雷丁d50雷丁电动轿车车说明书的内容简介

雷丁D50_百度百科
雷丁,国民电动汽车高端品牌,开启新能源出行方式,以科技让颠覆发生。
雷丁D50是由山东梅拉德能源公司生产,日上市。[1]
是山东梅拉德能源斥资近12亿元,全力打造的全新纯电动高端电动汽车品牌。雷丁D50的上市,标志着比德文控股集团正式进入电动汽车领域,该款低速电动车售价在3.58万至4.98万元之间,是一款面向大众消费群体的车型。
雷丁D50品牌介绍
雷丁,以国际化的视野倾力打造的卓越品牌,雷丁D50电动轿车以3.58——4.98万元的亲民价格上市,向广大消费者诠释了全新的电动汽车驾控体验。相比同类产品,其拥有更贴近传统“轿车”的驾控体验,对电动轿车“重节能,轻驾控”的消费观念进行了彻底革新,真正驶入电动汽车驾控体验新时代。
雷丁D50在电动汽车领域内率先采用了四轮四角化宽体空间设计。在×1480(mm)的车身尺寸条件下,轴距达到2260mm,与市面主流家轿处于同一水平,出色地实现了“小车大空间”的乘坐体验。同时,雷丁D50电动轿车的HES驱动系统,采取国内首创的浮动式、自平衡悬置方案,可自动消除驱动系统工作时产生的震动,有效提升驾驶舱静音效果。为消费者提供了一个静谧而温馨的驾驶空间。
雷丁D50市场定位
以每天出行半经六十里为市场调研为基础设计,雷丁D50将市场定位在三四线城市,用于改善农民出行。尤其像山东平原农村,家家户户可以自己充,使用出行更加方便。雷丁D50低速电动汽车是低端产品,但不是低档产品,这是国家对山东省以两轮为基础提升到四轮新能源汽车的倾斜主导政策。
低速电动汽车经历了早期的玻璃钢电动车、用传统燃油车改造而成的电动车后,按照前沿技术理念正向研发的雷丁D50电动汽车应形成第三代电动汽车的牵引带动基因。尤其是在二代、三代由两轮三轮改型低速电动车上升到正向研发的四轮时,国内低速电动车产业的专业性大幅提升。
.凤凰网.日[引用日期]
企业信用信息您已经浏览完所有图片
<< 上一图集
下一图集 >>
雷丁D50纯电动轿车图1/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg1
雷丁D50纯电动轿车图2/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg2
雷丁D50纯电动轿车图3/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg3
雷丁D50纯电动轿车图4/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg4
雷丁D50纯电动轿车图5/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg5
雷丁D50纯电动轿车图6/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg6
雷丁D50纯电动轿车图7/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg7
雷丁D50纯电动轿车图8/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg8
雷丁D50纯电动轿车图9/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg9
/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg/uploads/allimg/-.jpg10想买辆电动汽车,不知道雷丁D50的性价比如何,我该买哪一款?
文爷说瓲就暙
据我所知,雷丁D50是自主研发的车型,外形比市面上的车外形要好看很多,做工也很精细,总体性价比很不错,是个不错的选择!
为您推荐:
其他类似问题
扫描下载二维码电动轿车雷丁D50 以欧盟标准破行业瓶颈
【提要】电动车时代网消息,党的十八提出,把生态文明建设放在突出地位,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。面对能源危机、气候变化、环境污染的严峻形势,以高耗能和高碳排放为代价的传统汽车业已从高增长落入平缓期
来源:电动车时代网&作者:张正宗 & 16:51 |
点击:&字号:|
& & 电动车时代网消息,党的十八提出,&把生态文明建设放在突出地位,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展&。面对能源危机、气候变化、环境污染的严峻形势,以高耗能和高碳排放为代价的传统汽车业已从高增长落入平缓期。作为新能源轿车企业,雷丁电动汽车率先在领域内实现高标准生产,打造高品质产品&&D50电动轿车,为老百姓带来交通便利的同时,又将环保、生态文明落到实处,成为&美丽中国&践行者先峰。
& & 政策&松绑&、雷丁电动汽车重新定义的行业高标准、高品质以及普通的价格等一系列利好,为这一细分领域的良性发展奠定了基础,在这天寒地冻的严冬时节,电动轿车或将先一步迎来生机勃勃的&春天&!
& & 电动轿车国内发展遇瓶颈
& & 随着数量的激增,汽车尾气对大气环境造成的污染日益严重。也正是在这一严峻的环境背景下,如何做到保证人们交通便利不受影响的条件下,又能保护环境,达到可持续发展成为政府和企业共同面临的难题。
& & 靠电力产生动能的新能源电动轿车应运而生。但由于技术不成熟以及对市场的过高预估,高端电动轿车并未受到市场的认可。正如中国工程院院士郭孔辉表示,虽然在新能源汽车补贴政策之下,但高端电动汽车15万至20万高昂的定价,即便是享受五万到六万的补贴,也非一般老百姓所能承受。再加上当前充电站等配套设施不齐全,电池性能得不到老百姓信任等因素,继续靠政策单方面推动中高端纯电动轿车发展,市场遇冷也在情理当中。
& & 目光转向售价更亲民的低速电动轿车:虽然当前欧美、日本等国家已经有了一系列相关标准,而我国还没能取得引领技术发展的产品、安全、环保、节能等技术标准的话语权,还处于&跟在别人的后面紧跑&的被动地位。更为严峻的是,当前在我国大多数地方,由于政策上的限制,小型纯电动电动汽车,虽然有良好的市场机遇,但迟迟难以进入市场。
& & 对此,郭孔辉院士曾表示,良好的机遇不容错过,只有做深入市场调研,制定我国小型低速电动车的标准和法规制度,才能消除多层管理、多头管理的弊端,杜绝加在它身上的区域歧视政策。11月15日,有消息称:&由工信部、科技部、中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合开展的&短途纯电动乘用车产品摸底检测分析项目&调研工作已接近尾声。该项工作的结论之一是欲将低速电动车改名为&短途纯电动乘用车&,进而获得工信部新能源汽车生产资质。&
& & 尽管政策上有松绑,但行业标准的空白又成为消费者的另一道难题。不少电动轿车企业本着利益最大化的原则,偷工减料,造出的低质电动车产品令用户对其品质存在普遍化的置疑。&雷丁D50轿车产品均是由行业内最领先的数字化平台生产,可以满足欧盟EEC标准。精密的设计理念,与燃油轿车相当的品质和驾乘感受,以及细致周详的主被动保护等,完全可以消除这些后患 &,雷丁电动汽车总经理舒欣信心满满的对记者说。
转载请注明来源:
(责任编辑:王俊)
关注电动车时代网
电动车E点通
电动车e点通是电动车时代网专门面向消费者,为消费者提供电动车价格、车型、参数及电动车维修保养常识,是消费者身边的购车好帮手!
评论加载中.....
电动车时代网温馨提示:留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
48小时点击排行最近浏览论坛:
关注/收藏的论坛:
热门论坛推荐:
验证码:输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户?&&&
认证车主:全站1264101人
查看车型更多用车问题
排序方式:
本坛帖子:209
去车系频道
收藏成功!
取消成功!
收藏夹已满,请先移除部分收藏后再添加!

我要回帖

更多关于 雷丁d50电动轿车 的文章

 

随机推荐