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贴数:77&分页:tiger发信人: tigeregit (tiger), 信区: Cyclone
标&&题: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 08:55:58 2018), 站内 && 不追求速度， 每个周末骑几十公路，之前一直骑折叠车， 刚刚换了公路车， 岁数大了， 腰也不好， 现在落差大概是五厘米. 现在把立有一个2厘米的垫圈， 想问下， 通常最高可以垫多高 5 厘米？ 垫完有什么危害吗？ 还是现在落差其实还可以。 适应一段就好了。&&&& 问题很业余。。。因为就是一个业余骑车的人。&&&& 补充了车架尺寸 ，我刚好在两个车架尺寸的结合部. &&&& -- &&
※ 修改:·tigeregit 于 Mar 29 10:43:07 2018 修改本文·[FROM: 1.180.233.*]
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向150w努力发信人: freshcool (向150w努力), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 09:33:32 2018), 站内 && 车架买的不合适或者说车架买小了
【 在 tigeregit (tiger) 的大作中提到: 】
: 不追求速度， 每个周末骑几十公路，之前一直骑折叠车， 刚刚换了公路车， 岁数大了， 腰也不好， 现在落差大概是五厘米. 现在把立有一个2厘米的垫圈， 想问下， 通常最高可以垫多高 5 厘米？ 垫完有什么危害吗？ 还是现在落差其实还可以。 适应一段就好了。&&
: 问题很业余。。。因为就是一个业余骑车的人。&& &&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 106.120.236.*]
tigerfield12发信人: tigerfield12 (tigerfield12), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:00:15 2018), 站内 && 188cm 的身高 58的车架。换成60的会不会太大
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 车架买的不合适或者说车架买小了
: 【 在 tigeregit (tiger) 的大作中提到: 】
: : 不追求速度， 每个周末骑几十公路，之前一直骑折叠车， 刚刚换了公路车， 岁数大了， 腰也不好， 现在落差大概是五厘米. 现在把立有一个2厘米的垫圈， 想问下， 通常最高可以垫多高 5 厘米？ 垫完有什么危害吗？ 还是现在落差其实还可以。 适应一段就好了。&&
: ....................
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向150w努力发信人: freshcool (向150w努力), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:26:40 2018), 站内 && 啥车？
【 在 tigerfield12 的大作中提到: 】
: 188cm 的身高 58的车架。换成60的会不会太大
: - 来自「最水木 for iPhone X」
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 106.120.236.*]
tiger发信人: tigeregit (tiger), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:38:47 2018), 站内 &&&& 迪卡侬&&ultra cf900&& 还在退换货的区间， 所以需要换还可以换XL车架， 各位达人给个意见.&&&&&& 【 在 tigeregit 的大作中提到: 】
: 不追求速度， 每个周末骑几十公路，之前一直骑折叠车， 刚刚换了公路车， 岁数大了， 腰也不好， 现在落差大概是五厘米. 现在把立有一个2厘米的垫圈， 想问下， 通常最高可以垫多高 5 厘米？ 垫完有什么危害吗？ 还是现在落差其实还可以。 适应一段就好了。&&
: 问题很业余。。。因为就是一个业余骑车的人。&& && -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 1.180.233.*]
God Bless You！发信人: Kazoo (God Bless You！), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:39:22 2018), 站内 && 迪卡侬还不简单 直接去现场试啊 && 【 在 tigeregit (tiger) 的大作中提到: 】
: 迪卡侬&&ultra cf900&& 还在退换货的区间， 所以需要换还可以换XL车架， 各位达人给个意见.&& &&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 220.115.23.*]
tiger发信人: tigeregit (tiger), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:41:19 2018), 站内 && 哈哈， 我要的车架，店里都没货。。 都需要网上订
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昵称不告诉你们发信人: NIGHTFIRE (昵称不告诉你们), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:45:14 2018), 站内 && 如果前叉没锯，可以垫三四公分，如果锯了就没再垫空间了… && 闪电有一种自带抬升的弯把，铝的也不贵，三百块的样子。 && 你可以查查再大一码的车架几何参数
如果reach没有增加stack增加了，那就换再大一码。 && 【 在 tigeregit 的大作中提到: 】
: 不追求速度， 每个周末骑几十公路，之前一直骑折叠车， 刚刚换了公路车， 岁数大了， 腰也不好， 现在落差大概是五厘米. 现在把立有一个2厘米的垫圈， 想问下， 通常最高可以垫多高 5 厘米？ 垫完有什么危害吗？ 还是现在落差其实还可以。 适应一段就好了。&&
: 问题很业余。。。因为就是一个业余骑车的人。
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unknownzerx发信人: unknownzerx (unknownzerx), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 10:56:04 2018), 站内 && 弯把微微上扬还能减小落差..
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tiger发信人: tigeregit (tiger), 信区: Cyclone
标&&题: Re: 公路车的把立可以垫多高
发信站: 水木社区 (Thu Mar 29 11:02:03 2018), 站内 && stack 572 增加到了596,&& stack从401到了403&&
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石墨垫能用多高的温度
&&&&&&& 石墨垫使用介质:热水、蒸汽、油类、酸、碱、氨气、氢气、有机溶剂、碳氢化合物、低温液体等。石墨垫片最大使用压力:30MPa。石墨垫片使用温度:-200~650℃
&&&&&&&&石墨垫采用柔性石墨带或柔性石墨编制填料，经模压制成不同尺寸的环状产品。适应于热水、高温、高压蒸汽、热交换液、氮气、有机溶剂、碳氢化合物、低温液体等介质。用于压缩机、机泵、阀门、化工仪器、仪表等。
&&&&&&&& 石墨垫是从纯石墨板打孔或切割而成的，它具有良好的防腐蚀性， 耐高/低温，良好的压缩回弹性和高强度性，各种各样的圆型的复杂的几何垫片被广泛用于管道、阀门、泵、压力容器、热交换器、冷凝器、发电机、空气压缩机、排气管、制冷机等。
&&&&&&&& 一. 可膨胀石墨(柔性石墨)由纯天然石墨经过化学处理和1000℃的高温处理而成，这种材料提供出色的耐热性和化学耐性，能很好的使垫片具有高弹性和低延展性特征。
&&&&&&&& 二、特征: 1、在极低温至400℃高温范围内密封性能几乎保持不变 2、几乎对所有的的液体都有卓越的化学耐性(强氧化酸等除外) 3、由于冷变形和延展性很小，安装过紧对垫片没有影响。
&&&&&&&&& 石墨具有的特点：一种分金属材料兼具有金属的优良性能，具体如下：1、耐高温：石墨是目前已知的最耐高温的材料之一。它的熔点为3850℃&50℃，沸点达4250℃。它在7000℃超高温电极弧下10s，石墨的损失最小，按重量计石墨损失0.8%。由此刻见，石墨的最高温性能是最突出的。大气下500℃开始氧化。最低温度可以承受零下200℃。
2、特殊的抗热震性能：石墨具良好的抗热震性能，即当温度突然变化时，热膨胀系数小，因而具有良好的热稳定性，在温度急冷急热的变化时，不会产生裂纹。3、导热性和导电性：石墨具有良好的导热性和导电性。它与一般的材料相比，其导热导电性是相当高的。比不锈钢高4倍，比碳素钢高2倍，比一般的非金属高100倍。4、润滑性：石墨的润滑性能类似于二硫化铝，摩擦系数小于0.1，其润滑性能随鳞片大小而变，鳞片愈大，摩擦系数愈小，润滑性愈好。5、化学稳定性：常温下&&石墨具有良好的化学稳定性，能耐酸、耐碱、耐有机溶剂的腐蚀。
石墨电极使用注意事项：1、受潮湿的石墨电极，使用前要烘干。
2、去除备用石墨电极孔上的泡沫塑料保护帽，检查电极孔内螺纹是否完整。3、用不含油和水的压缩空气清理备用石墨电极表面和孔内螺纹;避免用钢丝团或金属刷砂布清理。4、将接头小心地旋入备用石墨电极一端(不建议将接头直接装入炉上撤换下来的电极)的电极孔内，不得碰撞螺纹。5、将电极吊具(建议采用石墨材质的吊具)拧入备用电极另一端的电极孔内。6、起吊电极时，垫松软物到备用电极装接头一端的下面，以防止地面碰损接头;用吊钩伸入吊具的吊环后吊起，吊运电极要平稳，防止电极由B端松脱或与其它的固定装置碰撞。7、将备用电极吊到待接电极上方，对准电极孔后慢慢落下;旋转备用电极，使螺旋吊钩与电极一起转动下降;在两支电极端面相距10-20mm时，再次用压缩空气清理电极两个端面和接头的裸露部分;在最后完全下放电极时，不可过猛，否则因猛烈碰撞，会导致电极孔和接头的螺纹受损。
&&&&&&&&& 8、用力矩扳手拧备用电极，直到两支电极的端面紧密接触为止(电极和接头的正确连接夹缝小于0.05mm)。
&&&&&&&& 天然石墨具有许多优良的性质，因而广泛应用于国民经济各部门，尤其在冶金、机械、电器、化工工业中得到广泛的应用。石墨具有突出的耐高温和耐低温的性质，膨胀系数很小，体积稳定，因此能抗急冷急热的变化，石墨的耐高温性质和一般金属不同当温度升高时，它不是趋于软化，而其强度反而增高。石墨是热和电的良导体，其传热性能和导电性能和大多数金属差不多，但又有其特点，一般的金属当温度升高时，导热系数也随之升高，而石墨的导热系数相反，温度升高时，其导热系数反而下降。在极高的温度下，石墨趋于绝缘状态，因此在超
高温条件下，石墨的隔热性能是很可靠的。
&&&&&&&& 石墨的可塑性和润滑性早已在工业上获得应用，鳞片越大，摩擦系数越小，因此鳞片石墨最滑，润滑性最好，致密结晶状石墨次之，土状石墨润滑性较差。石墨是化学工业的超级材料，它的化学稳定性非常突出，它耐酸、耐碱、耐腐蚀，在化工工业中具有特殊地位。石墨还是原子反应堆优良的减速剂，使石墨的用途进入了一个新的历史阶段，为了制造优良的减速剂，石墨的提纯工艺得到了进一步发展，因此石墨已成为原子能工业的重要材料。
&&&&&&&& 枣庄万盛密封材料有限公司是一家专门从事石墨垫、的生产厂家。石墨垫以及石墨已经被广泛应用于任何商业领域。石墨垫以及石墨因为其良好的特性用于各个行业。
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&&公司是一家专业从事生产和销售铁路器材及配件、非标五金件、汽车配件的企业，主要产品有轨道扣件系统、弹条、扣板（压板）、弹片、轨距块、轨距挡板、绝缘块、挡板座、预埋套管、尼龙套管、塑料套管、塑胶垫板、橡胶垫板、螺旋道钉、螺纹道钉、勾头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、T型螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、、铁垫板、铁垫板基座、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、钢轨、道岔、枕木、火车闸瓦及各非标五金件、汽车配件等等。质量控制系统符合ISO质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；
扭力弹簧，扭力弹簧（扭簧）利用杠杆的原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构，在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。
&&WJ-2型扣件，本扣件按60 kg/m钢轨设计，适用于要求钢轨高低和左右位置调整量大并铺设焊接长钢轨的预应力混凝土梁上无碴轨道结构，也属于小阻力扣件。已铺设在秦沈客运专线长枕埋入式无碴轨道结构上，经受了时速为321 km/h的高速列车试验，性能良好。该扣件结构与WJ－1型扣件相似，只是将弹片扣压件改用弹条扣压件，该弹条设计扣压力4kN，前端弹程11.5mm。扣件主要设计参数与特点如下：① 扣件调高量40mm，钢轨高低调整通过在轨下、铁垫板下垫入调高垫板实现，轨下调整量10 mm，铁垫板下调整量30mm。② 扣件左右位置调整量每轨±10 mm，调整轨距通过移动带有长圆孔的铁垫板来实现，为连续无级调整。③ 扣件设计最大承受横向力为50 kN(疲劳荷载)，混凝土承轨台不设挡肩。④ 铁垫板上设置1：40轨底坡。⑤ 扣件节点刚度为40～60 kN/mm。⑥ 扣件T型螺栓的螺母不采用松紧搭配方式布置，要求松紧程度一致，使扣件均匀受力，T型螺栓的螺母扭矩为90～100Nm。⑦ 锚固螺栓拧紧扭矩为300Nm。⑧ 预埋绝缘套管抗拔力大于100kN。
昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成标准件，有人叫成紧固件。虽然有这么多叫法，但意思都是一样的，都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓的原理是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。弹条Ⅱ型扣件除弹条采用新材料重新设计外，其余部件与弹条Ⅰ型扣件通用，仍为带挡肩、有螺栓扣件。选用优质弹钢作为Ⅱ型弹条的材料，屈服强度和抗拉强度比Ⅰ型扣件提高了42%和36 %，弹条直径不变。Ⅱ型扣件具有扣压力大、强度安全储备大、残余变形小等优点，适用于60kg/m钢轨与Ⅱ型或Ⅲ型混凝土轨枕。弹条是60kg/m钢轨用弹条Ⅱ型扣件的重要部件。主要用于标准轨距铁路直线及半径R≥300M曲线上铺设60kg/m钢轨的预应力混凝土枕轨道，其运营条件为：年通过总重60Mt.km/km~100Mt.km/km；机车轴重不大于250Kn；货车速度不大于120km/h，客车速度不大于是km/h；单个弹条初始扣压力不大于10.0Kn;弹程10mm。
&&地脚螺栓概述，机械构件在混凝土基础上安装时，将这种螺栓的呈J形、L形、9形、U形的一端埋入混凝土中使用。地脚螺栓一般用Q235钢，即为光圆的。螺纹钢（Q345）强度大，做螺母的丝扣没有光圆的容易。对于光圆地脚螺栓而言，埋深一般为其直径的25倍，然后做一个120mm左右长的90度弯钩。 如果螺栓直径很大（如45mm）埋深太深的话，可以在螺栓端部焊方板，即做一个大头就可以了（不过也是有一定要求的）。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出破坏。地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了，大小等于截面面积乘以许用应力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是设计时的允许抗拉承载力。标准GB-T799-1988 地脚螺栓。
弹条III型扣件系统在我国大量铺设，已有十余年铺设使用经验，大部分线路扣件使用效果良好。局部地段出现一些问题，主要问题在以下几方面：由于无螺栓扣件不能调整钢轨高低位置，个别寒冷地区道床板结后给养护维修带来不便；山区小半径曲线地段由于横向荷载较大，绝缘轨距块出现强度不足而压溃现象；弹条加工质量不稳定出现断裂或残余变形较大；个别线路养护时进行垫板作业，造成弹条产生严重的残余变形。各种螺栓技术参数，依相关标准，螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：性能等级4.6级的螺栓，其含义是：1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.6，3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级，性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.9；3、螺栓材质的公称屈服强度达=900MPa级，螺栓性能等级的含义是通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa，8.8 公称抗拉强度800N/MM2 公称屈服强度640N/MM2，一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，X*100=此螺栓的抗拉强度，X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）如4.8级则此螺栓的抗拉强度为：400MPa，屈服强度为：400*8/10=320MPa。
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