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中南大学2015年新增本科专业名单 铁道工程 资源勘查工程 舞蹈表演
本信息来自教育部公布的《教育部关于公布2014年度普通高等学校本科专业设置备案或审批结果的通知》。
主管部门、学校名称
学位授予门类
资源勘查工程
(教育部网站)
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没有相关内容通过在铁路的实地认识实习，加上指导老师的系统讲解过 程，使我们对铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程有了 初步的了解，对铁路工程有了初步的认识，加深了对所学课程知 识的理解，使学习与实践能够完美地结合。四、 实习内容：第一天下午我们去实地考察， 与往日不同的是我们今天是坐 公交前往，真是别有风味。在公交车上老师给我们介绍了中国在 铁路建设上的一些历史与知识。 京张铁路是我国首条由自己设计 并施工的铁路，从北京到张家口，建设这条铁路的总工程师就是 家喻户晓的詹天佑。老师也介绍了京广铁路的历史，以前的京广 铁路是分为两段的，北段是由北京到汉口的京汉铁路，南段是武 昌到广州的粤汉铁路。两条铁路被长江分开，人们到武汉后只能 坐渡轮过长江再坐南段火车。在 1957 年，武汉长江大桥建成通 车后，两条铁路接轨并改名为京广铁路，成为连接中国南北的重 要干线。不久我们便到了今天实地考察的地点，黑石铺车站，是 位于京广线上的一个车站。 站在铁道旁边，老师给我们做出详细讲解。黑石铺车站是个 货运车站。老师带我们走到月台后面一条钢轨上，解释道这条钢 轨是一些厂房专用线，一 般不通火车，所以我们可 以站在这观看。钢轨是铁 路轨道的重要组成部分， 在火车经过的时候，它承 受车轮的巨大压力并传 递到轨枕上。以前的轨枕 用的材料是木材，现在用 的是钢筋混凝土。钢筋混凝土相对于木材来说使用寿命更长，养护工作量更小，稳定性更高，不容易损坏。铁轨周围和下面有许 多石头，那是道砟，为了减轻轨道的震动。接着我们走到火车变 轨的地方。 对于火车来说， 没有方向盘， 司机没有办法改变路线， 只能沿着线路运行， 所以要改变轨道只能由车站的工作人员来进 行。改变列车的线路的装置是道岔，道岔由转辙机带动。用火车 来的时候， 工作人员控制道岔， 将其扳动到规定位置并开放信号。 现在的铁路一般都为无缝铁路，每一段钢轨间有个接口，火车行 进时会发出声音就是因为火车过接口处造成的。 两条钢轨间会有 一段钢筋将其连接， 这是为了钢轨在火车经过时向外的力不会使 其发生形变增宽。火车在进站和过站是都要减速鸣笛。 接下来我们到了武广高铁的一段线路外围， 因为高铁通行我 们不能近距离观看，只能在围墙外远看。武广高铁段与普通铁路 明显的不同就是武广高铁线路上没有道砟。 铁轨与轨枕下的都是 钢筋混凝土。老师介绍这是从日本新干线借鉴过来的，经过反复 试验得出无砟钢轨比有砟钢轨更适合高速行驶的列车。 虽然建设 成本比较高，但是从长远角度来说，无砟轨道维修费用等这种费 用少，可以获得更好地经济效益。武广高铁上行驶的都为和谐号 动车组，有许多车型，都属于高速列车，现在最新的和谐号动车 组设计时速能达到 380 公里每小时。 第二天，我们在新校区科室中学习理论。老师首先讲了现代 的交通运输。现代交通运输分为五大类：公路、铁路、航空、水 运、管道。其中铁路运输占了重要的位置，因为铁路运输不仅运量大而且运费低还有安全速度比较快的优点。 由于现在的火车都 是电力机车所以其具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的特 点。紧接着老师向我们介绍了铁路的发展史：1825 年 9 月 27 日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯 托克顿――达灵顿的铁路正式通车了。 斯托克顿――达灵顿铁路 的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。第一条高速铁 路是日本东海道新干线第一次是列车的时速超过二百千米， 法国 第一次使列车时速超过三百千米。100-120km/h 的称为常速， 120-160km/h 的 称 为 中 速 ， 160-200km/h 的 称 为 快 速 ， 200-400km/h 的称为高速，大于 400km/h 称为特高速。铁路以 其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。接下来老师讲解 了铁路整体设计的步骤：前期工作阶段、基本建设阶段、投资效 果反馈。钢轨街头的连接零件是联结两根钢轨端部的零件。轨枕 非为三类，木枕、混凝土轨枕、钢枕。其中现在铁路用的大部分 都是混凝土轨枕。轨道道床承受着来自轨枕的压力。路基的设计 包括路堤、路堑和填挖，路基的集合尺寸由高度、宽度和边坡组 成。 世界上第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁， 建于 1863 年， 其干线长度约 6.5km，采用蒸汽机车。随后老师又向我们介绍了 一些专业知识并画图示意让我们理解。 下午老师给我们看了世界 铁路发展史以及京沪高铁的建成的过程的视频， 我深深觉得中国 在铁路建设上的发展十分迅速。 工程师们为建起铁路， 面对困难， 破解一个个难题，让我觉得做土木工程师前景无限。五、 实习总结铁道作为土木工程的一个重要分支， 学习好铁道的工程也十 分有必要的。铁道不同房建与桥梁有自己的特色，虽然看起来相 对比较简单，但是却也深含各种形式与难题。本次实习见识到了 铁道的发展历程和铁道建设的不易， 让我们学习土木工程的学生 对以后所从事的行业有所思考。作为未来的土木的工程师，我们 对待每一项工程都必须给予认真与严谨的态度， 有不屈不挠的精 神，勇于克服困难，脚踏实地的做好每一项工程，解决每一项难 题。我们学校也有不少从铁道学院毕业的优异的工程师，我觉得 能成为铁路的工程师是一件十分光荣的事情， 能为国家的交通运 输事业做出巨大的贡献。这次实习结束了，我学到了很多，也有 不少感触，下定决心要成为一名出色的土木工程师。
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中南大学道路与铁道工程
历年报录比
复试分数线
实际录取线
奖学金及要求
辅导课程推荐
考研大三保录计划
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过级预备营+48人暑期50天集训+秋季强化冲刺阶+名师点睛押题+专业课一对一（政英30、数英20）+复试标准辅导
大三开始准备2016年考研；基础薄弱、自制力较差；需要在校上课，不能全年离校复习；希望一次性通过考研获得录取。
2016保录B计划
过级预备营+48人暑期50天集训+秋季强化冲刺密训50天+专业课一对一（政英30、数英20）+复试保过辅导
2016保录C计划
过级预备营+48人半年集训+专业课一对一（政英55、数英35）+复试保过辅导
考研1对1保录计划
2015全科1对1保录班
200课时初试公共课、专业课全程1对1授课+全科视频定制课程+复试保过课程
复习时间、需求较特殊，希望单独辅导，自制力较差，复习时间不多，希望一次性通过考研获得录取
考研全日制集训保录计划
特别保录班
（随到随学）
全程20人封闭超小班教学
1.一阶基础课程（熟悉基本概念，掌握核心考点）
2.二阶强化课程（掌握基本题型及解题技巧，强化解题能力））
3.三阶冲刺课程（真题实战模拟，提升解题速度，掌握答题技巧）
4.四阶点睛课程（重点押题，掌握高分技巧）
5.四轮全真模拟考试+考前押题内部资料
1.一阶基础课程（复习规划+参考书）；
二阶强化课程（核心考点+真题集）；
三阶定向课程(针对院校重难点解析及真题分析)
四阶1对1超长课时课程及内部资料（全程个性化1对1）
复试：复试特保课程+院校资源保障；
针对可以脱产集训的2015考研学子；基础薄弱、自制力较差；希望一次性通过考研获得录取
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近3年考研报录比对比
近3年考研初试分数线对比
数学/专业课一
近3年考研实际录取分数线对比
数学/专业课一
总部地址：北京市海淀区中关村大街18号中关村数字物流港20层（科贸大厦后面）
经济学咨询QQ：982180 管理学咨询QQ： 医学咨询QQ： 新闻学咨询QQ：
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中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的招生人数对于报考中南大学道路与铁道工程专业的考生来说还是非常重要的，因为中南大学道路与铁道工程专业的考研招收人数在很大程度上决定了本校本专业的考研难易程度。中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的硕士研究生入学招生人数虽然很重要，但是获得这些数据并不是很难：首先可以登录中南大学研究生院的研究生招生信息网，一般在中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的考研招生简章或者研究生招生目录部分都能找到的，有时候可能不好找，但是仔细找的话中南大学道路与铁道工程专业的研究生招生人数一般都是可以找到的；如果在中南大学研究生院的研究生招生网的考研信息里找不到这些信息，那么可以拨打中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的招生咨询电话，可以通过考研招生咨询老师来询问这些信息。另外在知道了本专业的考研招生人数之后，也一定要知道这里面是否包括中南大学道路与铁道工程专业的研究生保送人数，并且知道中南大学道路与铁道工程专业的考研保送比例，这也是非常重要的。
中南大学道路与铁道工程专业2015年考研招生简章招生目录
招生年份:2015
本院系:290
道路与铁道工程专业招生人数:未公布
复试科目、复试参考书
参考书目、参考教材
01道路与铁道工程
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④994工程测量
或948材料力学
历年分数线
研究生联系方式
，孟红宇 &
中南大学道路与铁道工程专业考研录取分数线也是考研人应该非常关注的又一个重要的数据信息，研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考多少分才能达到成功考取研究生的一个最低标准。如果考研录取分数线过高的话...&
中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业考研录取比例代表着你有多大的概率或者可能性考研成功，这是每个考研人都十分关注的非常现实的一个问题。研究生报录比，顾名思义，是报考人数与录取人数的比例关系...&
中南大学道路与铁道工程专业考研难度取决于很多因素，比如考研录取分数线、专业排名、学校排名，考研录取比例、招生人数、学校知名度等等很多因素，而且难度的大小直接影响到考生是否能够考研成功...&
对于跨校跨专业的考生来说，考研信息资源还是比较匮乏的，如果能联系到一个中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的研究生，那么无疑就会在考研的复习过程中心里更加有底，无形当中就会增加我们的考研自信心...&
购买流程：
购买指南：
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第三方辅导机构资料展示
本校研究生团队资料展示
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注：应广大考生的要求，华文教育自2014年起开始与其他考研辅导机构合作，共同为广大考生提供考研专业课资料和专业课辅导服务，华文教育将会对合作的产品进行监督！希望广大考生多多支持，多提意见！以下机构都已经向华文教育提供营业执照并向华文教育支付8000元信誉保证金，大家可以放心购买！同时欢迎更多优秀的考研机构加入我们，让我们自发的成为一个诚信联盟！
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中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的招生人数还可以通过以下方式进行获得：第一种方式，在百度上搜索中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业考研群，一般会有很多考研的研友们建的考研群，可以加一下，一来可以交流下复习经验和方法，当然也可以咨询下中南大学道路与铁道工程专业的考研招收人数，毕竟人多力量大；第二种方式，可以在百度知道、考研论坛、百度贴吧等问答平台进行咨询，会有很多热心的考研人前来帮助的；第三种方式，通过上一届的研究生师哥或者师姐，他们是考研过来人，多很多考研的数据和信息都是比较清楚的，自然也会知道中南大学道路与铁道工程专业的研究生招生人数以及中南大学道路与铁道工程专业的保送人数以及研究生保送比例。中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的招生人数为：【招生人数】人。中南大学土木工程学院学院的招生人数为：【院系人数】。中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的保送人数以及保送比例一般为20%-30%，但是这个数据仅供参考，准确数据请咨询中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的考研招生咨询老师。
中南大学道路与铁道工程专业2014年考研招生简章招生目录
招生年份:2014
本院系:270
道路与铁道工程专业招生人数:未公布
复试科目、复试参考书
参考书目、参考教材
01道路与铁道工程
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④994工程测量或948材料力学
复试内容：
1、专业综合课笔试
2、外语听说能力测试
3、综合素质（含心理素质）及能力测试
同等学力加试科目：
《工程经济学》、《施工索赔》。
中南大学道路与铁道工程专业2013年考研招生简章招生目录
招生年份:2013
本院系:290
道路与铁道工程专业招生人数:未公布
复试科目、复试参考书
参考书目、参考教材
01道路与铁道工程
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④994工程测量或948材料力学
复试科目：道路与铁道（含轨道交通）专业综合
复试参考书：
①《铁道工程》郝嬴主编，中国铁道出版社，1999年
②《轨道工程》陈秀方主编，中国建筑工业出版社，2005年
③《路基路面工程》（第二版）邓学均编，人民交通出版社，2006年11月
复试形式：
口试与笔试
理论与实验（临床操作）相结合。
复试内容：
①专业课笔试
②外语水平测试
③综合素质及能力的考察。
948材料力学
《材料力学》刘庆潭主编，机械工业出版社
994△工程测量
《土木工程测量学》，宋占峰、李军主编，吉林科学技术出版社，2005
中南大学道路与铁道工程专业2012年考研招生简章招生目录
招生年份:2012
本院系:未公布
道路与铁道工程专业招生人数:未公布
复试科目、复试参考书
参考书目、参考教材
01道路与铁道工程
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④994工程测量
复试；道路与铁道（含轨道交通）专业综合
①《铁道工程》郝嬴主编，中国铁道出版社，1999年
②《轨道工程》陈秀方主编，中国建筑工业出版社，2005年
③《路基路面工程》（第二版）邓学均编，人民交通出版社，2006年11月
中南大学道路与铁道工程专业2011年考研招生简章招生目录
招生年份:2011
本院系:360
道路与铁道工程专业招生人数:未公布
复试科目、复试参考书
参考书目、参考教材
01道路与铁道工程计算机智能辅助设计
02铁路轨道设计理论及应用
03城市轨道交通设计及理论
04道路设计理论及应用
05铁路规划设计理论及应用
06交通环境、自然灾害理论与技术
07路基加固及支挡结构研究
08铁道与道路工程经济与管理
09路面结构设计理论
10GIS在道路勘测设计中的应用
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④994工程测量或995路基路面工程
994△工程测量
《土木工程测量学》，宋占峰、李军主编，吉林科学技术出版社，2005
中南大学道路与铁道工程以上招生信息（招生目录、考试科目、参考书、复试信息）均来源于中南大学研究生院，权威可靠。导师信息、历年分数线、招生录取比例、难度分析有些来源于在校的研究生，信息比较准确，但是可能存在一定的误差，仅供大家参考。
中南大学土木工程学院道路与铁道工程专业的招生人数等考研招生信息均来自于研招办、研究生院官网以及本校研究生，由于各方面情况的不断调整与变化，研究生招生信息与考研招生政策有可能会临时改变，所以广大考生要经常免费下载最新的考研信息和免费下载最新的考研资料。请考生以中南大学研究生院官网提供的研究生招生数据信息为准，否则造成的后果将由个人进行承担。
辅导老师:韩2015年高校新开4专业：中南大学恢复铁道工程专业
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　　2015年经教育部批准，全国高校开设的新专业共有4个，分别是北京外国语大学开设的土库曼语、加泰罗尼亚语和约鲁巴语专业，以及中南大学的铁道工程专业。
　　目前北京外国语大学开设的外语专业有60多个，完整开设了欧盟国家23种官方语言和东盟10国的官方语言，其中22个非通用语种为全国唯一专业点。但这与国外发达国家外语语种数量还有一定的差距，如美国哈佛大学有90多个语种，莫斯科大学开设了120多个语种。
　　北京外国语大学教务处副处长苏莹莹：根据国际格局转型和我国国家利益延伸的新形势，2015年学校计划开设的外语语种专业达到70种，其中包括非洲、中亚、南亚等地的语言。
　　北外今年开设的3个非通用语种专业中，土库曼语是土库曼斯坦的官方语言；约鲁巴语作为非洲的重要语言之一，通用于尼日利亚、贝宁、多哥、加纳、塞拉利昂等国家，使用人口约5000万；加泰罗尼亚语，是西班牙的4种官方语言之一，在法国和意大利也有部分使用者。使用人口约1200万人。
　　以上三个外语专业由于从零开始筹建，因此今年高考并不招生。
　　根据我国铁路发展规划，我国还有4万多公里的高速铁路、城市轨道等轨道交通建设任务。此前，由于全国专业调整，铁道工程被并入土木工程类。为适应轨道交通的大发展，今年，中南大学决定恢复原来学校具有悠久历史的铁道工程本科专业。
编辑：高佳鑫
责任编辑：
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国家外汇管理局新闻发言人王春英表示，上半年我国跨境资金流动..
据日本共同社报道，日本自民、民主两党22日已就参院审议安保..
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