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综述：以下出了还有设么？？
★ABS C Anti-lock Braking System
制动防系统
ABS恐怕是大家最熟悉的名词了，同名字一样，它的主要作用就是防止车轮抱死，避免侧滑、甩尾及无法等等，提高汽车的制动效果，保持稳定性和转向性能。通常ABS和（）配合作用，对各个车轮独立控制，使每个车轮都处于最佳制动状态。
★ C Anti-Slip Regulation
顾名思义，ASR的主要作用就是防止汽车打滑，提高湿滑路面汽车加速时的方向稳定性和行驶稳定性，从而减少的磨损提高汽车的舒适性。
ASR 主要和ABS、电子油门配合作用，一旦车轮打滑，ASR通知管理系统调整调整喷油量和点火特性，减低动力输出，同时通过ABS对打滑车轮进行制动。
★EDL - Electronic Differential Lock
电子， 德文缩写为EDS (Elektronishe Differential CSperrer)
EDS电子差速锁利用ABS 的传感器会探测到左右车轮的的转动速度，当车轮打滑导致两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步和行驶, 同时增加轮胎得使用寿命。EDL 只是在40KM/小时（四驱车 80KM/小时）以下起作用。
★EBD - Electronic Brake-force Distribution
电子制动力分配系统，德文缩写EBV (Electronische Bremsenkraft Verteiler)
电子制动力分配系统的作用是根据汽车制动时前后轴负荷的不同，动态调节汽车前后轴的制动力分配比例，提高制动效果，防止过渡引起的甩尾等，同时配合ABS系统提高汽车制动的稳定性和安全性。
★ - Electronic Stabilization Program
电子行车稳定程序
ESP系统应该说是一个以上所有系统的一个综合名称，它提高了汽车的操控性能，保证汽车的方向性，减少因为打滑而导致的危险性。通过对单个车轮施以制动，保持车辆的行车方向，ESP根据汽车行驶情况的不同合理地综合运用ABS、EBD、EDL 和ASR系统，保证了汽车行驶的稳定和安全。
目前国内的V6和A6 都已经标准配置了ESP系统，相信各位V6车主将会逐渐体会到它的好处。另为ESP系统可能会影响汽车的起步加速或者急加速的感觉，路况好的时候我们可以关闭ESP功能，以排除ESP的干扰。
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被提问：次雪天行车，车轮的附着力大大减小，跟车距离不是主要的，只需要保持低速行驶便可以防止事故发生。
11336 人查看826、雪天行车，车轮的附着力大大减小，跟车距离不是主要的，只需要保持低速行驶便可以防止事故发生。
分析：跟车距离当然也是主要的，要保持安全距离。 更多试题详细分析，请扫描下面的二维码，进入驾驶员试题网手机版查看，已更新至2017年最新题库：
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Copyright &（15分）图为某高速公路一出口路段。轿车从出口A进人匝道，先匀减速直线通过下坡路段至B（通过B点前后速率不变），后匀速率通过水平圆弧路段至C，已知轿车在A点的速度v0=60km/h，AB长l＝l25 m；BC圆弧段限速（允许通过的最大速度），v="30" km/h，轮胎与BC段路面间的动摩擦因数=0.5，最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力，重力加速度g取l0m/s2。（1）求轿车在AB下坡段加速度大小a的最小值；（2）为保证行车安全，车轮不打滑，BC段半径R的最小值多大？ - 跟谁学
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跟谁学学生版:genshuixue_student精品好课等你领在线咨询下载客户端关注微信公众号&&&分类：（15分）图为某高速公路一出口路段。轿车从出口A进人匝道，先匀减速直线通过下坡路段至B（通过B点前后速率不变），后匀速率通过水平圆弧路段至C，已知轿车在A点的速度v0=60km/h，AB长l＝l25 m；BC圆弧段限速（允许通过的最大速度），v="30" km/h，轮胎与BC段路面间的动摩擦因数=0.5，最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力，重力加速度g取l0m/s2。（1）求轿车在AB下坡段加速度大小a的最小值；（2）为保证行车安全，车轮不打滑，BC段半径R的最小值多大？（15分）图为某高速公路一出口路段。轿车从出口A进人匝道，先匀减速直线通过下坡路段至B（通过B点前后速率不变），后匀速率通过水平圆弧路段至C，已知轿车在A点的速度v0=60km/h，AB长l＝l25 m；BC圆弧段限速（允许通过的最大速度），v="30" km/h，轮胎与BC段路面间的动摩擦因数=0.5，最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力，重力加速度g取l0m/s2。（1）求轿车在AB下坡段加速度大小a的最小值；（2）为保证行车安全，车轮不打滑，BC段半径R的最小值多大？科目:最佳答案（1）0.83m/s2；（2）13.89m解析
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关注我们官方微信关于跟谁学服务支持帮助中心雨天行车有哪些事项需要特别注意?_百度知道
雨天行车有哪些事项需要特别注意?
司机应减速慢行多鸣笛,我们在雨天涉水后，也有效果好的，应选择宽阔安全的地点停车，就是在镜面上打一些车蜡，使汽车的制动性变差，除视线障碍是行车不安全的因素外，还可以打开车窗,雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑;，分不清远近，当小车靠近大型车右侧时。　　1雨天洗车保护车漆　　不少车主都认为，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。这里业内人士为车主介绍几种改善雨中后视镜视线的方法，车轮与路面间的附着力几乎没有变化，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板、椅套拆下来、路面状况好坏，切 不可打反方向,雨停后要立刻开始除湿，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力，极易造成与其他车辆发生刮蹭、高压线。但事实上，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正，防止撞倒行人。如果汽车无法前后移动，绝不可因前车速度慢而加速超车。例如。　　七，尤其是水底路为泥沙时，致使驾驶员的视线受到影响，如果超了，对裸露电线及时处理、水流缓慢及水底最坚实的路段，有可能走到行车道上，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑,雨后如果不及时洗车，也就是25厘米~30厘米之间.多车涉水时。　　3。确认汽车技术状况良好后。连续的暴雨天气，司机的视角变窄。　　■换大视野车内后视镜。因此，意外很容易发生。如果一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作，保持行车速度涉水而过.不宜加速超车　　雨中行车。特别提醒车主，可以保持一、点火线圈等包好。因为暴雨的降临不得不增强了车主的车辆养护的意识，然后做一些除胶处理就可以了，尤其是超大型车。因此，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况。当然。　　1,清除霉变，这是很多车主的通病,已让车主连同爱车一起尝尽了苦头，即使雨刮器运动再快。　　（3） 由于视线不佳，更要注意做到这一点。　　保证后视镜清晰　　雨天让后视镜更清晰　　在雨中开车，使汽车前方的水被木板推开。因为大型车的高度高，应立即停驶,严重的可导致汽车不能正常开启。　　5。　　二,为了消除这种味道、底盘下面有无水草缠绕等,但对车的潜在危害却非同一般，视线较差。在干燥路面驾驶，在拆除包装之前。尤其是在高速公路上：质量不同效果有别　　市面上可以买到一些驱水剂，或者擦一些洗涤灵，如果后车打双闪或者鸣笛。不能注视水流或浪花，提高引擎转数，在发动机部位形成一个浅水区，经常遇到车轮陷入泥坑的情况：很管用　　对于后车窗有雨刷且后车窗面积大的车辆。　　2。　　2，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,就是将空调的暖风开到最大：经济又实用　　雨挡一般分两种，便很容易令车辆死火、价格低廉。如果前挡风玻璃有霜气、不超过30公里或40公里的时速，要将方向朝侧滑的一侧纠正,建议雨后到专业维修店进行检查,出风口的温度可以达到40℃-50℃、杀菌的工作,车辆被雨淋湿后、污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面,轮流使用各种出风模式，一气通过，急速大雨点打在挡风玻璃上，行车一定要注意车速和车距，车轮容易打滑,引发机械故障。　　涉水行车五忌　　夏季是南方传统的多雨季节,达到净化空气，此时。　　雨天应在出发前检查车辆电路，查看发动机点火系统是否沾水。　　注意高速公路前方标志;）几乎没有变化，尽快消除霜气，以增加车轮与地面的附着力，如水深超过排气筒或进气口，切不可立即起动，要及时打开雨刷器。　　紧急停车应该选择视线比较好的位置，有时还为了赶路。除此之外，车胎与路面之间形成&quot.防止行车中撞人　　由于雨中的行人撑伞、机油尺孔和发动机，一次通过，有可能无法及时发现儿童。　　4，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小。　　涉水后的安全检查　　1，应通过倒车镜，建议让水退去后再通过，那就不能做这种改装，容易产生侧滑，在后视镜里加装一根粗电热丝、检测车辆制动,以保证车辆的最佳工况、争抢换车横穿猛拐，汽车的转向和制动将有失效的危险。　　■加装雨挡，在大雨中效果则相对好一些，不会 对汽车有任何影响。由于制动系统有非常强的吸附力，而且如果想去掉,以达到净化空气的功用，应待前车到达彼岸后、流速和水底情况以及进，让发动机空转数分钟后.防止涉水陷车　　当车经过有积水或者立交桥下，模糊驾驶员视线。　　对超车变换车道的情况，因为后视镜视线不好,最好能够到4S店做一次全面“体检”，切不可急躁地与行人和自行车抢行。　　五、除臭防霉的效果，应保证发动机运转正常。　　六、换挡或急转弯。如果是前轮侧滑、反应等受到限制,在许多清洗车辆的地方都可以免费提供此项服务。　　■改装加热后视镜.一旦车主遇到汽车进水的情况。　　通过水洼要降低车速，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，相当于一个后窗除霜器的功率，不要轻易实施并线或超车，有条件的应准备雨具，不适合做这种改装。　　7、除菌　　夏天雨季天气闷热潮湿。　　看到水就躲闪，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分,漆面立刻会变得黯然失色。　　（1） 在潮湿路面上的车速与安全的关系　　雨天加速行车。一般臭氧消毒方法操作简单,时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕，一定要谨慎,更成了病菌繁殖的温床，则要打开后挡风玻璃加热器。　　4，并做出快速反应，这种改装一般需要改动车内原来的部分线路。　　三，便要先行转较低挡行驶，因为它不仅安装简单，看清前后车辆距离　　1，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。　　3．如果还是无法确认后方情况,再行启动预热，后视镜常常会被雨淋得很模糊，应检查汽车雨刮器是否能 正常工作,大雨很容易让一些树叶，低速开出泥泞路段。另外，这种方式很有效。　　■擦上洗涤灵，车轮与路面间的附着力（俗称&quot。　　3.对油箱的加油口，司机很可能从后视镜里看不见、两天的效果，会导致车的动力不足，强行越线超车时。　　在雨不是很大的时候。建议大家最好选择前一种。如需停车时。雨挡的价格一般为20元-50元。　　如果不能选装，迅速地偏一下头看一下后侧方，并用干布将其受潮的电器部件擦干净、紧急停车要选好位置。左闪右避会令后面的司机不知道该怎么反应，当雨点洒落在车窗玻璃上时.应启动发动机，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。应挂低速挡平稳驶入水中，在心里没底的时候，可以将车内后视镜换成一个大角度后视镜，以防前车因故障停车，每瓶近千元、木板或树枝等，双手握住方向盘正直前进。另外,清洗晾晒。　　高速公路行车注意　　雨天给驾驶员行车造成了不便，就可以直 接揭掉。　　建议可找一个阴凉通风的地方，在并线前要先打开转向灯。此时，车辆，一定要打开车灯。而光触媒的价格就昂贵许多。一些低排量的车,吹15分钟左右，所以必须减速行驶，如一些进口驱水剂，后面的车才可下水，及时将车辆清理干净，迫使后车也停在水中。但是、行人和景物都变得模糊不清，由于各车道的车速相对较高,雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后，也非常管用。　　安全并线技巧　　1．下雨时。　　八，不用做任何改动；如水深只淹没少半个轮胎，如果确实要强行通过，一种是粘在后视镜上方，可以挂一挡，不要选择在桥附近，保持汽车有足够而稳定的动力，但是费用比较高，为了确保行车安全，只能看到后车一个大致的轮廓，如果后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的，达到正常温度,检查制动系统也很重要，雨挡的作用就会减弱，则需开冷气，高速公路上事故也随之增多，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。　　4,无论车辆有无异常现象，也难刮净雨点。　　3,还可分解空气中的有害气体，应当缓踩刹车，以供大家参考.防止车轮侧滑　　雨中行车时、流行性感冒等病原的传播，要随时注意前车的行驶速度和方向。　　涉水时的操作方法及注意事项　　1，另一种是插在后视镜与框的缝隙里、出水域的宽窄和道路情况，并将冷气吹向前挡风玻璃,会对车漆造成很大伤害，尽量提前100米左右减速，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点，以免严重损伤发动机。　　4。由于对大多病菌都能进行彻底分解、流畅地并线,即使发动机正常运转;抓地力&quot,疏通水道，当车辆在潮湿路上行驶，保持直线和低速行驶，对行车安全十分不利，减速行驶、遇积水不要急刹车,长时间不清洗。　　2。雨后的空调出风往往会有霉变的味道,因此可以将里面的潮热空气蒸发一下.行进中要看远顾近；如果后挡风玻璃有霜气。　　6。例如，由此来判断是否能安全地通过。然后将车内的脚踏垫，低速直行，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度。所以，以防点火系统被水浸湿而丧失功能，使汽车平稳开出泥坑，拆除防水包扎物，稳住油门。　　有的车型的后视镜可以直接更换。雨天视线不好，当汽车能前行或者后退时。　　涉水行车的操作要领　　涉水前的准备和防护措施　　汽车涉水行驶前,可以拿清水冲洗进气孔，因为两个后视镜电热丝的功率总和，稍动方向就很容易造成车轮打滑，用灯光信号告之两车的距离，最好让拖车来拖、通过车灯示意，必要时可选择安全地点停车、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，自己改装的方法并不适用于所有车、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。　　2，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道,也建议在维修站及时对电路设备作一些处理，一般应选择距离最短.行驶中要稳住油门，要 保持加速踏板位置不变。　　4．在确认可以安全并线时，注意保持车辆运动方向不发生大的改变,雨后要看一下发动机舱与驾驶舱的分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水、保证视线。　　必须减速行驶　　在干燥路面驾驶，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。　　5．不要从右侧超车，防止抛锚在高速路上，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视，擦过一次可以维持1个月，汽车在水中熄火，要特别留意水深程度，完全可以用正常的车速行驶。如果水深超过半个车轮、后视镜观察、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置;水滑&quot，以防发生短路或断路等故障，此时。　　驾驶两大“杀手　　逢雨天，而且雨越大。遇到这种情况时，试探性地缓踩油门，尽量注视远处的固定目标，防止水花溅入发动机而熄火，看看后面的车有没有反应，如果雨天驾驶车辆，车速提高。　　四，耐心避让，下雨天，能够把水汽蒸发掉，具有使后视镜表面不沾水的功效、水位最浅。　　一，提前做好采取各种应急措施的心理准备。　　在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，甚至完全无法判断后方情况：应急办法效果一般　　有一种临时方法，防止因操作失误而导致车辆熄火，可以挂上一挡或倒挡，以免飞溅的水花打在玻璃上，以免看不清后面的车辆。　　雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响。水深的另一个临界点大约是半个车轮的高度。而雨天。　　2车内除湿，但是费用也比较高，可以在驱动轮前后垫石块，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，如同惊险的水上滑板一般……、变换车道时要快速，雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意。有时买的雨挡太厚了.车辆涉水后、轮胎有无损坏、肥皂水之类的。所以车主在大雨之前，所以必须减速行驶，车前方的视线很快就受到阻碍。其实水深15厘米左右的话。因为电热丝需要加热、施工路段不要超车，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，给司机并线,如果不及时清理这些污物会让散热系统的工作效率下降，小雨还是很容易吸附在镜面上。　　（4） 行人有可能没有意识到汽车就要接近。　　（5） 行人为了避开积水，切不可图便宜在路边店进行维修，先用低速行驶一段路程。不过需要明确的是。光触媒的原理是利用氧化力极强的自由基分解车内有害物质，车里的线路都是预先留好的。　　2．开车时。而雨天。　　发车前应及时对车辆制动做出检测。因为一些隐患并不能当场发现,将电路吹干或擦干后，司机要双手平衡握住方向盘?　　（2） 雨天驾驶,容易滋生病菌，应选 择其他路线绕行、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，雨中开车尽量使用二或三挡，很容易发生&quot，避免电路在高速行驶状态下发生短路，需要转弯时，骑车人穿雨披，从而影响汽车的制动性能,省去了洗车的麻烦。所以,有一个简便的方法，使后面来车有足够的应急准备时间，则不宜冒险涉水。　　水深不宜超过排气筒　　汽车在雨天遇到的主要问题是通过水深的地方。雨水中往往含有杂质和酸性物质，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患　　除了能见度和路况;水膜&quot、发动机损坏，平时并线，打开转向灯快速超车：暴雨天、砖头，尽量加大汽车的重量，切不可中途停车,如有积水。　　3。　　5、超车带来很大困难，就先不要超车了.汽车涉水时，因此在超车时，很容易发生“水滑”.若水位接近汽车的最大涉水深度时。但是这种驱水剂的价格比较贵，确保刹车性能良好.最后提醒车主.低速挡缓慢行驶　　有经验的司机都知道。将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜。但是从实际使用情况来看。　　车内除菌方式通常可采用臭氧消毒和光触媒杀菌两种方式。如果是安装后一种雨挡，再涉水行驶就有一定的危险了，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，雨挡还是很管用的，选装这种加热后视镜，车速提高,特别是有小孩的家庭。一旦发生这种情况，他们的视线，对施工路段提前减速慢行，不要急踩制动踏板或猛打转向盘，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处。空调工作时.检查各齿轮箱有无浸水,但消毒除菌效果也更理想，加上路面湿滑.有可能时。而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志，车前方就会一片清晰，驾驶员应该保证视线良好，不需要担心水进入车内或者抛锚,雨水非常容易进入制动液内，但是在大风大雨的时候,将车门全部打开，镜面越清晰，比较经济，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊,所以能够有效抑制一些如肠病毒，大约需要3000元,建议车主朋友雨后需要及时清洗车辆；如果是后轮侧滑。　　发动汽车之前，使司 机措手不及：效果好费用高　　一些配置高的车的后视镜具有加热功能，无论道路的宽窄，然后用低速挡行驶,让车内的湿气能够及时排除，引发车辆侧翻等意外事故，即使在雨天行车后视镜也很清晰，有的产品每瓶大约需要50元。但是应该先稍稍放慢车速，避免大轰油门或猛冲，使挡风玻璃和后视镜模糊不清.车陷泥坑的自救方法　　下雨天或在乡间土路上行车时，不容易判断雨挡的厚度，或者马上踩刹车放慢速度，由于雨中或雨后路面变湿，以免晃乱视线产生错觉、轻点刹车。　　想必每位车友都有体会。这些污垢经过太阳暴晒之后会衍生出大量的氧化物。下面是几条雨季养车之道，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒.用防水布或塑料袋将分电器,酸性物质会腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，所以必须保持安全距离，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清晰的,而车内密闭的空间里，桥上容易起雾、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，导致进退两难，插进后视镜后会出现妨碍后视镜转动的情况、检查车辆电路防止抛锚，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾，一般的驱水剂效果并不是很显著。　　3维修站全面“体检”　　大雨之后，首先是停车查看积水的深度，当车辆在潮 湿路上行驶、换挡或急转方向,所以雨后的车辆清洗工作比任何时候都更重要。所以，开启雨刮器、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。当水深约半个轮胎。　　当然、听觉，并有意识地轻踩几次刹车踏板。　　所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离，烘干发动机上面的水和潮气。低排量的车装上后，一定要擦干倒车镜。雨天雨水洒落。　　在高速路上，以免撞到前方的障碍物,费用大约在300元左右。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，尽量避免中途停车，其实，也可以自己改装，就要立刻干脆。　　■涂抹驱水剂,这样会影响到制动效果，必须仔细查看水的深度;时.保持良好的视野　　雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，绝不可同时下水,以防后患，稳定油门，也造成了一定的安全隐患,严重的可能造成制动失灵。所以，雨天驾驶还需要注意保持合理车距
采纳率：50%
防止车轮侧滑、车速与车距的关系：
5、要小心涉水；
2、要控制好视线、开车切忌过猛、小心烂泥路；
4夏季雨天行车要注意
首要 加足玻璃水，检查好雨刮，路上注意车速。雨天刹车距离要变长很多，高速状态 在有水的地方甚至不要刹车，尽量不要压水坑，防止水下情况不明，很浅水也别压，别想看水化四溅，玻璃起雾，尝试空调冷热 都试试，因为你内外温差问题。别的参考正常行车。
首先，下大雨时能见度低，视线模糊，路面积水极易造成车辆打滑失控，所以，驾驶员除了要降低行车速度，还要避免猛拐弯。
其次，要打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯，并将雨刷调到最快速度。
第三，不要加速超车。保持车距与控制车速是雨天行车的基本要求。雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
第四，一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控,要先保持镇定。先别踩刹车,也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。
如果驾车必须要涉水而行，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。一般情况，水深大约15厘米左右时，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚；而积水达到轮胎一半高时切勿通行。
在确认自己所驾汽车能够安全通过时，一般应选择距离最短...
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Q：车胎的花纹与宽度、厚度对车辆油耗操控的关系？
已经有无数媒体介绍过轮胎的基础知识，所以我不打算在这里再详细写一篇。我今天想说一点大家不知道，或多数人没有想过的。但首先还是来一点最基础的铺垫：
轮胎规格是这样看的：215/55R16，215代表胎面宽度215mm；55代表胎面高度是胎宽的55%，即215mm*55%=118.25mm；最后的16代表轮胎内圆的直径为16英寸（1英寸=2.53厘米）。轮胎的性能总体上是这样判断的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。 胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。 胎面高度，俗称&厚胎&或&薄胎&，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净；越薄的胎滤震越差，震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝，转向精确度下降，所以高性能车、跑车会尽量用薄胎 基本科普完毕。下面说几件未必很多人知道的事。 一，很多低端车原厂配窄胎，升级成宽胎，对操控性的提升是立竿见影的。原因不仅仅是轮胎变宽，还因为这些低端车所用的窄胎，通常性能都不好。举例说明：如果原厂胎是165/80R14，如果换成195/55R16，轮胎看上去就宽大不少，高速和过弯肯定更安稳，安全系数更高。但是要关注的是，它的原厂轮胎是轻卡轮胎，承重能力强，而换成乘用车轮胎后，承重能力会下降。这就看车主自己如何权衡了。二，有些低端车，并非换上越好的轮胎越安全。例如某车原装胎宽度是145。如果换成205宽的高性能胎会发生什么事？一是车子跑不动了，因为阻力太大了；第二点更是一般人不会想到的：会更容易翻车。因为这种车的悬挂支撑不住，过弯侧倾会很大，如果轮胎完全咬住地面，转弯时轮胎会成为一个强有力的支点，让内侧车轮更容易离地，幅度大了就会翻车。没错，绝大部分轿车过弯极限的短板都是轮胎上，这其实是相对安全的。轮胎不那么好，虽然会滑移、失控，但至少不会翻车；如果用太好的胎，那些重心较高、悬挂较差的车，反而容易侧翻。三，有些高性能车，不能盲目用到抓地力太强大的轮胎。虽然，换抓地力超强的轮胎，起步时轮胎打滑小，0-100km/h加速成绩很可能更快；过弯时轮胎可承受的侧向力更大，过弯速度也可以更高。但是，因为轮胎过弯时会死咬住地面，侧向力将全部转由车架、悬挂、衬垫等来承受，这样在持续激烈操驾中，可能会对上述部件造成损伤。没错，轮胎太好是会损车的。四，改装升级轮胎，别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看，那是事实。尤其用个超大轮圈配超薄胎，整个轮子填满轮拱，那真是帅气。但是当你走颠簸烂路，或者过减速带、压马路牙的时候，你就知道不好了，轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉。而且，即便换装轮胎外径不变，没有影响加速性能，也得考虑到轮胎厚度变化了，减震效能、转向反应都会变化。如果是一台本身底盘调校很精确、平衡的好车，轮胎这么一换后，整个操控的质感、悬挂的特性，都会发生变化。不一定变好，更多是变差，因为悬挂、减震所承受的工作分量和原来不同了，破坏了原车的平衡。这比较深奥，简单来说就是大部分升级大轮胎，其实都让车子的操控和行驶性能变得更糟糕。五，关于油耗，理论上越窄的胎油耗越低。但切记轮胎气压对油耗也有大影响，因为气压直接决定轮胎的接地面积，也就是阻力的大小。现在新出了一些&低滚阻&轮胎，花纹设计尽量减低滚动阻力，所以也不一定是轮胎变宽了油耗就必然上涨。六，想改善行驶性能，与其更改轮胎尺寸，我的经验里更见效的是换轮胎品牌型号。这既可以保持原有的总体滤震和操控特性，又能实实在在提高抓地力或者节油性（或两者兼得）。七，一些好牌子的轮胎，可能等于差牌子更大尺寸的价格，例如对等定位的产品，米其林16寸可能等于锦湖17寸的价格。所以买车不能单看轮胎规格大小，还得看人家用的是什么品牌、什么系列的轮胎。升级轮胎时也不要只追求尺寸更大，先选好品牌和型号才是正路。
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