科目一考试一般什么时候通知？_足利驾校吧_百度贴吧
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科目一考试一般什么时候通知？收藏
这周二交的身份证，相约十三号的科目一，不知道约不约的上。想问问约上了一般什么时候通知你去考试呀？
LZ早上好，当您交上身份证后，我们业务人员到考试中心预约考试回来后整理名单会以电话或短信形式通知可以参加考试的学员~
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或外地人在石家庄考驾照 哪个驾校好_百度知道
外地人在石家庄考驾照 哪个驾校好
哪个驾校正规些？外地人不会拖延考试时间啥的，本来多交好几百就很郁闷了，还要比别人晚，也太受歧视了吧
提问者采纳
足利，蓝天，安科都是大型正规的驾校，你是外地的户口，会比本地户口慢些的。每个驾校的外地名额都是有限的，所以要排队啊。你最好报名时，把这些一定要问清楚些。
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大型驾校都正规，没有歧视啥的，只是外地人员办理手续跟在车管所登记不一样。不想晚劝你回家考试~石家庄本地人C1 正规驾校包考试的均价在外地的话 C1：
请问你了解大众驾校和成功驾校吗？不知道哪个好一点呢？
同学在大众学的~
考试全部在本校考试~就是有点远~
谢谢哈，据说成功和大众一个地方练车
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我们同事在圣安报的~我妹在足利，一是要正规的，最好是可以在学院考的，要不等排队考试时有你受的。外地就是费用高些，我有一个天津的同事考，好像是3000多。比本市的贵。别的全一样。
谢谢哈，我看我在石家庄学也得3000呃。。。。
考驾照的相关知识
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出门在外也不愁石家庄足利驾校怎么样？现在报名费多少钱？_百度知道
石家庄足利驾校怎么样？现在报名费多少钱？
我有更好的答案
足利最大的优点是可以考C2本，简单，而且考试都是在自己驾校，不用去规定的考试场地。如果你以后不打算开手动挡的车，只开自动挡的，可以考虑去那里学。
来我们育华驾校本，一对一跟踪服务，为您顺利拿证保驾护航。QQ：
是石家庄最好的驾校，价格也最贵现在应该是2800
听说挺好，听说价高，没在那学。
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出门在外也不愁石家庄大正驾校怎么样？我想在大正驾校报名。有什么好点的驾校推荐吗？？_百度知道
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我是在足利学的
觉得还不错
我认为还是可以的，我去年在大正学的车，3个月就拿本了。主要还是靠自己学吧。现在在校内就可以考试了，应该更快更方便，不像原来要到考试中心去考。
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出门在外也不愁在东京换日本驾照攻略
上月用国内驾照成功换到了霓虹国的驾照，很多朋友都问我是怎么一次通过的。回想了一下考驾照的过程，除了运气好以外，也有那么一点心得体会，写下来给以后想换驾照的朋友们参考吧。（写完发现太长了，用不到的朋友们就别耽误工夫啦。）
先说说我的驾驶基础吧，09年虽拿了驾照，但实际驾驶经验还不到一年。称不上老司机，但也不是大家常说的那种“马路杀”“女司机”，最起码的，倒车不需要雷达、国内学车时候的单边桥、绕饼、侧方停车什么的也是轻松上手。总的来说，车感还算不错，毕竟当了这么多年女汉子。
关于考试，我做了两样准备。
仔细、反复看了这个攻略贴：
里面尤其是实际“考试时的注意要点”一定要熟记。这个帖子关于考场写得相对多点儿，或其他地方也有很多详细的攻略帖，甚至路线都写得一清二楚。在谷歌上搜“在日本换驾照”就有大量相关资讯。没时间的话，看这一个贴足已，相当精华。
在JAF买一本中国语版的《交通规则》（1000日币），跟国内的交规大致一样，但是也有细微差别。比如说红灯闪烁时候要一时停止，然后再通过；黄灯闪烁时是缓行通过路口。还有左右转弯时候，因为是左侧道路行驶，哪方路权更优先，和国内也略有不同。这本书通读下来大概2小时左右，对考试和日后上路都有好处。
很多朋友在真正路考之前还会去驾校购买几小时的练习课，费用大概是4000日币-8000日币每小时不等。我觉得如果你已经是个熟手了，真的没必要再这上面浪费银子了，把上面提到的两项理论性准备做好，实际考试的时候做到牢记要点、胆大心细，通过的可能性非常大，如果实在是运气差碰到格外苛刻的考官，驾校练习也救不了你。但是，对于有些在国内拿了驾照就没动过车的朋友，我觉得来练练还是很有必要的，至少保证考试的时候不是你近一两年以来第一次动车。如果手生到一开车就紧张，加上考试时候的压力，手忙脚乱以致出错那是跑不了的。我没有去练习，因为考试前两个月刚经历了国内各种极品路况的洗礼，对驾驶技术方面比较胸有成竹，剩下的只是准备上路要领。考前晚上抱着电脑看了俩小时帖子，把关键点自己念叨一遍，第二天去考试的电车上看完了《交通规则》，准备工作就差不多了。
换驾照的流程，上边的攻略贴已经介绍的非常非常详细，我就不再赘述。需要提到的是，貌似千叶的审理真的很严，和我同考的一位男生在千叶审了若干次都没过，被要求提交各种奇怪的文书材料，但是在一次就过了。府中据说比鮫洲也严一些。所谓的严格，是因为国内买的驾照实在太多了，日本人越来越长心眼，各种审核、试探、求证，就为证明你的驾照是真实的，所以需要提交的材料也比官方要求的多，不知道这是不是对国人的“特殊照顾”。我由于轻信了警视厅的官网说明，只带了官网上要求的材料，就兴冲冲地去了，倒两遍地铁一趟公交车，悲催的，2分钟就被打发回家了。最后我提交的除了前7个必备材料以外，还提交了国内驾校毕业证的扫描彩打件（同等效力的还有国内驾照考试成绩——车管所开，或者驾驶人信用记录——交警大队开）。
这里还有个有趣的小花絮，我学车时上的驾校是庄里的足利驾校，凑巧是日本人投资和管理的。负责审核的警察看到驾校名字的时候，他先是很惊讶，说也有这所教习所。然后不知道是民族自豪感的驱使，还是对日本驾校的信任，我后面的审核非常简单，省略了盘问的步骤，我准备的那些答案都白费了，直接就去查视力约考试了。
考试当天的流程，大致是：所有人先在大厅集合，按照点名顺序排排坐，并按此顺序考试。警察蜀黍先跟大家开个小会，宣布一些纪律，比如：车内不能说话、吃东西等；然后又运用肢体语言解释说明考试中会用到的指令性词汇，比如左转、右转、十字路口、丁字路口等。居然还问大家数字1-10都懂吗？不知道他怎么想的，还用问嘛，1-10都不懂的人，您老的问题就更听不懂了，汗！简单说明做完，所有人排队下楼进入考场，一号考试时二号坐在车后熟悉考试路线，二号考时三号上车。每个人考完之后拿上自己的随身物品，绕到警察座位这一侧听候发落，红条代表通过，直接拿到楼上换驾照，白条就是没过，遇上好的警察会很详细的告诉你为什么没过，你在哪段路上出了什么问题，然后拿着白条去预约下次考试。
因为鮫洲试验场在装修，道路考试只好来到府中。三月份之后鮫洲就装修完毕了，在报名的朋友两边都可以选择，鮫洲那边设施和环境很新，府中这边相比之下陈旧了几十年，不过还好车是新的。两边的交通都不怎么方便，我是地铁+JR+公交，单程一个半小时。所以大家都争取一次通过吧，因为去一次基本上就得耗一天。
我考试的那天，手动挡有9人，自动挡是11人，我报的是自动挡，因为除了国内考驾照，就没碰过手动挡的车。另外，手动挡有多难考，据说通过的次数是自动挡的翻倍，XDJM们三思，反正我是没那个信心。
以下进入正题，我的考试心得和体会。（别砸我，我知道我太能啰嗦，居然用了一千多字铺垫，大家既然都看到这了，就忍了吧，哈哈）
尽量早去，预先熟悉考试路线。把材料受付之后，在等待的大厅有一个牌子，上面画着3条考试路线图，考试当天会从这三个路线里选一个考，同组的人都考同一条路线，第一个考试的人出发之后，你就知道今天会考哪条线路了。等待的时间一定把这个好好看看，熟记于心，哪里该转弯，哪里一时停止，哪里要变线，哪里要躲避障碍物，做到心中有数，并且在脑中快速过一遍通过这些地方的注意事项。
尽量多和其他考生交流。一起参加考试的考生，很多都有一次或者多次的考试经验，他们上次考试为什么没过，遇到过什么状况，了解越多就可以避免犯同样错误。因为府中3楼都是外国人来换驾照的，所以亚洲面孔多半都是中国人，在侯考大厅等的时候也别浪费时间，主动找人聊一聊，多积累点经验。
每个考生考完后，都站在他身后，听听警察点评他的驾驶问题。当然你能获取多少情报，取决于你第几个考试。了最后一个，所以前边每一位考生不过的原因我都得以了解。这可能就是我的幸运之处。我看到有些男生考生，比较被动，别人考试的时候，就躲在一边干等着，却浪费了大好学习的机会。以前听很多人说日本驾照难考的一个原因，就是考官的要求不稳定，上一次考试有可能被考官指责开太快危险驾驶，下一次考试就有可能被说成开的太慢技术不熟练。所以，在这次考试中，我就通过考官的每次点评，发现他特别关注安全确认和左转弯角度。他不止对四个考生连比划带说地告诉他们转弯的角度太大了。所以我在考试的时候，在这两点上特别地紧绷了神经，向后看和看后视镜的动作也故意做的比较大。考完试，考官在给我发小红纸的时候还跟我念叨，你安全确认做的很到位嘛，前面的人都不看后面就转弯，我都吓死了。不过抽到最后一名，也有风险，据说有的考官一场考试发红纸条的比例是一定的，要是前面的考生表现太好都发完了，最后一个考试很有可能就会被挑毛病不给过，所以机遇和风险并存吧。还是中间位置的比较保险，但有趣的是我们这场考试却正好是前两个和最后一个通过了。以此看来，考试位置真不是什么重要因素。
通过考试，日语要懂多少？我刚来霓虹国的时候，曾经想过换驾照，因为怕听不懂考试指令，后来也就不了了之了。其实我想太多了。日语一点不会的话，确实有点不方便，我那场考试，一个外国男人和一个中国小伙子，日语那是一句不会说，能听懂的也有限。他俩都没过，下车后考官给解释为什么没过，也是听的懵懵懂懂，这样下次考试很有可能重蹈覆辙。连考官都哭丧着脸直呼，语言一点不懂好困扰！但是，要说日语得特别溜了才能去考试，其实完全不需要。考试指令特别简单，我上语言学校一个月左右的水平，就足以应对了。有时候语言太好反倒起了反作用。在我前边考试的女孩，日语说的特别好，上车之前还提醒我要先跟考官说新年好（因为我们考试那天还是日本的正月）。她一上车，小嘴开始巴巴巴说个不停，先跟考官套词儿，说什么今天是最后的机会啦，下周就要开始上班啦，没时间啦。一会儿又说之前怎么拼命练习啦，今天一定会努力啊之类的。开起车来，考官发个出发指令，她就说“はーい、行きまーす（是，走~啦）”；考官说个在几号路口转弯的指令，她就自言自语“XX番、はーい、どこ？どこ？あっ、あそこだ！まわりまーす（XX号，好的，在哪儿？在哪儿呢？啊，那儿呢！转弯啦~）”；需要一时停止的时候，她还故意把秒数数出来，好像告诉考官我停下了哦；进入L道之前，有别的车在排队，她又嘟囔“どうしよう？どうしよう？（怎么办？怎么办？）”；考官让她在入口等一会儿，她忽然激动的说“忘れた！忘れた！明けましで，おめでとうございます！（忘记啦，忘记啦，新年快乐！）”。考官一脸无奈的说，考试中呢，说这个干嘛啊。估计读到这，你都觉得啰嗦得不行了吧。我开始的时候还觉得，她日语真好，考官对她好和蔼，我说不了她这么溜，要吃亏啦。直到后来，我才觉得她话有点多了，这么开车不会分心么？果然，在L道转弯时，她就轧了马路牙子，然后她开始慌了，不停的说“やばいやばいどうしようどうしよう（糟糕、怎么办）”，然后出L道的时候，又开到了右道上去，直到考官问她你这是要去哪儿啊，她才反应过来。日语好，本来是个优势，毕竟能跟考官充分的交流，印象分就不错，可是真的不能用过了。平时的一点儿小毛病在警察眼里都是危险隐患，就不要提在考试中还边聊边考的了。而且，把注意力放在和警察套词儿上，还不如多在心中默念驾驶要领和注意点，来的实际。
如果考官问你练习过吗，一定要坚定地回答“练过”！这是我从攻略上学到的最重要的一句话，据说可过可不过的时候，考官会问你在练习过吗，在哪儿练的。刚上车的时候，考官一看我的考试表就说，你是第一次考啊，我说是啊，您多关照，他说那就开一个看看吧。说实话，我前面开的并不好。首先，那个车的刹车过分灵敏，稍稍一踩就停死了，导致我每次减速的时候，车都一顿一顿的，显得特别不熟练。其次，在国内开习惯了左舵，两次打转向都把雨刷打起来了。还有，过L路的时候，一开始没踩刹车，靠带速前进速度有点儿快，险些轧了马路牙子，幸亏及时停住了。考试进行到后半的时候，考官就说我，车开的一般，安全确认倒是做得很标准啊，你是练习过吧？我赶紧说是。他就很满意地又自言自语说，练的很好啊，安全确认很到位啊。
攻略上提醒的开车前的检查、下车开车门之前的向后确认，不要因为别人不做或者以为考官看不见，就省略了。很多人以为，考官在跟上一个考生交流的时候看不见自己做没做检查的动作，据我观察，其实不然。我们这场考试，前两个考生做的很到位,后面很多人就直接坐上车了，考官貌似没看见，但其实余光都瞄着呢。反正我上车前，是仔仔细细、前前后后看了一溜够。这些动作不一定能保你通过，但是给考官留下重视安全的印象还是可以的。。
下面说说我通过这次考试总结出的一些要领。1）拐弯的时候安全确认最重要，看后视镜、扭头确认，动作要大。这个我建议参加考前练习的同学，一定要养成条件反射。不吹牛，我在国内开车的时候，拐弯也不仅仅只看后视镜，而是每次都回头确认的，这点真让我受益很大。2）通过路口的时候，车速保持在10km/h，别加油。3）过L路和S路的时候，一定踩着点刹车，只要不压马路牙子，速度多慢都不为过。4）时刻警惕，别在国内开习惯了，开到右侧车道去，这个一旦发生，必挂没商量。5）在直线路段，考官会一个劲儿让你加速，但是这里有陷阱。考官说着加速，可能前面就出现一个十字路口或者“とまれ”的牌子，这时候别上了考官的当，一定按照实际路况和指示牌行驶，可以在一定程度上不听考官的话。
如果以上提到的注意事项都能做到的话，基本上一次通过就没问题了。当然也不排除遇到变态考官的可能性。总结一下我考过的原因：第一，是运气。这次遇到的考官确实非常和蔼，上来就给俩红条，考生们都大呼运气好。考试的时候我也感觉他很想让学员过，我前面的女生过L路时，将要轧路边的时候他建议她摇下玻璃看一看，结果她自信满满地就轧上去了，好遗憾。我考试时，在S路，有点把握不准，开得很慢很慢，这位考官就指导我，叫我坚持往前走，到该打轮的时候就叫我打死。可以说S路几乎是他教着我开过去的。还很有趣的是，我不小心两次把雨刷当转向，他一面帮我把雨刷复位，一面还安慰我说，正合适，正好下雨了。考完试后另两位考过的同学，听说我是第一次考，就遇到这么好的考官，大呼幸运。第二，既不是新手，也不是老司机。没有初学者的紧张，也没有老司机的各种驾驶陋习。说到这个驾驶陋习，我在国内谨慎的驾驶习惯真的让这次考试受益颇深。我觉得考试不是目的，日本的考试就是把人们的不良驾驶习惯都磨掉了，让你今后只要上路，就条件反射地做到安全驾驶，这一点我真心认同，对人对己都有好处。第三嘛，说起来有点欠扁，就是要有必过的信心。之前虽然嘴上说第一次不一定能过什么的，但是我觉得只要做到充分的准备，一次拿下不是不可能完成的任务。可能胸有成竹的状态也会影响考官吧，正是所谓“战略上藐视、战术上重视”，就会有个圆满的结局。
表达能力有限，要是有哪儿没讲清楚，欢迎提问。
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