斯柯达速派1.4t怎么样：更注重细节
|来源：中国新闻网|字号：
全新速派在隔音方面的处理比较出色，高速行驶对于路噪和风噪的处理很到位，从门框的三层隔音就可以看出速派在细节方面的用心，不过对于发动机的隔音速派表现的不是很理想，转速过高时驾驶室能够感受到很明显的噪音。编辑总结：斯柯达速派1.4t怎么样?全新速派的改变可谓彻头彻尾，外观上带来了全新的设计理念，动力上带来了EA888发动机和全新一代DSG双离合变速箱，车身尺寸方面在同级别车型中也绝对占有优势，如果在定价上能够继续走性价比的路线，相信全新速派在国内中级车市场上获得不错口碑和销量。
(责编：胡佳)
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14:39:55 | 来自
有谁对比过2.0的新领驭和1.4T速派的动力请指教
开过同学2.0的新领驭，起步稍肉，给油尚可，特别上高速表现优，在沪宁高速上左冲右突无压力。(走过这条路无锡到上海段都懂的，不这么开没活路)刚才网上对比了一下两车动力参数，速派1.4T大占优，不过速派车重了90公斤，请开过这两车的车友给予指点，多谢！
引用 如来神掌308
14:39:55 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:01:21 | 来自
14:39:55 发表在 开过同学2.0的新领驭，起步稍肉，给油尚可，特别上高速表现优，在沪宁高速上左冲右突无压力。(走过这条路无锡到上海段都懂的，不这么开没活路)刚才网上对比了一下两车动力参数，速派1.4T大占优，不过速派车重了90公斤，请开过这两车的车友给予指点，多谢！我兄弟岳丈有个20新领域兄弟经常开回来，有次开朋友1.4T昊锐（速派的哥）和他溜了30多公里感觉昊锐起步和城市道路轻快些涡轮介入后动力是2.0自吸机比不了的，领域在快速通道（限80一般过3电子眼大家都在100多点）与昊锐差不多，在高速上走了10公里领域在上100后优势突显，感觉上了120后昊锐根本追不上，150以上更是吃力。个人感觉昊锐马力差点但是扭拒大适合经常跑市区和郊区路有优势也省油，经常跑市郊和高速2.0自吸机比较好。
16:01:21 发表于 1楼 的内容：
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17:25:16 | 来自
16:01:21 发表在 我兄弟岳丈有个20新领域兄弟经常开回来，有次开朋友1.4T昊锐（速派的哥）和他溜了30多公里感觉昊锐起步和城市道路轻快些涡轮介入后动力是2.0自吸机比不了的，领域在快速通道（限80一般过3电子眼大家都在100多点）与昊锐差不多，在高速上走了10公里领域在上100后优势突显，感觉上了120后昊锐根本追不上，150以上更是吃力。个人感觉昊锐马力差点但是扭拒大适合经常跑市区和郊区路有优势也省油，经常跑市郊和高速2.0自吸机比较好。多谢！2.0新领驭高速表现确如你所说，但要看数据对比，速派1.4完胜，看来高速动力储备还得靠排量，不过一百二三十码也够我用的了，我不敢开快，只求想超大货大巴时能快速超过就行。
引用 如来神掌308
17:25:16 发表于 2楼 的内容：
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22:11:17 | 来自
引用 如来神掌308
22:11:17 发表于 3楼 的内容：
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23:16:30 | 来自
78千万瓦，靠
引用 川页川页
23:16:30 发表于 4楼 的内容：
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引用 如来神掌308
05:30:13 发表于 5楼 的内容：
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引用 如来神掌308
09:15:37 发表于 6楼 的内容：
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再没回答了么？
引用 如来神掌308
15:21:46 发表于 7楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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15:29:15 | 来自
20的领域就当是个大号的宝来就可以
引用 Hankhan
15:29:15 发表于 8楼 的内容：
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10:05:52 | 来自
14:39:55 发表在 开过同学2.0的新领驭，起步稍肉，给油尚可，特别上高速表现优，在沪宁高速上左冲右突无压力。(走过这条路无锡到上海段都懂的，不这么开没活路)刚才网上对比了一下两车动力参数，速派1.4T大占优，不过速派车重了90公斤，请开过这两车的车友给予指点，多谢！无论中低速还是高速1.4t都完胜大众的2.0，扭矩差50，马力差20。2.0的太老太弱了
引用 sherrydi
10:05:52 发表于 9楼 的内容：
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10:05:52 发表在 无论中低速还是高速1.4t都完胜大众的2.0，扭矩差50，马力差20。2.0的太老太弱了低速这2.0比速派好，朗逸的2.0手动0-100可以跑到9秒多，高速我跑过180,5档5000转，油门还有量
i would be dead by now ...
引用 专抢小孩棒棒糖
11:48:04 发表于 10楼 的内容：
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14:47:00 | 来自
11:48:04 发表在 低速这2.0比速派好，朗逸的2.0手动0-100可以跑到9秒多，高速我跑过180,5档5000转，油门还有量大众的2.0比1.4t差不少，1.4t能跑210左右
引用 sherrydi
14:47:00 发表于 11楼 的内容：
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14:59:35 | 来自
换了新发动机就更没的说了…野帝用的EA211的新1.4发动机，车上总共坐6个人，提速无压力
引用 耪ǘ菩∏嗄
14:59:35 发表于 12楼 的内容：
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14:47:00 发表在 大众的2.0比1.4t差不少，1.4t能跑210左右呵呵，只是说低速，2.0的机器太老了，保养到是便宜的很
i would be dead by now ...
引用 专抢小孩棒棒糖
17:24:27 发表于 13楼 的内容：
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关注：第16名-全部在售
作者：恒硕
　　速派1.4T
　　售价区间：16.76万元-19.96万元
　　速派是上海斯柯达在2013年8月推出的新车型，但本质其实就是原来的中期改款并换名后的产物，至于英文字则保持不变，依旧为Serb。速派目前在售的1.4T车型共有4款，除了最低配的为手动挡车型外，其余三款采用的均是7挡DSG双离合器变速箱，售价区间为16.76万元-19.96万元。
5款车型尺寸对比表
轴距（mm）
　　在外观造型上，速派的线条变得硬朗，棱角更分明，前后灯组也采用了全新设计，给人感觉比昊锐年轻不少。至于车身尺寸，速派的长宽高分别为62mm，轴距为2761mm。除了车身长度比昊锐小了4mm以外，车宽、车高和轴距都没有变化。
　　速派的内饰除了换装全新方向盘之外，其它方面与昊锐相比差异不大。整体风格比较成熟、稳重，但缺乏一些年轻和时尚的韵味。配置方面，我推荐给大家的1.4TSIDSG名仕版算是速派1.4T里的中高配车型，该车拥有真皮多功能方向盘、自动大灯、中央彩色大屏幕以及自动防眩目内后视镜等配置，表现还算令人满意。
5款车型发动机数据对比表
　　速派1.4T车型所用的发动机与前页提到的帕萨特1.4T的完全一样，同样都是代号为EA111的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，而且连最大功率和最大扭矩数据都一模一样。与之搭配的变速箱有两种，分别为5挡手动变速箱和7挡DSG双离合器变速箱。
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责任编辑：恒硕
大众-帕萨特
厂　商：上海大众
级　别：中型车
指导价：18.38-32.28万元
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