发动机是自然吸气的好自然吸气还是涡轮增压压的好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-28 06:42 标签： 涡轮增压和自然吸气
涡轮增压和V6自然吸气发动机哪个好些呀
涡轮增压和V6自然吸气发动机哪个好些呀 10
自然吸气就平顺一点，加速给油门就可以。
涡轮增压普遍存在涡轮迟缓现象。主要是为了越来越严苛的环境保护法，所以采用小排量涡轮成为趋势。
动力肯定是涡轮的强了， 大众的2。.0T可以比肩3.0L自然吸气的。
其他回答 (4)
涡轮增压动力方面足，但油耗厉害。自然吸气动力稍差，但油耗可以省。
开车喜欢安静平顺的话，肯定是V6好，维修保养方面比增压的相对便宜，而且大排量的V6马力也不会差。
涡轮增压永远比自然吸气的好，前提是同一排量，1.8T和3.0V6这之间是没法比的，1.8T比2.0自然吸气都省油，动力也强，涡轮增压是为了省油的，难道按涡轮是为了废油？那谁还用涡轮？涡轮增压发动机有劲，提速快，但是要保养，
V6发动机运转平稳&& 动力输出线性&& 音噪小& 舒适性好&&&&&
涡轮增压发动机是给发动机增加了一个增加进气压力的装置&& 不改变发动机排量的情况下更输出更大的功率和扭矩&&& 但是因为涡轮增压器的介入有一定的条件& 所以在发动机的平顺性上会有一定降低&& 而且低速情况下没有作用&&& 同排量的涡轮增压发动机会比自然吸气发动机动力更大&& 维修保养价钱更高&& 对于燃油的要求更高&&&& 发动机是动力系统的主装置&& 涡轮增压是一个动力辅助装置&& 所以两者没有办法直接相比
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购车养车领域专家& 发动机是自然吸气的好还是涡轮增压的好
发动机是自然吸气的好还是涡轮增压的好
四星认证车友会
青铜地区联盟
涡轮增压的动力好，自然吸气的好保养
各有利弊，自然吸气维修便宜。涡轮增压保养维修都很贵
幸福的味道
易车爱心联盟达人
&于& 21:37&发表在&各有优势的涡轮增压的动力好，自然吸气的好保养
白银地区联盟
活动达人托福证
易车爱心联盟达人
各有所长，在乎动力的话选择涡轮增压发动机
青铜地区联盟
&于& 21:37&发表在&如果单从性能上来说&涡轮增压的肯定好的。。但是这要发动机的调教上。因为涡轮增压的最大值来的低一般在两三千转。而自然习气的都在四五千转如果调教不好。运行不平顺。对操控和车子的本身以及发动机的伤害都很大的。。一般的涡轮、增压的发动机的升功率都在70多KW。所以起步很快。。。。不过油耗上就很不经济拉！！
易车爱心联盟达人
各有各的优缺点，家用车建议选择经济环保后期保养维护价格低的自然吸气车型，注重动力好建议涡轮增压车型。
青铜地区联盟
活动达人托福证
各有不同，自然吸气技术成熟，成本低。
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车评人详解 涡轮增压与自然吸气哪个好
　　不用说，从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于，但这只是一个方面。我说过多次，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。
　　不过业是应该有追求的，业者希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣……所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。消费者，同样有上述的追求。
　　我结合几部长测车的表现，讲讲涡轮增压和自然吸气的全面区别
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2010款 G25 Sedan 豪华运动版
　　1）自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的 “外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好（当然我说的是同样20多万的车的比较，上百万高档车用的涡轮发动机可以做得非常完善，这关乎成本应用）。
　　2）涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量 1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。
　　3）自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。但某些时候还是能见到它们的先天特性，例如在一个较斜的坡道上倒车时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一下，即是说涡轮车子的极低速度下的线性度是明显不及自然吸气的。这个现象不但发生在十多二十万的涡轮增压车（如我们的新T、）上，就连一些高级大排量涡轮增压车也难以避免。
　　4）涡轮发动机究竟是更费油，还是更省油？这个问题相信不少人觉得困惑，因为不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油。事实上，涡轮这技术本身是为榨取大马力而诞生的，在有限的排量限制下，获得超过其排量的动力输出，是这项技术诞生的出发点。所以同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机。不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。比方说，一台1.8T发动机动力水平相等于另一台2.4L自然吸气发动机，彼此都全力工作时，大家的油耗可能差不多；但当这两台发动机在90km/h等速巡航这种低负荷工作时，1.8T发动机的涡轮由于未充分介入工作，这时内部实际工作排量只有 1.8L，而另一台自然吸气发动机工作排量始终为2.4L，这时候1.8T带涡轮的比2.4L自然吸气的更省油就不足为奇了。换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则非常视乎工作状态（也就是驾驶方式），涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。
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纽约车展杂记(一)
9.98-15.88万
19.98-31.58万
13.98-21.58万
13.98-20.18万
9.98-16.99万
38.30-74.26万
1234567891011121314151617181920发动机是自然吸气的好还是涡轮增压的好？_百度知道
发动机是自然吸气的好还是涡轮增压的好？
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追求动力，自然是带涡轮增压的好，在排量不变的情况下，涡轮增压可以提高动力的输出
但是，动力输出同样的发动机，还是选择自然吸气的发动机
因为涡轮增压是依靠发动机排出的废气来驱动增压器工作的。废气不足，就直接会影响到增压效果，所以涡轮增压存在一个滞后性。
且涡轮的转速一般都要超过15000转/分，涡轮容易损坏
所以是家用轿车的话，首推自然吸气的发动机
百度知道还有19条回答
各有各的好处
。自然吸气对发动机损害小。但是相比增压涡轮发动机，相同的排量下功率输出要小。
涡轮增压能够明显提升发动机的输出功率，但对发动机有一定的损害，而且增压涡轮只能在一定的转速范围内起作用，范围外都是在消耗发动机功率。
单指升功率来说，相同排量下的增压和非增压发动机，增压前后升功率相差2倍左右。涡轮增压后发动机效率高，但是机械增压会有功率损耗，涡轮增压会有迟滞。自然吸气的发动机，不通过增压，通过其他技术方式，同样可以获得很高的发动机效率，比如宝马一直就推崇非增压。
涡轮增压发动机虽然质量轻功率大，但也有涡轮介入滞后的缺点。自然吸气发动机才是王道，法拉利，兰博基尼，都坚持自然吸气发动机。但如今涡轮增压发动机的技术越来越成熟，应用也越来越广泛…
30万以下买自然吸气的好
30万以上，随便你了
其实自然吸气才是王道啊，涡轮真的很容易坏
自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止。
有关自然吸气(NA)发动机和涡轮发动机孰优孰劣的争论,似乎从来就没有停止过。在过去的一个世纪里,以本田VTEC、宝马VANOS为首的自然吸气(NA)发动机阵营,与以大众、SAAB代表的涡轮增压发动机军团,在上演龙争虎斗的同时,也不断提高着各自的发动机技术研发水平。
即将在中国上市的2009AcuraRL搭载的新3.7升V型6缸VTEC发动机,堪称自然吸气(NA)发动机的典范。而大众带来的最新TSI发动机,也代表了涡轮增压的最新技术。21世纪的自然吸气(NA)和涡轮之争,战场似乎已经转移到了中国。
涡轮增压升功率占优
涡轮增压究竟有何优势?讴歌深圳经销商方面的技师解释说,发动机工作原理可以简单描述为:空气和燃料混合物在汽缸内经过燃烧爆炸之后,产生动力从而推动汽车前进。
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