路上铺的铁板会不会把轮胎里侧美工刀划伤同学

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-07 08:54 标签： 划伤 英文
西安一车辆流量大路面铁板翘起 扎破轮胎隐患大(组图)_网易新闻
西安一车辆流量大路面铁板翘起 扎破轮胎隐患大(组图)
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（原标题：西安一车辆流量大路面铁板翘起 扎破轮胎隐患大(组图)）
　　卢先生是西安市临潼区人，就在临潼区秦陵北路附近上班，最近几天他发现，原本好好的路面多出了几块铁板，而且铁板都是被用螺纹钢焊接固定在路面上，除了焊接处凸出地面之外，铁板的角也因为车辆碾压翘起来。
　　5月1日晚8时许，卢先生驾车途经此处，“就感觉到咯噔一声，接着方向盘就有点不听使唤。”卢先生说，他本以为是轮胎卡住了什么东西，下车后这才发现左前胎已经没气了，找来修理工，发现是轮胎破了一个两三厘米的口子，“口子这么大就肯定是翘起的角划破轮胎的，而且修理工说这条轮胎根本没法修了，只能换成新的。”卢先生说，秦陵北路刚好与108国道重合，车流量非常大，而路面铺设的铁板夜间很难引起别人注意，存在很大的安全隐患。
　　2日上午，华商记者来到临潼区秦陵北路上，两名身着“临潼市政”背心的工人正对铁板处摆设隔离墩，随后将焊接的螺纹钢切割掉，找来叉车将铁板移走。工人介绍，此处为8天前维修路面后防止碾压铺设的铁板，而路面已经凝固所以拆除掉铁板。
　　对于市民的反映，现场一位工作人员介绍，此处车流量极大，路面破损后必须及时修补，而铺设铁板只占用了两条车道，并不会影响整条路4条车道的通行。
　　华商记者 李小博 文/图　　作者：李小博
　　（来源：华商网-华商报）
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责任编辑：王晓易_NE0011
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底盘装甲要不要把轮胎拆下来，喷轮胎上的圆弧型铁板
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相信很多车主都有将车开上路肩(俗称&马路牙子&)的经历。不管这种行为是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是没有好处的&&马路牙子随时能将轮胎顶成&内伤&，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。本期文章，我们就来谈谈轮胎应对马路牙子时车主必须注意的问题。
● 绝大多数人都有压马路牙子的经历
如今，不少马路牙子的高度至少有12厘米，有些甚至达到20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子，不管高度如何，照样开车压上去。其实，只要车辆的速度稍微高一点，压上马路牙子后轮胎都会受到损伤，埋下爆胎隐患，但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子的坏习惯。
● 一般轿车上马路牙子必断几根帘子线
汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。
什么是轮胎的扁平比?
扁平比也称&高宽比&，是指轮胎从轮圈至胎面的高度与其断面的最大宽度的百分比。轮胎扁平比数值与轮胎尺寸数据一起标注在胎侧。扁平比在45或以下的轮胎属于薄胎。
什么是帘子线?
帘子线(cord)简称帘线，是用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料，即骨架材料，以用于轮胎为主。钢丝帘子线是近年应用轮胎当中最多的帘子线。
为什么轮胎压上马路牙子会弄断帘子线?这就要说说帘子线的制作材料了。帘子线位于胎体帘布层中，其制作材料主要有聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和钢丝等。这五种材料的性能表现如下：
目前乘用车轮胎基本上是子午线轮胎，帘子线与轮胎断面接近平行排列，与轮胎滚动方向垂直。当轮胎压上马路牙子时，轮胎会发生形变，轮胎表面橡胶及内部的帘子线受到挤压后会被拉伸。材料的抗拉伸能力则与其延伸率有关。从上表可以看出，除了成本昂贵的聚酰胺纤维帘子线外，其余四种经济车型轮胎帘子线材料的延伸率都很低，抗拉伸能力相当有限。橡胶的延伸率要远远高于帘子线，这就能解释为什么轮胎压上马路牙子后，轮胎橡胶很少有损伤，而帘子线却断了几根。
与厚胎相比，薄胎里面的帘子线更容易断。这是由于薄胎的延展范围小，薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过其自身极限。
因此，薄胎的帘子线很容易就会被马路牙子弄断，使用薄胎的车主更加要注意自己的驾驶方式，避免薄胎受损。
● 切勿因为好看而在改装时轻率选择薄胎
目前在售的绝大多数SUV及越野车型，均配备扁平比在60以上的厚胎;低价车型同样以厚胎作为标准配置。在一般的日常使用中，车主其实没有必要过分担心，但切不要因为贪图外观而随意改装薄胎。确实要改的话，改装后也要更加关注薄胎的状态。
● 断帘子线是爆胎最大诱因
帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成&内伤&的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有&内伤&的轮胎，不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见，断帘子线是爆胎的最大诱因。
● 时速160公里爆胎死亡率几乎100%
对于汽车行驶而言，除了特殊机械故障外，对安全影响最大的两个因素就是刹车装置和轮胎。
假如上面的事故图片和文字还不够直观的话，那么以下这段车祸视频，就能让大家明白，为何高速行驶时爆胎是一件相当可怕的事情：
● 开车尽量不压马路牙子及突起硬物
既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线，那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。但是，如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时，还是可以有技巧地操作，以最大程度地保护轮胎的帘子线。
不少车主以为用胎侧快速开上马路牙子会更省力，殊不知这样做更容易弄断帘子线。上马路牙子时，必须注意轮胎角度及车速。
在实际操作的过程中，由于路况不同，有时候我们很难以上图所示的正确方法上马路牙子。这种时候，我们可以以下图的方法去应对：
我们在日常的汽车行驶中及停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中，避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷的障碍物(如马路牙子，凹坑或者井盖等)，同样要注意避开路面上的硬物(如砖头、石块、铁板等)。假如车辆在高速行驶时压到硬物，车主要及时检查轮胎状况，看看轮胎是否被硬物所伤;若轮胎出现裂纹或鼓包，则必须更换新轮胎。
提醒您：我们不能小瞧了马路牙子对轮胎的影响，可能就是一个上马路牙子的简单动作，就能将轮胎挤成&内伤&。面对马路牙子，我们还是建议大家能避则避，不要图一时方便，而埋下爆胎隐患。
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店面地址：哈尔滨市道里区城乡路365号
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高速路上一块铁板 两辆货车爆了10个轮胎
浙江在线10月24日讯
前天晚上9点半，长深高速往江苏方向刚过湖州南，两辆半挂车开着双跳灯停在路边。
　　巡逻交警上前查看，发现这两辆货车压上了路面上的同一块铁板。交警数了一下，两车一共爆了10个轮胎！
　　冀D牌照的货车驾驶员王师傅说，他当时行驶在主车道上，突然就看到前方道路上横着一块铁板，马上采取紧急避让措施，但是已经来不及了，车辆左侧的轮胎还是压上了铁板，铁板锋利的边缘一下就划破了车辆的8个轮胎。
　　相比之下，另一辆货车算是幸运的，但也被划破了两个轮胎。
　　“划破的10个轮胎已经完全报废，不能再用。 ”王师傅说，一个全新的货车钢丝胎要两千多元钱，这块铁板一下让他损失了1万多元钱。
俞黎新 胡双洋 黄恺
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