行车轨道规格梁压轨器,轨道报验属于构配件还是材料

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轨道专用行车压轨器|国标压轨器的详细描述:
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电子商务犹如浩瀚的海洋,在这样辽阔的平台找到自己满意的产品很不容易,但希望您能停下仓促的脚步耐心看一下我们的产品,不敢保证是最好的,但我们确定您一定能找到称心如意的产品。
压轨器,行车压轨器,钢轨压轨器,焊接压轨器
压轨器又叫轨道固定装置,是固定钢轨的重要部分,压轨器一般是焊接在工字钢梁上,或者是焊接在预埋在混凝土里面的钢板上。
压轨器分为以下几个型号TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。
压轨器的组成:
底座、上盖、穿肖、弹平垫圈,螺栓
压轨器材质有两种:
1:半铸钢:上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。   
2:全铸钢:上盖和底座均为铸钢。
压轨器螺栓均为4.8级,8.8级或更高级别的高强螺栓。
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&最优惠轨道固定装置WJK-TG38焊接型压轨器中煤工矿,值得你的信赖TG38型压轨器,焊接型压轨器,行车压轨器我厂现货供应WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120焊接型轨道固定件(俗称压轨器),压轨器是以套为单位的,整套包括:上盖、底座、穿梢、螺母螺栓,弹平垫圈几部分组成的。材质有两种:一种上盖是球墨铸铁、底座是铸钢的,另一种是全套铸钢的,欢迎选购。适用范围:适用于设有钢筋混凝土吊车梁或预应力混凝土吊车梁的工业厂房及露天栈桥,其适用范围为:厂房柱距:6.0m&12.0m&0m吊车起重量:1t~125软钩吊车复合橡胶垫板表面经常温度:&60℃抗震设防烈度:&9度腐蚀情况:无侵蚀性气体的厂房。当有侵蚀时应按1.9条规定采取措施。压板(方案一)型号选用及寸表(附表)(二)采用材料及要求  (1)钢板&夹板和型钢采用Q235钢(3号钢),其技术条件应符合国家标准规定。  (2)六角头螺栓&螺母弹簧垫圈&垫圈应符合国家标准、、、规定。  (3)压板采用碳素钢铸件(ZG230-450)或可锻铸铁(KTZ450-06),其机械性能应满足表1要求。(4)弹性垫板采用复合橡胶垫板,橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶,其性能应符合GB5574-85中3807标准,橡胶垫板的机械性能应满足表2要求。(三)安装要求(1)完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位,并将螺栓、压板等零件就位,使压板紧巾钢轨下翼缘,然后安装垫板、弹簧垫圈,将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。(2)轨道安装的允许偏差要求轨道中心线位置偏差&5mm;轨道顶面标高差&5mm;两条轨道中心线间距离偏差&5mm;厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差;柱子&10mm&其它处&15mm(3)厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨迹4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头,QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45斜接头,缝宽均为10mm。&因为专业所以我们做的更好济宁中煤专业生产压轨器,钢轨紧固件,现货供应,型号齐全,量大优惠,产品销往全国20多个省、市、自治区,质量恒久远,服务无极限,真诚欢迎新老朋友来电咨询,订购!TG38型压轨器,焊接型压轨器,行车压轨器&订购致电:王经理TEL:电话:旺旺:zhongmeigkjx邮箱:公司地址:山东济宁市高新区开源路北11号
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暂时没有添加商业伙伴!
址:山东济宁市高新区开源路北11号压轨器能避免的轨道波型磨损_压轨器,轨道压板,道夹板,鱼尾板,地脚螺栓生产厂家
压轨器能避免的轨道波型磨损
& & (一)压轨器可以解决车辆轴重大于15t并以相近的低速行驶的线路区间,钢轨的波形磨耗是从钢轨接头或钢轨焊缝开始发展形成的,多发生在曲线外轨,波长为200一300 mm。
& & (二)在钢轨重量小于50kx/m的线路上,从钢轨接头或焊接接头开始形成500一1500 mm波长的波形磨耗。有的文献认为这种波形磨耗是因为钢轨出厂时就存在的波状不平顺造成的,用压轨器可消除。
& & (三)在地下铁道线路上,苦在轨下或枕下增加了弹性垫层,会在半径小于400m的曲线内轨产生波形磨耗,波长多为50 mm左右。
& & (四)在经常涂油的曲线钢轨上有时出现&接触疲劳&波形磨耗,波长为150一450 mm,钢轨表面有疲劳损伤形成的薄片,并伴有塑性变形。这种波形磨耗在轨距较宽时常出现在曲线内轨,轨距较窄时常出现在曲线外轨。若线路处于空气湿润地区这种波形磨耗将发展较快。
& & (五)在地面铁路与地下铁道员常见的波形磨耗是暗、亮相间的称为Rutting车辙)的波形磨耗,其波长多为50一450 mm之间。
& & (六)在轴重小于20t,行车速度较高的线路上,在直线与大半径曲线地段将产生25&80 mm波长的钢轨波形磨耗,它将给高速列车的运行舒适性带来极大的威胁,有了压轨器就消除了顾虑。
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