推荐一个四轴飞行器原理200多块钱的谢谢

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教你从头DIY自己的四轴飞行器
6462人看过
<em id="authorposton-11-23 12:19:46
很多人问做一个自己的四轴需要买些什么
简单入门的话,买一个迷你的四轴飞行器,比如烈火兄的小四轴,就可以玩起来
小四轴用来学习基本的四轴操作,系统原理
每个飞行器爱好者都需要一个大四轴,可以飞的更久,更高
还可以大幅提升载重,用来携带设备,比如航拍等
下面就教大家如何做一个自己的大四轴,需要哪些材料,如何合理的测试和组装系统
首先从小四轴,我们可以分析出我们大致需要的材料
材料用途小四轴大四轴机架提供基础的支撑和承载各种设备,要求强度高,自重轻PCB本身
自重要求很轻,载重也很低,PCB就可以满足需求载重要求高,可达数公斤
常用尼龙,碳纤维等高强度低自重的材料电机提供动力输出空心杯有刷电机,轻便无刷电机,提供大升力电调控制电机转动无
电机根据电压来控制功率
电压由PWM输出来占空比(高电平持续的百分比)控制无刷电机有特殊时序控制,需要输出大电流
使用成品的电调,可以大大简化主控板的电路设计和控制
最终如同小四轴一样,输出PWM控制占空比来控制无刷电机功率桨电机带动提供升力
重量分布均衡,动平衡好
轻小桨更大更厚的桨,提供更大升力电池动力来源小的3.7v(1s)电池,数百ma
飞行5-8分钟高容量锂电,常用3个3.7串联(3s)提供11.1v
容量可达数千ma
飞行8-15分钟充电器给电池充电有些直接集成在机体本身
有的外置小充电板多节电芯因为需要平衡放电,需要平衡充电器
外置专用主控板控制飞行器姿态PCB本身有是机身又是主控板专用主控板,自身带有稳定程序
外部输入输出用来对接:
电调(控制马达)
遥控器(获取用户控制输入)
其他电子设备遥控器用户输入蓝牙:手机控制
2.4G无线:专用遥控器2.4G无线:长距离控制,专用遥控器辅料用来拼接机器,固定设备无
一般出场成品都是到手即飞自己DIY,需要硅胶线(导线),热缩管,扎线带,电源分配板(将电池的电分配给各电调),螺丝,电池电压报警器等
材料的购买可以通过TB,很方便,现在做航模的非常多,觉得不知道有些材料是不是匹配,数量够不够,可以问问卖家,他们一般会提供指导
下面图示需要的材料:
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平衡充电器
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买了5套正反桨,2套就够了
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最贵的部分,4个电调和4个无刷电机,一共近400
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电调,右侧3根接香蕉头(与电机连接)
3根排线是控制线,红黑是电源,提供5V输出,可以给主控板供电
单独的红黑两根线接电池
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无刷电机,3根线焊上香蕉头,接电调,子弹头(桨夹)固定桨用
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机架,我选的是带起落架的,450mm的,还是比较大的
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辅料右侧电路板就是电源分配板,右上是电池电压测量报警器
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作为自己调试系统的大四轴,我并没有选择成品飞控和遥控器,而是DIY了crazyflie的飞控板
之所以选择了crazyflie的板子,主要是考虑到:
1 开放开源的系统
2 合理的体系架构,较完善的帮助文档和系统文档,这个容易被忽略,但确是评价是否“山寨”的很重要标准
3 可持续发展性,现在crazyflie2.0发售在即,更多的创新被加入
选择好了飞控,然后制定开发方案
自己DIY飞控部分不像买成品,成品就是拼装的过程,因为大部分都是非常可靠的
你甚至可以拼好了不调试直接拿出去试飞
自己DIY的就不行,要经过自己详尽周密的调试才可以试飞,否则会很危险,毕竟电机马力和机身重量都很大
首先调试飞控控制马达部分
因为直接使用的crazyflie的原版,所以系统方面没有需要移植的
但是无刷电机用电调控制的,飞控通过pwm控制电调可不是控制一个占空百分比这么简单。
一般电调接收的信号范围从50Hz到4xxHz(接近500Hz)
因为电调接收的马达速度控制信号并不只是得到一个占空比
实际使用的是PPM信号那一套,简单点说,在一个脉冲里面,1ms的高电平代表油门最低,2ms的油门电平代表油门最高,脉冲其他时间电平都是低
油门的0-100%控制就是脉冲里面高电平1ms-2ms来控制
由此看出,信号最少也是2ms的周期以上,所以这也是频率接近500Hz,但是达不到或者超过的原因
首先改造crazyflie的电路板
将电源拉出来,和电调的5V输出对接
将PWM信号输出拉出来,以备和电调的PWM控制信号对接
crazyflie是小板,pad十分脆弱,一定要小心固定好线,以免把pad扯下来
我用了两个原始(官方程序使用的)的PWM接口,这样比较好焊接,另外两个从扩展的过孔哪里引出,焊接方便多了
就是需要改驱动
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将1个电调接上电源分配板,从电池取电
接口改造,对接飞控板电源接口,给飞控板提供电力
PWM信号输入线引出,对接飞控板
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使用crazyflie(简称cf)的PC端软件,可以看到飞机的各种数据
我没有专用遥控器,所以用的cf的控制体系,用我的xbox one的手柄控制
推动油门,测试电机转速
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如果没问题,把所有的电调和电机都先测试一遍,确保东西没问题
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在电机测试时,需要测试最小最大油门
还要注意对于控制信号丢失的保护,信号丢失后电机应该不转
在带桨测试之前,一定要小心确认,保证安全才能上桨
在马达控制部分完成之后,就可以开始拼装了
机架部分拼装很简单,只要有拼装过模型的都很容易完成
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在下层装好电源分配板
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先接通电源和飞控板,调试马达的转动方向,与crazyflie固件要求的保持一致
无刷电机改变电机转动方向,只要交换3个输入信号中的任意两个就行了
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确认没问题之后,固定飞控板
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桨夹一定要用螺丝刀旋紧
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全部拼装完成
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把线都扎好
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专用停机坪
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这里并没有完成
后面需要搭建测试平台,进行平衡的调试
这里电源线特意留了很长,作为测试中紧急断电用
后面会该短,然后把电池用魔术扎带绑在机体下
关于调试稳定部分,这里就不做介绍,大家有兴趣我会再开帖子谈调试或者cf的固件问题
教你从头DIY自己的四轴飞行器
<em id="authorposton-11-23 12:40:13
已加精。好帖。
教你从头DIY自己的四轴飞行器
<em id="authorposton-11-23 16:25:35
这个 是好贴..正好需要这种文章.谢谢.
教你从头DIY自己的四轴飞行器
<em id="authorposton8-4-15 23:07:59
哇塞……这么牛???
教你从头DIY自己的四轴飞行器
<em id="authorposton16-5-13 00:21:04
真不错,,,,,,,,,,,,
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四轴飞行器DIY入门 篇一:主要部件介绍及选购
楼主打小就喜欢会飞的东西,《航空知识》从初一就开始看(伪军迷一枚),第一架航模是橡皮筋动力的塞斯纳,但是随着学业和工作关系,一直没有真正的堕入模界,直到7年前离开家到外地工作,有自己的一片小天地后,就一发不可收拾,楼主是静态动态双修,今天借张大妈的平台,给大家介绍下四轴飞行器DIY。为啥要玩四轴呢?第一是四轴DIY的门槛近些年一路走低,各式各样的飞控层出不穷(这里要感谢那些Do飞控的大神们!),不必花费太多就能拥有一架四轴飞行器;第二就是咱能飞的空间越来越萎缩,想方便的在市内去飞固定翼实在是难找地方,四轴无需太大的场地就能爽飞。下面进入正题:什么是四轴飞行器?通俗点说就是拥有四个独立动力旋翼的飞行器,四轴飞行器是多轴飞行器其中的一种,常见的多轴飞行器有两轴,三轴,四轴,六轴,八轴。四轴飞行原理为什么四轴能飞起来?没有机翼,升降舵,方向舵,他怎么控制升降/方向?飞行器的主要飞行动作有垂直(升降)运动,俯仰运动,前后运动,横滚运动,侧向运动,偏航运动:垂直(升降)运动最好理解,就是油门控制,推油门上升,拉油门降低,所有升力来自旋翼。仰俯运动,在固定翼中是靠推拉升降舵来实现,四轴则是通过控制其中2个(或4个)轴线上的电机转速来实现,如下图所示:1号电机提速,3号电机降速,四轴延X轴方向仰起。并且,仰俯运动的同时,四轴也会做前后运动,四轴发生一定程度的倾斜,从而使旋翼拉力产生水平分量,因此可以实现飞行器的前飞运动。向后飞行与向前飞行正好相反而已。横滚运动,在固定翼中是靠控制副翼来实现,四轴则也是通过控制其中2个(或4个)轴线上的电机转速来实现,和仰俯运动控制方式一样,只是作用的电机不同而已,如下图所示:4号电机提速,2号电机降速,四轴延Y轴方向翻滚。并且,小幅度的横滚运动,会导致四轴做侧向运动。偏航运动,在固定翼中是靠控制方向舵来实现,四轴则是通过反扭力来实现。旋翼转动过程中由于空气阻力作用会形成与转动方向相反的反扭力,为了克服反扭力影响,四个旋翼,两个正转,两个反转,且对角线上的来自4各个旋翼转动方向相同;反扭力的大小与旋翼转速有关,当四个电机转速相同时,四个旋翼产生的反扭力相互平衡,四旋翼飞行器不发生转动;当四个电机转速不完全相同时,不平衡的反扭力会引起四旋翼飞行器水平转动,从而实现偏航运动,入下图所示:1,3号电机转速提高,2,4号电机转速降低,四轴就会水平旋转起来,由于总体的升力不变,所以不会导致四轴上升/下降。四轴飞行器的类型根据电机分布的位置,常见的四轴飞行器类型有以下几种:1.四轴“十”模式,四个电机呈十字分布,对头方向是M4电机方向;(M代表电机,箭头代表电机旋转方向)2.四轴“X”模式,四个电机呈X形分布,对头方向是M4和M2的中间点;3.四轴“Y”模式,M1和M3电机正反安装在同一个中轴上,对头方向是M4和M2的中间点。除了上面的一些四轴类型,还有可变轴的设计,通过加装伺服舵机来调节电机的轴线,使得四轴更具飞行灵活性,可以做出更多的3D动作,但是安装调试难度较大,本文就不介绍了,有兴趣的童鞋可以去搜索下。主要部件介绍:了解了四轴飞行器的飞行原理和类型后,我们再来看看DIY一个四轴飞行器需要哪些部件。1.遥控器& 工欲善其事,必先利其器,一个顺手的遥控器可以用很多年,所以大家在选购遥控器的时候不要去图便宜挑杂牌。在选购遥控器前先了解几个术语:通道通道就是遥控器可以控制飞行器的动作的路数,一个通道控制一个动作,比如油门的高低控制就使用掉一个通道,方向的控制又使用掉一个通道。前面介绍过,四轴的基本动作有垂直(升降)运动,俯仰/前后运动,横滚/侧向运动,偏航运动,所以遥控器最低要求四通道。实际我们还需要预留一些额外通道来控制其他的部件,所以推荐选用六通道遥控器。FM/2.4GFM调频遥控器是比较老的技术了,现在已经被2.4G无线遥控器取代。日本手/美国手这个是根据遥控器摇杆的布局取得俗名,美国手:左手油门/方向、右手副翼/升降;日本手:右手油门/副翼,左手升降/方向。至于选哪个手法的遥控器,就根据自己的喜好了,楼主是习惯用日本手。遥控器品牌众多,JR,Futaba,Spektrum,天地飞,华科尔等等,其中,新手入门推荐用天地飞6A或天地飞7,两款都是2.4G的,X宝搜索关键字“天7/天6”即可。Spektrum的遥控器可以去,地平线模型是Spektrum的代理;其他牌子的的遥控器直接在X宝搜素品牌即可。另外,日亚,美亚也有一些牌子的遥控器出售:&
&楼主目前还在用的是一个天地飞FM6通道和一个天地飞7,FM虽然过气了,但是拿来配一些微型接收飞KT板小飞机还是很惬意的;天7就拿来飞四轴。2.飞控飞行控制器是四轴飞行器的核心,用来控制四个电机协调工作,检测飞行器高度、姿态,自动调节飞行动作。飞控品牌众多,大疆、零度、玉兔、MWC、APM、FF、KK等,价格高低分布广泛,萝卜青菜任君选择。喜欢折腾的可以选择一些固件开源的飞控,比如FF,KK之类,不爱折腾的可以选择大疆的哪吒。基本每款飞控都有非常详细的说明书,大家不用担心后续的tech support,另外有问题可以去5imx上瞧瞧。这里再插一句,四轴在10年左右慢慢在国内模界兴起,当时飞控基本都是国外玩家在倒腾,其中一款开源的廉价飞控传入中国,让很大一部分人步入四轴DIY圈子,那就是KK,现在一块KK才卖5,60块人民币,还是很值得折腾的。飞控 楼主目前手头上只剩一块KK和玉兔了:KK飞控KK和USB接口的数据线KK刷固件的界面安装好的玉兔3.机架常见的四轴机架有十字型,X型,H型,材料可谓五花八门,木材,PVC管,铝合金,波纤,碳纤都可用来做机架。初学者建议使用铝合金十字机架,第一比较便宜,第二耐操,第三在飞行方面容易上手,等到技术成熟了再考虑更换成H型碳架,易于上航拍器材。机架的常见尺寸有250,330,400,550,650,这些数字代表对角电机位之间的距离,单位是mm,初学者建议选择650的机架,尺寸较大,但是飞行起来会很稳。四轴机架 <span style="color:#.电机/桨叶/电调电机的类型主要有无刷和有刷,大型四轴要用无刷电机,那些微型mini四轴用的是有刷电机。常用品牌有新西达,朗宇,银燕,翱翔等,其中新西达算是保有量最大的牌子了,适合初学者。那么什么样的电机适合四轴飞行器呢?首先,先了解一个重要参数:KV值无刷电机KV值定义为“转速/V”,意思为输入电压增加1伏特,无刷电机空转转速增加的转速值。例如KV1000的无刷电机,代表电压为11V的时候,电机的空转转速为11000转/分。KV值越大,速度越快,但是力量越小;KV值越小,速度越慢,但是力量越大;如果不能理解的,可以想想汽车的档位,汽车挂一档时,力量最大,但是速度最慢,挂五档时,力量最小,但速度最快。由于我们之前选择了650的机架,这个尺寸的机架配合KV1000的电机比较合适。当你搜KV1000的电机时会看到什么2212电机,2018电机等等,他们的KV值可能都一样,那么如何选择呢?这些数字代表了电机的尺寸。不管什么牌子的电机,具体都要对应这4位数字,其中前面2位是电机转子的直径,后面2位是电机转子的高度。简单来说,前面2位越大,电机越肥,后面2位越大,电机越高。 又高又大的电机,功率就更大,适合做大四轴。所以,最后确定使用KV的无刷电机。无刷电机不同规格的电机、电调电机定下来以后就要选择合适尺寸的桨叶,四轴常用桨叶的尺寸有:、(四位数字的前两位代表直径,后两位代表螺距),KV1000的电机需要配合1045的桨叶,并且要用到正反桨。为什么要用正反桨?四轴飞行器是安装4个桨片,假如说都用一个逆时针转动的话,4个桨片都会产生一个逆时针旋转的自旋扭力,使得飞行器向右自旋。为了抵消这种自旋就用2个正桨2个反桨,2个顺时针2个逆时针的桨片按照循环排列,一对桨片往左扭,一对桨片往右扭来抵消掉桨片转动时发出的自旋扭力,使之均衡。正反桨 1045正反桨桨叶上可以看到规格再来看一下电调,电调即电子调速器,电调的作用就是将飞控板的控制信号,转变为电流的大小,以控制电机的转速,同时电调还充当了变压器的作用,将11.1V的电压变为5V为飞控板和接收器供电。电调的品牌有好盈、银燕、新西达、中特威等,电调的做工精确度对飞行有重要影响,所以大家可以选择稍微好一点的电调,比如好盈和银燕的。电调的参数主要是输出电流,主流的有10A,18A,20A,25A,30A,40A等,输出电流越大,电调的体积和重量就越大,根据我们之前选定的机架,电机,这里选择18A的电调比较合适。一个电机配一个电调,总共需要4个电调,现在也有4合1的四轴电调卖,不过不建议选择那种,毕竟单独的电调以后也可以作为它用。四轴电调 5.电池/充电器电池属于易耗品,也是后期投入比较多的一个部件。电池品牌也是所有部件中最多的一个,因为电池制作的技术门槛低,所以品质良莠不齐,特别容易中招,这里只介绍下电池的参数,就不做推荐了。按照我们选购的机架尺寸,这里选择11.1V,2200mAh,30C的锂电池比较合适,第一数值是电池电压,第二个数值是电池容量,第三个数字代表持续放电能力。这里重点说下这个持续放电能力,这是普通锂电池和动力锂电池最重要的区别,动力锂电池需要很大电流放电,这个放电能力就是C来表示的,例如一块1000mah电池,放电能力5C,那么用5x1000mah,得出电池可以以5000mah的电流来放电。但是要注意,我们不能让一块电池把它的电量完全放完,如果这样的话,这块电池就废掉了,所以,当使用电池飞行时,电池电压降低到10V时最好更换电池。楼主的四轴起飞重量2公斤,这么一块电池飞行时间大概10-15分钟(悬停省电,做动作会耗电)。模型专用电池是不能用普通充电器的,必须要用平衡充。由于11.1V的锂电是由3片3.7V的锂电组成,内部是3片锂电池,因为制造工艺原因,无法保证每片电池的充电放电特性都有差异,电池串联的情况下,就容易造成某片电池放电过度或充电过度,所以解决办法是分别对内部单节电池充电,平衡充就是起这个作用。和电池一样,平衡充的选择也有很多,便宜的几十块钱,贵的上千块,那我们如何选择呢?楼主的建议是几十块的充电器不要碰,在能力范围内选择最贵的。楼主自用的是款便宜的B6平衡充,个人感觉还不错,推荐新手使用。平衡充 电池 目前在用的电池组四轴的基本介绍和主要部件的选购就介绍到这里,下篇楼主会把自己D好的四轴给拆了,然后带大家一起组装调试~
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