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联系人：蒋盛先生
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联系人:蒋盛
职 位 :经理
地 址 :浙江 台州 中国 浙江 温岭市 温岭市牧屿镇育英工业区
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品牌：上海义丰
产品类别：三相异步电动机
额定功率：0.55KW
额定电压(V)：380
额定转速：1250
产品认证：ISO9001
应用范围：机械传动
供应YCT112-4A-0.55KW电磁调速电机
&YCT系列电磁调速电动机是一种控制简单的交流调速电动机，由Y系列三相异步电动机，涡流离合器(又称电磁转差离合器或滑差离合器)和测速发电机组成，通常与JD系列、TKZ系列控制器(或其他控制装置)组成一套具有测速负反馈系统的交流无级调速驱动装置，能在比较宽广的转速范围内进行平滑的无级调速。二、调速电动机具有下列优点：
&&&& 1.1结构简单，运行稳定，实用可靠，维护方便；
&&&& 1.2直接使用三相交流电源，设备投资少；
&&&& 1.3起动性能好，起动转矩大，起动平滑；
&&&& 1.4控制功率小，便于自控、遥控和群控；
&&&& 1.5调速精度高，与普通系列控制器配套后，转速变化率不大于2.5%，与精密型控制器配套后，转速变化率不大于1%。
&&&& 1.6调速范围广，无失控区。
&&&&由于以上优异性能，调速电动机已广泛用于钢铁、电站、电缆、化工、石油、水泥、纺织、印染、造纸、机械等工业部门作恒转矩或递减转矩的负载机械的无级调速之用，尤其适宜作流量变化较大的泵和风机负载拖动之用，能够获得良好的节能效果。
台州耐力机床厂创建于1981年，是专门生产MWI420B万能外圆磨床以及电磁调速电动机和各种系列蜗轮减速器的公司。
　　公司产品主要有Y系列各种电磁调速电动机有0.55KW&37KW,和各种系列蜗轮减速器，有WD,WE,WPA,WPR,WPO,WFST。模数从0.5模数至10模数，速比从10：1至1600：1各种规格，还可根据用户需要代为设计。
　　本公司连续18年被评为&重合同，守信用&单位，产品在2000年已通过ISO9000质量认证企业，还通过浙江省技术监督局计量检测体系三级认证，2005年被授予&浙江质量达标用户满意单位&。
　　我厂的宗旨是&以用户为上帝，以质量求生存，以信誉求发展&，愿高质量的产品，一流的售后服务给你带来更好的效益，欢迎国内外新老用户选用我公司产品。
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浙江 台州 中国 浙江 温岭市 温岭市牧屿镇育英工业区
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台州耐力调速电机有限公司
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价格:￥4700.00电磁调速电动机使用知识
电磁调速电动机是由现场按钮操作经过配电室控制拖动电动机同时送给控制器电源，调整及电流指示均在控制室，由于工作环境中粉尘及各种腐蚀性气体含量比较多，空气干、湿度变化较大，负荷经常无规律变化，有时甚至出现卡死等状况，造成电动机故障多，维修工作量大，不利于造气、锅炉系统的安全、平稳运行。为了更好地使用电动机，通过不断摸索，总结出了快捷、实用的电磁调速电动机的日常维护和故障处理方法。
电磁调速电动机的日常维护
&& （1）每天对设备进行巡回检查和点检，检查电机的发热情况，注意电机及电磁滑差离合器的振动等情况，并记录好运行电流、电压，发现问题及时处理。
&& （2）对备用设备每周摇测1次绝缘、测量励磁线圈的电阻，确保其阻值在规定范围内。
&& （3）每3个月进行1次小修，对电动机、电磁滑差离合器、测速发电机进行吹扫，使电枢与磁极之间的间隙无异常。
&& （4）每年进行1次中修，消除设备缺陷。
电磁调速电动机的故障处理
&& （1）电磁离合器在高转速时振动厉害。这是磁极后支撑轴承间隙过大或轴输出端偏心造成的。应把电磁离合器前端盖打开，抽出磁极，更换支撑轴承，检查轴内套有无跑套现象；对电磁离合器输出轴外径和内径进行处理，用酒精把输出轴外径和内径结合处的油及污物清洗干净，然后在结合处涂金属胶；安装轴承后，调整轴输出端横向间隙，使磁极的前后端与电枢在一个中心轴上，从而消除振动。
&& （2）起动拖动电动机时输出轴转速不均匀，加负载后转速下降过快。这是磁极线圈和测速发电机损坏的结果。应检查磁极线圈引线与连接端子连线处是否有连接不良而导致接触电阻增大，若有应进行连接处理。对励磁线圈、测速发电机的接线端子与电缆线连接处进行绝缘加强，检修测速，修复损坏部件。
&& （3） 起动拖动电动机时控制器未通电输出轴即高速运转。这说明离合器输入轴与输出轴之间发生软机械联动故障（此故障多次出现在造气炉条机和锅炉给煤机上）。拆开电磁离合器发现离合器内转子与电枢之间的气隙已被粉尘填满、挤紧，使输出轴与电动机一起转动。经将电枢与磁极内的粉尘清除干净，把因摩擦造成的凹凸不平处打磨平并重新装配好后，离合器开机运行正常。
&& （4）控制系统故障，应根据参数变化进行判断，用万用表测量励磁线圈直流电阻，当电阻值接近于0或无穷大时证明线圈损坏，阻值变化较大证明线圈对地或匝间短路，应进行线圈绝缘处理或更换线圈。
& &（5）DCS不能自动控制。应先把开关切换到手动位置，看能否进行转速控制，如正常，应测量与DCS相连接的输入、输出参数，若输入参数异常，输出参数正常，则故障来自DCS；若输入参数正常，输出参数异常，则故障来自控制器V/I变换器。
&&& 在电磁调速电动机过程中，了解以上知识，经过几年的精心维护、维修和及时处理故障，提高了造气、锅炉电气设备的运行可靠性，为造气、锅炉装置的长周期、安全、稳定运行奠定了坚实的基础。
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JD1A 系列电磁调速电机控制器故障排除及调试
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电磁调速电机控制器使用原理
&&&& 由滑差电动机离合器励磁绕组的直流供电，是采用带续流二极管的半波可控整流电路。&&& 1测速反馈环节；三相交流测速发电机与负载同轴相联，它将转速转变为三相交流电压，经三相桥式整和电容滤波输出反馈直流信号。&&& 2给定环节；由桥式整流阻容滤波和稳压管输出一定的直流电压作为给定电压。电位器2用以改变给定电压大小以实现电机调速。&&& 3比较和放大；给定电压与反馈信号比较后输入给晶体管2放大，在2的负载电阻R5上得到放大了的控制信号输入触发器。Z2，Z3对输入信号实现正反相限幅，避免BG2基极受过大的反向电压而损坏。W1为电压反馈式偏置电路&&& 4移相触发环节；采用同步电压为锯齿波的单晶体管的触发电路。&&& 5调速和怛速过程；A转动电位器W2，增加给定电压，经BG2放大后输入触发器的控制电压就增加，因而触发器输出脉冲前移，可控硅移相角a减少，离合器的励磁电压增加，因而速度上升。&&& B速度反馈作用；当离合器的负载增加，其转速就下降，因而反馈的直流信号也要随之减少。这样，给定电压与反馈信号之差增加，也就是BG2输入信号增加结果使离合器的励磁电压自动增加而保持转速不变，这就增加了电机机械特性的硬度。
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JD1A系列电磁调速电机控制器故障排除及调试
为您推荐的文章标签：，，，，（原作者：杨正勇）[摘要]介绍JD1A系列电磁转差离合器的若干常见故障现象,并进行原因分析,探讨排除故障的方法,提出调试思路。
[关键词]电磁调速控制器故障排除调试
中图分类号:TM3文献标识码:A编号:09)
电磁调速异步电动机俗称滑差电机,实质上就是在笼型转子异步机轴上装一个电磁转差离合器,通过晶闸管控制装置控制离合器绕组的电流,即可调节离合器的输出转速,实现恒转矩交流无级调速。由于它具有调速范围广、速度调节开滑、起动转矩大、控制功率小、有速度负反馈、自动调节系统机械特性硬度高等一系列的优点,因此在印刷机、骑马订书机、无线装订、高频烘干联动机及链条锅炉控制中得到广泛应用。及时而准确地诊断出其故障是非常有价值的,本文介绍了一些常见的故障现象及调试方法,不妨一试。
二、JDIA系列电磁调速电动机控制器电路原理图及方框图
图1JD1A系列电磁调速电机控制器电路原理图
由原理图可看出,JD1A系列电磁调速电动机控制器主要由速度调节,移向触发器,可控硅整流电路,给定电压调节电路,速度负反馈电路和比较放大电路等组成,其对应的方框图如图2所示:
三、常见故障分析及排除
1.原动电机旋转而离合器不转,首先观察面版指示灯SD是否点亮。
指示灯SD不亮,其故障原因一般如下:
(1)电源开关XK没有闭合或损坏。
(2)线路板与插座接触不良或接插件烧毁。
(3)供电电压过高,压敏电阻Rr击穿,导致熔丝RD熔断。
(4)晶闸管KZ击穿,主电路短路导致熔丝RD熔断。
(5)离合器励磁线圈烧毁,主电路短路,导致熔丝RD熔断。
指示灯SD点亮,但故障仍然存在,其故障原因一般如下:
(1)滑差离合器励磁线圈开路或导线故障。
(2)晶闸管KZ开路。通过测量脉冲变压器B2的次级有无脉冲电压输出,若有脉冲信号输出,说明KZ损坏。
(3)移相触发电路工作失常。B2次级无脉冲输出。测滤波电容C8两端电压是否正常,若不正常,说明C8或桥堆BZ03有故障,若正常,再测BG1集电极电压(电压表负极接C8负极,下同)。①无电压,说明B2初级开路。②稍低于C8正极电压,说明B2次极开路。③等于C8正极电压,说明BG1工作失常。主要原因有BG1开路、C7开路或BG1基极无直流电压。
(4)比较放大电路失常。若BG1基极无直流电压或很低。测电位器W5两端电压是否正常,若不正常,查BZ02,C5,W4,WD3等元件是否正常。若正常,则为W5接触不良或BG2击穿。
2.离合器高速旋转,但不能调速
首先断开晶闸管KZ的控制极G端,若离合器不转,说明KZ移相触发电路基本正常。故障在比较放大和给定电压电路部分,如:W5,W1接触性能不良,BG2开路等。
3.调电位器W1时转速不稳定
调电位器W1时转速不稳定,忽快忽慢,一般为W1接触不良所致。
4.调速正常,转速表无指示
一般为转速表损坏或电位器W3接触不良所致。维修时应把测速发电机5、6、7端断开,把线路板上的5、6端与B1的b3、b4端用导线相连,给反馈电路提供模拟电压,转速表应有指示,调节电位器W3也可改变指示刻度,则为正常。
5.转速设定后,离合器转速随负载轻重变化
(1)测速发电机故障。测量测速发电机输出端5、6、7端的电压。若无电压或缺相,说明测速发电机或导线有故障。
(2)反馈电路故障。反馈电路故障主要表现为:电位器W2接触不良;电容器C3容量减小或漏电;二极管BZ1～BZ6有元件击穿或开路;接插件接触不良等。
6.离合器只能低速运转,转速调不高
离合器只能低速运转,转速调不高,其故障原因主要表现为:续流二极管GZ开路;电位器W1、W2、W4、W5接触不良;稳压管WD3击穿或电容器C5容量减小。
四、电路调整与试运行
调速器修理完毕,先对其性能进行调整,才能通电试运行。
(一)电路调整
进行电路调整时,同时可验证故障是否修好。
1.按航空插头接线,如图3所示,输出端3、4接入白炽灯泡作为模拟负载,并接上量程大于100V的直流电压表。
2.接通电源,指示灯亮,当转动调速电位器W1时,输出端应有0-90V的直流电压,则认为开环工作基本正常,若电压表无指示,则要对更换的下列部件进行调整。
(1)更换变压器B1后,注意形成锯齿波电压的正弦波(4.8V)绕组b10、b11的相位,否则晶闸管KZ失控。即可更换B1初极绕组,将b1、b2的位置对调,也可把b10、b11的位置对调。
(2)更换B2后,注意B2初极与次极同名端的位置是否正确,如果B2次极有脉冲电压输出,但晶闸管KZ不动作,要把B2次级输出端对调。
(3)当W1置于零位时,晶闸管仍有输出。这可能是BG2工作点调整不良,BG1基极直流电压太高,BG1仍工作在开关状态。只要调W5的阻值(必要时调W4的阻值),使晶闸管KZ无输出即可。
图3航空插头接线图
(二)试运行
启动交流异步电动机,使系统闭环工作。
1.转速表校正
由于每台测速发电机的电压不同,故转速表上的指示必须根据实际转速进行校正。当离合器运行在某一转速时,用轴测式转速表或数字转速表测量其实际转速,当出现转速表的数值与测得的实际转速不一致时,调节转速表校正电位器W3使之一致。
2.最高转速整定
当调速电位器W1旋至最高转速位置时,离合器若仍不能达到额定转速,这可能是速度反馈信号过大的缘故,只要调节反馈量电位器W2的阻值。使其达到滑差电机的额定转速。一般小容量调至1200转/分,大容量调至1320转/分。
3.调试时,离合器必须加一定负载(大于10%额定负载)。若空载时离合器只能高速运行,转速调不低。
4.离合器在某一转速时,若出现周期性摆动现象,将输出端3、4对调即可。
五、结束语
熟悉JD1A系列电磁调速电机控制器常见故障,学会分析故障原因,掌握排除故障及调试方法,能提高故障诊断的准确性,加快维修速度,具有较强的实际应用价值。
[1]刘竞成,《交流调速系统》,上海交通大学出版社,1989年2月.
[2]林少鹿,《滑差电机的原理与应用》,电气自动化杂志社,1982年5月.
[3]李发海,王岩,《电机与拖动基础》,清华大学出版社,1994年6月.
[4]李发海,朱东起,《电机学》,科学出版社,2001年1月.
杨正勇(1968-),男,湖南宜章人,衡阳财经工业职业技术学院副教授,研究方向:自动化应用技术的研究推广和教学。欢迎您转载分享并保留本文链接：
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