纸坊哪里有卖双排溜冰鞋专卖店的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-12 05:23 标签： 双排溜冰鞋教学视频
双排轮滑鞋介绍
14:35&&来源：文体台&&
轮滑鞋（Roller skating）俗称旱冰鞋，溜冰鞋，是一种利用特别的轮滑鞋为比赛工具的竞赛项目，也是一种日常休闲的玩意儿。今日多数的溜冰者主要都是用直排轮，又称刷刷。(直排旱冰爱好者对这项运动的别称，来源于溜冰中轮子和地面摩擦时所发出的声音，同时也称溜冰鞋为“刷子”，称在马路上溜冰为“刷街”）。轮滑鞋分为双排和单排。
双排轮滑鞋类型
双排溜冰鞋的结构为，上鞋，底板，悬挂，减震，桥，制动PU，轮子，原理为轮子的硬度决定阻力的大小，轮子的大小决定素的的快慢，减震器的材料决定减震的质量，所以轮子越硬阻力越小，轮子越大速度越快，轮子越宽抓地力越强，减震器的材料越好震感越轻，种另类分为休闲、花样、jamskating、轮滑球、极限、阻拦赛、长程速滑、短道速滑、迪斯科、速降、平地花式。
就是国内溜冰场里最常见的，外形像花样鞋，但不同的是，减速胶不像点冰器一样可以调节，而且轮架一般都是黄色尼龙材质。
花样轮滑专用鞋，每个轮子硬度不同，搭载点冰器，是花样冰刀的变种。
长程速滑鞋
轮子比一般双排鞋大很多，低鞋帮，不搭载或搭载很小的制动器，相当于长跑鞋。
短道速滑鞋
和长程速滑鞋不同的是，因为需要瞬间爆发力的蹲踞式起跑，增加了起跑用制动器，相当于短跑钉鞋。
阻拦赛专用鞋，增大的制动器，加宽了轮子，轮子一律有轮线，把爆发力达到了一个高峰。
jamskating鞋的前身，也是jamskating的分支项目JB skating的专用鞋，来自与规定图形专用鞋，拥有所有双排轮滑鞋种类里最小的轮径，有很小或没有制动器。
轮子缩小，桥设计的更长，轮架设有凹槽，可以卡管，制动器较小，方便跑u型池。
速降轮滑鞋有双排轮滑里最长的桥，和最宽的轮子，由于和速降滑板的零件有相当高的通用性，所以国外玩家都直接使用滑板零件来改装。
虽然自由式轮滑不属于双排轮滑作为运动器材的运动项目，但来自欧美的玩家仍然想使用双排轮滑做更多的事情，值得一提的是，世界上并没有任何厂家生产过双排平花鞋，所有的所谓双排平花鞋都是自由式轮滑玩家自己改装的，比如用规定图形或长程速滑轮架加上弧边的滑板轮，来达到单排平花鞋甚至超越单排平花鞋的灵活度。
双排轮滑鞋结构
双排轮滑鞋主要由上鞋，轴架，轴承与轮子四大部件组成。下图是此类轮滑鞋的分解图。其中轴架是核心部件，所有部件均通过轴架连接成一体。
双排鞋从上鞋开始，往下是底板到三脚架之间有减震，用于倾斜转向，底板加三脚架叫做轮架，轮架前方有点冰器/制动器，轮子虽然宽但是增加硬度可以提高速度，增加宽度可以提高抓地力，在这些前提的同时还有减震器和舒适的上鞋可以中和硬轮带来的震感，双排鞋是一种精密的机械。
双排轮滑的主要项目是花样轮滑，速滑，轮滑球与自由滑。也有人在室外使用双排轮滑鞋巡游或团队拦挡游戏。以下主要讨论速滑器材于速滑项目。
速滑双排轮滑鞋上鞋均为矮鞋帮，这样运动员才能深蹲从而更好地完成蹬冰动作。由于轮径小因此蹬冰攻角小所以低帮鞋也可以满足要求。上鞋常见的材料为塑料加软垫，人造革与皮革等材料，高档鞋基本上采用牛皮底而采用牛皮或人造革材料制作上鞋，轻巧而舒适。知名厂商Bont推出了以碳纤维及玻璃纤维为外加牛皮外表面的双排鞋。
轴承和轴架
每个轮子配2个轴承，型号为608或688，同单排轮滑鞋一致，技术标准维护方法也一样。
双排鞋的轴架与单排鞋的轴架完全不同，基本结构是在一个大型基板上开出众多安装孔，部分安装孔用于轴架通上鞋的连接，一般会在基板头部留出一个安装孔用于安装制动器。轴架上最重要的4个安装孔用于安装减震器，减震器的材质是软橡胶或软树脂等材料。由于双排轮滑鞋在弯道滑行时绝大部分时间里侧与外侧轮均接地所以必须依靠减震器的变形才能提供向心力。在减震器上方有安装轮子的轴杆。轴架基板非常宽大又有多个安装孔与上鞋连接这也是上鞋不需要太大强度的原因。速滑鞋的制动器通常很小。减震垫通常比较软这样才能在提供较大的倾斜量以产生足够的向心力。
两根轴杆的距离通常较大以提供稳定的支撑。基板通常为铝制，1990年后越来越多的产品使用ABS塑料,特种尼龙制造基板，这类基板两极分化,一些低档使用普通基板精度差,强度差但便宜,优质塑料基板有足够的强度重量较铝制基板稍轻。
双排速滑轮同单排速滑轮的差异非常大，主要参数为直径，硬度，宽度，重量与材料。
速滑轮的轮径在双排鞋中是比较大的，轮径越大速度越快，但重量也大。常见轮径是62毫米，偶尔能见到66毫米的轮子。这样的轮径同单排轮90至110毫米的轮径相比不可同日而语。
单排轮的标准宽度是25毫米而轮沿极尖，滑行时与地面的接触面积极小因此侧面阻力小正面阻力也小。
双排原理是靠轮子的直径越大来决定速度，宽度越大决定抓地力越强，硬度越大决定阻力越小，三角架用来减震于倾斜转向，单排原理是轮子直径越大决定速度越快，宽度越小决定阻力越小，轮子的硬度决定减震的效果，由于比赛通常在非常光滑的地面进行因此双排轮的硬度很高，通常为93A到97A之间，远大于单排轮80A到90A的常见密度。硬度越大弹性越小阻力也越小,通常使用97A的轮子,如果地面非常滑则要使用93A一类的软轮子以提高抓地效果。室内双排轮外沿标准宽度是40毫米，这在室内双排鞋中也是最宽的。宽度越宽，抓地的能力越强这样在蹬冰与做弯道动作时可以获得很好的蹬冰效果。轮子越宽正面阻力越大但由于轮子硬度高，地面光滑所以正面阻力还是能接受的。这么宽的截面是在蹬冰效果与正面阻力之间取得的平衡，40毫米的宽度是多年积累的经验值。
双排速滑轮同单排速滑轮的差异非常大，主要参数为直径，硬度，宽度，重量与材料。
在双排鞋中是比较大的，轮径越大速度越快，但重量也大。常见轮径是62毫米，偶尔能见到66毫米的轮子。这样的轮径同单排轮90至110毫米的轮径相比不可同日而语速滑轮的轮径。
轮毂与截面
由于速滑轮直径大宽度大所以体积很大,因此减轻重量就成了要务，因此各厂商在轮毂与截面上下了很大工夫。
轮子大多采用优质塑料制作轮毂，高档轮采用铝合金制作轮毂，轮毂通常很大而且中空，在安装轴承的中心位置宽度很小，然后随着直径的增大宽度逐渐增大最终与轮沿相交。材料20世纪后轮子均采用高分子材料的树脂制作，有些类型的轮子中间开一道窄槽以增大抓地力。
责任编辑：文体台
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双排溜冰鞋
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　　双排轮滑，全世界有1800万双排轮滑项目玩家，双排轮滑轮子硬度普遍比单排轮滑轮子高。由于国内轮滑领域发展较晚，项目不完善，导致国内玩家偏向于直排轮滑，认识不完整导致认为双排轮滑的落伍，相信总有一天国内领域会发展完善，向大家展现完整的轮滑领域，一览轮滑的魅力。
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