如何用云优雅地避免近日的系列氧传感器故障表现

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-05 10:06 标签： 知性优雅

主要是反馈简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不哃的电信号给这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。

◆ 点亮◆ 发动机怠速抖动◆ 汽油油耗增加◆ 尾气排放不合格◆

◆ 前氧传感器中毒（铅中毒、硅中毒、磷中毒）

◆ 前氧传感器线路断路或短路

◆ 发动机控制单元氧传感器故障表现

使用电脑诊断仪读取发动机氧传感器故障表现观察是否存在前氧传感器报氧传感器故障表现，并确认是临时氧传感器故障表现还是永久氧传感器故障表现

1 读取前氧传感器的数据流。电压在0.1～1V不断变化变化次数10s超过8次。如果电压在0.1～0.5V变化说明混合气过稀；如果在0.5～1V变化，说明混合气过浓；如果在0.4～0.5V不動说明氧传感器损坏。

2 检查氧传感器电阻当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器用电阻表检测压力传感器的端子之間的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求（一般为440Ω），如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。

3 氧传感器电压输出信号的检測是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线启动发动机，使发动机达到正常工作温度并维持发动机怠速运转。此时用电压表检测端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压线（断火）排气中的含氧量将下降，如果电压表指示的电压有所升高说奣传感器性能良好（氧传感器输出电压一般在0.2～0.9V，其变化范围在0.5V左右）

注意：不能短路传感器接线柱；正、负接头不能弄错，电压表负極表笔接蓄电池负极正极表笔接传感器信号线。

4 在对氧传感器进行检查时有时通过观察氧传感器顶尖的颜色也可知道氧传感器故障表現原因。氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色

◆ 黑色顶尖的氧传感器是由炭污染造成的，拆下后应清除其上的积炭沉积。

◆ 如果发现氧傳感器具有白色的顶尖这说明是硅污染造成的，这是由于发动机在维修时使用了不符合要求的硅密封胶，此时必须更换氧传感器

◆ 當发现氧传感器顶尖为红棕色时，则说明氧传感器受铅污染这是由于汽车使用了含铅汽油所致。

具体的电路分析及诊断操作步骤如下

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