双星轮胎 从行业第一做起
XGO汽车网日报道　双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家级专家鉴定 全面上市首先投放出租场 扬起岛城红飘带
8月18日，中国第一款绿色牛筋轮胎“双星绿色牛筋轿车轮胎“全面上市，首先投放出租车市场。
8月16日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家级专家鉴定。专家一致认为，双星绿色牛筋轿车胎是一款处于国际领先水平的创新产品，必将给广大用户创造超值的体验。
8月14日，双星绿色牛筋轿车轮胎通过国家机动车检测中心GB/T 29041轮胎道路磨耗试验，成为首家通过国家轮胎道路磨耗试验测试的企业。
8月5日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过北京国家橡胶轮胎质量检测中心阿克隆磨耗实验对比，结果显示耐磨性能比普通绿色轮胎提高一倍以上。
7月15日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过青岛市产品质量监督检验所第三方室内性能检测，结果显示高速、耐久、强度、脱圈性能超过国家标准。
双星“珍牛”绿色牛筋胎上市仪式暨“珍牛之旅”用户体验启动仪式
耐磨+节油+环保 行业首创绿色牛筋胎
行业内定义的绿色轮胎是指应用新材质、新设计、新配方来降低轮胎滚动阻力、油耗低、废气排放少的轮胎。双星绿色牛筋轿车轮胎的设计是“耐磨、节油、环保、安全”。它是国家对轮胎行业出台准入条件之际推出的首款绿色产品。与普通绿色轮胎相比，它又有哪些独到之处呢?
“双星绿色牛筋轮胎通过对胎面配方进行创新，使用环保的配合材料，实现了耐磨、节油、环保的完美结合，这在国际上是行业首创，必将引领一场轮胎行业新的绿色革命。同时，它实现了绿色轮胎的商品化，具有广阔的市场空间和巨大的经济效益、社会效益。”中国轮胎协会秘书长蔡为民介绍。
全国轮胎轮辋标准化技术委员会教授级高工王衍林则强调，“双星绿色牛筋轿车胎具有较高的耐磨性，行使里程提高1倍以上;较低的滚动阻力，汽车节油提高5%以上;优异的抗湿滑性，湿地刹车距离缩短20%以上，非常符合未来国际轮胎行业环保、节能的新趋势。”
其实，在研发过程中，双星同样面临着全世界普通绿色轮胎一直没有解决的两大行业技术难题：耐磨和静电。
为了攻克这两个难关，双星聚集了国内外多位行业专家和技术团队，多少个不眠之夜，上千次的配方试验，与包括青岛科技大学在内的无数教授、博士进行科技攻关，创造出独有的绿色牛筋配方，从根本上解决了耐磨和静电两大难题，获得发明专利，实现了绿色轮胎技术的突破。
鉴定报告认为，双星绿色牛筋轿车轮胎耐磨、省油、环保、安全，视觉冲击强烈，，是中国第一款绿色牛筋轮胎，具有国际领先水平，必将产生较大的社会效益和经济效益。
双星“珍牛”绿色牛筋轿车胎
3600余万公里严酷的试验，三级权威机构严格地检测
产品好不好，用户说了算。为了验证绿色牛筋轮胎的各项性能指标，双星轮胎在将产品送交国家权威部门测试的同时，在全国各地，包括杭州、、厦门、新疆、武汉、内蒙等30多个城市和地区，选择了1500辆出租车，进行“绿色体验”。从平原到山地，从沿海到戈壁，从城市到乡村，奔驰穿梭，翻山越岭，总行程达到了3600余万公里。实践证明，双星绿色牛筋轿车轮胎经受住了最苛刻的考验。
成都一大众汽车司机周师傅介绍说：“两个多月前我装了双星轮胎，现在已跑了3万公里，花纹几乎没有什么磨损，我会一直使用，也会介绍我的同行使用。”
温州一丰田汽车司机说：“用这个轮胎两个月了，平均一月能比以前省将近一百块钱，这样三四个月就能省出一条胎来了。”
杭州一大众宝来车司机谈到体验感受时说：“这个轮胎最大好处是刹车距离短，转弯不发飘，所以用起来更安全。”
轮胎磨耗试验以前国家没有标准。自2012年11月国家颁布标准后，9个月以来，双星绿色牛筋轮胎是第一款通过测试的轿车轮胎。
8月16日，双星牛筋轿车轮胎通过国家级专家鉴定，认为该产品是中国第一家、具有国际领先水平的绿色轮胎产品。
8月14日，双星绿色牛筋轿车轮胎通过国家机动车检测中心GB/T 29041汽车轮胎道路磨耗试验，成为首家通过国家轮胎道路磨耗试验测试的企业。
8月5日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家橡胶轮胎质量检测中心阿克隆磨耗实验对比，结果显示耐磨性能比普通绿色轮胎提高一倍以上。
7月15日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过青岛市产品质量监督检验所第三方室内性能检测，结果显示高速、耐久、强度、脱圈性能超过国家标准。
双星“珍牛”绿色牛筋胎上市仪上引起消费者关注
抓质量从铡胎开始
轮胎质量攸关人的生命，1%的质量问题对用户可能是100%的灾难。
再严格的质量体系也会产生不良品。在轮胎行业，一般把产品分为一级品、二级品、次品，二级品和次品一般都降价处理。双星人认为“不良的产品是由人的不良作风造成的”。为了转变人的观念，双星人提出，“二级品和次品都是废品，废品就要铡掉”，从铡胎开始铡掉人的不良作风。“谁生产废品胎就由谁亲手铡掉”。员工深深感触到，“铡掉一条废品胎，比生产一条合格胎还要难，与其生产一条不良胎再亲手铡掉，不如亲手干好每条胎。”双星人此举引起了行业极大震动。
怎么样从工艺上不产生不良品?谁会想到，生产轮胎的关键工序居然享受到比人还舒服的环境：22±2℃。人、机、料、法、环一切服从于高质量。
欧美客户“先下单为强”
“耐磨和静电”一直是绿色轮胎全世界范围内的两大技术难题。双星绿色牛筋轮胎从解决两大难题入手，一开始就得到了全世界客户的极大关注。7月份以来，听说双星绿色牛筋轿车轮胎第一个通过了室内性能测试、第一个通过了室外轮胎道路磨耗试验测试，纷纷发来贺电并争先下达采购订单，希望这种符合世界潮流又解决了耐磨和静电两大难题的绿色轮胎能够首先投放到自己的国家。
俄罗斯客户因为晚下了订单不能成为首批客户而表示遗憾，美国客户期望双星绿色牛筋轮胎成为继双星彩色轮胎之后的又一差异化的领先产品……
双星绿色牛筋轮胎已在海外掀起了“绿色牛的旋风”。
青岛市部分出租车参加双星”珍牛“绿色牛筋轿车胎”珍牛之旅“用户体验
首先投放出租车市场 扬起岛城“红飘带”
8月18日，双星绿色牛筋轿车轮胎全面上市，首先投放出租车市场，为什么首先投放出租车市场?
据双星有关负责人介绍：“双星绿色牛筋轿车轮胎的研发成功得到了全国1500多名出租车司机的鼎力支持、参与和真诚关爱。产品上市理所当然首先回报出租车司机。同时，出租车市场对轮胎要求异常苛刻，路况复杂多变，环境艰苦恶劣，出租车司机既要求轮胎耐磨舒适，刹车距离短，安全，又要求省油，只要通过了出租车司机的考验，一定会得到其他轿车司机的青睐。”
为什么在青岛地区首先上市?“青岛是全国文明城市，‘红飘带’是青岛这座城市的文明标志，不仅感动了青岛，也感动和影响了中国。双星‘珍牛’轮胎首先装备青岛的出租车，既是对岛城的哥的关爱和回报，也是对低碳绿色城市建设的一份支持。”双星市场中心负责人说。
“红飘带”出租车队体现着岛城出租车司机“文明自己、关爱他人、奉献社会”的精神，传递着社会正能量。双星选择10名模范的哥作为岛城首批体验者，既满足了他们对耐磨、节油轮胎的迫切需求，更希望和他们一起继续扬起岛城“红飘带”，继续推动社会正能量的传递。
现场一位体验者高兴地说：“昨天中午装完胎我就很兴奋，因为同行说用这个胎一月能省将近一百块钱，而且跑3万公里花纹都没什么磨损，我已经迫不及待的想亲自去体验了。”
双星绿色牛筋轿车轮胎的海外品牌为“Genew”，中文音译为“珍牛”。“珍品质，牛筋胎”也许正是双星绿色牛筋轮胎的真正追求。
“树立世界眼光，对接国际标准”，双星轮胎正在按“第一、发展、开放”的发展方针，从行业第一做起，“以标杆为师，以员工为师，以用户为师，以客户为师，以全世界为师”，创造中国轮胎的世界名牌。
愿双星轮胎越来越牛。期待双星绿色牛筋轮胎早日投放岛城市场。
本文来源：XGO汽车网
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热门影院：双星轮胎“双子星”铁布衫、劲倍力火了
自从铁布衫进入市场以来，备受关注也深受好评，不少用户使用后都感叹的确如广告语所说，“扎不破、压不爆、扭不烂”的长寿王。凭借这些优势，让不少新用户成为了老用户，而老用户也带来了新用户……
2月22日上午，张店用户老赵把朋友领到了当地销售点，要购买双星的铁布衫轮胎。“去年铁布衫发布的时候，我就注意到了该产品。”老赵说，新品发布不久他就抱着试试的心态选购了两条。他说，自从用上之后他一直认真观察，想看看广告上说的到底可不可信。“轮胎好不好不是广告说了算，还是我们用户说了算。”长期往返于矿区的老赵笑着说，经过他的认真对比，铁布衫比以前用过的轮胎确实耐扎、耐载，的确是扎不破、压不爆、扭不烂的长寿命，而他则成为了双星的忠实用户。
最近，他一个朋友的车胎也到了更换的时候，听到老赵整天念叨，就问了问老赵铁布衫的情况。老赵大致介绍了几句，就把朋友领到了当地双星铁布衫销售点，现场详细了解了铁布衫的特点后，老赵的朋友也选购了铁布衫，满意而去。
自从铁布衫进入市场以来，备受关注也深受用户喜爱。据介绍，双星铁布衫使用了新的发明专利——钢丝(纤维)帘布层复合胎面，这样就如同为轮胎穿上了铁布衫，轮胎如全副武装的士兵，横刀立马，刀枪不入，所向披靡。体现出轮胎抗刺扎的超强性能。
铁布衫聚多项优点于一身，首先是“扎不破”，该结构胎面增加钢丝胎帘布层和尼龙帘布层，能够在轮胎受刺扎过程中保护轮胎主要受力部件——带束层，类似于轮胎的“防弹衣”;其次为“压不爆”：即胎面中的钢丝帘布层和纤维帘布层对轮胎具有一定的箍紧作用，对承受的负荷压力进行有效分解，能够增加轮胎整体负荷能力;第三“扭不烂”，由于胎圈采用尼龙帘布外缠后预硫化结构，提高胎圈整体强度和刚性，提高子口抗扭曲负荷能力;最后“寿命长”，同等使用条件下，使用寿命增加50%。
双星轮胎“劲倍力”火了
“干了这么多年维修，还是双星的劲倍力给力。”在山东309国道上干了十几年维修的老王感叹，使用双星劲倍力的司机换胎频率明显下降，不少司机将车上的胎全都换成了劲倍力。双星劲倍力进入市场后，就在市场上刮起了一阵“劲倍力”旋风，据介绍，双星劲倍力相比普通轮胎更耐磨、更强载、更稳定，一般行驶里程可达30万公里以上。
自双星劲倍力产品推出后，不少司机都闻风而动，给自己的车换上了劲倍力轮胎。老王说，跑长途的司机最喜欢耐磨、耐载的轮胎，如果一种车胎很耐磨，很容易就在司机圈内火起来，而双星的劲倍力就是其中的“明星”产品。“一开始不少司机都是通过广告知道了双星劲倍力产品，都想‘尝尝鲜’。”老王说，尝鲜的司机一下子就上了“瘾”，驾驶经验丰富的司机师傅们在行驶了一定里程后，都会对轮胎进行新的评估。很明显，双星的劲倍力产品不仅通过了评估，而且收获了好评，“劲倍力很好，因为它的胎肩部位有一个磨耗线设计，能让司机们时时掌握花纹的磨耗”。老王称，平时修车的时候经常有司机感叹劲倍力产品好用，当时“尝鲜”的司机，也有不少全都换上了劲倍力，感觉他们更换轮胎的频率明显降低。
双星的轮胎专家介绍说，双星的劲倍力产品相比普通轮胎有三大显著特点：更耐磨、更强载、更稳定。更耐磨是指耐磨度较升级前产品提高15%，行驶里程达到30公里以上;更强载则是因为钢丝直径变粗，单根钢丝强度增加18%，胎体总体强度则增加了10%，同时压延厚度增加，能够有效减少侧毂，提高负荷能力;所谓更稳定，则是由于提高胎圈整体强度和刚性，提高子口耐久性和轮胎负荷能力，也提高了轮胎动平衡和均匀性。此外，劲倍力使用了纵横交替的小块型设计，增加轮胎的驱动性能，而且轮胎花纹的沟内加防噪音墙设计，有效地降低了轮胎噪音。
“司机们关注的也是我们维修商关注的，他们都喜欢劲倍力，我们平时也会向更换轮胎的司机推荐。”老王说，这种高性价比产品也为他扩大了销量。
(责编：周华、王越)
(原标题：双星轮胎“双子星”铁布衫、劲倍力火了)
本文来源：海外网
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