八章　防盗系统
　第一节　特点和组成
　　一、特点
　　二、组成和说明
　第二节　诊断与匹配
　　一、诊断与匹配操作
　　二、匹配示例
　第三节　端子图和电路图
　　一、端子图
　　二、防盗控制器电路原理图和防盗系统电路图
第九章　电气系统
　第一节　启动系统
　　一、结构和线路图
　　二、主要零部件的检修
　　三、拆卸与安装
　　四、性能试验
　　五、启动机常见故障及排除方法
　第二节　发电机
　　一、结构
　　二、发电机线路图
　　三、主要零部件的检修
　　四、解体与安装
　　五、性能检测
　　六、常见故障及排除方法
　第三节　空调系统
　　一、结构
　　二、线路图和控制原理
　　三、基本检查与维护
　　四、主要零部件的检修
　　五、压缩机油的加注
　　六、空调控制系统的检测
　　七、制冷系统常见故障及排除方法
　第四节　电动车窗
　　一、电动车窗线路图
　　二、电动车窗开关的检查
　第五节　开关
　　一、组合开关
　　二、点火开关
　第六节　刮水器和洗涤器
　　一、结构
　　二、线路图
　　三、前刮水器和洗涤器的检修
　　四、后刮水器和洗涤器的检修
　第七节　组合仪表
　　一、组合仪表
　　二、燃油表
　　三、冷却液温度表
　　四、机油压力报警灯&
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海淀分局备案编号长安汽车音响改装 西安车神铃木维特拉改装喜力士 C63C
长安汽车音响改装 西安车神铃木维特拉改装喜力士 C63C
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日系车做工精细，性价比还非常的高。铃木维特拉就是其中的代表。日系车对于汽车质量特别的重视，但是一些辅助性设备在用料上面就相对来说要节省一些了。铃木维特拉的车主就是觉得原车的音响系统不能够满足使用的需求，所以来到西安车神汽车音响店做音响的升级。
音响改装主角——铃木维特拉
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长安汽车音响改装 西安车神铃木维特拉改装喜力士 C63C
系统配置：
主机：原车主机
处理器：Rich RD8,Rich RD4
前声场喇叭：喜力士 C63C
后声场喇叭：萨迪 B6.2
超低音喇叭：来福P1S4-10
功放：喜力士 A4 ，喜力士 A2
超低音功放：来福 R250X1
方控：日系方控
线材：其他线材
汽车的音乐品质想要得到优化，那么首先要对汽车的音源进行优化。在不改变原车主机的情况下最好的办法也就是增加处理器来优化音源。所西安车神为汽车增加了Rich RD8,Rich RD4两台处理器来优化音源。考虑到音响控制的便利性，改装技师特意使用了日系方控对汽车音响进行控制，这与铃木的匹配性也能够更好一些。可见改装技师在改装汽车音响的时候考虑的还是十分周全的。
即将安装的音响器材亮相
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喜力士 C63C 高音单元、中音单元即将倒模安装A柱上
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喜力士 C63C 高音单元、中音单元倒模安装A柱上
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前声场部分完工图
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长安汽车音响改装 西安车神铃木维特拉改装喜力士 C63C
前声场使用的是喜力士 C63C三分频套装喇叭。它的高音单元和中音单元采用倒模安装的工艺安装在了A柱上面。这样的改装工艺可以是汽车音响音域更加的宽广。高音的高亢和中音的浑厚完美的配合也能够谱写出丰富的声音协奏曲。从细节上面看中音和高音处理的也非常细腻，改装技师高超的技术在细节上面尽显无疑。
喇叭后面加STP晶片有提升门板喇叭音色的作用
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萨迪 B6.2两分频装于后门板
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萨迪 B6.2中低音喇叭安装于后门原位处特写
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萨迪 B6.2高音安装于后门板上特写
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长安汽车音响改装 西安车神铃木维特拉改装喜力士 C63C
后声场使用的是萨迪 B6.2两分频喇叭，西安车神的改装技师不仅为萨迪 B6.2的中低音增加了木质垫圈，同时还在其后面铺垫了STP晶片，这能够使得汽车音响的音色更加完美。萨迪 B6.2的高音采用的则是钻孔安装放在了门板上面。萨迪 B6.2高音的金属质感也为后声场的汽车门板带来了别样的感觉。
10Rich RD8与Rich RD4处理器的接线细节
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喜力士 A2功放特写
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喜力士 A4功放特写
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安装于尾箱内的器材的整体布局
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功放加保护罩作专业保护
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长安汽车音响改装 西安车神铃木维特拉改装喜力士 C63C
超低音和功放等辅助设备都是放在尾箱当中的。为了保证这些辅助器材外观的整洁和使用的方便性。西安车神特意采用倒模安装的工艺将这些音响器材安装在了尾箱当中并且为其加装了防护罩。有灯光的渲染这些音响器材竟然也能够带给车主不一样的视觉体验。
尾箱工艺倒模完成
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来福P1S4-10超低音安装于尾箱右侧
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尾箱灯光装饰，个性化体现得淋漓尽致
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热门论坛推荐& 维特拉ESP/ABS灯亮，大家说说有什么解决方案？
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中级会员, 积分 358, 距离下一级还需 142 积分
关于维特拉ESP/ABS灯亮的问题，很早我就关注了，似乎发生这种情况的朋友有增多的趋势。我几次去4S和汽车研究所朋友哪里查找有关资料。但是，很可惜，这方面的资料不多，可以操作试恢复的项目更少。
我会努力找一个旧的泵拆开看看学习一下的，也肯定会向朋友们汇报情况的。希望会有什么结果。但是真的是一点把握都没有。
自己真心理解遇到故障灯总亮朋友们的心情。。。。为此，我还是先说一下遇到ABS/ESP灯亮后的大概处理方法，供朋友们参考。
ABS/ESP系统，是由四个车轮传感器、三个其他传感器、四个驱动模块、１２个电磁阀、一个泵马达（电机）组成的。和BCMECM,4WD控制模块通过CAN相连。
其主要由三个指示灯，１、ESP。２、SLIP(牵引力控制)。３、EBD(制动警告，有ABS字样)作为综合指示灯，点亮每个故障灯的原因都不是单一的。
系统元件安置的位置在车的各个部位，有发动机仓、车架、车轮、方向盘内、驾驶室侧下护板内。。。。
牵扯的系统多、安置的位置分散、线路、感应塞、接线繁琐。所以，要想判断故障不是很容易，特别是，通过说出故障表现，我们在论坛猜，没有经过实际检查和检测。判断故障是更难的。
为此，有一点想法供朋友们参考。
１、当发现故障的时候，一定要仔细回忆之前发生的事情。努力寻找故障的关连性。
２、根据三个告警灯的不同和点亮的顺序，有针对性的，仔细检查相关的线束、接头、电压、油面、车轮。。。。等，和一切相关的开关、传感器。
３、断开电瓶三分钟以上，让系统复位恢复后试用。
４、如果故障依然存在，去4S检测和清除DTC（故障码）再试用。
５、彻底更换制动油，如果条件具备、维修人员可靠，拆检和清洗ABSESP泵体。
６、如果故障继续存在，在考虑更换泵总成。如果暂时无法更换，可以请4S用检测仪停用ESP功能，关闭警告灯。
再，自己感觉灰尘、泥水是造成一些故障的原因之一。在接车后我就把4WDABS.ESPECM模块连同线束接头，用塑料袋遮挡和包裹了一下。虽然会对散热有影响。但是经过几年的使用感觉没有什么异常。这虽然不见得是避免故障的一个方法。但是维持了模块和接头的清洁。防止泥水对模块的侵蚀。哈哈，看起来也好一点。供参考了。
可以说ESPABS模块损坏，是一件很烦心的事情。同时，维修困难，价格不菲。感觉朋友们是不是可以说一下，现在有多少朋友出现此类故障，表象情况如何。可能通过正式途径反应给铃木（中国），争取得到帮助和改进。
因为真的很能够理解此类故障朋友的心情，说一点自己不成熟的想法，供参考。
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继去年维特拉在E-NCAP斩获五星级安全最高评价之后，今年专业级小型SUV维特拉凭借其TECT高强度安全车身、12项主/被动安全配置，再一次荣膺C-NCAP碰撞五星安全评价。纵横越野，无忧安全，全面保障，你只需要一辆维特拉！只要你心所向，TA便带你尽情“撒野”！-END-
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