求科普！山地车的21速
、24速、27速
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求科普！山地车的21速
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到底有什么区别？收藏
另外，v刹与碟刹有啥不同，为什么说碟刹比v刹好？？
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本人屌丝一枚，对山地车毫无概念，希望大神们科普科普，本屌不胜感激。
21，24，27的区别在于可以选择的档位多一些……
骑泥路轮子上会有很多泥就会导致刹不了车～在一个就是v刹手感不如碟刹，但是碟刹
维护不如v刹方便简单。。。
21速是前3后7，24速是前3后8，27是前3后9，变速细腻，个人感觉V刹比碟刹安全
百度旋飞和卡飞，V刹和碟刹。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或山地车21速、24速、27速的区别(转) --- 【齿比、速比、踏频、速度计算 相关】 - 运动&健康&训练 - ZSBIKE车友之家【自行车爱好者】 -
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山地车21速、24速、27速的区别(转) --- 【齿比、速比、踏频、速度计算 相关】
本帖最后由 疾无影 于
19:54 编辑
& & 许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选择更大。
& & 许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！山地车能骑多少迈？理论上同样踏频下27比24跑的快，24比21跑的快。
& & 但事实上高传动比蹬着很沉，踏频也自然会降低，踏频降下来，速度自然也降下来，达不到理论的速度。要不有的新手买了车说，我的车不错呀，怎么我的车蹬着这么费劲呀，原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。
& & 下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识，不对的请指教：
首先看下参数
21速 齿盘48－38－28&&飞轮14~ 28
24速 齿盘42－32－22&&飞轮11~ 30（11~ 32）
27速 齿盘44－32－22&&飞轮11~ 30（11~ 32）
齿盘数除以飞轮数就是传动比（齿比）
21速最大传动比3.43，最小传动比1
24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）
27速最大传动比4，最小传动比0.73（0.69）& &
& & 由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不在最快档，而在最慢档，让你走山路更轻松更给力。
& & 而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或是公路车。
& & 27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44.再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。
& & 还有说一下，小轮折叠车是不适合跑山路的，它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢，但在山路上还是不要跑，不太安全，遇到路况不好或急刹车很容易摔车。
(感谢原帖作者，找不到原创帖地址了，十分遗憾)
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【速度如何计算，见本页最后】
本帖最后由 疾无影 于
17:27 编辑
上文提到的传动比就是所谓的齿比。
另外还有一个速比的说法，到底什么是速比呢？(速比可以让不同车型一起对比)
速比公式：
速比 = 前盘齿数 / 后飞齿数 * 轮径尺寸
SP18的最小速比(前面小盘46齿，后面最大飞25齿)：
46/25 * 20(轮径寸) = 36.8
(24速山地车最小速比是18左右。结论是：SP18完全不适合拿去登台。禽兽级别牛人除外。)
大家可以看看旧帖中已有介绍：
关于“齿比”与“速比”，供改折叠车的朋友参考
http://www.zsbike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1126
童年不再、
学到东西了.
经实践证明，非人类特别多。。。{:6_192:}
SP18 登台 更有感觉！{:5_145:}
勇士的牙盘最大齿好像是42的吧？而且飞轮加大型，有什么不一样？不是以一般的21速？
踩得舒服就可以了，管它神马档{:5_145:}
粤M650 发表于
18:42 static/image/common/back.gif
勇士的牙盘最大齿好像是42的吧？而且飞轮加大型，有什么不一样？不是以一般的21速？
好像同是21速，也有很多盘齿数，不一样哦。
大家懂得这个道理就好，有兴趣自己买车前都可以算算齿比
牧歌 发表于
18:00 static/image/common/back.gif
经实践证明，非人类特别多。。。
SP18 登台 更有感觉！
半小时内登台的，都被划入非一般人类啦
算了下。SP18最小档，坚持90踏频，绝对可以半小时内登台了
tomorrow 发表于
20:00 static/image/common/back.gif
踩得舒服就可以了，管它神马档
大巧若拙、返璞归真 境界啊。
又是一个非一般人类{:5_141:}
童年不再、 发表于
16:51 static/image/common/back.gif
学到东西了.
吉火车 发表于
18:42 static/image/common/back.gif
一同学习 +1
多谢群猪的分享~虽然看的不是很明白& &&&慢慢消化吧~{:5_145:}
就说21S飞轮14T跟8&&9&&10S的11T要相同的平路上人家踩一圈相当7S的踩一圈半，现实中7S的车轮组相当并劲外胎相当费劲。建议要买就上8S以上的车
不知为何·我总觉得我骑21速勇士比27速的挑3还要快和狠··在勇士上上35KM/H很容易的··在T3上就连30KM/H都觉得难受··两车子都正常·发动机也好·····可能不适应新挑3··才骑不够200KM··而勇士已经跟了我6000KM+了·
学到东西了.{:5_129:}
另外关于踏频与速度，我自己也做了一个表，仅供参考。
本帖最后由 疾无影 于
20:12 编辑
关于折叠SP18各档位的速度表
本帖最后由 疾无影 于
20:13 编辑
24速ATX770D的速度表
查看完整版本:查看: 31127|回复: 10
我想买辆山地车，但不知道18速
21速 24速 在变速比上有什么区别
我想买辆，但不知道18速&&21速 24速 在变速比上有什么区别&&还有就是&&6组的 7组的 8组的齿数的区别& &望知道的驴友指教，先谢谢了！！！
转载请注明出处：/forum.php?mod=viewthread&tid=320268
18速=前3X后飞轮6组
21速=前3X后飞轮7组
24速=前3X后飞轮8组
齿数的区别就不要去细究了,
其他的2楼的总结很到位.
21速和24速应该是多人的选择.
先确定你买车干啥，，，
休闲骑 运动？
休闲骑的话1000左右得了&&几速都无所谓
经常运动的话就买2000左右的
不用太贵&&到时候你会发现2000的和4000的区别不是很大，，，，
推荐美利达会在捷安特。。。看那个店在你们地区活动多售后好就买那个的。。。
我是菜鸟，骑着玩，也爬爬小沟坎，前3的小盘和后面的大盘根本就没用过。
我是18速的。
够用就成，除非你玩专业。
不光是爬坡,下坡和顺风时,不同的速比,效果也是不一样的.24速对入门者来说够用了,但21/18速在下坡时就会有很明显的踩空感啊!所以可能的话,还是24速
我的前小后大盘也很少用,除非爬比较陡的坡时.过两天去爬一爬买一辆27速的山地车，是不是行车速度会比骑21速的有明显提升？
速度不会有明显提升，毕竟自行车的动力来源是骑行者本人，而非燃油发动机，你要是美国队长或者超人的话，那骑妈妈的买菜车也能轻松超过第一宇宙速度（当然，车子散架了另说）扯远了。21速和27速之间的主要差别在于分隔的精细程度。同样的齿轮比，一个给你21种选项，一个给你27种选项，意味着在27速时你有更多的选择。在实际的骑行中，有时候你会发现21速的车（或者更小的）会有让你找不到最合适的齿比。举个栗子：骑一辆21速车，（前2后3，6X）你感觉太轻，（前2后4，8X）你感觉太重，因为只有21种档位组合，你就没法调整出两种档位的中间状态，而27速车因为选择更多，自然就可以更精细的选择你最舒服的那种档位了。就好像同样一个大蛋糕，切成21块的时候你觉得吃一块不够，吃两块太撑；给你切成27块，那可能吃两块刚刚好。购买建议：初学者其实21速够了，尤其是当你还不确定是不是能坚持骑行下来的时候，有条件的话初学者上24速也行。我就是先上的21，后来换了24，至今也没用27（不是说27速没用，因为我目前没觉得24速给了我制约）买器材还是要根据自己的情况来，当你觉得目前的器材制约你的身体发挥了，才有换的必要性（注意是必要性，想买更好的器材亮骚众人那也无可厚非）。就像大众polo你觉得完全够用的时候，其实买奥迪的必要性就没那么强烈了，更多的是使用之外的意义。希望能帮到你。
21速最大传动比3.43，最小传动比124速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）27速最大传动比4，最小传动比0.73（0.69）传动比不同最直观的影响就是你踩一圈 车子走多远 理论上来说 27速确实会比21速快 但是差距不是很大 27速最大的意义就是把速比划分的更加精细 让你有流畅的变速感受
速度只跟发动机有关。。。
说实话，不会明显提升。我从不变速的车到某安特的18速山地车到21速的车 24速的车道现在的27速自己组装的车。都骑过，可以勉强算一个车友了吧。但是平路上最快的时候，是之前骑18速的欧野1.0的没有改装过的车，小上坡我骑到了43km/h(估计很多知友会嘲笑我的车速太慢吧。。。。)但是这个就是事实。）之后的21速，24速，27速的山地车在平路都没有超过这个数字（同一只某马诺的码表）。知道现在的车27速换了光头胎才超过这个数字（差不多到50km/h吧）。所以单从变身上来讲 已经说得很好了。关键是骑车的人的状态和能力，车是其次的啦。
山地车21速、24速、27速的区别许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！山地车能骑多少迈？理论上同样踏频下27比24跑的快，24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉，踏频也自然会降低，踏频降下来，速度自然也降下来，达不到理论的速度。要不有的新手买了车说，我的车不错呀，怎么我的车蹬着这么费劲呀，原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识，不对的请指教：首先看下参数21速 齿盘48－38－28 飞轮14~ 2824速 齿盘42－32－22 飞轮11~ 30（11~ 32）27速 齿盘44－32－22 飞轮11~ 30（11~ 32）齿盘数除以飞轮数就是传动比21速最大传动比3.43，最小传动比124速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）27速最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或是公路车。27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，这样大齿盘下9个速比都要比24速大点，适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。还有说一下，小轮折叠车是不适合跑山路的，它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢，但在山路上还是不要跑，不太安全，遇到路况不好或急刹车很容易摔车。
最大的关系是发动机如果路程长的话，还得看屁股。
18 速大法好，傳動比範圍比 27 速還要大！
我有一辆30速的山地，作为菜鸟第一次跟队爬坡就成功到顶了，除了平时有锻炼基础，跟车好有很大关系
关于非机动车的速度啊动力等等问题，个人觉得吃饱点就什么都解决了。
最重要的是轮胎大小
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录我的山地自行车是27速，前面3个档，后面7个档，想知道哪个跟哪个的使用方法，27速山地车放什么档位骑行最好?
来源：网络
关键字： 山地 27
更新时间：
延伸：本文除了聚合《我的山地自行车是27速，前面3个档，后面7个档，想知道哪个跟哪个的使用方法》，免费提供的有关山地 27和27速山地车放什么档位骑行最好?的内容之一，已有不少的网友认为此答案对自己有帮助！获取更多与《》相关的知识。
网友0的回答
你还处于新手阶段吧?如果还处于新手阶段,又没人带你骑的话,你就从踏频入手,一般人是70-100的踏频网友1的回答
不会,你随便用,,,不用担心,,就是别只单单用一个后齿轮,,,其实常用的可以有2-6、 2-7、2-网友2的回答
这东西看感觉,平路一般前面2档,后面567,偶尔飚飚车会用到前二后九,用到前三后就的话你坚持不了几分网友1的回答
这个 没什么所谓的合适不合适的 因为比如说 在山路上 平均一分钟要换个3次档了都 如果真要说 山地车网友0的回答
不一样,速比高的车,他们的最小齿比和最大齿比差不多,拿最大齿比来说吧,27速,24速,21速的车差不网友1的回答
数字越大,速度越快但脚就越费力,数字越小越轻,但速度就越慢。 一般平路前2后987,都可以。 上坡就网友2的回答
我的车也是27速,以前用的档位和你差不多,不过我从骑完1300公里的小长途之后,就变成起步2-6,平网友1的回答
根据多年的骑行经验,一般27速的档位配比配比是前3后9,如果骑行在城市的平路上,一般建议前2后6,这网友0的回答
最满意的回答
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