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魅族 MX5，全新未拆封，在保修期内，有正品发票，有存储卡
朋友送的魅族MX5，个人不太喜欢魅族，就用了一天，全新机，反应速度快，送原装数据线（35元买的）钢化膜（30元）。不是在淘宝上买的，济南魅族网店购买！
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小贴士：朋友送的魅族MX5，个人不太喜欢魅族，就用了一天，全新机！信息由列表网网友发布，其真实性及合法性由发布人负责。列表网仅引用以供用户参考。详情请阅读列表网免责条款。
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64G {金银黑}屏幕尺寸: 4.0英寸 分辨率:
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128G {金银黑}产品名称 苹果 iPhone 6 屏幕尺寸: 4.7英寸 分辨率:
厚度: 9mm以下摄像头类型: 前后双摄像头 摄像头后: 800万像素 前120万像素操作系统: iOS系统 核心数: 四核心 M8处理器运行内存RAM: 1GB 机身内存: 16G 64G 128G附加功能: 重力感应 电子罗盘 光线感应 单卡单待，指纹解锁。机身颜色: 银色 黑色 土豪金三种颜色。6P 16G
128G {金银黑}产品名称iPhone 6P 5.5寸下面请看手机详情介绍！产品名称 苹果 iPhone6 Plus 屏幕尺寸: 5.5英寸 分辨率:
厚度: 9mm以下摄像头类型: 前后双摄像头 摄像头后: 1000万像素 前120万像素操作系统: iOS系统 核心数: 四核心 M8处理器运行内存RAM:1g 机身内存: 16G 64G 128G附加功能: 重力感应 电子罗盘 光线感应 单卡单待，指纹解锁。机身颜色: 银色 黑色 土豪金三种颜色。6s 16G
64G 128G {金银黑粉}
配置 A9+M9协和4核处理器，ios9.01系统，显示屏分辨率:摄像头:前500万，后1300万（带双色温闪光灯）支持移动2G 3G 4G，联通2G 3G 4G网络 电信2G 3G 4G 国内主流网络通吃 支持WIFI,GPS导航，蓝牙，指南针，重力感应器，加速传感器，光线传感器，距离传感器，指纹识别，防尘，心率传感器，重力感应，iPhone6s 在线，来电支持闪光灯，支持所有苹果APP软件、游戏!6sP 16G 、64G
{金银黑粉}产品名称iPhone6s Plus 5.5寸下面请看手机详情介绍！产品名称 苹果 iPhone6s Plus 屏幕尺寸: 5.5英寸 分辨率:
电池容量；2750mAh 厚度: 9mm以下摄像头类型: 前后双摄像头 摄像头后:1200万像素 前500万像素操作系统: iOS系统 运行内存RAM:2G 机身内存: 16G 64G 128G附加功能: 重力感应 电子罗盘 光线感应 单卡单待，指纹解锁。机身颜色: 银色 黑色 土豪金 玫瑰金 四种颜色。订购QQ: 订购电话：
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厚度: 9mm以下摄像头类型: 摄像头后: 800万 前300万操作系统: iOS系统 核心数: 双核心 A7处理器运行内存RAM: 1GB 机身内存: 16GB 32GB 64GB颜色: 银色 黑色 土豪金苹果6（银、黑、土豪金）---- 16G版--799苹果6 （银、黑、土豪金）---- 64G版--899苹果6 （银、黑、土豪金）---- 128G版--999产品名称 苹果 iPhone 6 屏幕尺寸: 4.7英寸 分辨率:
厚度: 9mm以下摄像头类型: 前后双摄像头 摄像头后: 800万像素 前300万像素操作系统: iOS系统 核心数: 四核心 M8处理器运行内存RAM: 2GB 机身内存: 16G 64G 128G附加功能: 重力感应 电子罗盘 光线感应 单卡单待，指纹解锁。机身颜色: 银色 黑色 土豪金三种颜色。苹果6plus（银、黑、土豪金）---- 16G版--899苹果6plus（银、黑、土豪金）---- 64G版--999苹果6plus（银、黑、土豪金）---- 128G版--1099产品名称 苹果 iPhone Plus 5 屏幕尺寸: 5.5英寸 分辨率:
厚度: 9mm以下摄像头类型: 前后双摄像头 摄像头后: 800万像素 前300万像素操作系统: iOS系统 核心数: 四核心 M8处理器运行内存RAM: 机身内存: 16G 64G 128G附加功能: 重力感应 电子罗盘 光线感应 单卡单待，指纹解锁。机身颜色: 银色 黑色 土豪金三种颜色。套餐：iphone6Pplus 5.5寸、发票，耳机、数据线、充电器、包装盒、说明书 送 保护套 保护膜 剪卡器苹果6s （金、银、黑、玫瑰金）---- 16G版---999苹果6s （金、银、黑、玫瑰金）---- 64G版--1099苹果6s （金、银、黑、玫瑰金）---- 128G版--1199产品名称iPhone 6s 4.7寸下面请看手机详情介绍！配置 A9+M9协和4核处理器，ios9.01系统，显示屏分辨率:摄像头:前500万，后1300万（带双色温闪光灯）支持移动2G 3G 4G，联通2G 3G 4G网络 电信2G 3G 4G 国内主流网络通吃 支持WIFI,GPS导航，蓝牙，指南针，重力感应器，加速传感器，光线传感器，距离传感器，指纹识别，防尘，心率传感器，重力感应，iPhone6s 在线，来电支持闪光灯，支持所有苹果APP软件、游戏!套餐：手机、发票，耳机、数据线、充电器、包装盒、说明书 送 保护套 保护膜 剪卡器苹果6s Plus（金、银、黑、玫瑰金）---- 16G版--1050苹果6s plus（金、银、黑、玫瑰金）---- 64G版--1150苹果6s plus（金、银、黑、玫瑰金）---- 128G版--1300产品名称iPhone 6s plus 5.5寸下面请看手机详情介绍！配置 A9+M9协和4核处理器，ios9.01系统，显示屏分辨率: 摄像头:前500万，后1300万（带双色温闪光灯）支持移动2G 3G 4G，联通2G 3G 4G网络 电信2G 3G 4G 国内主流网络通吃 支持WIFI,GPS导航，蓝牙，指南针，重力感应器，加速传感器，光线传感器，距离传感器，指纹识别，防尘，心率传感器，重力感应，iPhone6s plus 在线，来电支持闪光灯，支持所有苹果APP软件、游戏!套餐：手机、发票，耳机、数据线、充电器、包装盒、说明书 送 保护套 保护膜 剪卡器客服电话：或可加QQ：
朋友送的魅族MX5，个人不太喜欢魅族，就用了一天，全新机！ 相关广告
& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08700元差价值不值 魅蓝metal对比魅族MX5|魅族|魅蓝_新浪科技_新浪网
700元差价值不值 魅蓝metal对比魅族MX5
从魅族MX5和魅蓝metal的基本参数可以看到魅族MX5在屏幕、CPU、内存以及机身尺寸、系统等等方面都要比魅蓝metal有优势。
　　魅族在上个月底正式发布了魅蓝系列最新产品魅族metal，(
)采用金属机身设计，拥有5.5英寸1080P屏幕，MT6795M八核处理器，各项配置都和魅族MX5非常接近，但售价方面16G版的魅蓝metal只要1099元，要比魅族(
)便宜700元，究竟魅蓝metal和魅族MX5的差别在哪里？700元的差价哪一台更值得选择？
魅蓝metal对比魅族mx5
　　魅蓝metal的命名已经说明了这台手机采用金属机身设计，而魅族在今年发布的新机里面已经有3台采用金色机身设计，除魅蓝metal外还有魅族MX5和PRO 5这两台手机。而魅蓝metal的定位在中低端市场，采用金属设计和1000元附近的售价具有很好的竞争力，甚至让人有种魅蓝metal将要威胁到魅族MX5的感觉。
　　而魅族MX5定位在主流市场，售价1799元，同样采用金属机身设计，由于发布时间要比魅蓝metal早不少，已经占据了不少的市场，魅族MX5拥有出色的外观设计以及强大的硬件配置，成为了2000元以内性价比非常高的手机，魅蓝metal发布前这就是我们对魅族MX5的印象，但魅蓝metal发布后看法可能已经有些改变，我们需要一个详细的对比来进行正确的判断。
魅族MX5/魅蓝metal参数对比
5.5英寸 AMOLED
5.5英寸 LTPS
联发科MT6795M
联发科MT6795T
八核 2.0GHz
四核 2.2GHz
16GB/32GB/64GB
2070万，F/2.2光圈 激光辅助对焦 索尼IMX220元件
1300万像素 F/2.2光圈 相位对焦 三星提供感光元件
500万 支持美颜
500万，支持美颜
149.9x74.7x7.6mm
150.7x75.3x8.2 mm
灰色/银白/金色/银黑
白/金/灰/蓝/粉
Flyme 5.1(YunOS定制)
移动/联通双4G
移动/联通双4G
　　从魅族MX5和魅蓝metal的基本参数可以看到魅族MX5在屏幕、CPU、内存以及机身尺寸、系统等等方面都要比魅蓝metal有优势，魅族MX5使用的是AMOLED屏幕、使用的是MT6795T的CPU、3GB大内存，以及2070万像素摄像头等等，这些配置都是现在旗舰手机的主流配置，当然魅蓝metal的配置并不是不高，只是相对MX5来说配置是有一定差距，相对主流的千元手机配置上还是比较强大。
　　魅族MX5/魅蓝metal外观对比：
左：魅蓝metal 右：魅族MX5
　　魅族MX5和魅蓝mteal在外观设计上非常相似，但魅蓝metal采用了2.5D玻璃，玻璃是电气硝子T2X-1玻璃，而魅族MX5采用的是普通的平面玻璃设计，但魅族MX5的玻璃是大猩猩三代玻璃。另外机身尺寸方面魅蓝metal要比魅族MX5稍大一些，而机身重量达到了162g，这个要比只有149g的魅族MX5重，其中原因我们认为主要有两个，一是用了2.5D玻璃覆盖屏幕，二是背盖喷烤漆层数偏多(多达5层)。
下：魅族MX5 上：魅蓝matel
左：魅族MX5 右：魅蓝matel
　　魅蓝metal使用上了2.5D玻璃，除了PRO 5外第二款采用2.5D玻璃的手机，魅蓝metal或许更像是一台缩小的PRO 5。2.5D玻璃观感和手感都要比普通的平面玻璃出色不少，但制造成本上也增加不少。
左：魅族MX5 右：魅蓝matel
　　魅蓝metal和魅族MX5都是采用金属机身设计，但机身处理的工艺却完全不同，魅族MX5采用的是CNC+阳极氧化工艺，而魅蓝metal采用的是压铸+烤漆工艺，两种工艺在成本上有着巨大差别，当然制造出来的后盖也是各有优点。
左：魅族MX5 右：魅蓝matel
　　魅蓝MX5的CNC+阳极氧化工艺优点是金属感强，质感好，不易磨损，但制造成本高，耗费时间也长，对工艺的要求高。魅蓝metal采用压铸+烤漆工艺优点是成本低，加工时间短，颜色多样化，但金属质感相对差一些以及较为容易磨损。
其他细节对比
　　在机身的一些细节处理上魅蓝metal并没有因为成本的降低而进行简化，同样采用CNC机床进行开孔，依然采用金属按键，同样采用mTouch HOME键设计，魅蓝metal使用了和MX5/PRO5一样的FPC1155指纹传感器方案，是来自瑞典Fingerprints公司的FPC1155指纹传感器方案。
启动速度将更快、照片将更清晰、日程提醒将更易设置。
该机仍保持了全键盘特色，但它的实体键盘是固定的。
出错原因是苹果公司使用了过期的安全证书去验证应用。
大部分用户都使用智能手机拍照，GoPro正在被边缘化。
参考价格2599元
全金属机身
2.5D弧面玻璃
性价比不高
参考价格1099元
千元金属手机
搭载Flyme 5
拍照水准一般
参考价格1499元
性价比不高
参考价格1099元
玫瑰金配色魅族mx5pro真是让我大吃一惊
72回复/2亮 11018浏览
以前用苹果后来心痒换安卓，结果深深后悔，于是深深认可了苹果靠谱论，并一直用苹果到现在，直到联通给我的卡寄来副卡，我心痒有决定买个安卓机放副卡来玩，但用几天，发现魅族系统很贴心，而且以前安卓的毛病全没了，用起来爽的飞起，而且待机也异常给力，现在决定让iPhone退休一段，主用这台机，有用过的jrs来探讨下这部机子
这些回帖亮了
安卓超两千的我觉得现在完全可以了，我的荣耀六用了一年半现在也很好，而且我是个重度手机玩家，半年前给我妈买的魅族5也很棒，最近刚给我爸买的红米note3又刷新了我对千元机的认识，3g运存32g储存，带指纹，确实碉堡，对于现在手机更新换代的速度，用个一两年，安卓一两千的完全可以，别说旗舰机了，所以没必要用大几千的苹果，当然有钱另说，综合来说苹果目前还是机皇，不过优势已经很小很小了发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:3个月后的每个月,你会知道云盘的用处,
那就是恢复出厂之前, 备份点东西~
你的思想观念已经老了，曾经的s2也曾让我对安卓失去信心，但是不得否认安卓确实发展太迅猛了，无论硬件还是软件，硬件不断提升，系统和软件不断的优化，真不是以前的样子了发自手机虎扑
3个月后的每个月,你会知道云盘的用处,
那就是恢复出厂之前, 备份点东西~
即使世界抛弃了我,
可还有篮球陪着我.
马克，看看后续评论
安卓超两千的我觉得现在完全可以了，我的荣耀六用了一年半现在也很好，而且我是个重度手机玩家，半年前给我妈买的魅族5也很棒，最近刚给我爸买的红米note3又刷新了我对千元机的认识，3g运存32g储存，带指纹，确实碉堡，对于现在手机更新换代的速度，用个一两年，安卓一两千的完全可以，别说旗舰机了，所以没必要用大几千的苹果，当然有钱另说，综合来说苹果目前还是机皇，不过优势已经很小很小了发自手机虎扑
第一部mx212年底到上个月屏裂，就换了这个pro5，不能说完美吧，至少现在还没啥毛病，侧面看屏会发蓝，一般也不这么看，系统很不错，价格也不贵，总之还算满意
与其不做而后悔，不如做过在后悔！
引用1楼 @ 发表的:3个月后的每个月,你会知道云盘的用处,
那就是恢复出厂之前, 备份点东西~
你的思想观念已经老了，曾经的s2也曾让我对安卓失去信心，但是不得否认安卓确实发展太迅猛了，无论硬件还是软件，硬件不断提升，系统和软件不断的优化，真不是以前的样子了发自手机虎扑
半年了，用起来还不错，就是home键的触摸返回和指纹坏了，但我用起来不太碍事而且修的地方远，就没去修。总的来说，这个价位绝对可以的。
引用5楼 @ 发表的:
你的思想观念已经老了，曾经的s2也曾让我对安卓失去信心，但是不得否认安卓确实发展太迅猛了，无论硬件还是软件，硬件不断提升，系统和软件不断的优化，真不是以前的样子了
三星S6 号称 不卡的安卓机， 用了两部s6 一部s6 edge, 最长一部一个月换了，
卡不是说配置 是取自于UI。 HTC M8 用起来的丝滑，甩S6，
用过魅族MX4 会卡，~
安卓机在用了会卡, 也许是安卓的是真后台, 而ios 是伪后台的原因。
即使世界抛弃了我,
可还有篮球陪着我.
引用1楼 @ 发表的:3个月后的每个月,你会知道云盘的用处,
那就是恢复出厂之前, 备份点东西~
我的用了7个月了，不卡，而且还是魅族5而不是pro。发自手机虎扑
引用3楼 @ 发表的:
安卓超两千的我觉得现在完全可以了，我的荣耀六用了一年半现在也很好，而且我是个重度手机玩家，半年前给我妈买的魅族5也很棒，最近刚给我爸买的红米note3又刷新了我对千元机的认识，3g运存32g储存，带指纹，确实碉堡，对于现在手机更新换代的速度，用个一两年，安卓一两千的完全可以，别说旗舰机了，所以没必要用大几千的苹果，当然有钱另说，综合来说苹果目前还是机皇，不过优势已经很小很小了
红米note3真心叼，我买了三台，老婆备用，我妈一台，我爸一台，除了相机真的渣渣，其他都满意，我买的3/32的。发自手机虎扑
引用8楼 @ 发表的:
我的用了7个月了，不卡，而且还是魅族5而不是pro。
我用的s6 会， 也许是因为处理器优化不够好吧。 毕竟三星自家的~
即使世界抛弃了我,
可还有篮球陪着我.
现在用的就是魅蓝2，感X以後都不会买1000以上的安卓了，现在用的挺好的，反正我用着基本没}，魅族系统还有魅族home键用惯了真心不像换其他的牌子，过年我妈也叫我帮她买一部
引用7楼 @ 发表的:
三星S6 号称 不卡的安卓机， 用了两部s6 一部s6 edge, 最长一部一个月换了，
卡不是说配置 是取自于UI。 HTC M8 用起来的丝滑，甩S6，
用过魅族MX4 会卡，~
安卓机在用了会卡, 也许是安卓的是真后台, 而ios 是伪后台的原因。
三星的系统真心负优化…发自手机虎扑
我用的4pro 升了flyme5.0后完全复活了
引用1楼 @ 发表的:3个月后的每个月,你会知道云盘的用处,
那就是恢复出厂之前, 备份点东西~
扯淡。。。。发自手机虎扑
我也刚刚买MX5，感觉还不错
引用14楼 @ 发表的:
扯淡。。。。
......
即使世界抛弃了我,
可还有篮球陪着我.
引用13楼 @ 发表的:我用的4pro 升了flyme5.0后完全复活了
兄弟我去年过年买来到现在没动过系统，升级5.0什么感受 具体分享下
HTC x9用着挺不错，也可能是情怀吧
时光真疯狂，我一路执迷与匆忙。
引用17楼 @ 发表的:
兄弟我去年过年买来到现在没动过系统，升级5.0什么感受 具体分享下
完全两台机
这么说不知道对不对，感觉好的安卓就是没上润滑油的新的轴承，很滑很干。苹果iPad4、iPhone5s呢就像老了的涂了油的轴承，很润但有点黏糊糊。然后iPhone6之后就是那种很新又涂油的轴承，爽得一逼但与前两者有实质上的差异
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MX5哪个版本好用收藏
你们是什么版本
和你一样的版本。
你这个不好用吗？
4522就对了
我用这个版本，耳机自带切歌暂停语音助手自动出来 然而换个手机没有问题
我一开始是4后来mback不好使了，我就刷回2了
你这版本耗电怎样？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或G.O.S 丨&Kevin大家好。最近开始有些同学对漂移产生了兴趣，并想要咨询准备入手一部自己的漂移车~大家最关心的就是哪一款车能最大限度的压缩成本且最容易或直接上手，思来想去最终还是向大家推荐马自达MX5。那么接下来，咱们就说一说为什么MX5是最便宜，最容易上手的漂移车。很简单，因为便~~~~~~~~~~~~宜啊~~现在入手一部好的MX5 MK1（ROADSTER）也只需要不到2000磅，同时自带限滑差速器（LSD），车身50:50完美配重，引擎延用的是日本90年代耐操无比的TIWN CAM链条引擎（没错！跟AE86是同一种引擎！不同牌子罢了！）车身轻，悬挂软硬适中，车身高度适中，可以说什么都不用改就可以直接上手玩！！您还在想什么？还在犹豫什么？拿起手中电话（**&……*&……（#*）（*&@*&……（*#*&…………&#*（…*……#（（*）&……%@…￥……！%￥@%！&……%#吧！有谁觉得还有比MX5更便宜更能直接上手的大！声！喊！出！来！啊！！！说完了，谢谢大家支持。 &&G.O.S 丨&Kevin这样就完了我怕之后会遇到什么不测.......思来想去还是决定稍作分析~（注：此篇文章会紧扣主题进行分析但不会长篇大论的详细介绍每一部车的具体性能、数据。同时也不会详细解释一些相关词汇、零件用途之类，需要大家有一定的基础知识才能更好的理解，但这也绝对不会是一篇非常专业，深奥的文章，写此文章的初衷只是为了放松心情的同时为大家分享一下我个人的一点点经验，大家若有兴趣请耐心阅读，就当饭后消食。当然，写太多也怕没人真会耐心看下去哥就是懒，不想写，如果想深入了解的同学请GOOGLE或加我微信聊~）(马自达MX5 MK1 Roadster 原型车）(马自达MX5 MK1 Roadster 改装车）一、性能与操控首先新手对漂移车的选择需要注意以下几点：手排；后驱（常用前置后驱）；限滑差速器（LSD）或焊接差速器（一般差速器不能用做漂移）；车身重量（需考虑相应马力）；马力（不是很重要，100匹足够，86还不到100匹~）及自然吸气引擎。当然还有价格。（1）简单的说，漂移就是如何让行进中的车辆瞬间失控，同时在失控状态下控制车辆行进的过程。那么要达到让车辆瞬间失控侧滑，就需要在刹车的瞬间配合后轮的推力和行驶惯性的同时作用下，减小驱动轮的抓地力。然而，只有如MX5这样后驱车才能完美的做到这一点。至于中置后驱和后置后驱则会一定程度的影响车身配重，无法做到像前置后驱那般完美的平衡稳定，会对失控后的控制造成一定的难度，不建议新手尝试。（中置后驱：TOYOTA MR2 MK2 改装，高端同车型如：兰博基尼系列）(盗图，后置后驱：保时捷系列）实际上，四驱车才是真正的漂移之王！漂移界的大部分高手们都会选择四驱车来漂移，等哥多认识一些高端的同学再一起研究~（2）关于焊接差速器，简单来讲就是将正常差速器焊死来达到限滑差速器的效果，不过个人觉得这属于作弊行为，虽然大大降低了失控的难度，但差速器本身也会在整个漂移的过程中变得十分的生硬，也提高了成本，在此强烈建议使用有限滑差速器的车来学习，这样才是最真实的体验，才能真正学到东西。（3）关于马力，对漂移来说，马力是需要的，但大马力是多余的。在新手练习中，最基本的训练为失控；一档绕圈；一档八字绕圈等，而在这一类的训练中是需要车有一定的马力的，因为车速无法提升很快，无法用惯性漂移，那么就需要足够的马力来强行完成这些动作，但是！马力过大只会加大控制的难度，同时提高引擎、变速箱、传中轴等的负荷。所以马力要多大呢？具体看车身重量（正常参考为平路），像MX5之类轻量化车身的车100匹足够完成所有新手训练。简单来说这个阶段马力刚刚好就好，不然只会适得其反，漂移车更是需要考虑如何延长整车的使用寿命。（4）总结之前这几点来看MX5（MK1和MK2，MK3除外），其具备着前置后驱完美配重，限滑差速器，900多KG的车重120匹以上的马力，足以应付任何初期训练。链条引擎大幅度提高了用做漂移的耐用性，同时也极具改装潜力，后期加装涡轮增压或机械增压都没问题。悬挂软硬程度、车身高度适中，可不调不更换。基本除了常规保养以外不用花任何钱，关键还是便~~~~~~~宜啊~~~一部好的也就不到2000~~加上保养维修等零件便宜，整车耐用性强，真正能让大家体会玩车的乐趣而不是修车的乐趣啊~~二、常用漂移车比较接下来咱们就用MX5比较一下其他一些常用的漂移车辆。（1）首先从价格相近的漂移车开始说起1. BMW 3系/5系 Coupe, Saloon, Estate（E36,E46,E39）（BMW E36&原装）（BMW 3 SERIES E36 COUPE 改装）原装——改装 ?（Good condition）宝马不管在哪个国家都是非常热门的车型，漂移也是如此，很多车手选择早期宝马系列作为漂移车，因为其质量与性能的确很赞，无论是宝马其中的哪一款（新车除外）。优势：价格便宜；底盘刚性强；引擎耐用性强；大马力，扭力；自然吸气引擎；前置后驱，平衡性，操纵性极佳.劣势：车身过重，排量要求至少2.5L以上，或拆除不必要零件等使车身轻量化，成本提高。无限滑差速器（LSD）且线路繁琐，唯有E36能完全关闭TRACTION CONTROL和ABS，但即便是关掉了，也无法达到LSD的效果，只能暂时打滑无法长距离漂移。唯一解决办法为更换原装差速器为限滑差速器，或焊接原装差速器，成本提高。Lower arm rear bushes是宝马最大软肋，特别用作漂移车后损坏更为平凡，解决方法是将其更换为Polly bushes，成本提高。总而言之，要将一部宝马用作漂移车多多少少都需要做一些前期准备工作而无法像MX5一样直接上手。车价虽然相近但最终会损失很多钱在不必要的地方和保养上，且各零件价格也比MX5高出许多。2. Mazda RX-8（RX-8&原装）（Mazda RX-8 2004 改装）原装——改装 ?（Good condition）RX-8，马自达公司的一出悲剧，大概讲的就是一个很牛逼的男（女）猪脚有先天性心脏病，略有成就却英年早逝，最终害的女（男）猪脚不得不爱上别人的故事。优势：50：50完美配重，赛道标准的悬挂配置；碳纤维底盘；大马力，扭力；限滑差速器，可直接上手。劣势：脆弱的小心脏，糟糕的散热系统；Rebuild费用昂贵。总而言之，选择RX-8的车手看重的仅仅只是它的外观，操纵性及改装潜力，其中90%的人都不得不将引擎更换掉（打破最初的完美平衡设定）。当然，这车一旦要改，几乎全都得改，改装过程中也让不少人因种种困难或负担不起而放弃了，至今也很少有人再愿意去改一部RX-8。原装车虽然可以直接上手且车价也不贵，但是这车很快就会让你很头疼，很后悔。强烈建议新手别碰此车！车况再好也别碰！当然除非你有觉悟，还有钱~~~~~那RX-8也能成为一部牛逼的漂移车！（不用做漂移或赛道可再考虑）3. Masda RX-7 Single turbo / Twin turbo（RX-7&原装）（RX-7 MK2 Twin turbo 改装）原装——改装 ?（Good condition）RX-7并不做为价格相当的车型比较，只不过之前说到RX-8，那就一定的说一说RX-7了。同样的悲剧，只不过这次是一个真正牛逼的高富帅（白富美），不断挑战别人的同时还努力克服自身先天的生理缺陷，但最终失败死了，女（男）猪脚又不得不跟别人跑了的故事。当然，RX-7的故事发生在RX-8之前，区别在于RX-7的生命虽然短暂，但它却尽情的绽放过，而且无比的强大过。RX-8与之相比，除了继承了上一代的遗传疾病以外其他啥也没有。“爹地挂俩大turbo都活得比你久！你，废材~！”优势：日本90年代职业赛车血统；前置后驱；限滑差速器；可直接上手。劣势：同RX-8；贵，什么都贵。总而言之，RX-7对新手而言太过专业也太过昂贵了，光是选到一部好的都难度不小。在此也强烈建议大家别碰！你不会喜欢那种“我爱它跌跌撞撞到绝望”的感受。MX5与之相比就更有一种屌丝逆袭高富帅的赶脚：你是猛，但我更持久~（2）属性相近的漂移车下面来说一说同是前置后驱，都有LSD，都可直接上手的常见漂移车吧1. 大明星 Nissan Silva （S13, S14, S15）（Nissan Silva S13 改装）（Nissan Silva S14 改装）（Nissan Silva S15 改装）原装——改装&?（Good condition）Nissan Silva可以说是漂移界家喻户晓，人们津津乐道的车款，要说起这几部车可是没完没了，不是随便几句话就能概括他们的优势劣势的。总而言之，相比MX5，那就是压倒性的优势，可以说Silva系列就是MX5的完美升级版。相同的Twin Cam链条引擎配涡轮增压，业内最为成熟的改装技术及大量的改装配件可以让你发挥无限的想象力（即使在英国也是改装最多的车型，很多人对此车都有不少的见解，同时在英国也有几家大型改装厂如Garage-D专门提供此车的各种配件。这对想要入手此车的人而言是一个福音，可让自己的改装道路容易许多）。甜屏幕~甜屏幕~虽然也是能直接上手，但是相比之下的劣势还是价格，各方面还是算比较贵的哦~同时涡轮增压对新手而言还是为时过早，自然吸气引擎才会让前期的训练更为顺畅。（我不想聊NON Turbo的Silva）2. 战神 GTR、Skyline GTST （R32、R33、R34）（GTR R32 微改）（GTR R33 改装）（GTR R34 原装）原装——改装&? （Good condition）“这才叫车~嘛~大尾翼，合金轮圈，跑车方向盘！！”“我要买GT嗷~”GTR实际上并不适合漂移。陈冠希一直对余文乐说：“你的车马力虽然很大，但是车头很重，每一次过弯你都要推头......如果你不克服这个问题是斗不过我的FC的。”马力太大确实对过弯造成难度但根本的原因是原厂设计本来就是强调抓地力和爆发力，而不是“甩屁股”~如果你觉得过弯吃力，行，爹地再给你一个四驱系统。这样GTR就成了四驱车了~GTR做为日本一哥，到哪背后都要插面大旗写着“专业”二字，什么才是专业？综合赛道，场地赛才是专业啊！世界大型场地赛，各种锦标赛（除拉力赛）的车队都强调高速、高效的过弯及直线的瞬间爆发力，那就肯定少不了要做到像狗皮膏药一样的抓地力。这时候来个漂移解说员只会说“哎呀~~他失误啦~~”只可惜日本玩车的老百姓大多都已经不喜欢直着开车而是喜欢横着开，你GTR那么帅谁都想横你一把~~但是当然不能让你横GTR啊~无奈尼桑只好在出GTR的同时又出了另一款2.5L Single Turbo的Skyline GTST~外观微整形，动力减了100多匹，前置后驱，LSD，设定保持中立，不偏向于抓地力或漂移的任何一方，拿去玩吧~打住，扯远了......总而言之，英国玩GTST的人基本都会用R33，因为R32太老，R34哈哈玩不起，至于R35嘛......嘿嘿。R33看起来就相对比较实际了，那么比较于MX5，Skyline其实跟Silva是相同的道理：涡轮增压反应滞后，马力太大，贵！（我不想聊NON Turbo的Skyline）3. 其他神车（Nissan 350Z 改装）说到350Z那可又是日本另一国宝，历史悠久，免不了长篇大论，所以思来想去小编还是决定提前打住啦~~。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。还是简单的说一下吧，对于这Fairlady的第四代而言，本人的心情是复杂的，此车装备了3.5L大排量V6自然吸气引擎，拥有从头到尾的爆发力，配重53:47，LSD，极大漂移潜质，但是偏偏装上了海绵避震器，牛逼无比一般人无解的Traction Control系统（无法彻底关闭），要想用来做漂移车还得花些功夫对付各种系统及强化各种东东，虽然对我们这种拆迁办（搞不定你就拆了你）来说不是什么难事，但从漂移的角度来讲真是太鸡肋，太浪费了。不过换个角度想，如果说350Z是一款家用跑车，同时还有漂移潜力~嗯，感觉舒服多了~但是同时想到就是这车害韩哥出车祸死的，一下子心情又糟透了~总而言之，相比MX5，虽然各方面都强但是还是无法做到直接上手，可以是很牛逼的漂移车但是前期就得开始花不少钱。当然也还是贵！（最烂的也得&?4000以上）（TOYOTA AE86 原装）关于这位大明星的信息可以轻轻松松从百度或谷歌上找到，各种慷慨激昂，苦逼悲催的帖子应有尽有。个人在此想说的是，这车从2015年起就几乎在英国彻底绝迹，目前偶尔还能看到一两部杜汶泽方灯版的86在卖，但周杰伦这跳灯版的再也没见到过。就连日本的拍卖行也再没出现过。目前一部很一般可能还有不少小问题的86都要?7000左右，跳灯版的甚至高达至少?10000一部（Shit Condition），同时，相应的零件也非常稀缺了。但最主要的问题是，有钱都买不到了~有一部熊猫色跳灯版的人都把它好好的珍藏着，不会随便拿出来的。总而言之，AE86已经变得十分稀有，若你真有幸入手一部AE86，你还会拿它去送豆腐（漂移）吗？还是MX5比较现实。（SUBARU BRZ / TOYOTA GT86）说到AE86，就得快速说一下GT86，说到GT86，就得快速说一下BRZ。这根本就是复制粘贴嘛！就像这两部车的照片也是我从网上复制粘贴下来的一样，是不是有一种特别不重视的感觉？！说完了。（HONDA S2000 改装）（TOYOTA Supra 改装）S2000和Supra也是漂移界的神车之一，但是在英国并不常见。这两部车所需要的价位，其实有很多其他的选择了（特别是S2000），目前英国业界的主打还是在Silva，R33，BMW或者更便宜的MX5上，相对来讲S2000的性价比就不是很高了。而Supra的1JZ / 2JZ大排量涡轮引擎只适合发挥在大型场地、漂移赛上而不是做为一部练习车出现在小场。三、总结回顾一下来看，其实本篇文章讲的内容还是很浅的，主要目的就是为了给想要开始接触漂移的同学一点小小的建议和经验，让大家少走弯路~能用、能改做漂移的车有很多很多，无法一一介绍，我们只能从中挑选出最常见的几部来做简要分析，还有就是关于MK1和MK2、MK3的区别及为什么不用新车改之类都没有时间讲了。如果有同学感兴趣想了解更多的话请加我微信~大家只要记住，成为一部漂移车所需要具备最最基本的条件就是：手排；后驱（前置后驱最佳）；限滑差速器（没有的话只能焊接原装差速器）。根据这几条基本条件去挑选自己的漂移车吧~定下大方向后再去具体看车的引擎，悬挂等其他各项数据。如果将来感兴趣的同学多了，有必要的时候我们也可以专门写一篇帖子来详细比较各类漂移车的性能，或是写一些漂移的相关改装方案供同学们参考。最后要说的是，当你有了自己的漂移车，不要盲目的浪费钱加涡轮刷ECU之类，一步一步走，一点一点积累经验。当你走到能用惯性漂移的那一天，你更是会觉得马力只是浪费钱，华而不实的东西，更是会体会到自然吸气比涡轮增压强过百倍，到这个阶段，你已经是一个漂移高手了。而等到真有一天觉得车满足不了你了，真心需要提高马力来提升速度，那你境界已经达到漂移殿堂的顶峰了，到时再考虑花钱加马力或是换车。MX5已足够陪你走到成为高手的阶段了。（刚开始就觉得马力不够，那说明你还差的很远~）（福特 野狗 & 不对，是野马）总而言之，提高技术、积累经验才是每一个车手的首要目标，其次才是性能、动力。要做的就是让车适应自己提升的每一个阶段，技术永远比车先进步，这样才是踏上漂移之路的正确态度！黄秋生总是跟钟镇涛说：“你以前每一部车都比我贵比我快，你有赢过我吗？笨蛋！”别做笨蛋哦~希望有一天看到大家改R35、兰博之类做为漂移车，但不是为了炫富，那我会真心给你点个赞！插一句，MX5分为1.6和1.8两款，新手强烈建议用1.8的哦~虽然两款看似没多少区别，但是动力真的不一样哦~~只有1.8款的动力才适合初期的训练，而1.6更适合于高手进阶用（惯性漂移训练）。相信我，没错的~：）（KEN BLOCK）完。谢谢大家United Kingdom, Northamptonshire, Northampton,190 St.Andrews Road, NN26DATel: ，&& & & & & & & & & &E-mail: Web: www.gearsofspeed.co.ukWe are G.O.S !!G.O.S&| KevinGOS华人车行(gh_537eb1e36f56)　
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