三轮电动车电机接线图转后轮没劲

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电动车维修秘籍十九期 电机坏了怎么维修
[核心摘要]电机的故障有机械故障与电气故障两大类,机械故障比较容易发现,而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了,以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。
  电机的空载电流大当电机的空载电流大于极限数据时,表明电机出现了故障。
  电机空载电流大的原因有,电机内部机械摩擦大,线圈局部短路,磁钢退磁。当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢,在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。&
  电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音:&&
  无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。&
  整车行驶里程缩短、电机乏力:
  车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。一般说来,整车续行里程短的故障就不是电机引起的了,这和电池容量的衰减,充电器充不满电,控制器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关。&
  无刷电机缺相: 
  为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前,必须弄清楚电机的相位代数角是120&还是60&,一般60&相角电机的三个霍耳元件摆放位置是平行的。而120&相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180&位置摆放的。
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48V500W无刷电动三轮车没劲,跑不快是什么原因
更换了转把,控制器,检测了全车线路和都是好的,把电机三根大线任意两根并联电机阻力正常,不知是什么原因,请过路的高手多多指教,谢谢
谁知道说说哈!
临沭哪家的电动三轮车质...
8号去哪呀?具体谁知道...
想给老人买个带棚的(即...
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看下电池电足不,还有就是控制器的限速线 拔了吗
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电机有问题.可能磁钢脱落。或者有锈.
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电动三轮车电机转速慢的原因及维修方法
发布时间: 18:20:23 &&&&&&&&&&&&&&&& 点击次数:4692
转速慢的原因及维修方法?测量控制器高速转把接口电压,当旋转把时,信号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化,否则转把坏;用万用表DC档测量电源电压,再测量电机电压调到最大,若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换;电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热,则断定电机故障;电瓶电压过低亦会造成转速慢,电池超出使用寿命或充电故障充不足电。不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢,应更换电机;因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声,一般是电机轴承或电机内的磁钢落,应更换转子。
电动三轮车电机日常使用注意事项及维护保养方法
(1)注意在调节车把高低时把立管安全线不应露出前叉锁母之外,注意鞍管安全线不应露出车架中管之外。
(2)虽然有良好的防雨性能,仍请避免直接日晒和雨淋,防止车体或转动部件的锈蚀,雨季使用或经过水潭、积水时,水位高度不能高于轮轴中心线,防止电机进水造成损坏。
(3)前后车闸操纵要灵活,并能借助弹簧的弹力迅速复位,受闸后,闸把与把套之间的间隙应留有一指距离,两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行,其上下、左右偏差一致。
(4)检查刹车断电装置是否完好,撑起支架,打开电门,旋转右转把,启动电机,然后轻握左车闸把,电机应能迅即断电,逐渐停止转动。此时若电机不能断电,则应停止驱动,请专业人员维修后再使用。充气充到一定的气压后,转动轮辋用手均匀敲击车胎,然后继续充气使车胎与轮辋吻合,以免骑行时出现滑胎现象。
(5)为了保证安全,电动三轮车的电门请在上车时打开,停车或推行时应及时关闭电门,以防无意旋转转把,造成车辆突然启动而发生意外。 上坡时建议脚踏助力。
(6)行车前,应检查电池箱的电器插头,极性座是否摇动,电门锁是否灵活,电池箱是否锁好,喇叭及灯光按钮是否有效,灯泡是否良好。
(7)鞍座高度调节以骑行者两脚可以着地为准,以保证安全。
(8)请使用润滑油保养车体的有关传动部件,如:前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗,按需加黄油或机油。
(9)每隔一个月请定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动,消费者如发现任何一处有松动,请到当地指定维修部,由专业人员进行维修。
(10)避免电机启动转把与刹车闸把同时使用,以免电机过载而损坏其他部件。
(11)电动三轮车不适应在凹凸不平或陡峭路面行驶,如果振动过大,会造成电器件的接触不良,如遇这种路面,请尽量减速度或下车推行为好。
(12)冬天骑行时,因为低温使电池组的容量下降,相同的骑行距离,放电深度将加大,用脚踏助力将有利于延长电池的使用寿命。 遇到电机启动转把松开车辆仍在通电行驶此种情况应立即关闭电门,并使用脚踏骑行功能,车辆随后应送专业维修部门检修;严禁给前、后闸、轮胎上油。
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